ilovef1

Всё это ясно. Просто сейчас ты говоришь о том, что могло быть, а могло и не быть. Все рассуждения основываются на том, что "он прошёл бы более медленного Кими". А если нет?

То есть, я так полагаю, по твоим рассуждениям Кими пропустил бы де ла Росу? Оставь, не думаю, что это могло произойти в реальности.

Ну, пока ещё неразумно ставить на кого-то одного, приоритеты будут расставлены потом, сейчас рано говорить о том, как оно будет. Верно ведь? А то ставка на одного Камуи приведёт к тому, что Педро будет для стабильных результатов ехать слишком далеко. Слишком много допущений. Не ожидал от тебя. Как-то несерьёзно строить такие предположения.

Откуда такой интересный вывод?

Во, дон Педро, смотрю, высоко метит в этом году. Хотя пока это, конечно, только тесты. А тестер он один из лучших в современной Ф1, если не лучший - посмотрим, что там в гонках будет. В принципе, он и в "маках", бывало, боевых пилотов объезжал.

Ты прямо как инквизитор - "ересь". Ну, ныне времена не те, у всех есть право на свою т.з. Причём то, что для одних ересь, для других истина - очень часто подобные вещи зависят от точки зрения людей. Попытки оказались бесплодными? Ошибаешься. Да, ты напомнил, в связи с чем у Шумахера возникли проблемы в конце гонки, и? Я поблагодарил тебя за то, что ты меня просветил. Речь вообще шла не о том: здесь есть люди, которые слишком рьяно вступились за де ла Росу, и в пример того, что он классный пилот, начали приводить эту самую Венгрию. Я же напомнил, что незачем из этого эпизода делать невесть что: обогнал он Шумахера на более быстрой машине, единственный раз за всю карьеру, в связи с чем нет смысла говорить о том, что он какой-то высококлассный гонщик. Это всё, и мне непонятно, что тебя в нашей беседе забавляет.

Остановился дон Педро на трассе на сегодняшних тестах, интересно, действительно ли топлива не хватило...

Разве никто? Тогда извини. А то лично ты, если тебе это безразлично, доказывал здесь что-то про обгон Шумахера на протяжении минимум десятка постов. Я полагал, это из-за высоких соображений. Разве ты не ставил этими доказываниями себя в роль этого самого д'Артаньяна? Всё верно. Только не забудь, что публику мы здесь тешили изрядно вместе. Насчёт эквилибров - это ты высоковато как-то метишь... да и упасть оттуда можно больно

А что тут такого пробивного на хихи? Обгон Шумахера, который еле полз - это подвиг? Велика трудность - обогнать того, у кого проблемы. А если посчитать, сколько раз сам Михаэль обгонял великого дона Педро, то я думаю, что в вашем зале какой-то странный смех... неуместный. Кстати, из вас так никто и не рассказал, в чём был секрет приближения де ла Росы к Кими на том самом ГП Венгрии. Ау, знатоки? Ах, вот оно что! То-то он был такой прыткий... Кстати, пингвин - это кто?

Крисмас, а они находились в одинаковых условиях? Резина, топливо в баках? Это интересный вопрос. И как быстро он его догонял?

Нет, господа, у меня нормальное восприятие реальности, оттого здесь нет никакого троллинга. Не Педро так крут, а машина, похоже, очень хороша. Он и раньше на тестах демонстрировал свою скорость, пока за рулём Мака сидел, и что с того? Мне будет очень интересно взглянуть на него в гонках. Забавно читать посты людей, которые полагают, что вечный середняк без претензий на искру Божью вдруг ни с того ни с сего станет звездой, да ещё почти в 39 лет. И защищать его придётся - особенно тем, кто памятует о Хунгароринге-06. О единственном подвиге в его невзрачной карьере пилота Ф1, и то - подвиге, притянутом за уши.

А вот и защитники появились. Меня просто улыбает, как много кликушничали про шею Михаэля, а про скрипучую возрастную шею Педро никто не вспомнил. А насчёт Шумахера - проблем не дождётесь!

Чемпионат.ру: А вот и фактор шеи проявился! Да только не у того пилота, у которого некоторым хотелось бы, а у того, которого с пеной у рта защищали, ггг

А может, чудо-команда из Америки почила в бозе, не родившись?

Вот чёрт дёрнул Бруно пойти в эту команду - а ведь я считал её по осени самым серьёзным дебютантом

Вот

Камрад, Алиса права в том, что гонки в США намного зрелищнее: там не всё так рафинированно и тошнотворно-стерильно, как в Ф1; соответственно, у гонщиков, выходящих на старт, несколько иные мысли в голове. Там приветствуется борьба на всех уровнях, множество бонусов, а в Ф1 этого нет ничего - в итоге мы получаем валенсии, хунгароринги и прочие гонки, навевающие сны.

Позволь не согласиться. Когда борьба идёт на высоких скоростях, это в любом случае зрелищнее и интереснее, чем петлять на каких-то мутных дорожках для картингистов. Оно б и в Индианаполисе была интересная трасса, если задействовать хотя бы два виража, только кто-то додумался сделать ЭТО для Ф1 и в итоге добился обратного эффекта.

Кстати, если в Бахрейне пустить гонку по "внешнему треку", это может быть интересно.

Господь с тобой, только не для Формулы-1! Это ж типа небезопасно, поэтому лучше сделать так, чтоб мы, болельщики, смотрели на тошнотворное пилево вереницы болидов в медленных поворотах, где нет никаких возможностей для обгона, зато безопасно - дальше некуда.

Ну что, кто там ожидал испанца за рулём "Мак-Ларена" на тестах? Ошибочка вышла, господа... Паффетт поедет... Всё, что я говорил о том, что никто не отпустит его к конкурентам, правдой оказалось, а то некоторые знатоки тут утверждали, что это не важно, и про ФИ мои доводы слушать не хотели. Ошиблись, однако, ггг

Бедный Физико, как он, должно быть, икает... А всё-таки вы странные, ребята - отказываете другим юзерам в наличии ума как будто, или собственного мнения... От отсутствия иных аргументов?

Интересно, как же с этим определиться, когда ни ты, ни я этого не видели? Не придирайся к словам. "Скромно просил" - ты понял слишком буквально, я думаю. Ясно, что никто ни на кого не клал и никто не просил скромно, просто почему б не представить диалог Уитмарша (или Денниса) и Хауга: - Слушай, у тебя Педро там никуда не уехал? - А что? - На пару тестов его в ФИ бы надо. Сам знаешь, зачем. - Гммм... А он... это... того... не выдаст? - Не боись, Рон, всё будет нормально, Педро - наш человек, мы ему платим за молчание. Верно? - Да ясное дело (ударяют по рукам). Вот и всех делов... Шутка, конечно, но в рабочем порядке такие вопросы решаются легко, особенно когда вместе уже 14 лет.

Если твоя компания очень зависит от владельца этих 40% акций, я думаю, твоё личное руководство без проблем согласится удовлетворить скромную просьбу акционера... Это сплошь и рядом в жизни встречается, сам знаешь ведь. Равные условия в "Феррари" времён Шумахера - это что? Неправда, совершенно очевидная. Я и хотел показать этим примером, для соответствующего масштаба сравнения, что делать из "Мерса" что-то абстрактное, не влияющее на дела в "Мак-Ларене" - это грешить против правды. Да, Педро был сотрудником "Мак-Ларена", я не спорю с фактами. Но для чего его отпустили в ФИ? Какой был интерес Малье просить именно его, почему он не обратился ещё куда-нибудь, в другую команду, где тоже есть опытные тестеры? Нет, тут был очевидный и обоюдный интерес именно "Мерседеса" и ФИ. "Мерсу" пофиг, на какой машине будет выигрывать их мотор. Провала им не надо, поэтому можно попросить знакомого сотрудника посодействовать в подгонке шасси под их двигатель. Разумеется, для посторонних (и наивных) это выглядит как жест доброй воли со стороны "Мак-Ларена", ибо официально испанца отпустили на тесты именно "Маки". Ясное дело, что и зарплату ему платили они же. Всё это официально. А неофициально мой разбор, откуда у доброты "Мак-Ларена" ноги растут, может вполне быть правдой

Любопытно, насколько наивным ты считаешь собеседника... Хорошо, тогда так: сколько процентов акций "Мака" было в руках у "Мерса"? ПС. То, что ты мне отвечаешь, равносильно будет тому, если я вдруг начну сейчас втирать, что у Михаэля и Рубенса были в "Феррари" равные условия.