ilovef1

Слава Богу, после 1994 Формула 1 стала в разы безопаснее. Жаль, что это стоило жизни двоих пилотов... А деда очень хорошо можно понять. Всё-таки гонки были, есть и будут опасным занятием. Несмотря на улучшенную безопасность.

Тем более уважаю человека, который после семейных трагедий, связанных с автокатастрофами, не побоялся автогонок.

Ясное дело, что полезно. Не только полезно, но и, в самом деле, хорошо. Бруно - приятный парень, с хорошими манерами, без звёздной болезни и толпы папегов за спиной. Поприветствуем его

Пике - это уже, образно говоря, вчерашний день. И вновь Сенна одержал над ним победу. Даже не выходя на старт.

Если Бруно будет хорош, "Кампос" его у себя не удержит.

Rbluecat, спасибо за подробное объяснение!

Значит, Бруно на самом деле взял себе фамилию той семьи, откуда родом его мать, потому что она Вивиан Лалли. Но кто узнает гонщика с такой фамилией? По ходу, Бруно и шлем взял дядин, поэтому он явно не намерен дистанцироваться от знаменитой фамилии. Ну что ж, парень он талантливый, буду поддерживать его. Уверен, что и Ф1 он многое покажет. ПС. Насчёт детей Леонардо - лучше Rbluecat в вопросе здесь вряд ли кто-то лучше разбирается.

Я понимаю твоё стремление и уважаю твою просьбу (судя по всему, ты активно участвуешь на форуме сенна.ру), но не думаю, что этого удастся избежать. Тем более, Бруно на самом деле Сенна? От кого у него фамилия? Он сын Леонардо?

Тем не менее, отпустил же Прост Сарразана ко врагам. Хоть и на одну гонку. Насчёт Ларини - это да, чё-то я подзапамятовал, он уже не был тестером "Феррари" к тому моменту, это его туда просто пристроили по блату за двигатели... но Петеру Зауберу не понравился уровень Ларини, и "Феррари" дала погоняться Джанни. Ну а потом появился Лука Бадоер. Ну, а что касается Сенны - типа, добро пожаловать. Главное, быть не просто отпрыском славной фамилии, а быть её достойным продолжателем.

Ай, молодца! Наконец-то задницу от дивана оторвал... Респект ему за это, медаль выдать. А то я уж думал, что Дэмон на посту главы BRDC находится исключительно для красоты.

Да, смотрелся, причём везде. Но сначала и Прост казался быстрее Хилла. А потом, не надо забывать, какой Айртон был мастак по части психологического давления. Ему нужен был покорный, плетущийся далеко сзади напарник. И ему удалось подавить Дэмона, чем, кстати, Прост не занимался.

А кто ему смог навязать борьбу в Бразилии, не подскажешь? Алези стартовал лучше, но Шуми его просто объехал как стоячего, настолько быстрее был "Бенеттон". Сенна просто удерживал Михаэля за собой до первой волны пит-стопов, а потом, когда "Вильямс", разумеется, проканителился дольше и зазвал Айртона на круг раньше, Сенна оказался позади и только отставал - ну не ехал "Вильямс".

Мне кажется, де ла Роса ведёт хитрую игру: он хочет быть боевым пилотом Кампоса и в то же время числиться тестером Мак-Ларена. Многостаночником, так скать, заделаться. Но это, конечно, имхо. Просто помню примеры Бадоера-99 (тестер "Феррари", боевой пилот "Минарди"), Ларини-97 (тестер "Феррари", пилот "Заубера") и Сарразан-99 (тестер "Прост", пилот "Минарди").

Ну и что - три поула? Айртон был вообще королём квалификаций, это до сих пор так, хотя у Шумахера поулов больше. Но насчёт доездов... Да что ты говоришь! Гонку в Айде видел? Сенна проиграл старт, и его затолкали. Хилл же всю гонку сражался как лев, обгонял на этой трассе, между прочим, и дважды выходил на второе место, пока не сдохла машина. И в Имоле Хилл тоже кровью и потом заработал шестое место и установил лучший круг. И, как правильно тут написал Влад, Хилл в Бразилии был медленнее лишь Сенны и Шумахера. Это типа доезд? Пахан, ты глубоко не прав.

Ну, там как было? В принципе Хилл показал себя хорошо уже на втором этапе в Бразилии, когда Прост вылетел, а Дэмон финишировал вторым и лидировал в гонке. В Донингтоне Хилл проехал лучше, чем Прост, и стоял на ступеньку выше на подиуме. В Канаде сделал Алена на старте, но потерял на пит-стопе 17 секунд (обычное дело для "Вильямса" тех лет). В Маньи-Кур сделал его в квале и гонку проиграл только потому, что на круг раньше заехал на пит-стоп. В Сильверстоуне и Хоккенхайме он обгонял Проста на старте и оба раза настолько далеко уходил вперёд, что Прост не имел никаких шансов его догнать, но оба раза подвела машина - сгорел мотор и лопнула покрышка соответственно. Ну, а на Хунгароринге, в Спа и в Монце Хилл был настолько быстрее, что Прост не мог ничего противопоставить ему. В Эшторил Дэмон приехал с 23 очками отставания от Проста и в открытую заявлял, что борьба за титул не закончена. Он завоевал поул, и если бы не очередной сбой техники (по-моему, была какая-то пробелема с электроникой, из-за которой он стартовал лишь с 26-го места), запросто мог бы отложить выяснение отношений до Сузуки. Да и в Эшториле Хилл выступил блестяще - с 26-го места он прорвался на итоговое третье, отыграв 23 позиции по ходу гонки! Это много больше, чем Шумахер в Спа-95 (15 мест), Барикелло в Хоккенхайме-00 (17 мест) и даже Джон Уотсон в Лонг-Биче-83 (21 место)! Жаль, что всё это как-то забылось, и Дэмона вспоминают как вялого, апатичного гонщика, который ничем особо не запомнился якобы, кроме "случайного" титула, добытого исключительно за счёт машины и неудач соперников...

Позволь не согласиться. На фоне Алена Проста Дэмон не смотрелся как никто-никак, а очень даже смотрелся, под конец сезона делал уже чемпиона мира одной левой. Просто в начале 1994-го над имиджем Хилла кто-то старательно потрудился, чтобы люди как можно быстрее забыли, что он обгонял Проста и выглядел лишь жалким оруженосцем Сенны.

Наверняка истеричными, срывающимися голосами, с этого кто хошь заржёт

Судя по тому, что пишут на главной, переговоры с руководством Сильверстоуна продолжаются. ПС. Да, проект с Донингтоном оказался полной лажей. Ну, оно и к лучшему.

Что ж, велкам, Бруно. А на приглашение Виталика я уже не надеюсь

Долго, тщательно готовился, пол-ночи не спал, фотки качал, в папочку складывал и негромко, сквозь зубы матерился Пора бы уж забыть про эту аварию и прекратить этот детский сад.

Ну ты и вопросы задаешь. Это техническое сооружение с большим количеством коммуникаций, как это - чего сложного?

Почему? Абсолютно не обязательно.

Как зачем? От солнца, конечно. Представь, целый день печёт, все седушки раскалены, как оно, нормально на такой трибуне сидеть даже под вечер? А ведь свободные заезды проводятся отнюдь не в сумерки. Сидеть на солнцепёке после обеда - бррр... Ты чего, на море, что ли, не был никогда?

В смысле? Сверху крытые... не со всех же сторон.

Нет ни одной открытой трибуны, все зрители под навесом.