ilovef1

Да кому он нужен, этот Накаджима? По сравнению с тем же Кобаяши он есть ноль. Странно, если в "Тойоте" так не думают.

Это ты про "Лярусс", что ли?

Да, Леонид84 прав, там много участков со знаменитых трасс. В своё время по тому же принципу строился автодром Маньи-Кур.

Так у нас и заморачиваться не надо насчёт трассы - позвать всех в январе на трек в Раменское На шипованной резине хрен они куда улетят, даже ограждения не трэба...

Кстати, коллеги, а почему трасса в Портимао не в календаре 2010?

Строительство трассы в России? Да ну что вы... Прожектов у нас было, есть и будет хоть отбавляй. При этом нет трассы уровня не то что для Ф1, это утопия, нет ничего в районе хотя бы того же Брэндс-Хэтч: приглашали бы ФИА ГТ, можно бы было проводить у нас этапы ДТМ, например, молодёжных формул... Но нет, нет! Не надо строить ничего попроще, замах сразу на Ф1, нечего мелочиться. Это живо напоминает ситуацию с каким-нибудь Донингтоном: там местные дельцы подсуетились, чтобы перехватить Формулу, и на волне общего энтузиазма быстро насоздавали местных ООО, рассчитывая, что теперь бабло потечёт рекой, да чёрта с два: инвесторы не поверили дельцам от "автоспорта" и не стали вкладывать свои деньги в чужие карманы. Ясное дело, что пузырь тут же лопнул. Также могло быть и в Болгарии. Когда дело касается Ф1, в небольших государствах банально нет таких людей, которые готовы вложить сотни миллионов в спортивное сооружение, даже на паях. В итоге создаются фирмы-однодневки, в которых прокручивается бабло тех, кого удалось заманить в прожект, и потом всё это дело оглушительно сдувается. Имхо, в небольших странах (и небогатых притом) Ф1 невозможна без поддержки на государственном уровне. А если даёт деньги государство, значит, это вопрос престижа страны, показатель её готовности принимать гостей из-за рубежа на высшем уровне, соответственно, должен быть жёсткий контроль целевого расходования выделенных средств.

На тестах в декабре мы не увидим никого из новичков, а жаль.

Кто тебе такую фигню сказал?

Я вот не пойму, на хрена козе баян, когда в Чехии есть отличная трасса в Брно? Довести её до уровня Ф1 много дешевле, чем строить новую трассу, да ещё возле столицы, где земля дороже. Так это всё, больше на желание заработать многия бабки похоже...

Потому что в своё время Поль-Рикар устарел, вот и перенесли в Маньи-Кур ГП Франции. А потом БЭ затеял всю эту канитель с превращением Поль Рикара в суперпупертрассу... А насчёт чередований... И с чем Маньи-Кур было чередовать? С "Бугатти"?

Да где "там" узко? Полотно шиканы чуть-чуть уже, может, на метр буквально. Это отлично видно на аэрофотоснимке. Иль у нас теперь ширина менее 15 метров, как в Сепанге, уже не котируется?

Никак не пойму, о чём речь. Ребята, вы чё? Вы на полном серьёзе полагаете, что в шиканах Поль Рикара не разойдутся две машины?

Блин, а в шиканах старого Хоккенхайма широко было? Или в (царствие небесное) Castrol-S на "Нюрбургринге"? Или в Variante Goodyear в Монце?

И что, если у нас пилоты не рискуют, это проблема трассы?

Что значит - как? На торможении, на входе.

А при чём тут ширина полотна в шиканах? Обгоняют перед ними.

Ну вот, Леонид, а ты говоришь - нельзя сделать Монцу. Ещё как можно. Берни, хватит валять дурака, я хочу Гран-При Франции на этом автодроме!

Ну здравствуйте! Открой гугл мэпс (может, тебе адрес дать?) и набери там два слова: Paul Ricard. Или по-русски Поль Рикар. Там будет более новая карта. Делов на минуту.

Ну и чем торможение перед "шпилькой" отличается от торможения перед "шиканой" (S-образной связкой)?

Ладно, спор на эту тему почти умозрительный. Я так понимаю, что ты имеешь в виду аэродинамическую загрузку болида, но сочетание "длинная прямая - медленный поворот" везде даёт обгоны. В той же "Аделаиде", например, на Маньи-Кур. Хотя там загрузка тоже не як в Монце

То есть, ты утверждаешь, что километр разгона не обеспечит жёсткого торможения?

Леонид, там на прямой "Мистраль" проложены примерно посередине две асфальтовые петли, и если пустить гонку по ним, они потребуют перед входом серьёзного торможения. Это стационарные шиканы. Не покрышки, а именно дополнительные дорожки.

Вы что, коллеги? Да достаточно задействовать шиканы на прямой "Мистраль" - и обгоняй сколько влезет! Посмотрите на схему внимательно. Только не на Вайлдсофте, там она устаревшая.

А что мешает использовать старую конфигурацию? Трасса в идеальном состоянии на любом её участке.

Да, Валенсию однозначно фтопку. Две гонки - смотреть нечего, тоска, и в основном зелёная. Что это за гонка, когда под неё так сладко дремать в кресле?