ilovef1

Кстати, есть ли в сети видео этого завала? Вроде как дело было в Монце. СЗОТ.

Ну, а где? В Астрахани? В Курске? В Новосибирске? Такую трассу, как в Турции, нам строить и то не вариант. Почему? Объясню. Трасса должна находиться как можно ближе к городу, к транспортным артериям, гостиницам. Без всего этого будет мертвяк. Иностранцы обплюются. Борзые шашки в аэропортах, пробки, минимальный сервис - всё это на ГП России обеспечено. Строить же трассу хрен знает где, класть туда отдельную дорогу или серьёзно благоустраивать уже проложенные, строить там гостиницы и т.д. - всё это глупость на грани безумия. Ну вот пройдёт этап Формулы, приедут эти несчастные 50 тысяч иностранцев - и что? И всё. Никакой окупаемости не будет. Никаких своих среий у нас нет. Никакие другие соревнования к нам тоже не поедут. И будет стоять это памятник социалистического строительства целый год, продуваемый суровыми ветрами, и сосать бабло налогоплательщиков, потому что, разумеется, у нас по-иному и не бывает: типа, это ж для блага народа, вот пусть народ и платит. Что интересно, а пенки с проведения ГП народ не увидит. Но это так, лирика. Там даже местных покатушек никаких не будет, ибо цены за аренду будут ломовые, чиста наши, азиатские, с потолка взятые, настолько высокие, что даже богачи плюнут и решат, что на своих Ламборджини и Бугатти они лучше погоняют по московским улицам. Вот такие перспективы у нашего Гран-При. Других пока не видно, поэтому он нам не нужен.

Победы Фернандо. 1. Запись включает в себя онбоард последнего поворота, финиш, круг почёта, заезд в боксы, подъём на машину и объятия с Бриаторе. Отличный старт, финиш, подиум, фрагмент пресс-конференции. 2. 3. Бахрейн (позже) 4. 5. Неожиданная победа Фернандо после аварии Райкконена - ГП Европы 2005 6. Победа Фернандо на родине "Рено". 7.

Хрен знает куда - это куда? Сколько километров до Парижа, до ближайшего города?

О! Сотая страница! Чем мне эта тема нравится - флуда почти нема... В честь события - интересное видео: Джеки Стюарт на Нюрбургринге, с онбоардом

В связи со скандалом в Ред Булл навеяло... В истории Ф1 бывали случаи, что гонщики уходили из команды, даже завоевав чемпионский титул, не "по-хорошему". Хрестоматийный пример - Ален Прост в 1989. Также можно вспомнить уход Ники Лауды из "Феррари" в конце 1977 года.

Не ту страну назвали Гондурасом Да, загубили, гхады А вообще отличный автодром, быстрый, с характером.

Не будет Берни - не будет этого автодрома. Он травой без Ф1 зарастёт.

Всё это понятно, тогда отчего же ты не ездишь? Пойми, говорить о том, что ехать туда дёшево и выгодно можно сколько влезет, но для этого надо туда ехать. А посещаемость ты сам видишь, какая. Кому охота проводить гонку при пустых трибунах? Кому выгодно?

Ну и много туда россиян поехали? Да тысячи человек не наберётся. Если у них там во время гонки тридцать тыщ всего народу на трибунах, россиян там - кот наплакал. Погоды они не делают в плане посещаемости.

Да, трибуны в Турции пусты. Гонку при таких раскладах ждёт закат...

При чём тут полторы-две секунды? У Мэнселла и Сенны такой разницы в скорости не было. Другое дело, что сейчас и мешок не даёт гарантии обгона - сложно перетормозить соперника, раньше в этом плане было попроще. Не всегда удаётся закончить манёвр. В принципе, в Барсе просто исправить проблему - чуть продлить стартовую прямую и изменить первый поворот, сделав его под прямым углом. Всего и делов, что немного передвинуть зону безопасности. Там надо-то несколько метров.

Каруна фобить не за что - уровень не тот... да и вообще, он симпатичный и забавный малый.

Да ты чё, это мы с него поржали Пусть себе дальше жжёт, собака лает - караван идёт...

Кстати сказать, как это в Барсе в 1м повороте обгонять нельзя? Мэнселл обгоняет Сенну И там же и тогда же Шумахер сделал Пике, просто ролик искать лень. Так что при желании обгоны возможны. Конечно, нынче аэродинамика накладывает свои ограничения, тем не менее кто хочет - обгоняет. Вон Петров обгонял ведь.

А, вот оно что - очень уж ты хитро выразился, твою фразу можно понять и так, что "Каталунью-Монтмело" создал Тильке и она у него вполне получилась. ( )

Кроме как очередного мне нравится, ничего нового в Штатах Гера не создаст, это ясно. Как связаны Барса и Тильке?

И? Где эти храбрые современные гонщики проявили смелость, когда дело реально касается безопасности? Да ты мне покажи пальцем, кто из них не напыжится и не крикнет - "да я Спа люблю, как маму, а Сузука - дом родной!" Потому как заикнёшься про безопасность - сразу прилепят ярлык "зассал", а у гламурной молодёжи это не принято. Только вот тенденция что-то такова, что Ф1 перекочёвывает на новые безопасные гладкие автодромы, и всё это - во многом благодаря молодым людям. Потихоньку так, незаметно, под отрепетированное нытьё о старых добрых временах. Тока заставь-ка нынешних пилотов погоняться по старой Имоле - да не дождёшься... Да и в случае реальных серьёзных аварий на классических трассах типа Сузуки надо посмотреть, в каком духе высказываются потерпевшие. Вот Глок (фрагмент интервью после аварии в квалификации-09): Смело высказался, да? Типа, да нам пофиг, мы ж бойцы? А раньше такое было в порядке вещей, верно? За сезон случалось происшествий пять подобного масштаба, и ничего - никто не говорил о безопасности. http://www.f1news.ru/interview/glock/52981.shtml - это полный текст интервью. Вот речи пацанов из младобычья: http://www.f1news.ru/news/f1-52947.html Буэми: Альгерсуари: http://www.f1news.ru/interview/alguersuari/52965.shtmlДа, мальчики! Когда всё гладко, как стол, жизнь становится прекрасной, не правда ли? А вот тут Нико Росберг сначала говорит то, что есть на самом деле: Парню страшновато. О чём он и говорит. Но тут же спохватывается и добавляет то, что положено, дабы не пристал ярлык "сыкун": Поэтому, Стельвио, ты зря поторопился объявить мою точку зрения несостоятельной. И я тебе это могу доказать множеством подобных примеров: когда речь заходит о каком-то происшествии, современные пилоты не бьют себя пяткой в грудь, а сразу начинают заводить речи о безопасности.

Боже мой, шо делается - летучий индиец ставит условия... Да у парня, я вижу, анбиции!

Хэх! Я ж говорю - что со школоты взять? Ну считают они этот автодром безопасным. Считают, потому что опасных не осталось в принципе. Блин, их бы в Имолу-94 запустить на тогдашних болидах - я б послушал, что они сказали. Сплошной бетон, зон вылета в принципе нет, тряска ужасающая.

Блин, Кими сказал - это не весь пелетон сказал... А потом, Сузука всё-таки посовременнее будет, чем Монтичелло.

Естественно, ведь нынешним гламурным формульным мальчикам не захочется на такой трассе мочить штанишки. Если они не видят асфальтированной зоны вылета шириной в километр, они могут истерично крикнуть "мамочка!" и захлопнуть глазки. Так что не получится, видимо - будем смотреть гонки на квадратообразной гламурной трассе, где нет возможностей для обгона и разгона, зато безопасно.

Тильке уже ноет, что надо бы трассу удлинить, вот если он не вылезет с бульдозерами, то всё будет ОК.

Кстати, во! Но не допустят... ни за что не допустят. Обязательно гхадость какую-нибудь квадратообразную а-ля Сингапур замутят.

Такие вещи разрабатываются как раз с учётом направления движения, а не после постройки трассы.