ilovef1

В 1990-м ни у "мак-Ларена", ни у "Феррари" самовоза не было. 6 побед Сенны из 16 этапов и ноль у Бергера - как-то на самовоз не тянет.

Не без этого!

Ну и отдельная тема - это девочки в боксах "Джордана". Приглашаю присоединиться! :) Старина Эдди при законной жене работал просто в малиннике! :)

Ребята, это что за мероприятие такое, кто скажет?

В 2004-м году окраска "Джордана" не менялась с гонками, однако менялась каждый раз у них была новая тема - как правило, остросоциальная. Естественно, эта соцреклама тоже проплачивалась. Помню статью в нашем русском F1 Racing. Мельбурн. Сепанг. Имола. Барселона. Монреаль. Индианаполис. Маньи-Кур. Шанхай. Ну и так далее, будет желание, ещё поищу. Вот это - с предсезонных тестов-04. Лазарус - это Лазарь, имя человека, которого воскресил Христос. "Мы возрождаемся и возвращаемся", - заявил тогда Эдди Джордан. В честь этого и было начертано символическое имя на бортах болида.

Да, великий чемпион. Пике в открытую чмырил Мэнселла и говорил, что Сенна спит со своим пресс-секретарём, бил морду Салазару на обочине, демонстративно не снимал кепку во время британского гимна, но никто же не сомневается, что он великий чемпион. Лауда прямо клал на свои прямые обязанности в конце 1979 года, когда сказал, что ему в лом гоняться в Канаде и вообще всё в лом, и никогда не стеснялся признать в открытую, что он любит бабло. За это, кстати, Рон очень жестко его наказал. Когда тот во время пикника под выпивку разводил Денниса на дополнительную зарплату. Но никто ж не скажет, что Лауда - не великий чемпион. Хант пил, как сапожник, не вынимал сигарету изо рта, но никто же не сомневается в том, что он великий чемпион. Жиль Вильнёв разбил больше машин, наверное, чем очков набрал, но он легенда и квинтэссенция настоящего гонщика. Фиттипальди считал очки в зачёт чемпионата и кинулся в команду брата, когда почуял запах баблеца, но никто не скажет, что он не великий чемпион. Джеки Стоюарт с истинно еврейским блеском в глазах выжал все соки из своих трёх титулов, на чужие деньги организовал команду Ф1 и потом этим же людям за вагон бабла продал - но он крут, и с этим никто не спорит. А Сенна один раз вытолкнул Проста в борьбе за титул - всё, копец, плохой. Прост сошёл в дождь по собственному желанию. Так же, как и в Аделаиде-89. Ничего у него не сломалось. Это не байка, потому как других версий просто нет. Наверное, было бы лучше сказать, что была поломка, но нет. Просто сошёл. Опасно, и всё тут. А Найдж тогда реально фигнёй страдал на последнем круге Монреаля-91, или у тебя есть какие-нибудь другие обЪяснения? Ну, впрочем, я гонку смотрел, и в хорошем качестве, да, он и правда там как-то руку поднял. Видно было. Что до Монцы, да, темп он сбросил, но оставалось три круга. Всего лишь. И Сенна ехал нормально, это Шлессер начал тупить. Вот повтор: Не стал даже заморачиваться, искать повтор покороче. Сенна шёл по своей траектории, не атаковал Шлессера - тот сам облажался в "Дель Реттифильо", вылетел и заехал боком на поребрик. Элементарное отсутствие опыта. Никуда Сенна вообще не лез. О чём ты?

Да пофиг мне, если честно. В 1988-м я понятия не имел о какой-то там Ф1. Если я увидел две фотки "Вильямса" на обложке "За рулём" №8, то меня это никак не зацепило. В том году по очкам Прост выиграл, да. Но по чистой скорости Сенна был выше, поэтому, вот лично моя имха, титул его как бы заслуженнее.

Егор, что ты имеешь в виду? :) upd А ну да, есть материалы, которые периодически повторяются, ну так что ж теперь поделать. Есть ведь дополнения, новые сведения. А старье очень часто никто не смотрит. Пропускают не глядя. Да и повторенье - мать ученья. Даже на курсах повышения квалификации начинают с повторения знаний. Значит, всё в порядке, мы же не баяним злостно, не копипастим то, что постили вчера.

Вот кувырканчики в исполнении де Чезариса. Остеррайхринг-85. После того, как заляпанный грязью, аки тракторист весной, Андреа добрался до боксов, ему сухо сообщили, что в его услугах больше не нуждаются. А к этой "красоте" привел банальный небольшой занос. В том месте был овраг и перепад высот. Сейчас такое представить просто немыслимо, в 1985-м это было в принципе в порядке вещей. На старом "Интерлагосе" в 1979 году едва не случилось то же самое с Патриком Тамбэ: Спасибо:) Там есть и цветное фото, кстати. Буду знать, по-моему, у нас на форуме об этом не писали. Вот, ещё, рекордсмен той трассы - Джон Уотсон.

Парни, по-моему, тут есть относительно редкие фотографии... Пожар Ирвайна в Спа-95. Не знаю. Владимир, Алексей, слово вам. Поправлю, как напишете. Морено в "Тоулмене". Манфред Винкельхок в "Тоулмене". Иван Капелли в "Тоулмене". Паоло Барилла (!) в "Брэбхэме". А вот результат этих тестов: 1) 1'21"60 - Ayrton Senna (Toleman Hart) Recorde da pista 2) 1'21"70 - Nelson Piquet (Brabham BMW) 3) 1'24"10 - Teo Fabi (Brabham BMW) 4) 1'24"10 - Roberto Moreno (Toleman Hart) 5) 1'24"12 - Manfred Winkelhock (Toleman Hart) 6) 1'25"50 - Jonathan Palmer (Toleman Hart) 7) 1'26"20 - Jan Lammers (Toleman Hart) 8) 1'28"20 - Paolo Barilla (Brabham BMW) 9) 1'30"40 - Ivan Capelli (Toleman Hart) Все эти вкусности беззастенчиво спёрты лично мной вот с этого сайта: http://f1nostalgia.blogspot.ru/2008_12_01_archive.html :)

Ален Прост, 1980 год.

Тогда, согласно этой логике, чемпион 1964 года - не Сертиз, а Кларк. И чемпион 1984 как раз Прост, а не Лауда.

Люди, обЪясните мне, неучу, что это за Чернобыль явно американского пошиба? Хотел было ещё задать пару вопросов о Монце, сборник картинок вот тут http://www.gdecarli.it/php/circuit.php?var1=538&var2=1 навеял.

А вот это из серии "Товарищи, будьте бдительны!" Подпись утверждает, что это какбэ Гран-При Бразилии 1979 года. Вопрос: почему они ошибаются?

А вот, Бог даст, через пару лет я доберусь и до этих гонок, там и станет ясно, в чём проблема была.

Захотелось выложить здесь фото Жиля с самого успешного его сезона, 1979-го. Некоторые весят очень много. Пока не знаю, где. Хотите, хелпаните, нет - сам разберусь. Аргентина. Бразилия. ЮАР. США-Запад. Испания. Бельгия. Монако. Франция Великобритания. Германия. Австрия. Голландия. Италия. Канада. США-Восток. Имола (незачетная гонка).

Про Жиля не скажу вообще ничего - не видел ни одной гонки с его участием. Но вообще наезд на кого-то сзади - это по-любому косяк того, кто сзади, так что Фудзи-77 смело отдаю на чашу грехов Жиля. Что до Мэнселла, до 1984 года не скажу тоже ничего, далее он кругом виноват, кроме Аделаиды-92, когда его вынес Сенна.

Вот он, досуг! Сейчас посмотрю статистику Мэнселла. Это только по гонкам, такие аварии, как в квалификации на Сузуке в 1987, не учитываю. 1981 год: 2 аварии. 1982 год: 2 аварии. 1983 год: 2 аварии. 1984 год: 4 аварии. 1985 год: 2 аварии. 1986 год: 1 авария. 1987 год: 1 авария. 1988 год: 4 аварии. 1989 год: 1 авария. 1990 год: 1 авария. 1991 год: 2 аварии. 1992 год: 2 аварии. 1994 год: 1 авария. Итого 25 аварий в 187 стартах. В принципе нормально. В каждой седьмой гонке, но не в каждой пятой. Поэтому Мэнселл всё же меньше сорвиголова, чем Жиль.

Пунктуальное следование правилам даже в исключительных ситуациях есть не что иное, как латентный маразм.

Вот уж от кого я лидерства в гонке не ожидал. Отличная гонка, просто слов нет. Второй очень талантливый мексиканец в пелетоне. Ждём продолжения?

Справедливости ради я напомню также, что в 1983-м Просту не хватило до титула двух очков, а в следующем - всего пол-очка. Такое могло сломить его как гонщика, но этого не произошло. Жду не дождусь, когда смогу посмотреть сезоны в "Рено" с его участием.

Скучная серая гонка - хотя и финишировал выше, чем можно было ожидать. На последней трети дистанции я ждал его борьбы с Феттелем, но это не про Марка. Он и пятому месту рад.

Да, Скрудж периодически жёстко чудил. Года три назад в этой теме была такая веселуха, так часто падал банхаммер, что нынешнему форуму и новичкам и не снилось.

Эй! Ну вас нафиг с этим Жаком! Тут тема Жиля! :nono: Так вот, я хотел спросить: не часто ли он попадал в аварии? Вообще, я часто читал про то, что Жиль имел репутацию сорвиголовы за рулём, но надо посмотреть гонки с его участием для начала. А на досуге сравню число его аварий с Мэнселлом, например.

Ура! Ура! Ура, ура, ура! :) :cake: :punk: :sun: :holiday: