Lonesome

Да нет. Забавная ава. Я уже не болею за Скудерию. Я болею за хорошие гонки и за сиськи в теме Макларен.

Ну это не мне надо желать, а тем, кто болеет за команду. Я против авы ничего не имею против.

Так хорошая ава, зачетная. Да и я уже абстрагировался от боления за кого-то. Теперь я просто смотрю гонки и болею за хорошие гонки.

Жоржа и его болельщиков с победой.

Эта ава будет до того момента, пока Феррари что-то не выиграет (либо ЛЗ либо КК).

И тем не менее Оскару не стоило разводить такой плач в эфире. Там не то что Макс, там все спасибо скажут. Хоть интересно будет смотреть гонки.

Поменял аву. Хорошо смотрится.

Так Римлянин чет морозится, видимо пятой точкой чувствует обстановку. Но все равно от судьбы не уйдешь. Кстати, вверху темы закрепились правильные посты.

А почему 2024 год не его проект? Что за странная логика. Да, Васю надо пораньше выгнать чтоб Феррари пораньше упала вниз.

Никаких тестов! Вася должен быть уволен немедленно! Больше бардака богу бардака.

Зачем рассказывать, если за 20 лет просмотра Ф1 можно было понять. Решение может и принимал Вассер, но это решение представили ему инженеры Феррари. Они разрабатывают идеи, а потом эти идеи доходят до руководящих должностей и утверждаются. Не будет руководитель команды заниматься проектированием узлов подвески. Но он может утвердить или не утвердить новый проект. И утверждает он беря данные, которые ему предоставляют инженеры. К тому же, человек, который уже более 20-ти лет смотрит Ф1, мог бы запомнить, что основные параметры машины следующего года закладываются уже летом (если не раньше). А в середине 2024 года у Феррари дела шли не очень важно. Команда никак не могла заставить работать обновления, которые привезли на гран-при Испании. И не в последнюю очередь причину этого видели в подвеске. Инженеры могли считать, что данная концепция просто зашла в тупик. Потом решения нашли, машина поехала, но поезд уже ушел. Отменить переход на новую подвеску было уже поздно. Плюс, еще уход Кардилье сказался. Который как раз и начал разрабатывать новую подвеску. Но потом резко захотел перейти в АМ. А так да, Вася в одиночку захотел поменять подвеску, потому-что ему так захотелось. Ну вот он такой. Так проще рассуждать, чем пытаться понять как устроен сам процесс.

Что ты что Мигель не понимаете, как работает команда.

Старт на софте был ошибкой. Старт на медиуме дал бы больше интриги. Но проблемы с КПП еще все усугубили. Но тем не менее второе место и приехал выше обоих претендентов на титул.

Макларен с КК. заслужили.

Ну уйдут, а на замену кто? Даже римлянин Колетта и тот морозится на расстрельную должность. Так что страдать Васи как минимум до начала 2026 года.

Так Хэм на софте видимо в желании обогнать Антонелли совсем перестал ликостить, вот и тормоза спалились. Тотальное ведро у Феррари. Разогнать всех!

А так, гонка очень интересная.

А я уже писал раньше, что этот пропуск Ландо Оскару еще аукнется. Надо было показывать тогда характер. А так, совсем расклеился. Я даже поменял свой голов в опросе "ща Оскара или за Норриса", выбрав вариант "против всех".

Который называется "гибкие крылья".

Поменял голос на "против всех". Пиастри чет совсем поплыл, Норрис хотя бы характер включил.

Норрис все верно сделал. А если бы Оскар в стеночку влетел, было бы вообще гут. Но я не ожидал, что Оскар тоже плаксивым окажется.

Ну момент пит-стопов был бы более напряженным.

А у Мерседес сейчас не самовоз, да?

Если бы Макс стартовал на медиуме, борьба за лидерство могла быть более интересной.

Машина ведро, вот и приходится баловаться с балансом тормозов.