Lonesome

Получит.

Вероятность весьма высока.

Вот если бы Феррари таким баловалась, то фичу бы безусловно запретили. Но Мерседес можно. И так, мы уже видим, что у команд с СУ Мерседес будет преимущество в 0,3 секунды с круга. У кого-то есть хоть какие-то сомнения в том, кто будет побеждать в 2026 году?

Эти три гра-при лишили нас борьбы. Хотя все началось с Сингапура, где мы могли много отыграть.

Это все верно, но учитывая то, как Джонни управляет другими бизнесами семьи, появляются опасения. Но год для него тяжелый и в правду, плюс судебная тяжба не придает уверенности в будущем и очень сильно отвлекает.

Вряд ли. И проблема в том, что другого наследника в семье Аньелли - нету. А успехи Феррари - это старания прошлых руководителей: Луки Ди и Свитера. Но Джонни и дела Феррари может сделать не важными. Вся эта история с первым электромобилем от Феррари до добра не доведет. А теперь оказывается он не в ладах с правительством Италии.

Все что надо знать про "ум" инвесторов.

Именно в тот момент политическое влияние Феррари было окончательно похоронено, а все наследие Свитера слито в унитаз.

Если бы этим баловалась Феррари, это решение сразу бы признали незаконным.

Ну там Джонни с Камильери надо бы на первую полосу. Которые решили все замять, вместо того, чтоб защищать интересы команды.

Мерседес все равно допустят с фишкой. Вопрос только в том, что будет отдано другим в замен.

Если бы Феррари взяла пару чашек, я бы в это поверил. Но не сейчас. Да и помимо Феррари есть Хона и Ауди. Будь Феррари одна, такого эффекта бы не было. Да и то, как накатывает итальянская пресса, указывает на то, что ей дана команда.

Налетел на торец бетонного поребрика. Машину просто разнесло в месте, где был пассажир. Хотя, вроде как скорость не настолько большая была. Но хватило.

Не думаю, что этот обед в ближайшее время возможен. Слишком большое давление на Феррари со стороны общественности и болота. А Джонни много громких слов наговорил.

Ауди не просто так вкладывалась в этот проект, чтоб подыгрывать Тото. Для них Мерседес - принципиальный конкурент. Да и еще Маттиа помнит унижения от Вольфа. Явно будет мотивирован дать ответочку. И боссов Ауди будет настраивать на незаконность решения от Мерседес. Тем более, что Бинотто все же понимает в СУ. Ну, если Мерседес полезет в суд, то и другие могут полезть тоже. Понятно, что у Феррари нету никаких союзников. Но все же поднять жесткие волнения и поставить ФИА в непростое положение - верный шаг. Это лучше, чем ничего не делать и все спускать. Тем более, если есть и другие заинтересованные лица. Почему бы не воспользоваться такой ситуацией? С 2022 по 2025 года не сильно бегала.

Это 2025 год. А мы говорим про 2019-2020 годы. Там были выплаты поменьше ну и затраты побольше. Рентабельность там была не сильно высока.

Там гарантия того, что ФИА не будет бегать на подсосе у Тото. Не для этого Ауди так вкладывается в свой проект, как и Стролл с Хондой.

Но тем не менее позор 2015-2017 годов заставил их пересмотреть приоритеты. Энди брали отнюдь не для того, чтоб он был простым администратором.

Ну даже три производителя - это не мало. Ну и посмотрим как РБР будут реагировать. Пока они не защищают Мерседес, в отличие от клиентов Мерседес. Его брали не ради административной должности. ТП он стал в 2025 году, из-за того, что Крак не справлялся с должностью по мнению Стролла. А до этого он как раз должен был координировать разработку СУ. И я сильно сомневаюсь, что Энди не был в курсах касательно разработок СУ и возможных фишек на 2026 год.

Рентабельность в 2020 году была не сильно большая. Нельзя позволять себя так прогибать. Мерседес в 2013 году после скандала с шинными тестами сразу дал понять, что уйдет, если их накажут. И ушли бы. РБР так же дали понять, что могут покинуть Ф1, если не дадут послабления на заморозку СУ из-за возможного ухода Хонды. И тоже могли уйти. По этому и одни и другие побеждают. А у Феррари нету титула уже 17 лет.

Ну пока все свои шары в бассейне мочили, в Мерседес работали. Вот так вот.

Не надо переоценивать Вольфа. Другие производители - это не моськи. Другие тоже могут в суд подать. Могут в принципе поставить под сомнение выполнение условий в ДС. Закулисные.

Ну по инфе быки тоже имеют претензии к Мерседес. И возможно им будет более выгодно валить Мерседес. Я не думаю, что они лучше внедрили эту фишку, чем сам Мерседес. А вот теперь вспоминаем, что в 2020 году Феррари потеряла 40- л.с (это где-то 0,8 с круга). И никого не смущало, что Феррари придется по сути в авральном порядке переделывать двигатель. Да и еще из-за ковидных ограничений Феррари не успели подвести новую спецификацию СУ, которая бы прибавила 20 л.с. То есть даже форс-мажор не помог. Мне кажется, что при Свитере если бы такое случилось, это был бы последний год Феррари в Формуле 1. Но при Элкане и Камильери Феррари можно было прогибать как угодно.

Машины допустят, наверное. Но надо будет что-то дать в замен. Возможно сейчас начинаются закулисные торги.

Кстати, получается Энди Кауэлл тоже не знает законов физики? Как же такой гений двигателестроения проглядел такую очевидную фишку?