Lonesome

Естественно! Дарт Тотондиус серьезно вкладывается в новый регламент, И не для того, чтоб честно конкурировать с кем-то другим.

Да, может лопнуть, и тогда веселье будет в режиме х2. Почему-то опять вспоминаю фильм "Предел риска". Всем советую его пересмотреть, чтоб в очередной раз не наяривать на капитализацию Эпл и Нвидиа. Хотя, эти две компании (как и остальные из большой семерки) выдержат удар. А вот остальных затянет в этот сумасшедший водоворот. Что есть, то есть. А теперь Тото жалеет, что стал спасителем Макларен. В 2026 году будет жесткая заруба Мерседес против Макларен.

То, что Макс с Ландо начнут рубиться не значит, что никто из них ни разу больше не победит. Макларен обязательно еще возьмет свое. Машина у них хорошая.

Фондовый рынок - это еще то место для надувания пузырей. Вон сейчас пузырь на ИИ сильно надувают. Но рано или поздно он сдуется и тогда будет очень весело.

В те года не было ограничений по ресурсам. Сейчас этого нету. И тогда Феррари еще могла привлечь ведущих инженеров. Сейчас это сделать на порядок сложнее, с учетом того, что есть РБР, Мерседес, Макларен, АМ. А еще на подходе Ауди. И пока внучек Джонни будет рулить, победы Феррари в Ф1 не светят.

Нет не забыл. У Феррари не будет победы в этом сезоне. Можешь закринить мой пост.

Ну ТД он стал в 2006 году. А в конце 2007 года стал операционным директором GES. Однако я не представляю что он может сделать для Феррари. Он уже не молод, с 2015 года не в компании (из команды ушел раньше). То что раньше были у него заслуги не делает его хорошим кандидатом на должность ТП. Но, его могут продвигать. Хотя, зачем ему уходить из непыльной должности в нервотрепку, не понятно. Колетта мог быть как реальный кандидат. Но он пока отказывается. Хотя, вполне могут уломать.

Вряд ли. Во первых есть еще Мерседес. Во вторых машина у Макларен быстрая, а там уже трассы для них пойдут.

А сейчас пишут так, словно это ничего не значит. Да и ты сама знаешь, чего стоят контракты в Ф1. Не больше той бумаги, на которых они написаны.

Скорее всего так и есть. В Феррари ни одному руководителю не дадут нормально работать.

Все пишут так, словно судьба Васи уже решена.

Мощный старик будет.

Полные никто не даст, да и даже с полными шансов не много. Его болото будет шатать и пресса начнет клевать уже через год, если не раньше. Ему не дадут работать нормально. Болото не даст.

Осталось самую малость - вернуть в чемпионству. А это практически нереально сейчас.

Начинается новый виток прогрева толпы. Болото решило двигать Альмондо. Хорнера как по мне приплетают чисто для галочки. Кристиан все же разумный человек, зачем ему этот итальянский цирк? Но видимо ставка пошла на Альмондо. Ибо Колетта все никак не желает втягиваться в этот блудняк. Правда из Альмондо уже 61 год, Неужели не могли найти кого-то помоложе? Да и вид у него, словно ему все 70.

Еще одни стратег, как и Джонни.

Это когда он был именно техническим директором? Альмондо проиграл борьбу Доменикали и ушел из команды. Вот это я помню.

Бозоны Хиггса.

Очередные фантазии немецких журналюг. Главное не рефлексировать, а набрасывать.

Джонни, Джонни, без тебя этот цирк был бы намного скучнее.

Ну так говорили бы про результаты компании, там хотя бы этот пафос был уместен. А в Ф1 пока подлива. Я бы наоборот, попытался снизить ожидания от 2026 года. Реально как бы Васю после тестов бы не выперли.

И какой же облом будет в 2026 году. Вместо того, чтоб спокойно работать и проявить терпение, снять с команды это напряжение, они своим пафосом еще больше нагоняют его.

Там Феррари построила новую тестовую трассу для дорожных машин. Но она короткая, всего 1,9 км.

Будет еще тот трэш.

Фред тут вне игры. Торгер, Лоуренс и Браун. Вот они и являются претендентами на лучшего из лучших.