Lonesome

Forza Ferrari! 950 страничек набрали. Учитывая то, что стартовали с 01 февраля 2024 года, неплохо.

И тем не менее Шуми постоянно поддерживал свою физическую форму. Он в этом плане был всегда педантичен и последователен. И если первый год еще можно списать на адаптацию, приведение формы в норму, то последующие годы уже на такое не спишешь. А в чем это выражается? Хэм неуклонно следит за своей формой, тренажерный зал посещает регулярно. С инженерами работает так же как и работал раньше. Да и молодой и быстрый напарник не даст расслабиться. Мотивация может повлиять, но скорее всего влияет то, что с возрастом Хэмильтону все сложнее и сложнее как адаптироваться, так и поддерживать свою скорость. И последний сезон с Расселом намекает на это очень хорошо. Особенно если говорить про квалификацию. Тото ведь не просто так не предлагал Хэму гарантий на 2026 год, ибо видел, что лучшее время Льюиса уже позади. Как будто не считается. Да и не получилось у него разгромить Окона. Хотя Окон - просто середняк, а не топ. Алонсо при всем моем уважении к нему, все же не тот, что был в 2006, 2012 или 2014 годах. И если у Алонсо в напарниках будет тот же Сайнц, его форма будет оцениваться совсем по другому.

Ага, потому чемпионом мира по классическим шахматам становится 18-ти летний Гукеш. Да и чемпионом по быстрым шахматам стал 18-ти летний Мурзин. И лишь в блице победу разделили Карлсен и Непомнящий. Хотя, стариками их не назовешь.

Ну то есть Жоржик бы уделал Хэмильтона в 2015 году? Сейчас же уделывает, особенно в квалификации. И в 2015 году в квале наверное так же бы громил Хэма, как в 2024 году? Давай я тебе скажу простую вещь: в 2015 году Хэмильтон не оставил бы никаких шансов Расселу. Он и Росберга там очень уверенно опередил, став чемпионом мира еще за три гонки до конца сезона везя своему напарнику тогда 80 очков. А Рассел, как по мне, все же уступает Росбергу. Хотя он тоже быстрый и талантливый парень. Это не миф, это реальность. И скорость особенно падает в квалификации. В гоночном темпе это не так заметно, поскольку ты не едешь на пределе как в квалификации. Там можно за счет опыта компенсировать. Касается. Даже если не получаешь значимых травм, кондиции все равно постепенно уходят. Да, за счет постоянной работы над собой, ты можешь еще держаться достаточно долго. Но ты все равно теряешь в скорости, особенно на одном круге. На фоне Стролла он крут. Другое дело, если он попадется против того же Сайнца. Вот пришел Шумахер в Мерседес в 2010 году, но там уже был молодой и голодный Росберг. Итог все видели, особенно в квалификациях. Хотя в гонках у Шуми было получше.

Макларен: Норрис - Пиастри Феррари: Леклер - Хэмильтон РБР: Ферстаппен - Лоусон Мерседес: Расселл - Антонелли Астон Мартин: Алонсо - Стролл Альпин: Гасли - Колапинто Хаас: Окон - Берман РБ: Хаджар - Линдблад Уильямс: Албон - Сайнс Заубер: Хюлькенберг - Бортолето Кадиллак: Перес - Херта

Рон тут как Босс Боссов, а Мика - как четкий пацанчег из района, который прописывает с вертухана в табло.

Ну то есть Алонсо сейчас такой же быстрый, как Алонсо 2007 или 2012 годов, так получается? Или Хэмильтон 2024 года такой же быстрый, как Хэмильтон 2015 года?

Так Феррари никакого отношения к Стелантису не имеет. Она полностью независима от него.

Главное, чтоб Adidas не стал Abibas-ом.

Никто никакому адекватному миру объяснять не будет. Льюиса пригласили для того, чтоб стричь лавэ и его будут стричь. А остальные могут идти по одному известному южному адресату.

А потом как всегда будет облом.

Не успеем 1000 страниц накалякать.

Получается, что но НГ мы провели все краш-тесты. Что безусловно хорошо.

Жесть, что случилось с некогда легендарным клубом? Таким темпом и до пердива можно доиграться.

Денег, много денег, очень много денег всем интересующим сторонам. А остальное значение не имеет. Кстати, пункт 4-ый в этом опросе самый важный.

Всех с Новым Годом!

А вот если бы не дал обещание, то все инженеры Феррари и не знали бы, что надо построить хорошую машину.

К чему такие глупые вопросы? Я же написал, что ЛЗ будет всегда важнее, а не то, что КК в принципе не важен. Потому-что наблюдая за Формулой 1 больше 20-ти лет я еще не разу не видел, чтобы КК для команд было важнее ЛЗ. Если бы Феррари тогда взяла ЛЗ но проиграла КК, я не думаю, что мы увидели такое же разочарование от механиков, как от потери ЛЗ. Макларен в 2008 году не особо переживали за проигрыш КК.

Йогурт опять продолжает рассказывать про какие-то там бонусы в КК, из-за которых инженеры срочно бросают родную команду и бегут в другие команды, которые выше в КК оказываются. Такое упрощенное мышление. А как же тогда пояснить тот факт, что из РБР ушло часть сотрудников в другие команды (в ту же Феррари), хотя они были на первом месте в КК? КК важен, но приоритет всегда будет иметь ЛЗ. И если команда в упорной борьбе проигрывает ЛЗ, но побеждает в КК, то она вряд ли будет испытывать чувство глубокой радости. Сильно радовались механики Феррари КК в 2008 году? Может Тото испускал лучи радости после Абу-Даби 2021 года? Да, он потом пошел на вечеринку, но это скорее как снять психологическое напряжение. Макларен радуется, так как они давно ничего не выигрывали и КК знаменует то, что они вернулись на вершину. Но если они в следующем году проиграют ЛЗ но выиграют КК, вряд ли они оценят тот год как победный.

А так в РБР равенство.

В былые времена это вполне было реально. Особенно если шел годный срач. Сейчас да, нету. Но тут надо сделать скиду, кто темы были открыты в начале февраля 2024 года. Так что за 11 месяцев 930 страниц - это годно.

машина кстати красивая была, я бы даже сказал, сексуальная.

Да не бомбит у них, не бомбит!

Ну да, если концепция ошибочна, то надо на ней сидеть дальше, как это делает АМ, так что ли? Нет, Феррари решили, что для того, чтоб побороться в 2025 году, им надо будет менять подвеску, ибо концепция РБР (по которой пошел Макларен) оказалась самой верной. И лучше так, чем сидеть на попе ровно и опять получить 2 место в КК или скатиться на третье, если РБР исправят все свои ошибки (а можно и на четвертое скатиться). Если судить по твоей логике, то надо было оставаться на концепции 2022, которую полностью похоронила ТД39, что мы видели в 2023 году. Наглядно видели.

И случайно заняла второе место в КК в 2024 году.