Merry Christmas

ФИ и без копипасты делала достойные болиды, несколько раз становясь лучшей из остальных имея один из самых маленьких бюджетов, Стролл и ко увеличили бюджет в 2 раза, они сейчас на багаже 2020 и сами смогут построить что то стоящее, когда им не нужно экономить

Ну да проблема, просто нужно время чтоб изучить работу любой машины, хоть сам сваял хоть получил от партнера.

фоткать можно, но только на телефон, запрещено фоткать 3д фотоаппаратами и запрещено сканирование машин

речь об управленцах а не инженерах

Пишут что Сасси в очередной раз смог усилить Мерс на 25 лошадок, вот так подумаешь были бы в Феррари терпеливее к своим сотрудникам то возможно не было бы такой затяжной волны Мерса. Сасси, Коста, Эллисон, Браун и это поди только верхушка айсберга

Решили не ломать то что работает. В принципе логично, поставив заднюю часть от РБ ее нужно было бы понять и научится с ней работать, а так уже все известно и проще будет прогрессировать по передней части. Да и готовиться надо к 2022.

вроде как да, но по Австралии уже вопросы и вроде как должен вскоре появится подправленный календарь

так оценки по 2020, но в 2021 все будет по другому. Феттель может будет феерить а Сайнс в депресняк удариться. Алонсо не найдет подход к машине под Рика,

Леклера сразу возвеличили в топы на уровень Хэма и Макса, а Рика все равно ставят ниже (хотя если судить по Феттелю, то Рик вшатал Феттеля сильнее чем Леклер). А Норриса поставили чутка ниже Сайнса. Хотя очевидно что Норрис сильнее Сайнса, Просто парень проводил свой второй сезон, а Сайнс 6 и команда местами ставила на Сайнса, видимо чтоб его сплавить.

Это называется повезло. делали же к новому регламенту 2021 получается, а из-за того что регламент отложили, новый мотор можно без проблем обкатать в 2021 теперь

в 2020 было запрещено дуть машины 2022 года, с 1 января 2021 можно, многие говорили ждут не дождуться 2021 чтоб начать дуть машину 2022, а 2021 чего дуть, многие будут по остаточному принципу работать с текущей машиной, Мерс только да РБ будут прилагать усилия да и то если будет борьба аля Феррари-Мак 2008, что для конкурентов было бы хорошо.

Вот кто точно поможет

Если уж Гасли победил в прошлом сезоне, то если повезет то шанс на победу есть у всех в пелетоне, кроме уж откровенных аутсайдеров, которыми являются Хаас, АР и Виллы

грешно фобить тех кто позади, а вот если они будут путаться под ногами.

Ну что быкам в год Быка должна же уже фортуна улыбнутся. В прошлый год быка улыбнулась

Пилоты справятся, Рик по мне Сильнее Сайнса, а Норрис станет еще сильнее в 2021. В Маке ему дают спокойно учиться и прогрессировать

Верю в Ки, 3 место должны брать уверено как 4 в 2019

с Маком делиться не хотели и ждали когда они свалят

И еще пишут что некоторые гп пройдут в двухдневном формате, как было в Имоле

Хорошая проверка способностей Ки будет в 2022, впервые в карьере у него есть бабло чтоб сделать машину как надо и с мотором хоть познакомиться и не надо будет опять в спешке втюхивать, потому и решили переходить на мерс, хоть регламент и отложили, мотор то не изменится на 2022, хоть будет один понятный компонент перед 2022 все же будет по проще

Видимо потому что в Португалии лучше был Кими

2023 слишком быстро, хотя бы с 2024, хотя 2025 выглядит в нынешних условиях как раз хорошим вариантом чтоб подготовиться, регламент же еще надо сделать, а на это пойди уйдет весь 2021. С 2010 готовились к 2013 и не успели, а в 2014 оказалось что также кроме мерса никто не готов

Место Сирил выбирает, так что на ступе сделает.

в теории можно понять почему все отказались, все же думали в 2021 новый регламент так зачем напрягаться, а тут бах и регламент продлился и новым шинам все равно быть, или опять все откажутся?

Так Феррари поддерживает заморозку при условии что новый регламент наступит раньше, в этом их интерес, понимают что в этом мерсо регламенте ловить нечего