Merry Christmas

точно, на Мерс перешли после ухода Сайнса, т.е. для него был привычный мотор рено после СТР и Рено

Так никто кроме Мака и не понял, РБ вроде поняли благодаря Ньюи, но без Ньюи скатились к Феррари и Мерсу

В Маке он нормально гонял с Мерседесом Валера же сказал могут а не гарантировано заберут, в 2023 одним пилотом и то ни разе не зевнул Макс во второй половине. А с 2 топ пилотами еще сложнее не один так другой победит, если только не столкнутся, как мерсы в Барсе 2016

В 2022 они чутка проиграли Феррари в КК, в 2023 взяли 2 место, но смена ТД и смена направления работы нового ТД отбросила их Блажен кто верует, но в командах сильна сила энерции и РБ не разучиться разом делать хорошие машины, а Виллы не научатся разом делать быстрые машины, им еще разгребать и разгребать

Феррари тоже новая команда, выступает с прошлого года

Если Макс захочет уйти то не быть в топ 3 легко выполнить. Нынче он со скрипом выполнил быть в топ 3

по 2028 включительно. Но пункты расторжения есть, если в 2026 будет совсем ведро., то после 2026 сможет уйти, контракт у него даже мягче, чем у Сёба, у Сёба было к сентябрю если он не в топ 5 может уйти, а Макс если он не в топ 3 к августу

В Маках наконец этот вопрос решили

Какое тебе подтверждение надо? У Макса контракт до 2028, марко сказал что остается, значит остается. Чего надо ждать так это контрактов пилотов Кадиллака, контракты пилотов Мерседеса, кто станет вторым в Альпин и как перетасуют места в телятах и во второй машине РБ

РБ барахтались весь прошлый регламент с 2014 по 2021 (подрезка днища им помогла в последний год регламента), а в 2022 стали на коне Этот регламент же выше мы обсудили, их ТД выбрал направление и его придерживался полтора года, его уволили, поставили другого и он стал двигатся в другом направлении, логично что при таком подходе сложно что то сделать быстро, тем более когда ты не можешь вваливать бабло немеряно, как раньше

Гельмут Марко

Не полная же гонка а всего лишь 1/3.

Так конечно не сразу, думаю в конце сезона могут попробовать Хаджара. Вот по Колапинто мне видится что заменят после Венгрии и даже если усидит, то все равно у этих двоих риск не закончить сезон в нынешних командах

кто знал что ФИА будет ждать сухой погоды, стартовать можно было на 20 минут раньше и не ездить так долго за СК в итоге на слики перешли бы не через 10 кругов а через 30 и ставка на дождь бы сработала

Рекорд заберете думаю, тем более что после перерыва соперники прекратят погоню и сосредоточатся на 2026

Не стоило уже дергаться и стоило работать в выбранном направлении. В итоге только время потеряли и толкового инженера потеряли, который не хотел отказыватся от выбранного направления и считал его правильным

В последнее время контракты достаточно рано подписывались и объявлялись нынче решили вернуть время подписание контрактов привычное время это август-сентябрь, что Вольф не торопится, что кадиллак не спешит, а про РБ и говорить нечего Хотя у Мерса и Расселла идет игра кто быстрее сдаться, Вольф хочет продлить Джорджа на 1 год чтоб иметь гибкость на 2027, Расселл же хотел бы долгосрочный контракт, в итоге Расселл рискует пролелеть миму Мерса на 2026, а Вольф остаться с зеленым новичком и кто будет пилотировать вторую машину если даже Боттас уйдет в Каддилак?

По мне ошибкой было отказыаться от зероподов и смены техдира.

Юки отлично выступил с 7 на 13 место и ладно там Хюльку на свежих шинах уступил, проиграл берману на такой же тактике По прежнему считаю что до конца сезона его поменяют

А я считаю что нельзя так уверено говорить? что тут что в Сильвере не понятно так как не было прямой борьбы, в Сильвере штраф Пиастри и Ландо не было нужды напрягаться, тут Норрису запороли пит и Оскару уже не нужно было напрягаться. Хотя для Макофанов поди проще, спокойные дубли без напряжной борьбы, какая случилась в Канаде и Австрии

Конечно нельзя никуда заходить, если не смотрел гонку, мне один раз канал в телеграмме заспойлерил гонку, я сразу от них отписался, в заголовке умудрились результаты прописать

Даже команды не поняли тупняка ФИА Все настроились на дождь, а ФИА дождалась сухой гонки, испортили нам отличное зрелище Чем дальше меняют директоров гонки, тем хуже становятся решения, что бы не говорили после Чарли по мне Маси был лучше всех

Удивительное совпадение, на подиум приехали пилоты с 8 победами и Флагом махал пилот, обладатель 8 побед.

Опять гонка с 1 питом. С1 надо вообще анулировать и не привозить никуда. Если на С3 можно проехать 3/4 гонки, то это однозначно резина слишком дубовая На всех трассах, где в прошлом году ехали с 1 питом надо привозить шины на 1 шаг мягче Не понимаю почему на трассах сделали лимит в 60 и 80 км, раньше было везде 100км ия не помню чтоб были какие то инциденты, ну и заезд выезд надо делать максимально короткий на трассах, чтоб на пите терять минимум Ну и работа под КФ бесит Дали старт и так поздно так зачем еще было возить пелетон 4 круга, можно было стартовать и после 1 круга