Merry Christmas

Оба будут в пежо, а на 2021 ищут где перекантоваться, точнее Кевин устроился уже, Грожан же пока ищет варианты, по слухам все же индикар, хотя оба женаты, у Грожана трое у Кевина первенец на подходе, так себе мотаться в США. Но видимо в европе на 2021 уже вариантов нет

Он не думал о завершении карьеры. За тот период что прошел с аварии понял что хочет гонять

Это как говориться услышали звон да не знают где он, совещание видимо действительно будет и будут обсуждать новый регламент, но скорее всего будут обсуждать моторный регламент новый, по болиду ничего переносить не будут, скорее всего моторный перенесут с 2026 на более ранний, 2025 или 2024 2023 нереально, слишком скоро

Где интересно гонять будет нынче

Да ладно, выгнали только Сирила, которого выгнать надо было давным давно. 5 сезонов в Ф1, а результат достаточно слабый у команды.

на молодого пока тянут только Норрис и Стролл, у Норриса даже 2 сезона есть запас. Ну и Цунода конечно же

В Сахире давление было что надо и он справился. Рик этот момент отметил

В конце 2015 Хэм расслабился, а в 2016 долго не мог собраться и Нико хватило запаса

Поди еще и 1 января на работу не явился, а Алонсо предупреждал чтоб был

Было с кем пивка попить.

Рено оно надо? Лучше Виллам надо было пропихнуть или Зауберу

Маршал Пруэтт и Курт Кэвин сообщают, что Грожан ведет переговоры с командой Dale Coyne Racing. Интересно на полное расписание или только дорожные Машины более гибкие к настройкам, заточит под себя и будет проще, сказал что машины Хааса никогда не подходили его стилю пилотирования.

трассы старой школы когда создавались болиды были маленькими и узкими

Эти городские просто в первой половине, Синг во второй, к тому времени может уладиться все, Австралия тоже полугородской как и сочи

Может ФИА у Мерса что нибудь забанит в начале сезона, как у Рено в 2006, если будет как в 2021 это будет совсем плохо для ФОМ и Ко не все пьют пиво.

У Сато были проблемы с тем что он поздно начал карьеру и вроде вообще не гонял в картинге. По мне у Цуноды есть шансы если не превзойти Гасли, то выступить на высоком уровне для новичка, как например Квят на фоне Верня Как раз если пилот талантлив, то ему проще в квалах, а вот в гонках нужен опыт

В 2008 справился Мак, Мерс и подавно справиться.

Пишут что под вопросом гонки в Монако, Баку и Канаде, так глядишь найдется место всем гонкам, что неожиданно появились в 2020, Имолу уже объявили, Португалию вот вот объявят, Мунджелло, Турция, Нюрбург в очереди

Но в итоге Алонсо и Сайнс повлияли на подписание на 2021, иначе бы в 2021 не было бы Барсы Испанцам кому надо и до португалии могут сгонять

по логистике лучше было бы Нидерланды поставить перед Спа

Вспомнил еще, Алонсо сказал что с 1 января чтоб все начали упорно работать, видимо Сирил не пришел, вот его по совокупности косяков и выпнули.

Так все будут работать на 2022, только Мерс с РБ если зарубятся, как Мак с Феррари в 2008, будут работать на текущий сезон, и для всех было бы хорошо, если бы так было

Лишние можно и не смотреть, раз много

Если и Китай перенесут то тогда португалия не нужна иначе выйдет не 23 а 24 гонки, если португалию объявят, значит или Китая совсем не будет или монако тоже отваливается

Странно что нет суеты, Барсу жутко не люблю, я бы даже на Валенсию согласился, как на новую, так и на стационарную, даже на Херес бы посмотрел лучше чем на Барсу Имола задалась целью и вернулась, странно что в прошлом году никто даже не попробовал, Владельцы имолы сказали что за проведение ГП в 2020 заплатили всего 2 млн, и видимо на 2021 тоже цена не сильно высокая была на замещение вакантных дат