Merry Christmas

F1-Insider

я то что, просто писали что Доми обивает пороги, чтоб пристроить Шуми, ну и больше пилотов больше внимания. Раз с Каддилак не получилось видимо направиться в Альпин, если так хочет Мика в Ф1 пусть заплатят за него Альпин, как в свое время ЛМ заплатили за Алонсо

Чушь какая то несусветная, вас послушать, так всех моложе Стролла в Ф1 не надо продлять не хотели бы гоняться, сидели бы в тестерах и в ус не дули. как раз по мне у них будет жеское противостояние между собой, Перес будет доказывать что последний сезон в РБ это недоразумение, а Боттас что в Заубере последний сезон досадное недоразумение

Зависит от того на сколько Доми хочет ГП Германии и на сколько сильно он хочет Мика в Ф1

Если примут решение менять моторный регламент с 2028-2030, то кадиллаку нет никакого смысла заморачиваться с грядущим регламентом

а недавно в отказ шли, они всегда так делают если инфа просачивается раньше, чем они приняли решение об этом объявить

Просто Стролл то достаточно молодой

Новость прошлогодняя видимо понимают что повестка сходит на нет

Берни то тут при чем? Его задача была впаривать проведение гонки странам, ЛМ это делают не менее успешно Судя по всему вполне могут вернуть в следующем регламенте, ибо политиканы европейские завели и автоиндустрию и автоспорт не туда.

Тому что это сразу дискретирует серию. Вот шварцман пришел и что то не зажигает, может он дискретирует европейские серии?

Ерунда полная, Дзанарди зашел в Ф1, провалился, пошел в индикаре всех ушатал, снова пришел в Ф1 и опять не пошло Попытка не пытка, по мне так стоит попробовать. Еще сказали что Майкл Андретти плохо справился, хотя ему дали мало времени и он был на подиуме

Инвестор из Кувейта нацелен на возвращение «Катерхэма» в «Ф-1» в 2027-м

предчувствие, не смеши. Твое мнение такое, мое такое, следующий сезон покажет кто был прав а кто ошибался

Как раз с электро у РБ и не должно быть проблем, при кооперации с порше те должны были им ДВС давать а в электро РБ и сами поднаторели

станет Хаугером так станет, отправится в след за Хаугером. Хаджар на 2 сезон справился

РБ делают двиг на базе знаний от Хонды, наняли много спецов от других мотористов, Хонда плохой пример, отсутствовали в Ф1, пришли с опозданием и решили что их студенты справятся, не взяв ни одного человека из действующих мотористов

в 2022 Расселл был сильнее, в 2023 Хэм, в 2024 Расселл, ну а 2025 стандартные сложности адаптации к новой команде, машине, мотору ну и Леклер мастер одного круга

А некоторые упорно утверждают что люди в спорте все делают только ради денег

В Мизано дебютирует новый мотор Ямахи.

Британский автоспорт так же пишет о контракте Переса и Боттаса. Объявить должны со дня на день. Перес к работе может приступить сразу, а Боттас, после окончания сезона, т.к. у него обязательства перед Мерсом

И что? Расселл тоже показал что умеет проводить квалы и Леклер тоже, у Хэма в его карьере было много сильных напарников, одно это должно вызывать уважения.

Вы что с луны свалились? Всегда работа с шинами имела значение в автоспорте какую серию не возьми, что в 2005 было, не шины ли подвели Феррари, а затем всех клиентов мишлена? И ладно в 2011-2012 Пирелли сделали резину для веселья, но начиная с середины 2013 они взяли курс на дубовость, гонки стали с 1 питом. Лично я бы предпочел гонки как в 2011-2012, чем это тошнилово с 1 питом, начало 2012 было прекрасным

Не видел нигде что у них с мотором проблемы. Видел лишь намеки, что возможно у РБ проблемы с мотором из-за того что они предлагали сделать пропорции ДВС и Электро другие, все решили что с электро у них проблемы, хотя они просто хотели чтоб на прямых ф1 нормально ехала и не приходилось пилотам посреди прямой поднимать ногу Пара топовых инженеров ушло и сразу ведро, т.е. все остальные разом разучаться работать, Феррари разогнали весь свой топовый состав и ничего ниже определенного уровня не падают, топ команда есть топ команда. У них не база устарела а труба, но работает она отлично, разгоняется только долго, пока не было ограничений бюджета это не было проблемой, они строят новую и скоро ее введут в эксплуатацию, CFD у них отличное новое. Палоу добился всего в Индикар, если будет возможность прийти в Ф1, он перейдет, он в свое время с Маком в Индикар подписал контракт, полагая что после окончания контракта у Рика он попадет в Ф1, но в итоге Мак выбрал Пиастри, а Палоу из-за этого отказался идти к ним в Индикар и когда он подписывался на Мак, те были не то что сейчас

Еще с О`Вардом, а потом выяснили, что у него недостаточно баллов для СЛ. Не удивительно что в итоге подобрали Переса

По мне Линбланда могут на сезон в Ф2 оставить, посмотрев на страдания Антонелли.