Merry Christmas

После финиша Гран При Катара в Pirelli опубликовали информацию о порядке смены шин на дистанции... Гонщик Старт 1 пит-стоп 2 пит-стоп М.Ферстаппен C2N C1N(35) Ш.Леклер C2U C1N(35) О.Пиастри C2N C1N(34) Д.Расселл C2U C1N(23) C1N(35) П.Гасли C2N C1N(35) К.Сайнс C2U C1N(34) Ф.Алонсо C2N C1U(35) C2N(36) Г.Чжоу C2N C1N(35) К.Магнуссен C2N C1N(27) Л.Норрис C2N C1N(35) В.Боттас C2N C1N(24) C2U(35) Л.Хэмилтон C2N C1N(34) Ю.Цунода C2N C1N(35) C3N(40) Л.Лоусон C2N C1N(35) C3N(40) А.Элбон C2N C3N(35) C3N(55) Н.Хюлкенберг C1N C1N(01) C2N(31) C.Перес C2N C1N(35) Л.Стролл C2N C1N(01) C1N(07) Ф.Колапинто C2N Э.Окон C2N

К рекорду были близки РБ в 2023 но Сайнс сказал НЕТ

Катар как появился, там меньше 3 питов не было. Два это минимум, при котором Мак должен быть в выигрыше

там, где шины легко прогреть, у Оскара нет проблем, там где их прогреть сложно, там у Оскара проблемы В вегасе скорее всего Норрис также будет быстрее, а вот в Катаре и абу-даби у Оскара должно быть все нормально

Ей, в силу возраста, пока запрещено не то что за руль Ф1 садится но даже вообще формул, в 2027дебютирует в одной из формульных серий

так это не 100, а намного больше. 120 выходит примерно

одинаковые, просто Макс, еще не так избалованый самовозами, забыл выключить скил в 2023. А хэм на расслабоне ехал, то что Мерс самовоз по моему наглядно показал Расселл в Сахире, залез в незнакомый болид, еле уместил ноги и чуть не взял победу, но Мерс решил этого не допустить и еще косвено помог Пересу трудоустроится

Шумахер смог привести с собой людей, потому что Беннетон был маленькой частной компанией, а Феррари была богатым топом, ну и им дали гарантии, благодаря которым они и смогли добиться успеха, так же как как руководство мерса убедили в покупке команды и их не подвели, реализовали план

в этот раз почернела, это ответ ФИА по поводу 55% со следующего года?

А ты думал что они будут у Феррари ее закупать чтоли? конечно будут делать сами

Ограничения делают не для двух питов а для снятия отвественности

3 пита было из-за СК а не потому что не могли проехать с двумя, спринт осилили на медиумах а Чжоу проехал на софте

как он мог адапртироваться если в сезоне почти не участвовал, и то перед травмой об Маркеса он начал уже не плохо ехать Завтра тесты начинаются, вот и шанс поработать с байком и может какие направления и для себя решить для байка 2026

Вообще надо было запретить неокрашенные части, даже если черный используется, то красить

Мартин может хороший сезон провести, если не будет травмироваться

Бесславное завершение сезона для двух главных героев сезонов 2023-2024 Прям любопытно, как они проведут 2026 У Априлии есть потенциал бросить вызов Дукати явно

нормально же, когда основная гонка завтра и если мало ли краш то ты потеряешь практически все

Напарник Хюлька Бразилец, Оливейра - Португалец Не знаю ни одного Бразильца Оливейры

я знаю только одного Оливейру и он из МотоГП переходит в супербайк на 2026

В ВЕК Фольц тратил на каждую команду по 200 млн и никакие кризисы не заставляли их оттуда бежать, не выполнив задач

И когда ауди откуда то бежали поджав хвост?

Какая разница выиграли или нет, дело принципа уточнить такие моменты.

поняли что в следующем году в начале сезона могут быть перевесы и опять будут сплошь один карбон вот и решили сразу пресечь

а при чем тут топы? Я отвечал тебе с сомнением что они будут последними. Я нигде не говорил что в 2026 они будут за титул бороться И уж точно у них не будет ситуации как у ходны в 2015 Кадилаку сложно, что они создают команду с нуля, но проще, из-за того что мотор будет от феррари

Хаас не был последним, Тойота не была последней. Ауди приличный завод, который давно готовится к своему дебюту, даже Мертвый заубер начала 2025 с последнего места убрали, уж ауди тем более справится, тем более под руководством компитетных людей и они же не на ровном месте работу ведут.