Merry Christmas

Дуэн тоже тестировал Когда Мерсу потребовалось заменить Хэма, его тоже заменял не резервный

РБ прикидывает варианты кого позвать если Макс заработает дисквал, думают позвать Рика, Переса, а также запросили СЛ для Линдбладу Стролла в Канаде может заменить Боттас Ну и по слухам Бриаторе недоволен Колапинто, ждем возврат Дуэна или таки Шумахере посадят?

Боттас хорошо сказал с прицелом на 2026 1. В альпин на 2026 выбрали Мерседес, это верное решение и опыт имеет значение, тонко намекнул, чтоб выбрали его 2. В РБР знают что я свободен на 2026 и РБ сложная в управлении машина и им нужен пилот с опытом 3. Каддилак интересный проект, но они начинают с нуля, я могу помочь им своим опытом.

Ничего у него не одето. Было бы одето, то строил бы команду вокруг него и не приглашал бы Феттелей и Алонсов и Переса бы хватило за глаза

С чего ты это решил? Не надо из Лоуренса делать идиота

Алонсо известный укротитель ведер, шансов у Феттеля ноль, у него хорошо пилотировать получалось только самовозки от Ньюи, как самовозки не стало и волшебство куда то делось

Ну да во вторую машину все команды и садят пилотов типа Макса. Да и не пойдет Макс в АМ на 2026 точно, может на 2027 если АМ покажет что может. А не бороться за титул а победы он и в РБ может, проще остаться в привычной обстановке, где тебя на руках носят и пылинки сдувают

Ничего классного, он не гоняет, не в курсе событий команды, будет полный провал. Другович хоть машину знает

В испании стабильно с 2018, Испания не ваша трасса, уже пора запомнить и не париться, в прошлом году вообще два последних места в квале заняли, так что нынче прогресс так то

про изменения в Монако уже не первый год пишут и предлагают различные варианты, в том числе и Вурц, у которого своя контора, специализирующаяся на этом Французов и так расплодилось хоть соли

Пусть подиум будет боевой

до канады еще далеко

Так результат был бы не лучше а то и хуже, также бы все его проходили

красиво после 666 взять 777, было бы знаково. А совсем красиво для мака взять 814

Хаджара Хюльк прошел бы и без СК, он был близко, у него был свежий софт у Хаджара подубитый в квале

они просто не расчитали на 4 пит вот и все, пошли на 3 пита, было 4 состава резины и когда появился СК и все переобулись у них был выбор или хард или убитый софт, убитый софт побоялись ставить, который в квале дважды использовали, там просто ресурса практически не было

Так оставался софт в котором было 7 кругов и это много. он гоняет по заветам Монтои

Какие все скорые, он из англии перебрался в италию, после стольких лет в Мерсе перейти в другую команду сложно. Наладить взаимодействие с людьми с машиной.

Дозаправки, можно было спокойно ехать на полных баках и старой резине или гнать на легкой машине и свежих шинах, ну и не было такого сильного ограничения по скорости на питах Надеюсь он снова психанет в Канаде, надо расчитывать на Расселла, он явно нашел слабое место Макса

Да большинство питов медленных из-за этого встал чуть по другому и механики тратят секунду другую на смещение

вы хотя бы вопрос изучили бы, чтоб это реализовать Леклеру надо 2 гонки выиграть а Максу надо оба гп грядущих с баранками быть, если второе легко осуществить, то первый пункт невозможно. Был бы этот пункт нужен, Макс бы давно его реализовал странное сравнение, если за 2 место в КК Феррари бореться с Мерсом. РБ с одним пилотом не конкурент

Сравнил Джиду с Барсой, в Канаде будет все хорошо с темпом

у них Барса с 2017 года хромает

согласен, вернутся к дереву, глупость эта с титаном, чтоб искры были видите ли им захотелось

ну 7 он был бы минимум. СК дала возможность обогнать Хэма, ну и Макс любезно уступил свою позицию