Merry Christmas

Рад за Мартина и Марини.

Бурдэ гонял в серии которая была уже на грани смерти, там был слабый состав, да и в старом регламенте Бурдэ себя не плохо показал, а вот в новом не пошло у него, он сказал отличие болида в америке и в ф1 в том что в Ф1 очень узкое окно настроек болида под себя было

Шутка сильно устарела, очень мало в нынешнем календаре овалов. Палоу типичный европеец, был силен на автодромах и городских трассах и слаб на овалах и все равно брал титулы, а нынче и на овалах стал уделывать местых пилотов, интересно было бы на него взглянуть в Ф1, в свое время ряду пилотов удалось попасть в Ф1 и они себя хорошо показали, кроме Дзанарди

У них нет нормальной подготовки пилотов для Ф1, для этого пилоту надо ехать в европу, а это могут сделать единицы

Нидерландский журналист издания De Telegraaf Эрик ван Харен вслед за Racingnews365 и The Race сообщил про Боттаса и Переса в Каддилак, видимо это уже секрет полишинеля, так что пусть в понедельник объявляют В Альпин даже не знаю кого им брать, может Цуноду

Баня так будет продолжать его и Беззеки в чемпе пройдет

ему вроде же 8 балов не хватает, достаточно было бы организовать первые практики в Ф1

а может он просто сильнее всех в пелетоне, это как в МотоГП всех уничтожает Маркес

согласен, у них и так был затычный Хунгароринг, решили еще один трек запускать, так сделайте его более скоростным, а они сделали его еще хуже Хунгароринга

Сегодня в мотогп было в квале одинаковое время и там не меряют тем, кто раньше его поставил, считается что одинаковое время это одинаковый показатель и кто впереди смотрят по лучшему второму времени, что по мне в принципе правильнее

возможно, но в следующем будет совсем другая история, может Рик зря отказался вернуться.

Так Доминикали пытается его пристроить в Кадиллак и работает над возвращением ГП Германии

Всегда, когда меняется регламент пилотирование меняется. Например в 2009 с Керс пилотировать было нужно совсем по другому, это было наглядно видно когда к Кими пришел Физико Болиды 2022 вели себя по другому по сравнению с 2017-2021 кто сможет быстро перестроиться, тот будет на коне, а кто вообще не сможет, окажется за бортом. Например как Рик, который вообще не смог ехать на текущем регламенте

Строллу команда пренадлежит не полностью, с партнерами нужно согласовывать траты

Ник можно сменить, чтоб не позориться. отлично все видно, даже с детским фильтром

Она в последнее время вредит

Я за Халка конечно же болею, но объяснить легко. Ну вот ты одного пилота увольняешь, а другого берешь и что ты скажешь? Боттас давал отличную связь, а Хюльк ничего не дает? Асегда хвалят текущего пилота

Не знал что РБ на днях начали работать над мотором, думал что они с 2021этим занимаются, у них были наработки Хонды, они получили от них базу в британии, и переманили кучу спецов из Мерса и Феррари, я не говорю что у них будет лучший мотор, но настаиваю что у них не будет провала, как у Хонды в 2015. Вот это как раз пример того что бывает когда ты не занимаешься вопросом, не переманиваешь спецов из других команд, да еще и ввязываешься в дело с опозданием, думая что твои студенты справяться с вопросом без спецов с опытом

Заубер целенаправлено решила забить на текущий регламент и совершенно не занимались машиной а виноват Боттас, только с приходом Бина ситуация поменялась, т.к. он был прямо противоположного мнения по сравнению с ушедшими руководителями, что нынешней машиной нужно заниматься, это помогает инженерам сработаться и наладить взаимопонимание

Хаджар скорее всего, но могут и Лоусена снова туда двинуть, решат по итогам сезона

рб с нуля по твоему мотор делают, для этого наняли студентов, что на днях закончили учебу?

Супер пилота Албона сливали в РБ очевидно же, ну и мотор Мерса он освоит не может после Феррари

По Хэму Сайнсы качают очевидно же. Выгнали супер пилота, а взяли дряхлого старикашку, лучшие годы которого позади, и даже кого на замену пророчат в заметке? Сайнса.

Ему и победы будет достаточно

ну так очко, а не очков