Emerald

Там будет в лучшем случае повторение 2010-12 в Мерседесе. А в худшем Макларен, но 1995.

Шумасупы уже забыли или делают вид, что забыли, что их кумир отличился только в Аделаиде, Хересе и Монако. Причём тут Аделаида, 1994 и Хилл? Мы ведь Култхарда разбираем. Написано же чёрным по белому: Аргентина, 1998 год. Будем тыкать носом: Борьбы тут никакой нет: Шумахер просто лезет в закрывающуюся калитку справа и откровенно выбивает Култхарда. Следующий поворот левый, поэтому бок о бок пройти всё равно не получится, даже если бы место было. Во-первых, да, умысел в действиях ДиСи доказан не был, всякое бывает под дождём. А если и был, то медаль надо за такое давать. Во-вторых, Ирвайн ни разу не подобрался близко к Хаккинену, чтобы сделать это. Он был ещё дальше от МШ по скорости, чем Перес от Ферстаппена. А вот, например, Вильнёва он выносил. Вот тут: тормозить Эдди начинает уже в повороте, когда столкновение с Вильнёвом было уже гарантировано. Отработал зарплату за 1997 год уже в первой гонке.

Дед подписал донного де Вриса и заменил его на донного Рика.

Я так понял, о титуле Норриса и речи быть не может?

Вот именно. До этого момента Хэм был полностью в тени Сайнса.

Стролл реально как герой того анекдота: - Пап, а есть такая машина, куда кидаешь 2 палки, о оттуда баран?

Именно! Он просто смеётся над правилами как Шумахер, поэтому тестирует, что ему ещё может сойти с рук, заодно оказывая психологическое давление на соперников. Поэтому Ферстаппена надо наказывать даже там, где других гонщиков прощают. Достаточно знать, кто его папа. Его папу мы очень хорошо знаем: уголовник, склонен к насилию. Тем более сам Макс рассказывал об эпизодах. А яблоко от яблони недалеко падает.

Дед совсем умом тронулся. Кто-то поехал быстро в паре гонок. Де Врис ничему не научил. Вместе с Астон Мартином разве что.

К сожалению, это было случайно. Я бы намного больше зауважал Култхарда, если бы он сделал это намеренно - за Аргентину. В 98 году под него ещё должны были подставиться Френтцен и Вурц. Они бы потеряли 2-3 очка, а Михаэль титул. Чтобы в следующий раз неповадно было по-гопнически себя вести. (Ирвайн, кстати, в 97 году намеренно выносил Вильнёва.) И с Ферстаппеном давно уже пора так себя вести, Монтойя прямо так и сказал: "Норрис должен вынести Ферстаппена, тогда Ферстаппен зауважает его". Монтойя единственный нормально с Шумахером себя и вёл. Шумахер его оттёр в Имоле, Хуан ему ответил в Монако.

1. Связь между латиносами довольно слабая, примерно как между американцами и австралийцами. 2. Аргентинцы сами себя не считают латиносами.

А как связаны Колапинто и Слим? Они вообще на разных континентах живут. Это всё равно что Мазепин-старший скажет: даю 20 миллионов за Чжоу или Мика.

Я слышал ещё Мазепин свободен.

Даже это лучше, чем сухая серия из 50 Гран-при, прерванная только благодаря сходу напарника.

А я нигде его и не назвал пилотом, способным выиграть чемпионат. Я назвал его пилотом сильнее Хэмилтона.

Сайнс. И сильнее пока не предвидится. Это же 1 в 1 замена Переса на Феттеля: берут более медленного пилота, и ещё ему и денег больше платят.

Ну тут уж как карта ляжет. С Уэббером так и произошло. Воротил нос от Минарди соотечественника, пошёл ещё на год в Ф3000, надеясь, что пригласят повыше. Через год пошёл... в Минарди. Албона я вообще не понимаю, зачем ты приплёл. Его ценность упала не из-за того, что он где-то штаны протирал, а из-за того, что ему после Латифи-Саржента наконец способного напарника посадили. Да там всё ясно. Мика сделает Мэнселла, и Найдж закончит карьеру.

Герой: судья неподкупная! За анти потом подумаю, когда судью в голосовалку добавят. Судья неподкупная. Редко испытываешь такое удовлетворение от судейства.

Их два: Колапинто и Бортолето. Если бы у них не было лучших вариантов даже в перспективе, то они бы давно подписались. Зачем им какая-то безымянная команда с названием Ставка, если вскоре может освободиться место в Уильямсе или Макларене?

Нет. Да и Гашо чемпионом тоже не был.

Читай, на что отвечаешь. Я нигде не говорю, что долгий контракт помешает. Я говорю, что на него пилот с лучшими перспективами не согласится.

Баттон: а) самый слабый из чемпионов со времён Дэймона Хилла, без него ряд чемпионов не оскудел бы, б) имел проблемы в Бенеттоне как раз потому что первый сезон слишком легко прошёл А так: кто из потенциальных чемпионов действительно затерялся в аутсайдерах? Мне только Ян Магнуссен и Вандорне на ум приходят.

Ну это вообще лол. На долгосрочную перспективу в Ставке согласится только пилот без опций. Фактически Бинотто говорит: мы ищем бесперспективного пилота. Они останутся, у обоих есть контракт. Так что надо садиться на 2 года в Пинок-Ставку. Нет

Зависимость обратная. Пилотов, способных выиграть титул, редко сажают в ведро. Всегда есть желающие из команд посильнее. См. Хэмилтон, Антонелли, Райкконен, Ферстаппен. А кто недостаточно хорош, тот часто вынужден ведром довольствоваться. Про таких часто говорят: посмотрим на него в команде послабее, если вытянет, рассмотрим его в будущем.

Ферстаппен - Лоусон в Ред Булл Цунода - Хаджар в Торо Россо Что тут непонятного? Все варианты очевидны. А Рик это как тот бомж из анекдота, кадривший девушку: "Я так понял, о возвращении в Ред Булл не может быть и речи?"

Лоусон / судья продажная. Ну анти в принципе с трассой можно поделить.