Emerald

ЛХ взяли, потому что Элканн не ведёт дела, а играется игрушкой. Понты как у Стролла, только тот сыну покупает игрушку, а Элканн себе. Превратили гарцующего жеребца в немощного осла! Идти не может даже под плёткой. Может, Элканн и не видит в нём первого номера, зато секундомер прекрасно видит! Второй дутый многократный чемпион получает по шапке от Леклера.

У тебя ещё поворачивается язык писать такое? НЕГОДЯЙ! Вы только посмотрите: Уэббер чисто обороняется, вовремя закрывает траекторию, Масса его обгоняет вне трассы, за что должен был словить третий проезд по пит-лейну. И он это выдаёт за выдавливание Баррикелло Шумахером в стену, когда Рубенс уже нос просунул и начал обгонять? Гаслайтинг чистой воды, не стыдно такое нести дяде Эмеральду прямо в лицо?

Во-первых, попаболь была у шумасупов, которые писали себе в графе "болеет за: 11-кратного в Скудерии" (приписывая Шуме 97, 98, 99 и 2006). Мол, не повезло, хотя халява пёрла. Для начала разберём твоё враньё, очки по гамбургскому счёту потом посчитаем. Враньё! Дважды враньё: Жак Хайнца-Харальда не выносил, Хайнц просто случайно отключил зажигание, из-за чего потерял скорость. Ни секунды его машина не находилась за пределами трассы: https://www.grandprix.com/gpe/rr612.html Враньё второе: Смотрим в книгу: Тут мы не видим Баррика, убравшего Шумахера. А, напротив, Шумахера, въехавшего Баррику в бочину в повороте. Но самое интересное было до того или после того: Шумахер тупо боднул Паниса в бочину в лучших своих традициях, забыв, что стартует не с поула, а справа не Вильнёв. А после ходил с рулём, не позволяя маршалам убрать машину с траектории, пытаясь вызвать красные флаги. А когда руль у него забрали, заставил маршала красным флагом махать, хотя никакой остановки не было. Приводил Вильнёва и накатывал его Сэр Фрэнк Уильямс. Ну а Берни, конечно, Шумахер был нужнее, даже несмотря на то что Вильнёв был звёзднее Хилла. Вот сброс Култхардом скорости (не в повороте, а на прямой, кстати) и был чихом, в отличие, скажем, от покушения на жизнь Френтцена в Канаде. Что до халявы, то тебе пришлось лезть аж в Мельбурн, чтобы найти единственный за сезон сход по механическим причинам, стоивший 4 очка. Перед Сузукой диспозиция в чемпионате была: 90 у Хаккинена, 86 у Шумахера, 52 у Култхарда. Теперь считаем халяву: У Хаккинена -6-6-6-4-9-1=-32 очка У Култхарда -6-10-3-4-10=-33 очка У Шумахера -4+2+6+4+4+6+4=22 очка Таким образом, если без невезения и халявы, перед Сузукой выходило: Хаккинен 122 Култхард 85 Шумахер 64 То есть, без шары у него шансов не было даже на 2-е место. Ну а Сузуку он, скорее всего выиграл бы без нервов и заглохшего мотора. Да и Туэро не нашёл бы Такаги, если бы события по-другому складывались. Будем считать Хаккинен 128, Култхард 88, Шумахер 74. Хотя, скорее всего, в 5-недельный период бы обе команды уже забили на доработку машин и ехали вразвалочку. Ну даже в первой половине у Алонсо были проблемы: перелили топлива в Малайзии. Но 2 очка это в общей картине мелочь. Гопники в погонах взялись за Алонсо в Венгрии, где его оштрафовали на 2 секунды. Правда, потом Шумахер нарушил серьёзнее, и пришлось штрафовать и его. Но не суть, гонка была потеряна из-за недокрученной гайки (-10). Потом был уж совершенно откровенный гоп-стоп в квалификации в Монце. Там ещё мотор подкузьмил. Но без всех проблем - железное 3 место, возможное 2-е (-6). У Михаэля же: мотор в Сузуке (-10 ему, +2 Алонсо). Можно для ровного счёта взять Турцию, где команда решила сделать подарок Массе. -4 Шумахеру, Алонсо оставался при своих. Будем ещё считать, что Кими в Монреале и Сильверстоуне ошибся сам, а не намеренно пропустил Супу. Итого выходит, что у Алонсо -10-6+2=-14, у Шумахера -10-4=-14. Вуаля, везения поровну. Но шумасупы клянут мотор. Что ж, будем тыкать носом: Масса поворачивает в Бурдэ, и Бурдэ получает штраф. А что до вендетты против Хэма, там были ещё сомнительные штрафы в Маньи-Кур и Фудзи.

Да ты погоди, на это нужно как минимум время, так как вранья в твоём ответе полно. Но ты готовься, буду тебя тыкать носом.

Какая разница как по-другому? Для Хэма всё равно ничего не решало, если бы в круг вернулись все, всё равно бы он оказался с голой жопой перед Ферстаппеном. У меня вопрос, приходилось ли тебе самому принимать судьбоносные решения в сжатые сроки. Само собой, можешь ошибиться. Задним числом эксперты такие эксперты. Ну и, до кучи, когда вывешивать красный флаг, а когда просто за пейс-каром водить - всегда было рандомом, константы там никакой не было годов с 90-х. Там, кстати, СеняГлок спрашивал, какая халява Шумахеру прилетала в 98, вот первая это красный флаг в Маньи-Куре, которой отродясь не вывешивали из-за одной машины. А тут вывесили и дали шанс на рестарт. Наверное, потому что первый старт не тот гонщик выиграл.

Это примерно как если бы 4-кратный Феттель развёл папу Стролла на 3+2 года х 40 миллионов, а потом ехал медленее Стролла, и у команды не было бы возможности его уволить, потому что опционы на стороне Сэбушки.

Хэм был суперсильным. В когорте Шумахера, Алонсо и Ферстаппена. Сильнее Сэбушки, Хаккинена или Райкконена. Просто наступила пенопауза.

Енисей же сказал: Hayneken, он его тут постоянно поминает. Во, умора-то! Это начинает походить на то, как велокоманда Израиль-Стартап-Нейшн подписала травмированного Криса Фрума на 5-миллионный контракт на 3 года, после чего оказалось, что там не 3, а 5. И вот он уже 7 лет не попадает в лучшие 500 гонщиков, а последние 3 года - в лучшие 1000, и до сих пор имеет свои 5 миллионов в год. Дурак должен платить!

Ну в профессиональном спорте всё. А в любителях и Росендал играет.

Витесс всё. После хозяйничания заморскими гостями (а на деле Абрамовичем) у клуба образовались долги, которые последующие владельцы не смогли обеспечить. Теперь Витесс будет играть с Росендалом и Веендамом в небесной лиге.

Давай начистоту: ты сам-то веришь в написанное? Потому что само правило впускания круговых обратно - это грубейшее нарушение равенства соревнования. Отстал на круг? - Не страшно, скостим тебе полторы минуты нахаляву? Уехал от соперника на 20 секунд, пыжился, обгоняя круговых? - Выкуси, мы их обратно теперь впустим, а твоему сопернику не придётся их обгонять, чтобы достать тебя. Всё, что делает ФИА в последние 20 лет - обеспечение шоу для захлёбывающегося Балтикой-девяткой быдла, чтобы оно сквозь проспиртованную отрыжку могло сказать: "У, ништяк, обгон!", "О, фига он ему жапень протаранил". И правило впускания круговых - одно из таких, где надо, чтобы не честно было, зато Кузьмичу интересно. И знаешь, кто самым первым от него преимущество получил? Не одним из первых, а именно САМЫМ ПЕРВЫМ? Хэм в Нюрбургринге-2007, где его сначала на тракторе подняли и вернули в гонку, а затем впустили в круг, чтобы он за очки смог побороться. Так что считай это ударом астральной поварёшки.

Враньё! https://www.autosport.com/f1/news/mercedes-british-gp-red-flag-saved-hamilton-from-retirement/6633653/

Тем более, в Рено можно будет не только с напарником бороться. А иногда даже в ку3 проходить, чего в Кадретти не выйдет.

Рик ещё в 2014. Да примеров полно в истории, если копнуть по-глубже. Баттон в 2003. Даже 2002 можно Кими засчитать, т.к. он проиграл Култхарду только из-за надёжности.

Так у всех фанатиков: 1997 шумасупы: Ральф лишил титула. То, что на Вильнёва сначала совершил покушение Ирвайн, а потом весь сезон терроризировали гопники в погонах, это замалчивается. 1998 шумасупы: Култхард в Спа. А то что Шумахеру весь сезон халява пёрла, замалчивается. 2006 шумасупы: мотор в Сузуке. Как будто у Алонсо проблем (ещё больше) не было. 2008 массосупы: Сингапур, Алонсо, Бриаторе. При этом то, как гопники в погонах отбирали очко за очком у Хэмилтона, игнорировали применение КТ, наказывали соперников Массы за столкновения, совершённые им, это всё нормально, так и должно быть.

ФИА просто компенсировала своё невмешательство в гонки в Сильвере и Хунгароринге, где Макс пережил 2 покушения. Просто отдали небольшую часть потерянных очков обратно заслуженному чемпиону.

Френтцена подписали до того как Хилл завоевал титул.

Да была возможность подписаться дальше, у Массы был контракт только на 06, при таком раскладе могла быть пара Райкконен - Шумахер. Но пришлось бы играть на равных. Это вот Хилла выперли ещё в 95, подписав на 97 Френтцена. Или вон Вильнёву предложили в 04 контракт на 1 доллар. Нет же, пилот по-прежнему важен, просто в Феррари едет не Хэм, а Леклер. Вот его и вылизывают. Японии всё равно не хватало для титула, да и раньше Шумахеру фартануло в Венгрии и Италии. Не говоря уже о фарте по мелочи вроде Канады и Сильверстоуна (да и был ли это фарт, а не целенаправленная помощь от Кими).

Не будет, в Ред Булле же не сливал Конечно, мощный. Там есть хотя бы команда. У Кадиллака пока нет ничего, зачем состоявшемуся пилоту приходить на год-два рейпы терпеть. Даже ведь Тойота в 2001 проигрывала временам Тарсо Маркеша на собранной из говна и палок Минарди, оставшихся от Минарди Алонсо.

Честно, только Вильнёва удивлён увидеть в этом списке. От Бриаторе и Ирвайна такого можно ожидать.

Поздравляю, ты первый фанат Массы, которого я знаю, который не перешёл по наследству от Шуми.

Сейчас посмотрел: https://racingnews365.com/find-out-who-topped-the-head-to-head-qualifying-battles-in-2021 11-10 в 2021 в пользу Алонсо (но 0.385 в среднем в пользу Окона, хотя такая цифра может получиться, если считать все квалы, где отрывы и по 7 секунд, иначе при ровном счёте четыре десятки не получится) https://f1bytes.com/formula-1-the-ultimate-2022-season-head-to-head-review/ 12-10 в 2022 в пользу Алонсо Ну не суть. Вышло, конечно, не так убедительно как у Рика, но это ещё больше подтверждает мои слова о том, что Окон в квалах никогда не блистал: Окона порвали все, в том числе и пенопаузальный Алонсо.

Шумофилы имеют право только поцеловать сапог Зара. То, что пунктик в контрактах Ирвайна и Баррикелло присутствовал, это факт. Причём, как оказалось, там было даже явно прописано в каких ситуациях второй пилот должен "спускать штаны" перед Святым Михаэлем. Когда Феррари хотела удержать Шумахера, такие пункты были у вторых пилотов. А Райкконен, естественно, планировался на замену Шумахеру, поэтому такого пункта там не было. И если бы Шумахер хотел побороть Райкконена, он должен был это делать своими силами. Он испугался и завершил карьеру. Такого пункта, скорее всего, не было и у Массы, т.к. его не заставили пропустить Шумахера в Малайзии и не пожертвовали его гонкой в Турции. Почему? В Шумахере больше не видели будущего, а в Массе видели.

Это же очевидно: понты. У, ништяк, семикратного взяли, сейчас всем покажем. Как Астон, втридорога подписывающий сначала Феттеля, уступающего Пересу. А потом Алонсо, равного Пересу. Так и тут: замена Сайнса на Хэма это феррариевский аналог рокировки Перес - Феттель. Феттель тоже притоптал мессией, просто раньше. Когда перестал тащить - был уволен. Это как? Вы же все к Массе по наследству от Шуми перешли. А по существу вопроса: Ну, слушай, я знаю, как наступает пенопауза. Вот Хэм был сильнее Расселла в 23, в 24 уже проиграл. Хилл боролся на равных с Ральфом в 98, в 99 проиграл вдребезги Френтцену (примерно равному Ральфу). Поэтому я со значительной долей уверенности могу сказать, что и Шумахера эта участь бы не миновала. Но параллель, конечно, не рабочая, поскольку у Рона Денниса мозгов больше, чем у Элканна, и он ни за что бы не стал подписывать пенопаузального Шумахера. Да не с мясом отдирая. Мерс сам не хотел его подписывать больше, чем на год. Зачем тебе пенопаузальный Хэм, когда у тебя растёт молодой Антонелли, чья форма будет только улучшаться?

Притом, что после Переса у него в напарниках были: Риккардо, Алонсо, Гасли. И со всеми, кроме Алонсо, преимущество в квалах было на стороне напарников Окона. Заметь, все трое в Рено, где его тащили наверх. Не совсем, он просто показал, что Окон сильнее Стролла, но это мы уже знали по Пересу. То есть, тут пришло только подтверждение, что их сила относительно друг друга не изменилась.