Emerald

Да?!!! А что ж ты за Филипка стал болеть? Он манипулировал, ради него манипулировали. В Монце-06 побежал жаловаться на Алонсо, находящегося в конце прямой, в Японии просто спустил штаны перед Шумахером: "на, обгоняй". Это не манипуляция? Райкконена пропустил в Бразилии-07 - это не манипуляция? Да я бы со стыда сгорел, сжёг всю ферровскую атрибутику, если бы меня отпугивала манипуляция результатами во время гонки! А "обгон" Кими в Шанхае - это не манипуляция? КТ ведь запрещена была! Не смей мне говорить про сбитую систему координат, бесстыдник! И у самого Шумахера что-то не поубавилось болельщиков после Хереса-Аделаиды-Монако и двух Австрий. А ведь там всё было куда яснее.

Берни был всегда против манипулирования результатами после гонки. Это отпугивает зрителей. Поэтому Льюиса тормозили на трассе.

Так Мосли хотел, Берни не дал. Мосли изначально вообще 2 года дисквалификации хотел дать, Берни сказал, что это будет конец команды. А поскольку деньгами заведовал Берни, то пришлось Максу "простить" Макларен и по-мелкому им пакостить. Вот такими беспредельными штрафами как в Спа, Франции и Фудзи.

Ты никогда ещё не был так близко к истине. Враг команды Макларен и по совместительству друг Феррари опускал пилота Макларен ради победы пилота Феррари.

Тут-то всё правильно сделал. Подождал пока Мосли с Уайтингом сдохнут, чтобы не смогли свидетельствовать как один заказывал опускание Хэмилтона в течение вмего сезона, а второй исполнял. Так не только титул не выиграешь, но и чашки за Спа можно лишиться.

Я об этом давно говорю. Сайнс - Хэмилтон это самый большой даунгрейд в составах команд за последние 10 лет, если не считать случаев, когда пилот сам уходил. Второй крупный даунгрейд это замена Переса на Феттеля в Астоне. В обоих случаях середнякам приплачивали сверху за то, чтобы они заменили субтопов.

Перед началом обзора я скинул свой прогноз: Не вспоминая сезон, назову идеальную таблицу: Райкконен - Алонсо - Монтойя - Физикелла - М.Шумахер - Трулли - Р.Шумахер - Баррикелло - Буттон - Уэббер - Хайдфельд Но сейчас я бы по-другому прикинул: первая пятёрка останется при своих. Да-да, Монтойя выйдет на 3 место, у него впереди 3 чистые победы и ещё 2 гонки, где он Монтейру и Пиццонии жопу подставлял. М.Шумахер же здесь наиболее уязвимое место. Думаю, ему хватит запаса удержать 5 место от Баттона. Именно он, а не Трулли, является главной угрозой. А вот Ральфа бы отодвинул назад, у него большинство финишей - доезд на 6-8 местах, а это при отсутствии сходов и аномалий - нули. Ральф не достанет Хайдфельда даже к концу сезона, уверен. Уэббер должен сохранить преимущество над Баррикелло. Сейчас мой прогноз выглядит так: Райкконен - Алонсо - Монтойя - Физикелла - М.Шумахер - Буттон - Трулли - Уэббер - Баррикелло - Хайдфельд - Р.Шумахер

Отрыв был 30 сек ЕМНИП. Поэтому Хуан и выехал вторым после пит-стопа.

При этом ты приводишь картинку, где разница полторы десятки.

Прекрасно. Подиум Хуану верни тогда, потому что без такой подставы он бы финишировал 3-м, т.к. на пит-стопе поменять местами их не было возможности.

Так аномалия она либо целиком либо никак. Либо СК целиком - тогда оставляем Монтойе 3 место. Либо принимаем правила игры СК, а тогда горел красный свет, пока все не проедут. Поэтому аномалия здесь - то, что Монтойя выехал вторым. По правилам он сделать этого не мог. Обычно в результате КТ и одновременного пит-стопа второй пилот теряет 1-2-5 позиций. Но тут, поскольку Монтойя останавливался кругом позже, а так было задумано, у него в принципе не было шансов занять в очереди место, кроме последнего.

С адвокатами Филипка?

Это была самая прекрасная ответка ФИА и Феррари! Развязали войну Вильнёву с подключением админресурса и таранами Ирвайном! Макларен справедливо рассудил, что его при тех же вводных будут мочить (и так и было в 1999, 2003, 2007 и 2008), поэтому вступил в войну на стороне Уильямса! А вы думали: нас убивают, а мы тихо смотреть будем? Нет, всё, хватило Японии. Кровь за кровь.

Макларен никогда не был грязным, это вообще всё шумасупы третье десятилетие кричат "держи вора", чтобы отвести внимание от того, как надругивались над Ирвайном и Баррикелло!

Здесь без вопросов, мне просто не хочется, чтобы про Великого Ярно враньё писали.

Никакой услуги со стороны Дэвида, Жак ещё близко не подъехал к Шумахеру. Дэвида загнали, чтобы воспользоваться тем, что Френтцен сдерживал Хаккинена и Шумахера. Т.е. вывели Дэвида вперёд Мики, хотя Мика до пит-стопа впереди был. Деннис сам об этом позже говорил. Да и вообще какая разница! Мика был быстрее Дэвида всю гонку, незапланированный пит-стоп ничего не меняет. Ему просто вернули позицию.

Правильно, надо брать времена, где никто не гнал на полную. Все эти времена после 2002 не имеют никакой ценности. Враньё опять. Не может такого быть, чтобы не было разницы в 2002. Я стал смотреть твои таблички и вижу, что Ярно якобы проиграл Баттону больше 1% в Сильверстоуне, где он всю гонку впереди был. И это я ещё в свой скрипт данные не загнал. Показал достойно. Это не равно победил. И вообще я не про Стролла, мне на него побоку. А про то что Хонда своих пилотов всюду пихает, куда не просят, как дикпики в личку.

Ты же понимаешь, что это только из-за топливной квалификации, где Баттон меньше заправлялся. Летал. 5-12 в квалах, из них 2-9 после Монако. И в гонках у Ярно было явное преимущество. Да там примерно такая же ситуация. Пенопаузального чемпиона на пилота с моторами. Проигрыш будет не таким значительным, зато скидка на моторы. Разница только в том, что во втором кокпите тоже пилот, который очки не будет возить.

Наглейшее бесстыдное враньё! В Хересе с Р1 подвинулся Вильнёв, это сделали за услугу, которую Мика оказал, сдерживая Шумахера вместе с Френтценом. В Австралии же победа была Мики, он просто уезжал от Култхарда, просто из-за саботажа был вынужден заехать на лишний пит-стоп. Потом ему эту позицию просто вернули.

Юра, не будь фобьём. Баттон опередил Трулли только по очкам из-за халявы начала сезона, где у Великого Ярно машина ломалась. А начиная с Монако Баттон вообще летал как дух по казарме, только машина ни на что не была способна против 3 топ-команд, вот и не было возможности догнать. И Вильнёва он опередил только по очкам, по скорости было равенство. Если б не сход в Австрии, было бы не 6-12 по очкам, а 10-12. Жака уволили потому что он зарплату большую жрал, не соответствующую уровню. А Сато, наоборот, скидку за моторы обеспечивал.

Здесь какая-то странная логика. СК в данном случае - это фактор, напрямую повлиявший на КТ в Макларене. В Макларене специально зазвали Райкконена первым, чтобы вывести его вперёд Монтойи. Это не случай, когда один идёт на 1 дозаправку, а второй на 2, и одному из них СК портит гонку. Ну ладно. Если считать, что СК - часть гонки, то Монтойя вообще никак не мог финишировать сразу позади Кими. Он должен был пропускать вперёд всех вплоть до Ральфа Шумахера, т.к. красный свет выключается в тот момент, когда последняя машина проезжает выезд с пит-лейн. Если мы считаем СК как часть КТ - то у Монтойи 6 очков. Если считаем как часть гонки - то у Монтойи должно быть 0 очков. 5 не получается ни при каком раскладе.

- Господин Масса, сколько раз Вас развернуло во время Гран-при Великобритании 2008 года в Сильверстоуне? - 24 раза, Ваша Честь. - Иск отклонён!

А что ты предлагаешь делать? Все лебезят перед ним, в очередь выстроились поклониться. Он один на всю планету посылает вашего Макса! Один! Президент GPDA должен стоять за правила, и их Макс сильнее всех попирает. Как год назад сказали, это 19 против 1.

Мало возвращать позиции! Надо опускать по полной, чтобы в конец откатывались! Вообще гравий насыпать там, чтоб неповадно было. Блин, если ещё раз увижу там асфальт, лично с отбойным молотком туда приеду, раздолбаю нафиг этот каток. Залью битумом, чтоб неповадно было! Задолбали со своими газонокосилками! Провалитесь, увязните! Его вообще пора превентивно наказывать, как в анекдоте 90-х про судей в Москве: - Но я же ещё ничего не насудил - А у нас рейс сразу после матча, боимся, что не успеем.