Emerald

А прикинь, если не пройдут инспекцию 2 Макларена

Весь выводок дедушки Эдди собрался: Херберт, Хилл, Ирвайн, Френтцен. И Брандл, которому были адресованы следующие слова: - Эдди, почему твои машины так быстры в этот уикэнд - Мартин, это потому что ты больше не управляешь ими

Классно было, я даже слезу пустил после финиша! Поздравляю всех! Не зря Оскар штраф словил!

Во времена были, школоте не понять

Через год практически, надо было только контракты доработать.

Типичный Колапинто

Чемпион переходил в самую богатую и именитую команду, притащив с собой ещё кучу специалистов. Ну тогда и переход Ферста в Мерседес можно так же обставить: тоже чемпион, тоже приходит в команду-неудачника, и туда уже заранее пришли редбулловские специалисты.

Это кто, например?

А где ты видишь возмущение? Тут только констатация факта, что Йос осадил распространителя слухов.

Я предлагаю поступить проще, чтобы не думать о всех этих заменах, какую команду пускать в РПЛ, а какую нет: сократить число клубов до 14 на один сезон. А потом можно возвращать: 1 на вылет, 3 на повышение.

А кто не трус и не крыса? У пилотов и команд взаимоотношения транзакционные: ты мне быструю машину, я тебе победы. Если одна из сторон свою часть договора не выполняет, ей ищут замену. Как будто в истории Ф1 были пилоты, которые вели себя иначе (ну кроме Жака Вильнёва - ему друг и менеджер платил 20 миллионов в год).

Есть ещё одно правило: если что-то предложил БМУ и ещё и начал обосновывать, то идею точно надо в мусорку выкидывать. А Доминик и Эмеральд это два разных персонажа, пусть и обслуживающиеся с одного компа.

Читай то, на что отвечаешь. Это никак не противоречит тому, что Ред Булл был 3 машиной.

Потому что если переименовать в "лучший и худший гонщик", то придёт очередной миша и скажет: "А лучший же вон, на 1 месте. Кто победил, тот и лучший, зачем голосовать? А худший в конце протокола". Более того, традиция идёт с других форумов года этак с 2002, демагогов надо просто слать.

Для лимбуржцев общение в таком ключе нормально. Так что не думаю, что Дорнбос обидится.

И что? Это как-то отменяет, что он выиграл титул на третьей машине?

По мне так поровну. Оба не уровень Ф1. А в Ред Булл не взяли, потому что больше одной гонки проехал. Вот проехал бы одну, говорили бы о несусветном таланте и подписали бы лидером в Торо Россо.

Это стремление не поддержал сам Норрис. Там было примерно как у Хилла в 95-м. Но его почему-то считали конкурентом Шумахеру.

Во-во, сейчас никто не будет дёргаться. Сезон для Альпин переходный, доездят с денежным мешком. А потом и Боттас и Перес и Антонелли могут занять место Колапинто. Юконьку тоже вряд ли поменяют, хотя умом редбулловских не понять, там всякое может случиться. Алонсо самый "недостаточный" пилот в пелотоне, его лучшие годы были на машинах с жёстким недостатком. Ред Булл имеет жёсткий избыток. Так что Алонсо будет в Ред Булле там же, где Лоусон с Юконькой.

Норрис, конечно же. На самом деле, Мерседес был быстрее уже с Монцы, тогда пошли скоростные трассы. Макс смог затащить на скилле США, а в Мексике как в Австрии мотор Хонда себя лучше чувствовал. Но в целом гонок, где Мерседес был быстрее, было больше. Как раз мы видим, что в 2024 второй пилот у Ред Булл был нормальный. Просто машина работает в очень узком диапазоне. Если бы на этой машине ездили Перес с Хюльком, было бы вообще 4-е место.

Тут Йос прокомментировал какой-то инстапост, где обсуждалась новость, поданная Дорнбосом, что есть пункт о результатах в КК: "Дорнбос [слово на букву "п": врёт, попусту болтает] как курица без головы". Никогда не отличался политкорректностью.

Мы берём сезон в целом. В 2021 она была наравне с Мерседесом первые гонки. Хэм выиграл первые 3 из 4. Ну а 2024 - это вообще лол. Машина была самовозом первые 9 гонок, да и Монако можно выкинуть для ровного счёта, вот как раз треть и выйдет. А остальные 2/3 вторая, третья, а то и четвёртая. Макларен в целом по сезону был сильнее, что и видно по КК.

Надо смотреть на возраст: Кими сейчас 18, в следующем будет 19. Хэму во время дебюта было 22 с Ф3, ГП2 за плечами. Естественно, сейчас он сливает, но лучше учиться на машине Ф1, чем Ф2. Я очень хорошо помню 2019, когда фанаты Феррари чувствовали себя оскорблёнными, потому что Леклер не сразу стал опережать Феттеля, "ведь им же обещали нового таланта". Конечно, в паре Ферст - Кими дисбаланс больше, чем в Феттель - Леклер или Алонсо - Хэм. Из них Кими самый неопытный, молодой, а Ферст самый талантливый из чемпионов. Но шансы при новом регламенте есть. То же самое говорили про Алонсо и что Хэм будет у него на побегушках как Физикелла. Реальность оказалась иной. Переход на новую машину обнулил преимущество Алонсо + новые шины Бриджстоун, а тут Кими уже год выступает за Мерседес и знает как ведёт себя машина. Ферст же давно ничего не пилотировал, отличающееся от Ред Булла. Спору нет, он самый талантливый пилот + мозги на месте, но смена регламента может подкосить его как 4-кратного же Феттеля, я уже не говорю про Риккардо. Так что тройничок у тебя будет, но с Ральфом Шумахером и Домиником Грином!

Мы видели Алонсо на фоне Стролла - ничем не лучше Переса. Мы видели Алонсо на фоне Окона. Ничем не лучше Гасли, и хуже Риккардо. Зачем пробовать среднего пилота на хорошей машине, когда и так всё ясно? Макс взял титул на 2 тачке в 2021 и на 3 в 2024. Какой самовоз? Хэм взял титул на 2 тачке в 2008. А потом взял 2 титула 2014-15 с сильным напарником. Правда, в его нынешней форме ему может тоже понадобиться переход в Астон Мартин и напарник Стролл.

Их он опередить не сможет. Поэтому все молятся на Стролла. Только самовоз со слабым напарником могут дать 3-й титул.