Emerald

Отберут и намеченный чемпионат мира по велоспорту. Перенесут в Швейцарию. Вообще, есть много стабильных африканских стран, можно там проводить соревнования.

Кому известен? Вот к регламенту 2014 он лучше адаптировался, чем Хюльк. Да и в начале каждого сезона в Ред Булле он ехал быстрее, чем в конце. Что показывает, что как раз адаптироваться к новой технике нет проблем. Проблема в том, что у него полоток возможностей ниже.

Так и раньше в весну 24 выходили. 16 в ЛЧ и ещё 8 в Кубок Кубков. Единственное, что поменялось, это то, что теперь нет вылетов в более низкий по статусу турнир, а 1/12 есть во всех трёх еврокубках. Была. И как раз она приводит к тому, что играют между собой соседи по турнирной таблице. Именно швейцарскую систему и хотели вводить. Но так как спортом управляют бывшие же футболисты (с соответствующим интеллектом), то и вышло из этого то, что вышло. И уже в 7-8 турах есть проходные матчи. Вообще, Израиль, Сербия и Шотландия - это и есть самые что ни на есть карлики, ниже Чехии, Норвегии и Польши. И не надо говорить, что он непреодолим. Его за 20 лет именно сделали таким, раздувая квоты для приблатнённых стран и сокращая квоты для всех остальных. Раньше та же Польша получала 0.5 мест в ЛЧ, сейчас 0.125, урезали в 4 раза, в то время как элитные выросли с 3 до 6. Надо просто создавать новую УЕФА без Англии, Испании, Италии и Германии, тогда всем место будет. Какой досрочный финал, два денежных мешка в кризисе попали друг на друга соответственно результатам.

Сейчас по составу не лучше. Просто раньше выходили 16 команд, а теперь 24. Появилось 8 дополнительных мест, и только часть из них досталась командам второго эшелона: Брюгге и Селтику. Франция с Нидерландами выиграли от этого, хотя в ту же 1/8 их меньше пройдёт. Не было хищнического настроя у грандов в групповом турнире, будет в 1/12. Сейчас вылететь в 1/12 от Баварии или Реала - это то же самое что раньше занять 3-е место в группе с двумя грандами. У нового формата другой совершенно неожиданный плюс: борьба за выход в 1/8 напрямую или в 1/12 идёт до самого конца. В то время как в старой ЛЧ уже после 2 туров могло быть всё ясно практически, а после 4 математически. Часто единственным вопросом оставалось, кто вылетит в Кубок Кубков, а кто совсем закончит выступления. С другой стороны, такое малое количество туров не расставляет по ранжиру соперников. Нет стимула подниматься выше. В хоккейных чемпионатах как: чем ты выше поднимаешься, тем у тебя слабее соперник в плей-офф. Тут была такая же идея. Только непонятно, чем Бавария или Реал предпочтительнее Дортмунда или Аталанты. Раньше тоже можно было получить в соперники совершенно разные команды. Выиграл ты свою группу, а из вторых команд могла Бавария, а могла Севилья достаться. Вне зависимости, выиграл ты свою группу с 18 очками или с 12. Внизу тоже не особо поменялось. Раньше было так, что какой-нибудь БАТЭ или Викторию Пльзень сделают 6 раз. Сейчас команды 4-й корзины хотя бы играют друг с другом, с нулём мало кто остаётся. Да и два раза на одного и того же мальчика для битья не попадают, зрелище нисколько не проигрывает от того, что условный БАТЭ раскатывают 4 разные команды, а не 2 как раньше. И что Фейенорд в Баварией только раз встречаются. Нет никакой нужды играть второй матч. Но проблемы разрыва между лучшими чемпионатами (туда и Португалию-Нидерланды-Бельгию можно отнести) с остальной Европой это не решило. Внизу перед последним туром сохранили шансы 26 или 27 команд, остальные 9-10 вылетели уже минимум за тур до конца.

Не надо приписывать мне то, что ты хочешь сказать.

Там Спартак не хочет Наингголана подписать?

Это гон. Легенда про 'паровозики Трулли' появилась в 2005, когда Кими со своими штрафами за мотор раз за разом застревал за Великим Ярно. До того никто не слышал про паровозик Трулли. Ни Панису ни Френтцену ни Баттону он в гоночном темпе не уступал, только Алонсо чуток. И то, гораздо меньше, чем Масса и Кими.

Я тоже. Это было специально сделано, чтобы оправдать увольнение Ярно. Как в Ред Булле с Квятом. При этом Физико, упустивший победу Кими, такой выволочки не удостоился.

Гарсия это топовый тренер!

Timestamp начинается 1 января 1970 года. Всё, что до этого - не в счёт.

Я тоже, но можно и в гонках. В квалах-то понятно, что Шарль будет впереди. Там даже с Норрисом и Ферстаппеном знак вопроса кто кого.

А что в этом такого? Ну сказал кто-то что-то в радио, не выводите в эфир. Подслушивать нехорошо!

Понимаю. Есть да, некоторая неизвестность. Но я подстрахован в своих убеждениях тем, что Хэм будет в новой команде, и его возрастом. Так что даже если сейчас Хэм чуток сильнее Сайнса, то он всё равно получит гандикап и проиграет Леклеру больше. Думаю, что достаточно. Да и охота какого-нибудь хэмофанатика на пари развести.

Что? Яблоки с апельсинами?

Надо будет глянуть. Собирался пропустить, ибо тема избитая донельзя. Но раз там такое сходство, то посмотрю.

Ну там дистанция небольшая, да. Если всех просуммировать, то от Леклера Хэма отделяет примерно 3 десятки. Вот и получается, что между соседями примерно 0.1. Как раз соотношение Леклер - Расселл самое очевидное. Всю карьеру в молодёжках Леклер был серьёзно быстрее. Так вопрос с каким счётом. Расселл чуток совсем Хэму везёт, а Леклер возил Феттелю 6 десятых. Там разрыв был как у Ферстаппена с Пересом.

Согласен, Сайнс быстрее Хэма. Пардон, а соревнования с Максом, Ландо и Леклером ничего не говорят? 2/3 проиграны, но с минимальным счётом. Норрис и вовсе побеждён. Правильно, но это потому что остальными напарниками были Латифи и Боттас на одну гонку. Я не вижу, из чего это выходит. По таким выкладкам выходит только, что Расселл быстрее Хэма (что я не оспариваю, наоборот, на этом основываюсь). А ты почему-то принижаешь напарников Леклера, при этом забывая, что у Расселла они ещё слабее. Так можно притянуть, что и Хэм слегка быстрее Латифи. Нет: Леклер > Расселл > Сайнс > Хэмилтон

Ну началось притягивание. Если брать Бельгию, то вообще будет 3-1. Так что ремарки про "гонки смотрел" оставь себе, этот аргумент в обе стороны работает. Льюису летела халява не меньше, чем Джорджу.

По гонкам Ф2, где машины одинаковые. Побед поровну, так что твоё утверждение безосновательно.

Это видно по гонкам.

А я говорил, всю их породу гнать надо было в 2008. Сулеймэн это же тот, кто чемоданы с деньгами заносил за то, чтобы Зигующий Макс остался президентом. 41 голос ему купил. Весь автоспортивный мир проголосовал против, но голоса бедуинов решили. Вот теперь он сам дорвался до власти и ограничивает даже расследования в коррупции против себя. А для отвлекающего манёвра "борется" за чистоту нравов. Будет как в ФИФА расследование с изъятием активов.

Что тут непонятного? Леклер ехал быстрее напарника, Хэм медленнее.

Регламент поменялся уже в 2003, благодаря чему пилоты на более лёгких машинах просто стартовали впереди, потому что квалификация была с топливом. Шуми там несильно просел. А проблемы в 2010 были вызваны другим: он стал старше и пропустил 3 года.

По результатам в младших формулах и дальнейшей карьере. На достаточно.

1. Сайнс 2. Сайнс и Хэм проигрывают примерно одинаково Леклеру и Расселлу, а Леклер быстрее Расселла.