Emerald

Никогда раньше Феррари не подписывала пилота на роль лидера, так далеко прошедшего свой пик.

Поменяли "лысого шарлатана".

Ещё раз: читай, на что отвечаешь. Нигде не написано, что быть быстрее кого-то имеет значение. Я сравниваю, сколько один пилот везёт в квале и в гонке другому. Леклер везёт Сайнсу и в квале и в гонке одинаково. Поэтому он "квальным" пилотом быть не может. Цунода, Албон и Боттас везли в квале напарникам больше, чем в гонке. Значит, либо они квальные, либо напарники квалы ездить не умеют. Ну тут хотя бы что-то указывает, что они в квале быстрее, чем в гонке. У Леклера на это не указывает ничего.

Читай, на что отвечаешь. Сравнение с последними напарниками: Сайнсом, Саржентом, Риккардо и Чжоу. Каким боком тут взялись 20 на доминирующем болиде? Читать это не для шумасупов, наверное.

Ну вот, кстати, ТЮК подоспели за весь период совместных выступлений Леклера и Сайнса. Смотрим в книгу: Леклер вёз Сайнсу в квалах 0.109%, в гонках 0.113%. Я тут квалификационного пилота не вижу. Под это подойдут Боттас, Албон, Цунода, но вот Леклер нет. Причём там вопрос не в них самих, а в том, умели ли ездить в квалификации.

Не так. Ф3000 просущестовала до 2004 года (последний чемпион Льюцци), на её останках создали ГП2. Там даже команды разные были, разные поставщики шасси и моторов, так что это не переименование. Была Лола-Зитек, стала Даллара-Мекахром. В Ф300 не было спринтов, была только одна гонка в 2/3 дистанции Ф1 без пит-стопов (дубовые шины позволяли), вот уж где было тошнилово от старта до финиша. Пришли Флав с Берни и создали нормальную серию. ГП2 просуществовала до 2016 года, когда её переименовали в Ф2. Вот это было действительно переименование. Как раз наоборот. Если в Ф3 хорошо проехал, можно сразу в Ф1. Боттас, Ферстаппен, Окон - все Ф2 проскочили.

Что меня за 30 лет Формулы-1 уже давно не удивляет: командами руководит такое же быдло как и мы. Смотрят они на две вещи: какая у тебя машина и опережаешь ли ты напарника/проигрываешь. Что за напарник, это уже мало кого волнует. Гасли, например, в этом рейтинге потому что все новинки ставили на его машину, до этого с Оконом было равенство. Да до этих времён ещё дожить надо. Может, даже никто из этих не согласиться выступать за такую команду как Рено. Кто из работников согласится дорабатывать мотор, если в конце года их всех уволят или переведут на новую должность. Ищут давно уже новую работу.

Триумф свинофермы - это период с 1992 по 2001 год. Так что когда отсылают к таким древним временам, вполне уместно вспомнить про свиноферму, тоскующую по Олегыванычу и тому периоду. Леклер и в гонках везёт напарнику, так что тут не по адресу. Да и выступает Леклер за Феррари уже 6 лет. Больше только Шумахер, Кими и Масса.

1. Об этих временах помнит только свиноферма. Сейчас пилоты настолько профессиональны, что случаев, когда один едет намного быстрее в квалификациях, чем в гонках (или наоборот), нет. 2. Давал трёпку это сильно сказано. 8-8 в 2003 и 8-7 в 2004, и это при однокруговой квале. По чистым кругам без ошибок как бы наоборот не вышло. Да с ним вообще всё понятно, самый слабый из дебютантов. Вопрос, поедет ли кто-нибудь быстрее на таком тазике: Перес или Колапинто.

Во-во, это подтверждает сказанное мной. А Себ уже был таким же против Леклера, так что там уровень несильно упал. В любом случае, если бы Ред Булл подписал Себа на 2021, тот бы справился хуже Переса. Так вот не вёз он ни Пересу ни Рику. А сколько ты везёшь Гути и Палмеру это вообще нерелевантно, поскольку их больше не с кем сравнить, так как их никто больше не подписывает. Гути относительно Грожана: -0.005 в квалах +0.279 в гонках Смотрим первый сезон Магнуссена: +0.279 в квалах +0.065 в гонках Второй сезон: +0.154 в квалах -0.010 в гонках Учитывая, что у Гути ещё было меньше опыта, он вполне мог перерасти и Грожана и Магнуссена.

Да, кстати, вспомнил, я тоже 33 считал. У МШ очень показателен 2002, когда все считали это лучшим годом, но на деле он был слабее 2001, просто машина вывезла. Так шины и сейчас надо беречь. Любой регламент после 2013 Пересу тогда благоволит, другого не будет. Монако-2016, Бразилия-2016. Боттас Турцию на самовозе выиграл, гораздо показательнее как он с Уильямсом Расселла боролся. Перес сделал Стролла убедительнее, чем Феттель потом. За это, кстати, его в Ред Булл и взяли, а Феттеля даже не рассматривали. Алонсо, да, сильнее против Стролла смотрится. А Мага - такой же Стролл или Гути по уровню. Так что и получается, что у Хюлька за последние 10 лет только 2 сильных ориентира: Риккардо и Перес.

Старение начинается примерно с 32. Если брать великих чемпионов: Шумахера, Алонсо, Хаккинена, то сдавать они начали примерно тогда. 0.3 я беру на глаз, ну не может разница Макса с Хэмом быть меньше. Я посмотрел ТЮК. Да, в 14-15 Хюльк ехал чуть быстрее. В 16 полное равенство. Но непонятно, чем регламент угодил Пересу - больше СК стало, что медленному пилоту давали альтернативную стратегию? Больше шины беречь стало надо? В любом случае, Сайнс проиграл Хюльку в Рено больше, чем Перес в последний сезон Форс Индии. Так что на конец 2020 Перес был вполне альтернативой. Так и с Боттасом. В чистой скорости чуток получше, зато не умеет ездить в дождь и не умеет обгонять. Тоже вполне себе альтернатива. Это где Палмер и Гути напарниками были?

Ну вот в последний раз, когда такое вышло, пришлось брать варяга, т.е. Переса. Значит и в этот раз, когда свои закончатся, возьмут какого-нибудь Окона. Готовят почву для высаживания в конце сезона.

К Юки, скорее. Юки - хондовский, а у них в редбулловской системе место за отдельным столом. Как у Квята в 2019, когда подняли не его, а менее опытного и быстрого Албона. Поэтому если сфейлит Лоусон, попробуют Хаджара, если и он провалится, позовут Риккардо, если он провалится или откажется, выдернут Переса. Но Юки за руль старшей команды не посадят никогда. Даже если он будет ехать как Норрис или Леклер.

Серхио с пенсии выдернут

Всё грамотно разожил

Если ты не понял, то я не свинья, я нормальный!

Ну ты же сравниваешь Хэмилтона на пике с тем, который против Боттаса выступал. Ты же сравниваешь потерявшего скорость Хэма с Ферстаппеном в лучшей форме. Боттас проигрывал Хэму меньше, чем Перес Ферстаппену, значит, Боттас лучше. А то что Макс 2021-2024 примерно на 0.3 быстрее Хэма 2017-2021, ты не учитываешь. И да, Перес образца 2020 был даже лучше Баттона 2010-2012. Да что там, во второй половине 2013 Перес был лучше Баттона. Читай то, на что отвечаешь. Никто не оправдывает его нынешние результаты. Речь о том, когда его брали. Почему результаты 2014-16 это не подтверждают?

Это отставание кого от Ферстаппена?

Ну вот же, был. Первый сезон можно на дебют списать, а во втором и начале третьего как раз на уровне Сайнса или Боттаса. Сдулся Перес после Майами 2023, когда ему окончательно указали на место.

Нет, в 2020 Перес был реально хорош. Не топ, как Ферстаппен, Хэм или Леклер, но очень хороший выбор на место второго. Как Сайнс или Боттас. Просто 3 года с Максимкой его доконали. То слишком быстро едешь, Максимке мешаешь, едь медленнее. То слишком медленно, лох, прибавь, из-за тебя КК упускаем. Разрыв-то вырос в этом году, по ТЮК видно.

Да Францию бы ещё 10 лет не иметь. Во-первых, это не автомобильная страна уже, единственная команда теперь английский частник с немецким мотором. Во-вторых, этот картодром, от которого в глазах рябило, и до которого не добраться было, был пустым местом в Ф1. В Маньи-Кур возвращать не станут, а ещё одна паровозная церемония по улицам Парижа или Ниццы Формуле-1 не нужна. Вот Германию да, надо вернуть. Причём, лучше Нюрбургринг. Топ! Вот так надо к Ф1 относиться! Хочешь гонку - ухаживай за трассой, привлекай зрителя.

Что-то не бросаются в глаза этапы в Индии, Индонезии и ещё одна трасса в Китае. Там проблема в том, что это единственная европейская гонка, за которую не заносит государство/регион. Хомячкам надо посмотреть на Макса - вот они шоу и оплачивают.

Какая личная неприязнь, ты о чём? Я тебе про проталкивание сыночка и кумовство с упоротым национализмом. В 2008 своего андреттёнка как только не пытался протолкнуть в Хонду, но контракт Баррика мешал. А потом Хонда ушла, и проблема исчезла сама собой. Сейчас целую команду покупают как Стролл, чтобы хертёнка протолкнуть. Тут вон Сэржантушку два года не могли выпроводить, а представь, когда их двое будет. И это в лучшем случае, в худшем будет пара покемонов-убийц. Вопрос: нафига такая презентация страны? Вон, за Мерседес два британца ездят, за Ред Булл голландец с мексиканцем. Они потому и успешные, что выбирают пилотов по классу, а не по флажку.

Могу картинки показать