Iron Deer

Вот будет смешно, если Берман с 15-го места в сезоне Ф2 попадет в Ф1.

Один стартоввать не умеет, другой с пита не может уехать - будущее Ф1.

он сам себя готовит

Медвед - эт ясно

Графику с шинами показали!

Эт конечно х2 везение. Едешь такой 23 часа, лидируешь, соперник, который на 2 мин отстает заезжает на последний пит и сразу после этого КФ. А ты такой после КФ мало того, что просто позади, так еще и +50с после своего пита!

ппц №60 олени. не мог чтоли по лифтить на последнем стинте?

Израильтянин-то наш неплохо камбэкает, скоро еще этих лузеров из №8 дернет!

Не заочковали, а отнеслись к зрителям как к людям, тем более что регламент позволяет.

Понятно. Ну такое себе..

Что за 300IQ тактика не заправляться под СК, а заправляться сразу после СК?

Из спортивного регламента: Короче на усмотрение судей!

А не, решили компенсировать время КФ. Здравое решение, я удивлен!

Самый прикол, что барьер не был так уж сильно поврежден, просто пару вмятин.

КФ вывесили за 1:48 до конца. Гонку не продолжат. Хорошо, что Фрейтас уже не в Ф1!

Да нормально вполне. В Наскаре в соло бывает едут столько. В Дакаре ваще целый день фигачат.

Надо им в Джидде этап сделать! 24 часа! Вот это будет топчик!

А что там с Тойотой? Разыгрывают спектакль, чтоб не получить БОПом перед Ле-Маном?

А какая им разница кто будет финишировать 13-м во второй машине Саржент или Кими? В пользу Кими хотя бы то, что есть вероятность, что он че-то покажет.

Не прошло и 1000 лет! Хуже точно не станет (это невозможно просто).

Будут теперь стоять на питлейне с этими колпаками, ждать когда трасса под интеры подсохнет. Можно еще до четырех стикеров HP на них нацепить!

Ага, табличка!)) 46 из 49 в 2022 - в первой половине чемпионата, когда у Чжоу в каждой гонке что-то случалось (ну и плюс всё-таки самый дебют). Во второй половине уже 3-1 по очкам. А в 2023 10-6 - ну просто порвал! Но при этом сильнее всего хотят испанского! Ну вот рядом с Албоном или с каким-нить Сайнцом, думаю, Валера все-таки взбодрится и будет на их уровне плюс-минус, а рядом с Джоу (Саржентом) - на уровне Саржента! И при этом ни разу даже тени проблем не составил Максу (не считая боулинга, конечно).

У Виллок Албон и Саржент, у Кик-стейка два Саржента. Что лучше? Конечно ни в чем нельзя быть уверенным на 100%, но что более вероятно?: то, что Боттас сосредоточился на фотках для календаря и не напрягаясь катает на уровне чуть-чуть выше Чжоу (ну чтоб совсем уж стыдно не было), или что Чжоу вышел на уровень пилота №2 топ-команды? При том, что как Боттас умеет на всё забить мы пронаблюдали в 2021. Пару лет им (Чжоу и Боттасу) удавалось успешно разводить своих боссов: типа один чуть лучше новичка (но лучше же!, значит всё ок), второй не сильно далеко от уважаемого пилота, многократного победителя ГП (тоже выглядит вполне солидно со стороны, грех не продлить!). Но, учитывая подписание Хулька первым из всех, даже тим боссы, судя по всему, начали что-то подозревать (ну или просто Зайдль взялся за дело, он вроде должен че-то шарить).

У Кик-стейка самый слабый состав пилотов среди всех команд. Мог бы быть 2-3й с конца, если б Валера не спустился на уровень Чжоу.

100% заслуженная победа! Молодец, Ландо!