Iron Deer

2025-й год. Рассел борется с Максом и Маками за титул. Кими в 50-ти очках позади Рассела, но прогрессирует с каждой гонкой. И вот наконец, ГП на котором всё для Кими сложилось удачно, они Жорой едут на 1-2 (Жорж 2-й, никаких андеркатов не было, нормальных ход гонки). Действия Тото?

Пусть берет Хави и Руэду.

Кладут на тех, кто не может положить в ответ. А это явно не про Оскара. Уверен, что если б он сегодня положил, это стоило ему больше 7 очков ,в том числе в этом году.

Альфача хорошо включать, когда твой напарник - Перец, Боттас или Барик. А когда напарник примерно на уровне (а потенциально даже по-скилловее), то надо начинать думать головой, а не чем-то другим. Ландо всё правильно сделал, даже с учетом "борьбы" за титул-2024. Положи он сегодня болт на Оскара и команду - получил бы себе еще одного соперника, помимо Макса. А так, сейчас пройдет пару гонок, и если там действительно че-то серьезное будет в плане титула, то Оскар нормально просаппортит. Иначе бы просто уперся и по-любому отобрал бы у Ландо побольше чем 7 очков, не говоря уже о том, что можно при этом не оказывать сопротивления Максу (а-ля Боттас-22), когда он рядом, а с Ландо рубиться в стиле Окона.

Поздравляю с дублем! Хорошо хоть Ландо сделал правильно по итогу, а то довольных результатом наверно вообще не было бы. А нужно было всего лишь позвать Оскара первым на второй пит, чтобы всего этого не возникло.

Они уже достигли высот Феррари-2022 в Сильвере, дальше сами!

Сможет ли Мак заруинить это завтра? И как именно?

Всё ясно: Ньюи хотел сам выбирать поставщика двигателей для Феррари, но Вася и Винья решили, что это уже перебор!

Опыт Лоусена - это вообще ничто. Такой опыт любой новичок приобретет за 3 гонки.

Звучит как чья-то фантазия, ибо у Заубера есть/был Пуршер, который получше Лоусена будет.

А Шарль ее тоже так называет?

Но неприкрытые ягодицы предательски выдавали в незнакомце Вальттери!

Ferrari LH44! О да!

Ага, не только! Вот только кто же эти трое других? - Подопытный кролик Перец, который сначала хард тестил для Макса, потом одел интеры, чтобы точно знать когда Максу на них переходить. - Окон и Жо, которые едут хз где с нулем шансов на очки, если делать все нормально и 0.001% шансом, если перейти на интер и именно в этот момент им сказочно повезет. Аналогично ситуации Шарля в Канаде - там риск был обоснован.

А почему сам гонщик не хочет поставить софт, если убил резину? Я думаю дело примерно так обстоит: Шарль раньше страдал о неправильных решений команды по шинам в подобных погодных условиях, а теперь решил сам делать колл. Сделал - вот что получилось, только не надо теперь на команду перекидывать этот косяк. И к слову про умершую резину. Вот все едут, максимально берегут резину, чтобы хватило до дождя и не пришлось делать пит слик-на слик за пару кругов до дождя (посмотри на 1-5: все растянулись и тошнят). Что делает Шарль? Решает угробить шины в борьбе со Строллом. Ну молодец, чо.

Ничего подобного он не говорил. Ты наверно не правильно понял. Брайан сказал, что дождь на пит-лейн (у Карлоса тоже разговоры про дождь на 3-м секторе). Далее сказал, что "дождь продлится 10 минут, ожидаем, то как сейчас - самый сильное что будет в ближашие 10 минут." И Шарль решает по суху заехать за интерами. У меня 0 претензий к команде (ну разве что не заставили его на трассе оставаться).

Логан Саржент опередил Вальттери Боттаса в личном зачете и вышел на 20-е место. Боттас теперь 21-й.

Судя по этой расшифровке, если она полная и достоверная, то Шарль сам решил поехать на пит, никто его не звал. Он сам решил поставить интеры по суху. На команду тут валить нечего.

Можно по-разному относиться к прошлым результатам, но сегодняшний результат - это следствие решений, принятых Шарлем. Для меня это так. А теперь представь, что Шарль с Максом идут вровень в ЛЗ и Шарль сегодня получает на ровном месте ноль, а Макс 18-25.

Феррари нужен нормальный пилот. Макс, Оскар - не заню, а может ваще Кими. Хэм слишком стар, как ни крути, они за деньгами пришел. Шарль - это просто смех, после сегодняшнего. Вернуть Хави ему - пусть катаются вместе - достойны друг друга.

Любому, кто до этого смотрел дождевые гонки с таймингом очевидно, что потеря 4-5 сек на круге - это еще слишком рано для интеров. Карл за секунду до пита Шарля говорит команде ,что на инртеры слишком рано переходить. Это просто некомпетентность со стороны как мостика, так и пилота. (не удивлюсь, если они друг на друга пытались перекинуть решение, боясь принять ответственность).

В данной ситуации даже не важно что там команда говорила. Если пилот добровольно принимает решение или соглашается заехать на сухой трассе за интерами - то у него проблемы (с головой).

Это просто фейспал, что Феррари, что Мак сегодня. Я если често, когда в середине гонки понял, что дождь заканчивается и только у Мака есть медиум - уверен был, что это автовин. Просто слили 100% 1-2 сначала на первом пите Оскара, потом и Ландо. Единственные профессионалы сегодня - это Макс+РБ и Мерк+Льюс (ну Жоре не повезло конечно).

Это был просто фееричный провал. Почему я, который смотрит только обычный тайминг видит, что темп упал всего на 4 сек - это слишком мало для интеров, потом Хэм говорит по радио, что слишком рано, но для Феррари и Шарля - это Ок поставить интеры и слить гонку, которую он ехал сразу за Сайнцем и еще ничего не было кончено, чтоб так сливаться?

Пит Шаря на интеры - это просто позор. Со стороны команды и со стороны пилота. Эти люди не достойны бороться за титул, если допускают такие элементарные ошибки.