Iron Deer

Кладут на тех, кто не может положить в ответ. А это явно не про Оскара. Уверен, что если б он сегодня положил, это стоило ему больше 7 очков ,в том числе в этом году.

Альфача хорошо включать, когда твой напарник - Перец, Боттас или Барик. А когда напарник примерно на уровне (а потенциально даже по-скилловее), то надо начинать думать головой, а не чем-то другим. Ландо всё правильно сделал, даже с учетом "борьбы" за титул-2024. Положи он сегодня болт на Оскара и команду - получил бы себе еще одного соперника, помимо Макса. А так, сейчас пройдет пару гонок, и если там действительно че-то серьезное будет в плане титула, то Оскар нормально просаппортит. Иначе бы просто уперся и по-любому отобрал бы у Ландо побольше чем 7 очков, не говоря уже о том, что можно при этом не оказывать сопротивления Максу (а-ля Боттас-22), когда он рядом, а с Ландо рубиться в стиле Окона.

Поздравляю с дублем! Хорошо хоть Ландо сделал правильно по итогу, а то довольных результатом наверно вообще не было бы. А нужно было всего лишь позвать Оскара первым на второй пит, чтобы всего этого не возникло.

Они уже достигли высот Феррари-2022 в Сильвере, дальше сами!

Сможет ли Мак заруинить это завтра? И как именно?

Всё ясно: Ньюи хотел сам выбирать поставщика двигателей для Феррари, но Вася и Винья решили, что это уже перебор!

Опыт Лоусена - это вообще ничто. Такой опыт любой новичок приобретет за 3 гонки.

Звучит как чья-то фантазия, ибо у Заубера есть/был Пуршер, который получше Лоусена будет.

А Шарль ее тоже так называет?

Но неприкрытые ягодицы предательски выдавали в незнакомце Вальттери!

Ferrari LH44! О да!

Ага, не только! Вот только кто же эти трое других? - Подопытный кролик Перец, который сначала хард тестил для Макса, потом одел интеры, чтобы точно знать когда Максу на них переходить. - Окон и Жо, которые едут хз где с нулем шансов на очки, если делать все нормально и 0.001% шансом, если перейти на интер и именно в этот момент им сказочно повезет. Аналогично ситуации Шарля в Канаде - там риск был обоснован.

А почему сам гонщик не хочет поставить софт, если убил резину? Я думаю дело примерно так обстоит: Шарль раньше страдал о неправильных решений команды по шинам в подобных погодных условиях, а теперь решил сам делать колл. Сделал - вот что получилось, только не надо теперь на команду перекидывать этот косяк. И к слову про умершую резину. Вот все едут, максимально берегут резину, чтобы хватило до дождя и не пришлось делать пит слик-на слик за пару кругов до дождя (посмотри на 1-5: все растянулись и тошнят). Что делает Шарль? Решает угробить шины в борьбе со Строллом. Ну молодец, чо.

Ничего подобного он не говорил. Ты наверно не правильно понял. Брайан сказал, что дождь на пит-лейн (у Карлоса тоже разговоры про дождь на 3-м секторе). Далее сказал, что "дождь продлится 10 минут, ожидаем, то как сейчас - самый сильное что будет в ближашие 10 минут." И Шарль решает по суху заехать за интерами. У меня 0 претензий к команде (ну разве что не заставили его на трассе оставаться).

Логан Саржент опередил Вальттери Боттаса в личном зачете и вышел на 20-е место. Боттас теперь 21-й.

Судя по этой расшифровке, если она полная и достоверная, то Шарль сам решил поехать на пит, никто его не звал. Он сам решил поставить интеры по суху. На команду тут валить нечего.

Можно по-разному относиться к прошлым результатам, но сегодняшний результат - это следствие решений, принятых Шарлем. Для меня это так. А теперь представь, что Шарль с Максом идут вровень в ЛЗ и Шарль сегодня получает на ровном месте ноль, а Макс 18-25.

Феррари нужен нормальный пилот. Макс, Оскар - не заню, а может ваще Кими. Хэм слишком стар, как ни крути, они за деньгами пришел. Шарль - это просто смех, после сегодняшнего. Вернуть Хави ему - пусть катаются вместе - достойны друг друга.

Любому, кто до этого смотрел дождевые гонки с таймингом очевидно, что потеря 4-5 сек на круге - это еще слишком рано для интеров. Карл за секунду до пита Шарля говорит команде ,что на инртеры слишком рано переходить. Это просто некомпетентность со стороны как мостика, так и пилота. (не удивлюсь, если они друг на друга пытались перекинуть решение, боясь принять ответственность).

В данной ситуации даже не важно что там команда говорила. Если пилот добровольно принимает решение или соглашается заехать на сухой трассе за интерами - то у него проблемы (с головой).

Это просто фейспал, что Феррари, что Мак сегодня. Я если често, когда в середине гонки понял, что дождь заканчивается и только у Мака есть медиум - уверен был, что это автовин. Просто слили 100% 1-2 сначала на первом пите Оскара, потом и Ландо. Единственные профессионалы сегодня - это Макс+РБ и Мерк+Льюс (ну Жоре не повезло конечно).

Это был просто фееричный провал. Почему я, который смотрит только обычный тайминг видит, что темп упал всего на 4 сек - это слишком мало для интеров, потом Хэм говорит по радио, что слишком рано, но для Феррари и Шарля - это Ок поставить интеры и слить гонку, которую он ехал сразу за Сайнцем и еще ничего не было кончено, чтоб так сливаться?

Пит Шаря на интеры - это просто позор. Со стороны команды и со стороны пилота. Эти люди не достойны бороться за титул, если допускают такие элементарные ошибки.

Поздравляю! Заслуженная победа 100%! Маки были быстрее, но команда и Льюис всё сделали правильно и победили!

Полностью заслуживает все косяки по тактике/шинам, которые с ним происходили. Потому что сам не понимает, что по суху не надо ехать за интерами, вне зависимости от того, что говорит ему инженер. Всегда поддерживал Шарля, но после сегодняшнего, уже не уверен, что он "чемпионский материал". У Феррари нет гонщика, достойного бороться за ЧМ.