Iron Deer

А интересоваться надо в воскресенье перед самой гонкой или в субботу перед началом спринта или в пятницу? Можешь и в пятницу интересоваться оставшимися на гонку комплектами, в твоем анализе ошибок это этого ничего не изменится.

Советую сначала поинтересоваться какие у твоего пилота шины есть на гонку, а потом рассуждать об ошибках.

Ну ничо, уже скоро узнаем как Карл поедет в красном. Хотя что там смотреть, опять будет "альтернативные настройки" тестировать.

Ты сейчас переврал мои слова и требуешь подтвердить не то, что писал я, а то что ты приписал мне. Вот моя цитата про Ландо: Уверен, что люди, которых я упомянул, знают о том, что Ладно продлился в Маке и подтверждать это цитатами излишне. А раз знают, то и выводы сделали (это уже мое предположение о том, что руководители высокого уровня анализируют доступную им информацию и делают выводы, на ее основании).

Буквально за секунду до ошибки Льюиса, Росберг (который комментирует на Скае этот ГП) говорил: "надеюсь, Льюис не будет тормозить слишком поздно из-за ветра в спину". Коммент почему-то знал про попутный ветер, а водитель нет.

А он случайно не хочет Карла в ВЕК перевести, сразу с 2025-го?

Пересмотрел несколько раз 16-й круг спринта. Ну да, Алонсо выдавил Сайнца за пределы трассы. Точно также как Сайнц Леклера в шпильке. Но 3 балла получает только Алонсо. Смех.

Какие слова, о чем?

Хорнер, Тото, Вассер. Этого думаю достаточно. Мак выстрелит да движках, которые покупает у Тото? Ну ок, кто хочет - может в это верить. Я, вот честно, скорее поставлю даже на Астон, а не на Мак в 2026.

А в чем разница между слить Максу и испугаться Макса? Все увидели (не только на форуме) чего стоит Ландо и сделали выводы. Вот примерно это он уже и выбрал, даже не попытавшись.

Ну в принципе да, так есть. Если остальные альтернативы где-то в середине пелетона и ниже. Понятно, что легко не будет. Но вот Карла и Фернадно это всё не особо пугало. Они были готовы расстаться с комфортным теплым местом ради новых побед. В этом их отличие от Ландо Nowins.

Что они обсуждали, мы сейчас точно не узнаем, как и то насколько реален или нереален был приход Алонсо в РБ и на каких условиях это все предполагалось. Ты же предлагаешь безоговорочно считать, что у Алонсо нет амбиций. Хьюз - не Хьюз, какая разница? Просто как пример привел его. То что Алонсо пытался попасть в РБ мне довольно-таки очевидно (не только из-за слов Хьюза представь себе).

Агрессивные как лев? Я конечно понимаю, что Башмаков любит такими терминами оперировать, но что конкретно под ними подразумевается мне не доступно (возможно Владимиру тоже ). Ну скажем так: вероятность того, что попрессуем Макса по суху я оцениваю гораздо меньше, чем вероятность интересной гонки в случае дождя. Потому строго за дождь.

Тот кто находится в паддоке прекрасно видит кто в чей моторхоум ходит и с кем общается. Если менеджера (Флавио) пилота (Алонсо) постоянно видят в компании Хорнера и Дохтура (можешь даже фотки погуглить), то наверно они там не погоду обсуждают и можно сделать какие-то обоснованные предположения о том, что пилот (Алонсо) пытается получить место в РБ. А теперь отмотаем на начало: Получается у Алонсо нет амбиций, интересный факт конечно. Твои слова: 1. У Алонсо нет амбиций, потому что не пошел в РБ. 2. Сам же подтверждаешь, что Алонсо вел переговоры с РБ. Можно конечно еще предположить, что это Хорни бегал за Алонсо и упрашивал его подписаться вместо Перца. Ну, да, наверно 0.1% вероятности можно на это поставить, а остальные 99.9% - то что все-таки это Алонсо искал место в РБ.

И что в этом хорошего? Не хочешь посмотреть на интересную гонку? Один хрен Феррари по суху не выиграет - так пусть уж лучше бы тогда дождь и хаос!

О чем смеяться? Хьюз - просто последний из источников, что Алонсо пытался попасть в РБ. Разговоров об этом было предостаточно и до Хьюза. Приведи хоть один источник, что Алонсо никогда не пытался получить место в РБ.

Фанаты Кик-стейка в Китае

Получается ты какую-то фигню написал. Ни Шарлю Леклеру, ни Льюису Хэмилтону, ни Фернандо Алонсо место в команде не предлагали. Хэмилтон и Алонсо пробовали обратиться (к руководству «Ред Булл»), но им отказали», — написал Марк Хьюз в своих социальных сетях

Ну нормально, да. Ландо и два деда впереди, можт будет борьба какая. Всяко лучше, чем отъезд Макса в закат с первого круга.

Тут всё просто: пилот, у которого есть спортивные амбиции, выберет РБ, даже рядом с Максом. Пилот, который хочет себя подороже продать выберет Кик-стейк. Вот и посмотрим (если конечно у Карлоса реально будет вариант с РБ). К чести Карлоса, он уже один раз не испугался пойти к Леклеру, который только что размазал четырехкратного.

Ну теперь, думаю, понятно, что притащить Карла - это 100% инициатива Элкана, а не Вассера. А Фреду это все разруливать..

Леклера он и так мог пройти на трассе без проблем до 2-го пита и ехать дальше в своем темпе.

Если major, то скорее всего это Макс!

Да, если два РБ сойдут!

Ландо конечно слили, Шарля он не должен был пропускать. С Карлосом, все же, шансов у него почти не было побороться: первый пит на 4 круга раньше, второй тоже был бы раньше, даже если бы не испугались Жоржа, и Карлос под конец должен был догонять и проходить.