Iron Deer

Если у Тото будет космолет уровня 2014, то зачем ему Макс? Он своей прелести Кими оформи титул и будет очень рад.

Герой - Кэш апп. Наконец-то всё красиво сделили по тактике и не запороли себе ГП, в котором у них была скорость. Анти - Мерк ,с большим отрывом. Мало того, что в субботу обкекались, но то что было в вск - это худшая стратегия на гонку, которую я когда-либо видел (включая Феррари в Монако-22). До гонки был уверен, что минимум один из них возьмет софт и поедет на пит после 1-го круга и доедет до очков в конце концов (что почти продемонстрировал Берман, несмотря даже на свой пит секунд 30 или скока там было?). Я вот специально даже подумал, на что они хотя бы в теории могли рассчитывать, стартуя на двух хардах? - Ничего не придумал..

В топы Алекса не позовут, а в Ф-1.5 он сам не пойдет (и правильно в общем-то). Замкнутый круг. А мы не узнаем на сколько он на самом деле хорош.

Дайвбомб от Палоу в стиле СуперМакса!

Все силы на Монцу!

Рекламы ппц... Как будто Ф1 с Поповым на Матче смотрю..

Я считаю, что 2 пита только усугубили ситуацию, т.к. раньше оттормаживанием занимался лидер, чтобы не допустить образования окна пит-стопа для того, чтобы его самого андеркатнули и пелотон ехал более-менее плотно. Такого, чтоб один оттормозился, потом поменялись позициями и тоже самое делает другой я не припомню. Ну и кстати, Лоусон и Хаджар рядом не были - между ними было трое. Повезло просто (Лоусону), что за Лоусоном были Вилы и Мерки, до которых долго доходит.

Мне кажется очевидно, что эти разговоры про Монако, в том числе и эта тема - следствие того, что в Монако невозможно обгонять.

Вывод логически абсолютно корректный: Если из А следует С, то тот факт, что из В тоже следует С никак это (А --> C) не опровергает.

Я бы предложил сделать гонку с раздельным стартом, кругов на 10 с обязательным пит-стопом на любом круге, кроме последнего. Чтобы не слишком затягивать, можно например по 2 машины сразу выпускать с интервалом секунд 30 (например команду). Порядок старта определять за 15 мин до начала, тот кто выше квалится - первым выбирает слот - пусть тим боссы или пилоты прям на трансляции это делают!

Вечный вопрос! В 2024, после красного флага на первом круге мы наблюдали процессию из 78 кругов. В 2025 - не слишком спортивное поведение некоторых команд из-за правила 2-х обязательных пит-стопов. Так что же делать? Исключить из календаря - Тут понятно, пояснять не нужно. Оставить с такими правилами, как на остальных этапах. - Монако - такой же этап, как и все остальные, не нужно ничего изобретать! Оставить, но со своими правилами по пит-стопам/шинам - Попытаться всё же как-то расшевелить гонку за счет стратегии (не обязательно так, как в 2025). Сделать гонку с раздельным стартом - Оставить квалификацию, гонка - не слишком большая серия кругов (возможно даже с обязательным питом) для каждого гонщика/команды. Порядок старта можно определять, например, по результатам квалы (тот кто лучше отвалился либо стартует последним, либо выбирает себе слот). Сделать исключительно квалификационным этапом - Полностью упразднить гонку, но сделать квалификацию главным событием в воскресенье, расширив ее формат и дав гонщикам больше возможностей и попыток показать время без траффика. Не знаю что сделать, но точно не исключать - Монако - легенда, должна оставаться в календаре в любом случае!

В том-то и дело, что первая тройка проехала заезд на пит ,когда был ВСК, а перед Джеком режим сменили на СК! Джек даже чуть в стену не убрался, когда отруливал на пит.

Да ничего не изменится в следующем регламенте в Монако. Вот именно. Но тогда нужно просто квалу делать мейн ивентом в воскресенье, в несколько стейджей, чтоб каждый мог без траффика показать время. Можно по 4 круга, например, как в Инди-500. А гонку не проводить (ну ладно, гонка - 1 круг, сразу после квалы).

Вощем на следующий год нужно привозить только С6 (а лучше С7), и пусть сколько хотят питов, столько и делают!

Под ВСК пит не засчитается.СК надо было объявлять либо сразу (вот именно, что сразу было понятно, что это СК, а не ВСК), уж по крайней мере до того, как лидер до Раскасса доехал.

В принципе уж лучше так, чем как в прошлом году.

Ферарри смирились с 2-м местом

Ща Лоусон еще СК сделает для Макса))

Лоусоном просто пол помыли.

Ща еще под второй пит Хаджара сделает отрыв и Хаджар вин!))

Красиво Кэш апп делает)

Не понятно почему остальные кто на медиумах не заезжают

Нашел в спортивном регламенте: 3 разных комлекта, как минимум 2-х разных типов (С4 и С5).

Кто-нить может пояснить насчет правила 2-х питов? На сайте Ф1 пишут, что в гонке нужно использовать 3 разных комплекта шин. Пирелли у себя пишет, что нужно использовать все 3 разных состава. Кто из них врёт?