Iron Deer

Абу-Даби. Оскар опережает Ландо на 1 очко. До пита позиции: 1-Оскар, 2-Ландо. У Оскара заминка на пите, после пита: 1-Ландо, 2-Оскар. Вопросы: 1. Действия команды? 2. Действия Ландо? 3. Действия Оскара?

Потому что в Зандвоорте заслуженные позиции были 1-2, а не 1-DNF. Потому, что тех проблемы/аварии/заминка на пите/SC/повезло/не повезло - это часть гонок. Если команда решает, что это мы будем компенсировать, а то - нет, то это манипулирование. Единственно правильное решение которое возможно для команды (помимо 1-го и 2-го пилота, разумеется) - это максимально отстраниться. И если кто-то выиграет ЧМ просто потому что повезло - значит так тому и быть.

Вот именно что бред. Такой же, как и размен из-за заминки на пите. В Сильвере команда не стала вмешиваться - и это правильно. В Монце вмешались. Ок, очень надеюсь что в следующей гонке Оскар потеряет позицию относительно Ландо из-за заминки на пите. А мы посмотрим (с попкорном) как команда будет обтекать.

Я написал: Ты ответил: Будешь дальше продолжать крутиться?

Как это нет? Могли сказать Оскару: давай-ка откатись на 6-ю позицию, чтоб всё честно было! Не ну ок, вам такое нравится - ваше дело. Но при этом реверс, например - ни-ни, не спортивно!

Ну так давай нивелируем случайность не по вине пилота в Зандвоорте? Почему нет? Ты отвечаешь: На пост:

Ты серьезно не читаешь, на что отвечаешь?:

.

Телеметрией доказано, что Оскар 5 кругов подряд замедлялся примерно с одинаковой интенсивностью в одном и том же месте. Разница только в том, что во время последнего замедления объявили "SC in this lap", ну и Макс картинно отрулил из-за того что был отвлечен настройками на руле. Формально есть повод докопаться, по факту - совпадение (которым стюарды на ГП Великобритании непременули воспользоваться). Оскар спросил: "ребят, штраф справедливый, как вы считаете?". Ему ответили "нет, но пошел нафик". Ситуации аналогичные: пилот потерял позиции не по своей вине (по мнению команды). В одном случае - пшелнафиг, в другом - своп позишнс. Но суть претензии даже не в Сильвере. Ок, Сильвер на совести судей, к команде у меня претензий нет по тому эпизоду. Но какого хрена из-за заминки на пите вы меняете позиции? Это часть гонок, такая же как прокол, авария, утечка масла. А если это Абу-Даби и эти очки решают кто возьмет титул, тоже своп?

То что Оскар там ошибся - это твое мнение. Я например так не считаю, команда так не считала, даже Палмер (брит кста) в своем разборе разобрал почему нет. Но главное в том, что команда тогда ясно дала понять Оскару, что не считает, что он виноват и не посчитала нужным восстановить справедливость. А в Монце посчитала. Это манипулирование. upd. Штошь, ждем на следующих этапах от Мака последовательности, если пилот потеряет позицию/время по вине команды!

Или это типа норм? Может тогда в Венгрии Оскару надо было вернуть позицию, которую он потерял из-за питов? Может в Сильвере надо было вернуть Оскару позицию после штрафа (команда признала по радио что считает штраф не справедливым). Может надо было в Зандвоорте Оскару тоже паркануться на траве из-за того что Ландо сошел. А может в Абу-даби будет борьба за титул и что-то похожее (я надеюсь).

Маки по радио Пиастри это объяснили "типа как в Венгрии". В Венгрии заминок не было, там был чистый андеркат.

Тем более Окон на харде, ок. он на круг отстал, 51/52. Маки проехали 45 и 46 на медиуме. Я думаю суть понятна.

Герой скорее никто. Макс конечно норм, но как будто бы проехал в силу машины. Слил старт кста, но тачка в этот раз позволила компенсировать. Анти - тут Макларен без вариантов. "На ровном месте, на бильярдном столе, можете яму с говном найти и в ней утонуть" (c) Во первых - опять фантомный андеркат придумали, но это пол беды. На пите заминка была 3 сек, Ландо выехал в 1,5с позади Оскара. Разговоры про "вернуть андеркат" - для доверчивых хомячков. По факту размен из-за ошибки на пит стопе и того, что Ландо пообещали, что он будет впереди после питов. А, еще кстати один анти - Пирелли. 52/53 кругов на медиуме - это норм или как? Когда уже их выпрут наконец?

Ну вот! Первой и главной цели каждый в итоге достиг. Вторая цель - стать чемпионом самому - штошь, не получилось..

Ошибаешься, получается. Как можно стать чемпионом, если чемпионом стал твой напарник?

Каждый из них достиг главной цели: напарник не стал чемпионом.

Опять борьба с фантомными андеркатами, как в Венгрии, и опять клоунада. Ну и пилоты "только после вас", "нет сударь, только после вас, я настаиваю!"

Как думаешь, что бы сделал Льюис или Сенна, услышав по радио, что Росберг/Прост потеряют позицию, если он щас поедет пит и не уступит пит напарнику?

Сначала Ландо говорит "ок, конечно, пусть Оскар едет на пит когда ему нужно, я подожду". Потом Оскар любезно пропускает его назад. Оба пусси.

Макс тоже угорает над Маками

Лол, что это было?

Кажется в Маке поняли, что надо снова бороться с Максом в ЛЗ. И для этого нужен пилот №1

Лол, 10 сек Берману. Судьи как всегда

на медиуме уже 45 едут со старта. почему бы не проехать на софте 15 на легкой машине, попытаться хотя бы?