Iron Deer

Как показывает практика, тачка может быть нервной и быстрой (если уметь ей пользоваться), как например РБ, а может быть послушной и медленной (например КэшАпп). Лоусон и Цунода нам это продемонстрировали. Вот у меня ощущение, что SF-25 в этом году эволюционирует в сторону (очень) медленной и послушной.

Без радикальных мер не обойтись! Я думаю, что нужно уволить Вассера и назначить на его место Льюиса! У него много идей, уже второе досье подготовил! Примеры совмещения роли гонщика и руководителя команды истории известны, Льюис ничем не хуже, чем Джек Брэбэм или Брюс Макларен, я верю, он справится!

Скорее в полку хейтеров кое-какой команды (еще нет, но всё к этому идёт).

Смейся дальше. Это проще, чем погуглить и найти инфу.

Я не на столько плохого мнения о Льюисе, чтобы считать, что ему нужно 18 ГП, чтобы адаптироваться.

Та же самая, да не совсем. В Венгрии ее опустили настолько, что в гонке пришлось ликостить так, что за 30 кругов проиграть 40 сек. Болиды можно развивать по-разному. Если пилота всё плюс-минус устраивает, то можно сосредоточиться, например на аэро первормансе, а если что-то не устраивает, то, например на подвеске (как это сделал тот же Мак в этом году по просьбе Ландо) ибо сразу на всё как минимум не хватит бютжета. Но можно конечно продолжать повторять догмы, про то что инженеры работают в вакууме и только над тем, что сами считают нужным без оглядки на пилотов.

Представляете, если бы в РБ начали развивать тачку в угоду удобства 2-го пилота? И Макс бы стал ехать рядом с Цунодой и выходить из Q2 только по праздникам? Да не, безумие какое-то! Но только не для Феррари!

Похоже, что против кочек Остина даже лико не поможет и решили поднимать. Как по лучше дисквал из-за планки, чем такое.

Вариант, что пилот из-за своей анскильности сливает несколько побед другому, более скилловому, но на менее сильной технике ты не рассматриваешь?

Интересные результаты FP1. Шарль там что, лифт энд кост тренировал?

После прошлого досье Льюиса команда из примерно равной по скорости с РБ/Мерком откатилась на железное 4-е место. Посмотрим что будет дальше!

Если с первых гонок 2026 Феррари не будет лидером (по факту даже с предсезонных тестов), то Шарлю нужно сразу же серьезно рассматривать варианты на 2027, если конечно он хочет выиграть титул когда-нибудь.

Всё что нужно знать о спортивном духе участников.

Надо брать Хорнера в комплекте с Джерри! Мерч с Холливел/Спайс Гёрлз с руками оторвут!!

Ну как так-то, не могли что ли на Ле Ман подкрутить БоП для Порша разочек? Надеюсь ВЕК сделает выводы и затащит Тойоту на победу в Ле Мане на следующий год, а то мало ли что! Хотя стоп, о чем это я, какие подкрутки? Это же честное и справедливое спортивное соревнование!

Запрещены были тесты в трубе до начала 2025. Разработка тачек, естественно начинается на много раньше начала тестов в трубе кул стори

Что мешало начать готовиться к 2026 в прошлом году?

2026 рассудит. В прошлый раз Феррари готовились к новому регламенту 1.5 года - получилось примерно эквивалентно полгоду подготовки РБ (поначалу). Посмотрим как будет в этот раз. PS ну и не забываем про озвученную цель на 2025: 2 место в КК.

Получается у Васи был расчет на поул? Ну чтоб в чистом воздухе ехать. Ну да, чуток не хватило..

По ходу уже так сильно привыкли лифт-энд-костить, что даже тормозные диски начали делать потоньше. Тут-то они и прокололись!

GP2 энджин у Хаджара!

А Хаммертайм когда?

Надеюсь у Ландо будет задержка на пите и Оскар его опередит!

Ответ очень прост: тачка - говно (без вариантов 4-я машина по сезону).