Scuderia Ferrari

[буйный жеребец]

Технический отдел Ferrari продолжает переезжать: директор по композитным материалам покидает свой пост, а тем временем происходят некоторые переходы из WEC в Формулу-1. - Дукесса...

[буйный жеребец]

3 часа назад, TaurusNero сказал:

Будет весело, если композит не доглядели. Но может быть решили своих читов напихать, раз уж другим можно.

Глобально может оно и лучше, что есть сложности перед началом сезона, и настрой будет более правильный, и внезапных неприятных открытий после первых гонок поменьше.

- Мало времени чтобы играть с давлением в моторе. Там надо всю конструкцию менять. Времени очень мало остается. Похоже поперли не зря с должности. 

[dk_1]

31 минуту назад, Sergey_S сказал:

Будет забывно, если в Феррари на самом деле придумали что-то крутое. Двигатель допилят, и на будущий год тачка поедет. Получится для нового босса эффект Арривабене (фамилия которого буквально переводится "Хорошо пришёл"). 

 

Это, конечно, было бы забавно.

Но на фоне ухода Циммермана и Шмидта выглядит не реалистично.

19 минут назад, Lasssept сказал:

Autoracer 

- Вассёр продолжает переставлять свои фигуры: мы можем подтвердить, что Дж. Локвуд, руководитель отдела проектирования композитных материалов (Head of Composites Design), снят со своей должности и переведён на проект Hypersail.

- Естьи другие перестановки. Инженеры из WEC переходят в Формулу.

 

Ну вот.

[Lonesome]

20 минут назад, Lasssept сказал:

Autoracer 

- Вассёр продолжает переставлять свои фигуры: мы можем подтвердить, что Дж. Локвуд, руководитель отдела проектирования композитных материалов (Head of Composites Design), снят со своей должности и переведён на проект Hypersail.

- Естьи другие перестановки. Инженеры из WEC переходят в Формулу.

Если переходят из WEC, то наверное Колетта скоро придет на пост руководителя Феррари. Может сам Вася уже устал от всего. 

[dc1998]

3 часа назад, Lonesome сказал:

Слухи не радуют. Вася, готов чемоданы. 

 

Скорее просто лихорадочно переделывают с учётом мерсобулловских читов.

Будет две версии движка, в зависимости от решения ФИА поставят тот или другой)

Даже если успеют, согласятся ли с новым двигателем все остальные системы, большой вопрос.

Изменено 13.01.2026 10:17 пользователем dc1998

[Lonesome]

Только что, dc1998 сказал:

Скорее просто лихорадочно переделывают с учётом мерсобулловских читов.

Даже если успеют, согласятся ли с новым двигателем все остальные системы, большой вопрос.

Вот там как раз вряд ли они что-то лихорадочно переделывают. Это не так быстро. Скорее всего шляпа где-то в другом. 

[Алексей95]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Если переходят из WEC, то наверное Колетта скоро придет на пост руководителя Феррари. Может сам Вася уже устал от всего. 

ну хоть "гоночный  человек"

[dc1998]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Вот там как раз вряд ли они что-то лихорадочно переделывают. Это не так быстро. Скорее всего шляпа где-то в другом. 

Поршень немного другой длины можно сделать за 1-2 месяца, думаю обычная сварочная работа.

Вопрос в том, заведётся ли после этого оно)

[Sergey_S]

7 минут назад, dc1998 сказал:

Поршень немного другой длины можно сделать за 1-2 месяца, думаю обычная сварочная работа.

Вопрос в том, заведётся ли после этого оно)

Там нужно материалы с другим коэффициентом термического расширения. Соответственно, нужно знать, какие это материалы, иметь технологии их получения, и под них пересчитывать всю конструкцию. Конечно, сейчас считают не на калькуляторе и чертят не на кульмане, процессы идут намного быстрее, чем в старые добрые времена, но всё равно, объем работ огромный. Это же не гражданский движок, который выше 6к оборотов обычно не крутят, тут совершенно другой уровень требований к точности расчётов и изготовления. 

[Сочинец]

3 часа назад, Lonesome сказал:

Слухи не радуют. Вася, готов чемоданы. 

 

Как раз хороший знак . Заметил тенденцию, что когда до тестов все в розовых красках то обычно плохой сезон.

[буйный жеребец]

45 минут назад, Lonesome сказал:

Если переходят из WEC, то наверное Колетта скоро придет на пост руководителя Феррари. Может сам Вася уже устал от всего. 

Пахнет немного конспирологией. Хотя если все действительно плохо Вассера реально могут убрать!

[dk_1]

5 минут назад, буйный жеребец сказал:

Пахнет немного конспирологией. Хотя если все действительно плохо Вассера реально могут убрать!

 

Мне кажется, никакой конспирологии нет.

Есть слухи о проблемах. Вероятно, что они правдивы. Это говорит о том, что Вассер либо провалил подготовку к новому регламенту, либо провел ее не так, как от него ждали. Уход инженеров, отсутствие новых топовых инженеров, проблемы 2025 говорят о том, что в команде проблемы.

Переход инженеров из WEC - показатель того, что не могут переманить спецов из других команд (ну или может в веке гений какой-то).

Поскольку спрос с Вассера будет именно за результаты в новом регламенте, то скорее всего перспективы у него печальные.

[Lonesome]

15 минут назад, Сочинец сказал:

Как раз хороший знак . Заметил тенденцию, что когда до тестов все в розовых красках то обычно плохой сезон.

Но когда идут нехорошие слухи, то как правило тоже подтверждается. Скорее не должно быть как розовых тонов как и плохих слухов. 

[Lasssept]

Нуньес | Motorsport Italy 

- Никаких задержек или проблем нет: разработка Ferrari SF-26 идет по графику, запланированному компанией Gestione Sportiva. Запуск двигателя запланирован на конец недели, но это лишь символический шаг, поскольку он формализует вступление «гарцующего коня» в новую эру силовых агрегатов.

 

- В действительности, автомобиль, хотя и не оснащен аэродинамическими элементами, уже прошел циклы испытаний на динамическом стенде, где шасси (прошедшее омологацию с ожидаемым краш-тестом до Рождества), двигатель и коробка передач проходят испытания на выносливость для проверки соответствия целям проекта и подтверждения отсутствия проблем с SF-26 в преддверии презентации, запланированной на 23 февраля. 

[Сочинец]

24 минуты назад, Lonesome сказал:

Но когда идут нехорошие слухи, то как правило тоже подтверждается. Скорее не должно быть как розовых тонов как и плохих слухов. 

А что ты подразумеваешь под нехорошими? Если последние про хаос то это все может быть компанией против Вассера от италосми (чем то он им сильно насолил) . Вспомни период первых лет с Жаном там тоже ему очень сильно доставалось.

Переход инженеров из ВЕК тоже хороший знак а не наоборот и в последний раз они неплохо вписались и помогли создать машины 17-18 годов .

Изменено 13.01.2026 11:44 пользователем Сочинец

[Lonesome]

Одни пишут одно, другие - другое. Словно идет какая-то подковерная  борьба и в ней подключают прессу. Тайны маранельського двора.  

1 минуту назад, Сочинец сказал:

А что ты подразумеваешь под нехорошими? Если последние про хаос то это все может быть компанией против Вассера от италосми (чем то он им сильно насолил) . Вспомни период первых лет с Жаном там тоже ему очень сильно доставалось.

Может быть и так. Ну ясно одно, розовых тонов в этом межсезонье точно нет.  

[Vt12]

1 час назад, Sergey_S сказал:

но всё равно, объем работ огромный.

Всегож надо у чатжпт спросить. )))

[Lonesome]

5 минут назад, Сочинец сказал:

А что ты подразумеваешь под нехорошими? Если последние про хаос то это все может быть компанией против Вассера от италосми (чем то он им сильно насолил) . Вспомни период первых лет с Жаном там тоже ему очень сильно доставалось.

Может быть и так. Ну ясно одно, розовых тонов в этом межсезонье точно нет.  

 

Изменено 13.01.2026 11:46 пользователем Lonesome

[Сочинец]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Может быть и так. Ну ясно одно, розовых тонов в этом межсезонье точно нет.  

Может быть и так. Ну ясно одно, розовых тонов в этом межсезонье точно нет.  

Может быть и так. Ну ясно одно, розовых тонов в этом межсезонье точно нет.  

Я с первого раза понял

[Lonesome]

Как минимум атака на Васю продолжается. Вопрос в том, верны ли эти инсайды или нет?  

[dk_1]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Как минимум атака на Васю продолжается. Вопрос в том, верны ли эти инсайды или нет?  

 

Скоро узнаем. До тестов уже не долго осталось.

[Lonesome]

Только что, dk_1 сказал:

Скоро узнаем. До тестов уже не долго осталось.

Да на тестах особо тоже не узнаем. Но если Феррари спокойно приедет на тесты и спокойно откатает программу, то служи о "пожаре и хаосе" были явно преувеличены. И тем не менее атака на Васю продолжается. 

[Al Capone]

Несколько команд Формулы-1, среди которых один топовый коллектив, могут не успеть подготовиться к тестам в Барселоне, которые пройдут с 26 по 30 января, сообщили в итальянской редакции Motorsport.

 

«В паддоке циркулируют слухи, что не все 11 команд, заявленных на сезон-2026, фактически будут на испанской трассе 26 января. Некоторые запланировали начать активность, как только загорится зелёный свет на пит-лейне, в надежде, что у них не появится серьёзных проблем, и завершить сессию уже через три дня, чтобы дать механикам и инженерам больше времени на проверку данных и утверждение доработок для Сахира.

У других будут гибкие рабочие планы, чтобы использовать день простоя для спокойного проведения возможного ремонта или внесения необходимых корректировок, которые потребуются по результатам работы на трассе. Однако возможно, что некоторые решат прибыть в Барселону, когда другие уже начнут тесты. Есть команды, которые построили графики так, чтобы максимально отсрочить утверждение некоторых решений и дебютировать с конфигурацией, не слишком базовой, чтобы собрать значимые данные для развития, а не ограничиваться только функциональной проверкой различных систем.

И, конечно, есть те, кто откровенно отстаёт от собственных графиков и появится не в первый день, потому что их машина не будет готова к выезду из-за отсутствия некоторых деталей, не изготовленных вовремя. Шёпотом говорят, что, возможно, две команды опоздают и среди них может быть даже топ-команда. Понятно, что ничего скандального: каждая команда может использовать доступное время по своему усмотрению, выбирая возможность больше работать на базе», — говорится в статье.

При этом отмечается, что никакой катастрофы в возможных задержках может и не быть — некоторые осознанно могли пойти на риск ради возможности максимально долго работать над разработкой болида.

[Sergey_S]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Да на тестах особо тоже не узнаем. Но если Феррари спокойно приедет на тесты и спокойно откатает программу, то служи о "пожаре и хаосе" были явно преувеличены. И тем не менее атака на Васю продолжается. 

На первых тестах темпа ни кто не покажет. Красные могут привезти "мула", откатать на нём, и даже польза с этого им будет, но о готовности/неготовности нового болида это судить не позволит. 

[Sergey_S]

4 минуты назад, Al Capone сказал:

Несколько команд Формулы-1, среди которых один топовый коллектив, могут не успеть подготовиться к тестам в Барселоне, которые пройдут с 26 по 30 января, сообщили в итальянской редакции Motorsport.

 

«В паддоке циркулируют слухи, что не все 11 команд, заявленных на сезон-2026, фактически будут на испанской трассе 26 января. Некоторые запланировали начать активность, как только загорится зелёный свет на пит-лейне, в надежде, что у них не появится серьёзных проблем, и завершить сессию уже через три дня, чтобы дать механикам и инженерам больше времени на проверку данных и утверждение доработок для Сахира.

У других будут гибкие рабочие планы, чтобы использовать день простоя для спокойного проведения возможного ремонта или внесения необходимых корректировок, которые потребуются по результатам работы на трассе. Однако возможно, что некоторые решат прибыть в Барселону, когда другие уже начнут тесты. Есть команды, которые построили графики так, чтобы максимально отсрочить утверждение некоторых решений и дебютировать с конфигурацией, не слишком базовой, чтобы собрать значимые данные для развития, а не ограничиваться только функциональной проверкой различных систем.

И, конечно, есть те, кто откровенно отстаёт от собственных графиков и появится не в первый день, потому что их машина не будет готова к выезду из-за отсутствия некоторых деталей, не изготовленных вовремя. Шёпотом говорят, что, возможно, две команды опоздают и среди них может быть даже топ-команда. Понятно, что ничего скандального: каждая команда может использовать доступное время по своему усмотрению, выбирая возможность больше работать на базе», — говорится в статье.

При этом отмечается, что никакой катастрофы в возможных задержках может и не быть — некоторые осознанно могли пойти на риск ради возможности максимально долго работать над разработкой болида.

Если дело в двигателе, то опоздают три команды - Феррари и оба клиента. 

5 минут назад, Al Capone сказал:

Несколько команд Формулы-1, среди которых один топовый коллектив, могут не успеть подготовиться к тестам в Барселоне, которые пройдут с 26 по 30 января, сообщили в итальянской редакции Motorsport.

 

«В паддоке циркулируют слухи, что не все 11 команд, заявленных на сезон-2026, фактически будут на испанской трассе 26 января. Некоторые запланировали начать активность, как только загорится зелёный свет на пит-лейне, в надежде, что у них не появится серьёзных проблем, и завершить сессию уже через три дня, чтобы дать механикам и инженерам больше времени на проверку данных и утверждение доработок для Сахира.

У других будут гибкие рабочие планы, чтобы использовать день простоя для спокойного проведения возможного ремонта или внесения необходимых корректировок, которые потребуются по результатам работы на трассе. Однако возможно, что некоторые решат прибыть в Барселону, когда другие уже начнут тесты. Есть команды, которые построили графики так, чтобы максимально отсрочить утверждение некоторых решений и дебютировать с конфигурацией, не слишком базовой, чтобы собрать значимые данные для развития, а не ограничиваться только функциональной проверкой различных систем.

И, конечно, есть те, кто откровенно отстаёт от собственных графиков и появится не в первый день, потому что их машина не будет готова к выезду из-за отсутствия некоторых деталей, не изготовленных вовремя. Шёпотом говорят, что, возможно, две команды опоздают и среди них может быть даже топ-команда. Понятно, что ничего скандального: каждая команда может использовать доступное время по своему усмотрению, выбирая возможность больше работать на базе», — говорится в статье.

При этом отмечается, что никакой катастрофы в возможных задержках может и не быть — некоторые осознанно могли пойти на риск ради возможности максимально долго работать над разработкой болида.

Если дело в двигателе, то опоздают три команды - Феррари и оба клиента.