Jump to content
Sign in to follow this  
Parab0lica

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

2 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Макс не будет не куда уходить до 2027-го. Не для того он Хорнера из команды "выжил" , чтобы потом уйти.

Если в следующем году быки провалятся, он уйдет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, yooogurt сказал:

 

Не он говорил что "Я бы нашёл другой способ решения этих проблем", ну так а че не нашел? долго искать будем? 

Как бы тебе это не нравилось, но это выглядит как обоюдная ошибка, и все тут замешаны, в том числе и Шарль.

Это другое сообщение было, там 2 было.

4 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Смотри ещё с пятницы, болид в начале гоночных симуляций выглядел быстрее Маков (прям как сегодня Шарль уезжал от Оскара), то есть на полных/половинчатых или около того баках. То есть они всей командой на брифингах после решили (в том числе и вместе с Шарлем), что такой вариант выгодный, почему мы только в середине гонки поняли что попали в просак? Пилот под себя настраивает не меньше инженеров же, и тут за пятницу и субботу сплоховали все.

Понятия не имею с чего ты так упёрся в эти настройки и так уверен что дело в них.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, nikobon сказал:

Понятия не имею с чего ты так упёрся в эти настройки и так уверен что дело в них.

 

А в чем проблема? Когда пилот говорит что у нас есть какие то проблемы, но мы их решили не правильно, решают то вместе с пилотом же.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, nikobon сказал:

Понятия не имею с чего ты так упёрся в эти настройки и так уверен что дело в них.

Он же не привык головой думать. Никто не менял ему настройки. Есть две версии, это что то с СУ или давление в шинах. То что могла изменить Феррари не спросив Леклера по ходу гонки.

Edited by Maranellogp

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Maranellogp сказал:

Он же не привык головой думать. Никто не менял ему настройки. Есть две версии, это что с СУ или давление в шинах. То что могла изменить Феррари не спросив Леклера по ходу гонки.

Тем более, как от настроек мог упасть темп на минимум 1.5 -2 сек.. Там Алонсо догонял, ещё бы кругов 10  и до свидания тоже)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, yooogurt сказал:

 

А в чем проблема? Когда пилот говорит что у нас есть какие то проблемы, но мы их решили не правильно, решают то вместе с пилотом же.

Ну как знаешь.

Я вот смотрю сейчас послегоночный разбор на F1 TV и прям в этот момент трое ведущих обсуждают что такое случилось с Леклером.

И никто из них не уверен, что это настройки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Maranellogp сказал:

Он же не привык головой думать. Никто не менял ему настройки. Есть две версии, это что с СУ и давление в шинах. То что могла изменить Феррари не спросив Леклера по ходу гонки.

Вероятнее угол атаки крыла и/или давление шин. Машина стала хромой уткой. Из последних поворотов не за счет мотора выходишь, но за счет них можно обороняться на прямой. Когда все работало Маки не могли подобраться, а под конец даже круговых не догонял.

Edited by TaurusNero

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, nikobon сказал:

И никто из них не уверен, что это настройки.

Потому что настройки это в голове кисломолочного 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже Вассёр сказал, что то что вы слышали по радио от Шарля это не то из-за чего мы потеряли темп на 3-м отрезке.

Больше он ничего не раскрыл.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mamma Mia!

ГП Венгрии 2025 для "Феррари".

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шарль сказал, что на 40-ом круге появились проблемы с шасси

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, nikobon сказал:

Ну как знаешь.

Я вот смотрю сейчас послегоночный разбор на F1 TV и прям в этот момент трое ведущих обсуждают что такое случилось с Леклером.

И никто из них не уверен, что это настройки.

 

Ты же понимаешь что например выбранное давление в шинах, это настройки, что работа с СУ по ходу гонки это настройки, что баланс тормозов это настройки, и т.д. и т.п. ничего из этого не может быть выбрано без пилота?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Skull сказал:

Шарль сказал, что на 40-ом круге появились проблемы с шасси

40й это перед питом или сразу после?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, TaurusNero сказал:

Вероятнее угол атаки крыла и/или давление шин. Машина стала хромой уткой. Из последних поворотом не за счет мотора выходишь, но за счет них можно обороняться на прямой. Когда все работало Маки не могли подобраться, а под конец даже круговых не догонял.

Не меняли они настройки крыла по моему.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, TaurusNero сказал:

Еще надо штраф оспорить, оборона была корректной.

Да, штраф хоть и не сказался на месте, но дали ни за что

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Лич сказал:

40й это перед питом или сразу после?


видимо, сразу после

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шарль в интервью сказал, что возникла проблема с шасси и это пока всё, что он может сказать касательно падения темпа.

В августе проверят почему возникла эта проблема.

 

Так что ни с какими настройками это не связано, что и так понятно.

На одних настройках не теряют 2 секунды с круга, да ещё и на свежей резине.

3 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Ты же понимаешь что например выбранное давление в шинах, это настройки, что работа с СУ по ходу гонки это настройки, что баланс тормозов это настройки, и т.д. и т.п. ничего из этого не может быть выбрано без пилота?

Да не в настройках дела, уже Шарль сказал, что проблема в шасси.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, TaurusNero сказал:

Еще надо штраф оспорить, оборона была корректной.

Да пох. на этот штраф.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, yooogurt сказал:

Ты же понимаешь что например выбранное давление в шинах, это настройки, что работа с СУ по ходу гонки это настройки, что баланс тормозов это настройки, и т.д. и т.п. ничего из этого не может быть выбрано без пилота?

Ты реально невменяемый или что? Изменения произвели не спросив Шарля поставив того перед фактом. Это основная претензия Леклера, то на что он никак повлиять не мог.

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Al Capone сказал:

 

К быкам или в Астон к Ньюи. 

Быки очень скоро сдуются, к тому же там голандец, не вариант.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Maranellogp сказал:

Ты реально невменяемый или что? Изменения произвели не спросив Шарля поставив того перед фактом. Это основная претензия Леклера, то на что он никак повлиять не мог.

А какие изменения то, хочется понимания

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шарлю нужно было просто прямо сказать по радио что ему не понравилось, а не вот это вот "то что я вам говорил".

Хотя может они и на брифингах так же общаются?

Edited by Iron Deer

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, nikobon сказал:

Шарль в интервью сказал, что возникла проблема с шасси и это пока всё, что он может сказать касательно падения темпа.

 

4 минуты назад, nikobon сказал:

Да не в настройках дела, уже Шарль сказал, что проблема в шасси.

 

"Я бы нашёл другой способ решения этих проблем" с шасси? рли?

Это когда и как он должен найти? перед сезоном на симуляторе? :думы2:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Stayer сказал:

А какие изменения то, хочется понимания

Никто точно не знает. Поменяли давления в шинах Хард, либо что то с гибридной составляющей 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...