Scuderia Ferrari

[MiguelS]

6 минут назад, Лич сказал:

Да ни в какой момент Хэм не был сильно нужен Феррари, и ничего бы не сделал лучше

Считаю, что по состоянию на 2019, Хэмилтон был однозначно лучше обоих пилотов Феррари. Собственно поэтому я и костерил руководство за эту странную идею брать молодёжь на обучение. 

[Al Capone]

В 05.06.2025 в 07:57, BMU сказал:

Перевод корректный?

 

Если, да, оч странно. Не могу представить такое гарантирование. Это как?

 

Наверное так же, как ему гарантировали самовоз на 14 год. А в этот раз пообещали на 26 год. 

[Лич]

3 минуты назад, MiguelS сказал:

Считаю, что по состоянию на 2019, Хэмилтон был однозначно лучше обоих пилотов Феррари. Собственно поэтому я и костерил руководство за эту странную идею брать молодёжь на обучение. 

На доминирующем болиде и с Боттасом напарником (которому иногда проигрывал), не сложно казаться лучше. Но так ли было бы, окажись он в Феррари.

[MiguelS]

22 минуты назад, dc1998 сказал:

Возьмут средненького итальянского пилота или Антонелли и будут спокойно выращивать. "Итальянизация" при Мелони ещё долго будет в тренде. 

Антонелли совсем не готов, ему даже для железного второго, надо пару лет освоения. И то не факт, что его не сломает внимание тиффози и прессы. Насколько он стойкий психологически нам ещё предстоит узнать. В принципе, можно попробовать Албона, но у нас нет явного первого номера, как бы не получилось, что Алекс не хуже Шарля... А тогда остаётся только Макс на должность примы и Шарль за дверь.

Изменено 08.06.2025 12:09 пользователем MiguelS

[Al Capone]

В 05.06.2025 в 20:42, Maranellogp сказал:

Первоначальный ник не помню уже, а последний с которым он тут рисовался это тупан, по сути от текущего названия не сильно далеко.

 

Блин, я перечитываю странички за неделю и сразу вспомнился Тупан) Ну вот и ты подтверждаешь )

[Барт Венегор]

40 минут назад, MiguelS сказал:

Шамаха и выигрывал. Только так как тогда сейчас невозможно. Кто сейчас позволит пилоту наматывать километраж на бесконечных тестах и вручную подбирать для себя запчасти, от аэродинамических обвесов до подвески? Это совсем другая Формула 1, где даже СУ были одноразовые...

Бриджстоун

[буйный жеребец]

19 часов назад, Glogov сказал:

https://www.f1news.ru/news/f1-182344.html

Бинотто жжет. О Хэмильтоне в Феррари : "В идеале им следовало бы пригласить его несколькими годами ранее".

Он, что забыл, что несколькими годами ранее руководителем Феррари был он сам. Чтож не пригласил?  

А Хэм бы пошел? Может он и предлагал? Откуда знаешь?

[Maranellogp]

1 час назад, MiguelS сказал:

Считаю, что по состоянию на 2019, Хэмилтон был однозначно лучше обоих пилотов Феррари. Собственно поэтому я и костерил руководство за эту странную идею брать молодёжь на обучение. 

Ты хэйтерок, ничего удивительного для тебя так считать, а не иначе.

[Maranellogp]

1 час назад, Лич сказал:

На доминирующем болиде и с Боттасом напарником (которому иногда проигрывал), не сложно казаться лучше. Но так ли было бы, окажись он в Феррари.

Льюис был в таком же положении как и Шумахер во время доминирования, не понятно когда он перестал быть лучшим.

[Merry Christmas]

2 часа назад, ЕВГА сказал:

А с чего бы в 2011не продлять Алонсо , если он хотел продляться и в 2010 вполне претендовал на титул?

И Хэм особо не рвался никуда из Маков . Он даже и в 2012 не особо рвался, понадобился сход в Сингапуре и ликбез Берни , который объяснл, где будет медом намазано.

Сайнса брали вторым пилотом к будущему чемпиону и безусловному на тот момент  лидеру команды, который разгромил неоправдавшего надежд Феттеля.

А Феттеля очень торопились  убрать, поскольку в качестве  второго  тот совсем не подходил. И  чего там было подписывать семикратного, который жаждал тогда реванша, а не нового вызова с красными.

Совсем ничего не сходится.

Не смеши меня насчет Сайнса, не брали его на второго пилота, все знали что он никогда не согласится на второго и все писали, что если в Феррари хотели покоя то сайнс это не тот пилот, который сделает атмосферу в феррари гармоничной

[BMU]

1 час назад, Al Capone сказал:

 

Наверное так же, как ему гарантировали самовоз на 14 год. А в этот раз пообещали на 26 год. 

Навряд ли и на 14й прям гарантировали. 

Когда он переходил из более успешного Мака в никакой Мёрс, почти поголовно или сочувствовали и пальцем у виска крутили) 

Это сейчас, задним умом разговоры про самовоз. 

 

А в Феррари могли максимум пообещать на 100% выложиться, чтобы дать возможность бороться за титул. 

Но не самовоз и не гарантировать) 

 

 

[dc1998]

Возможно в тексте Турини есть ньюанс.

В русском языке "обещали" и "гарантировали" - два совершенно разных слова.
Возможно в романских языках разница между ними меньше и они иногда взаимозаменемы)

Точно не скажу.

[Glogov]

36 минут назад, буйный жеребец сказал:

А Хэм бы пошел? Может он и предлагал? Откуда знаешь?

Конечно не пошёл бы. Меня само высказывание повеселило.

[ЕВГА]

7 минут назад, Merry Christmas сказал:

Не смеши меня насчет Сайнса, не брали его на второго пилота, все знали что он никогда не согласится на второго и все писали, что если в Феррари хотели покоя то сайнс это не тот пилот, который сделает атмосферу в феррари гармоничной

На первого его брали? Как Хэма к Нико в Мерс, да? 

Разумеется, подразумевалось, что вторым он будет по факту за явным отставанием от Леклера. Но им нужен был при этом  и быстрый и медийный- это ж Феррари , все ж таки. В Феррах все время уж сколько лет  был ЧМ, а то и два. Но тут с этим даже не дергались, а взяли Сайнса,про скорость которого все было известно, к Леклеру. Не на второго Сайнса подписывали, ага.

 

 

[буйный жеребец]

51 минуту назад, Glogov сказал:

Конечно не пошёл бы. Меня само высказывание повеселило.

Мне кажется это тонкий троллинг Бина. 

[Glogov]

22 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Мне кажется это тонкий троллинг Бина. 

Так сам себя потроллил.

[Lasssept]

Савар

- Хорнер откажется от предложения «Феррари», если получит его

 

Цитата

«Еще одной «дохлой лошадью» оказалась история о том, что Кристиан Хорнер якобы получил приглашение от «Феррари». Эта история была правдивой около трех лет назад, когда президент «Феррари» Джон Элканн, пролетая над Англией, решил сделать остановку, встретиться с Кристианом и спросить его, не хочет ли тот переехать в Маранелло. Хорнер сказал: «Спасибо за предложение, но нет». А Элканн позвонил своим пилотам и велел прогревать двигатели.

 

И на самом деле ответ Хорнера вряд ли изменится, даже если такое предложение поступит ему прямо сейчас. Хоть сам он это и отрицает. Для многих людей в «Формуле-1» переход в «Феррари» считается карьерным шагом сродни прыжку в костер (с несгораемым бумажником), потому что эта команда кажется неисправимой. Свой последний титул «Феррари» выиграла почти поколение назад.

 

И будущее Вассера через какое-то время тоже неизбежно окажется под вопросом. Он проработал в «Феррари» уже пару сезонов и дела, как кажется, идут не лучшим образом. В первом полноценном сезоне под его руководством (2024) команда заняла второе место в Кубке конструкторов, уступив «Макларену» всего 14 очков. Во втором же сезоне (2025) после девяти гонок у «Феррари» уже в два раза меньше очков, чем у «Макларена». И шансы Скудерии на победу в чемпионате колеблются между «призрачными» и их «полным отсутствием». Чтобы это произошло, уровень конкурентоспособности «Феррари» должен измениться кардинальным образом.

 

Команда по-прежнему популярна, дорожные автомобили продаются как никогда хорошо, но проблему команды «Формулы-1» «Феррари» по-прежнему решить не удается. Я полагаю, что президент «Феррари» Джон Элканн будет терпеливо ждать возможности увидеть, на что все-таки окажутся способны новые болиды 2026 года, после чего итальянские журналисты, вооружившись по-настоящему острыми ножами, мачете и бензопилами пойдут за головой Фреда Вассера.

 

Проблема с постоянной сменой людей (как выяснил босс Alpine Лука де Мео) заключается в том, что через некоторое время люди приходят к выводу, что проблема не в тех, кого нанимают и увольняют, а в человеке, принимающем решения. Надо отдать должное Элканну: он руководит Ferrari уже семь лет и всё ещё пытается наладить дела, но однажды он может решить сосредоточиться на других вещах и передать управление гоночной командой генеральному директору Ferrari Бенедетто Винье, который производит впечатление человека, желающего занять эту должность»

link

Изменено 08.06.2025 15:09 пользователем Lasssept

[MiguelS]

3 часа назад, Барт Венегор сказал:

Бриджстоун

С какого года, неужели в 2005м? Да и не решала резина тогда настолько, были и дозаправки и смена резины. А сейчас фактор лёгкого болида ушёл и резина стала определяющей. И это не вина Пирелли, они варят то, что им заказывают из ФИА с идеями за счёт резины искусственно стимулировать борьбу.

Изменено 08.06.2025 15:11 пользователем MiguelS

[dc1998]

6 минут назад, Lasssept сказал:

итальянские журналисты, вооружившись по-настоящему острыми ножами, мачете и бензопилами пойдут за головой Фреда Вассера.

Ему бы уже сейчас кто-нибудь об этом напомнил.

Возможно с пинка заработает ещё в два раза лучше.

[Maranellogp]

1 час назад, ЕВГА сказал:

На первого его брали? Как Хэма к Нико в Мерс, да? 

Разумеется, подразумевалось, что вторым он будет по факту за явным отставанием от Леклера. Но им нужен был при этом  и быстрый и медийный- это ж Феррари , все ж таки. В Феррах все время уж сколько лет  был ЧМ, а то и два. Но тут с этим даже не дергались, а взяли Сайнса,про скорость которого все было известно, к Леклеру. Не на второго Сайнса подписывали, ага.

Ни брали Сайнса четким вторым, о нем слухи ходили еще за пару лет до появления Шарля в команде. По сути Феррари несколько лет вела Сайнса, о чем тот как говорил. Брали на равные права 

Сильно медийным был Феттель? По моему более не медийного человека вообще не найти в паддоке, а таки взяли. Ну или какова была медицностт пары Кими-Масса?

[Al Capone]

1 час назад, BMU сказал:

Навряд ли и на 14й прям гарантировали. 

 

Я читал именно об этом. К тому же, слухи не зря ходили, что Мерс готовит самый мощный мотор в моторный регламент, по-моему именно Росс Браун поведал Карлу, что у них будет лучшая машина на 14 год. 

[BMU]

12 минут назад, Al Capone сказал:

 

Я читал именно об этом. К тому же, слухи не зря ходили, что Мерс готовит самый мощный мотор в моторный регламент, по-моему именно Росс Браун поведал Карлу, что у них будет лучшая машина на 14 год. 

Поведать может любой шеф. Но знать наверняка, до прямого сравнения в реальных условиях на трассах нет. 

[Барт Венегор]

1 час назад, MiguelS сказал:

С какого года, неужели в 2005м? Да и не решала резина тогда настолько, были и дозаправки и смена резины. А сейчас фактор лёгкого болида ушёл и резина стала определяющей. И это не вина Пирелли, они варят то, что им заказывают из ФИА с идеями за счёт резины искусственно стимулировать борьбу.

Да с любого

Не было у скудерии лучшего болид ни в в один сезон

Брижди вывозили

Один раз не сделали Мишлен и резалт все видели

Изменено 08.06.2025 16:11 пользователем Барт Венегор

[Al Capone]

9 минут назад, BMU сказал:

Поведать может любой шеф. Но знать наверняка, до прямого сравнения в реальных условиях на трассах нет. 

 

Вот только никто не застрахован от утечек, а почти в один голос гласили, что мерсы будут лучшие. Что мог, например, рассказать Росс Карлу? Более детальнее, чем здесь, где картина даже с дивана ясна, почему мерсы стали самовозами: 

 

Вопрос: Сначала вы смотрите на картину в целом, потом сужаете задачу?

Росс Браун: Именно так. Начинаете работать в интересах команды, вы пытаетесь получить максимальное преимущество.

Другая интересная вещь в этом процессе, если начать его достаточно рано, и если вы первыми обращаетесь к FIA за вопросами по поводу интерпретации, это даёт преимущество. Важно с самого начала участвовать в этом процессе – и так было в случае с силовыми установками, когда я работал в Mercedes. Мы довольно рано начали работать над проектом и задавали FIA уточняющие вопросы. Было очевидно, что мы первыми это делали, и мы смогли первыми начать обсуждать различные элементы. Это обеспечило нам некоторую поддержку, поскольку мы знали, что никто не окажется впереди нас.

 

Это сложный процесс. Я всегда создавал небольшую группу специалистов, которые достаточно рано начинали работать над проектом. Они открывали новые области, помогали понять, в каком направлении нужно двигаться.

 

 

 

[Roronoa_Zoro]

46 минут назад, Al Capone сказал:

 

Я читал именно об этом. К тому же, слухи не зря ходили, что Мерс готовит самый мощный мотор в моторный регламент, по-моему именно Росс Браун поведал Карлу, что у них будет лучшая машина на 14 год. 

Там вроде Лауда посодействовал.