Scuderia Ferrari

[astor]

26 минут назад, SunnyBoy сказал:

 

И где в этот момент был Сайнс? Там, где обычно у Макса был Перес.

 

 

Искал гравий.

 

По Имоле Макс был сильнее.

Без ошибки максимум Шарля - 2 место

[yooogurt]

16 минут назад, SunnyBoy сказал:

Пусть так. Помню кочку, подробности уже нет.

 

Быки в том сезоне в отличие от 2024 как раз и были сильны игнорированием кочек. СФ-1-75 или как там ее, была сильна сцеплением и от трассы к трассе преимущество получали то одни, то другие. Списывать это на кривые руки гонщиков - то самое настоящее детство в жопке.

 

В Имоле вообще обгонять тяжко, там и Макс в спринте с его могучей максималкой не мог Шарля обогнать пока шины не ушли. И там быки обновы/облегчение веса привезли, на что Феррари уже в Барсе отвечали.

зы. Ф1-75 

Изменено 02.02.2025 09:33 пользователем yooogurt

[TaurusNero]

Он там поребрик хотел слишком сильно срезать, от того и кинуло машину. Очевидно мотивация была порадовать итальянцев на трибунах обогнав Переса, который явно сдерживал, но на прямых имел преимущество.

[бендер задунайский]

57 минут назад, SunnyBoy сказал:

И где в этот момент был Сайнс?

ну а причем тут вообще Сайнс, если разбирается то, как Леклер там вызов обозначил в 22 

Если интересно, где был в Имоле Сайнс, так он закончил в гравии сразу после старта после контакта с Риккардо. 

 

Изменено 02.02.2025 09:53 пользователем бендер задунайский

[Nelo Angelo]

@F1GuyDan

 

Квалификации Шарля в сравнении с партнерами по команде в Баку:

 

2018: на 1,789 с быстрее (Q1)

2019: на -0,106 с медленнее (Q2)

2021: на 0,358 с быстрее

2022: на 0,455 с быстрее

2023: на 0,813 с быстрее

2024: на 0,440 с быстрее

 

В среднем: на 0,625 с быстрее

Медиана: на 0,448 с быстрее

 

Одна из его лучших трасс

 

Изменено 02.02.2025 10:02 пользователем Nelo Angelo

[Bulldog]

В 31.01.2025 в 14:22, LewisHamilton сказал:

А что за люди которые подписываются на тему? Из пишущих только 2ое, остальные 8 боты чтоли?

Китайский ИИ обучается.

[Al Capone]

Комментатор Sky Sports F1 Дэвид Крофт предупредил Льюиса Хэмилтона, что в этом году ему представится наилучшая возможность завоевать свой восьмой титул чемпиона Формулы-1. Ожидается, что в связи с введением в следующем году нового регламента на силовые установки многие команды будут уделять меньше внимания развитию в этом сезоне. Крофт считает, что Ferrari, в частности, будет стремиться воспользоваться этой ситуацией и внести больше обновлений в свой болид, что даст им преимущество перед конкурентами. Неопределенность, связанная с новым регламентом, делает этот год решающим для Хэмилтона, так как в 2026 году завоевать еще один титул может быть сложнее. Кроме того, Крофт упоминает, что Ferrari намерена положить конец своей долгой чемпионской засухе и доказать, что Хэмилтон является законным чемпионом. Хотя до сих пор неясно, получит ли Хэмилтон в итоге свою восьмую корону, этот сезон рассматривается как его лучший шанс на победу.

[SunnyBoy]

1 час назад, бендер задунайский сказал:

ну а причем тут вообще Сайнс, если разбирается то, как Леклер там вызов обозначил в 22

Сайнс там подчеркивает аналогию с Пересом.

 

На сбалансированной в начале 2023 года РБ-19 Перес был не слишком далеко от Макса.

 

Как только машину стало нужно отлавливать на кочках и в поворотах, в конце 2023 и в 2024, Перес прописался в гравии или в глубине пелоттона. И картина маслом Леклер-Сайнс в начале 2022 ничем принципиально не отличается.

 

Поэтому у одного в напарниках сейчас недосемикратный чемпион, а у другого - Албон, которого разделал Колапинто.

 

Изменено 02.02.2025 10:56 пользователем SunnyBoy

[Al Capone]

36 минут назад, SunnyBoy сказал:

Поэтому у одного в напарниках сейчас недосемикратный чемпион

[Алексей95]

2 часа назад, astor сказал:

Искал гравий.

 

По Имоле Макс был сильнее.

Без ошибки максимум Шарля - 2 место

Именно в Имоле его вины не было в столкновении с Риккардо

[astor]

1 час назад, SunnyBoy сказал:

 

Поэтому у одного в напарниках сейчас недосемикратный чемпион, 

 

А почему 7? 

Вроде как недовосьмикратный? 

[Bulldog]

В 31.01.2025 в 18:04, Al Capone сказал:

Поменяй их карьеры местами, и у Ферзя было бы сейчас 0 титулов, а у Леклера 4. 

У Шарля было-бы 2-3 титула, 21й фиг бы он взял.

В 31.01.2025 в 21:46, Lasssept сказал:

даже симы команд Ф1 имеют мало отношения к реальному болиду (читай интервью Сироткина пару лет назад)

а уж игрушки дома с рулем в жизни не сделают тебя чемпионом

Видимо глупышка Макс не читает интервью Великаго Сироткина.
Ах, как много он теряет!

В 31.01.2025 в 22:04, zanashyh сказал:

Был уже в Феррари 4-х разовый шофер ньюивозки. Не впечатлил.

Хотя весь формульный мир оды ему пел также вдохновленно, пока безусый (на тот момент) юниор не отправил его в скоропостижный и бессрочный отпуск по уходу за пчелами.

Только вот он был и останется 4х кратным, а безусый ... ну разве что усики прорезались.

В 31.01.2025 в 23:37, Lasssept сказал:

cим не передаст ощущения настоящего шасси, максимум хорошую имитацию до определенного момента

речь шла о симе Вильямса

вспоминается рассказ Джеймса Ваулза про Росберга и Хема на ГП-Бразилии 2016 или 15

Росберг катался в практике по настройкам с сима, проходя сектор с одним результатом

а потом выехал Хем, проезжая тот же сектор по-своему и на другой передаче - оказалось он был на 1-2 десятые быстрее Росберга

Росберг, при всё уважении, случайный чемпион (типа Баттона).

Да и где гарантия, что в том же симе Росберг нащупал лучшие настройки, а не просто хорошие?

1 минуту назад, astor сказал:

А почему 7? 

Вроде как недовосьмикратный? 

Ну, дык, Масяне же ...

Изменено 02.02.2025 12:46 пользователем Bulldog

[Al Capone]

33 минуты назад, astor сказал:

А почему 7? 

Вроде как недовосьмикратный? 

 

[Al Capone]

32 минуты назад, Bulldog сказал:

21й фиг бы он взял.

 

Ещё быстрее. 

38 минут назад, Bulldog сказал:

Росберг, при всё уважении, случайный чемпион

 

Что значит, случайный? Его основной соперник Карл ногу сломал? 

[yooogurt]

Немного фантазий по новой ласточке

[АгроноМ]

45 минут назад, astor сказал:

А почему 7? 

Вроде как недовосьмикратный? 

 

Кто там писал, что вся эфадина молится на 8 титул недошестикратного?)))

Смешно же?)))

[ЕВГА]

5 часов назад, astor сказал:

Так мы не об очках, а о ситуации в гонках.

Извини, " ситуация в гонках"- это что? Так-то ситуации бывают, ч о и Мик с Максом  на трассе боролся ( в Сингапуре(?)  , что ли ). 

Это в детском саду  хвалят за процесс, во взрослом мире мерилом служит результат.

5 часов назад, astor сказал:

перерыва Шарль и Макс боролись в большинстве гонок за победы с переменным успехом.

Так мой довольно длинный пост как раз о том, что никакого  переменного  успеха там нет, если не передергивать, защитывая Леклеру гонку  со сходом Макса в победы над Максом " в борьбе" 

В первой половине одна победа ( Австрия ) и это с учетом спринтов. Где он  переменный -то успех?

Макс: Джидда, Имола( 2) ,  Флорида, Австрия ( спринт) , Франция, Венгрия . (При этом вмнескольких из этих гонок Леклер стартует выше)

Шарль. Австрия ( гонка)

Ну, выкинем спринты, хотя это тоже противостояние на трассе. 

Макс: Джидда, Имола, Флорида, Франция, Венгрия

Шарль: Австрия.

Выкинули Канаду со штрафом Леклера.  Счет 5:1 . Если наплевать на  сходы/ штрафы , не ситать спринты( т.е максимально выгдно для Леклера) , то  8:3. Где ту переменный успех. 

6 часов назад, astor сказал:

Бахрейн и Джидда. Борьба в концовке с неоднократной сменой позиции.

Австралия Шарль доминировал и до схода Макса.

Дальше Имола и Маями уже Макс был уверенно впереди.

Испания Шарль уверенно лидировал пока не сдох движок.

Монако промолчу.

Баку опять Шарль и Макс в борьбе и опять движок.

Канада штраф у Шарля, в то время как Карлос наседал в конце на Макса. Т. е. без штрафа и у Шарля шансы побороться с Максом были.

Заметила? Только к концу 9 гонки нарисовался Сайнс, в то время как Шарль и Макс практически в каждой гонке были рядом с переменным успехом.

Далее Сильвер, в которм Шарль стартуя позади и макса и сайнса лидировал, ну а дальше...

Франция опять был в борьбе с Максом, но тут уж сам нафейлил.

Австрия трижды обгонял Макса и победил.

Венгрия тоже был в борьбе пока не поставили Хард...

. Ты уж извини меня, но если по фактам. Абстрагироваться от " красоты в глазах смотрящего". Не " могло бы быть", не " тут смотрим, а тут не смотрим ", а то что точно было. Без бы

Обрати внимание, 4 схода. 2 у одного, два у другого. 

Леклер" До схода уверенно лидировал... ".

Так сход в первой половине гонки. Что там дальше было бы, можно с уверенростью сказать, что гонка закончится победой лидировашего на тот момент? 

Ответ:  Мы не знаем. Знаем, что Леклер сошел.

Так же и с Максом. Можно с уверенностью сказать, что проблема,  приведшая к сходу проявилась одномоментно, а не влияла на скорость  с самого начала, а то бы  ?

Ответ: Мы не знаем, знаем, что Макс сошел. 

Если говорить о гонках, где  оба финишировали. Выбросить Монако, Канаду (со штрафом, Сильверстоун с авариями и оставить только те, где два гонщика боролись,  скольео возможно без влияния внешних факторов .

Джида- победил Макс( стартовал ниже Леклера )

Имола -  победил Макс ( стартовал выше)

Флорида - победил Макс ( стартовал ниже Лекера) 

......В Испании Макс выходит на первое место в чемпионате до конца сезона

Австрия- победил Леклер( стартовал ниже Макса)  .На этот момент Макс впереди на 38 очков

Франция- Макс ( старт ниже Леклера) .

Венгрия  - фиг с ней, с Венгрией.

Пусть останется 5 гонок, где они боролись очно без проблем с техникой . Выкинем штраф, фейлы команды в Венгрии и Монако, рэндом в Сильверстоуне, выкинем  2 спринта( а в них тоже победил Макс).

Имеем 4 победы Макса против 1 у Леклера В срелнем, при старте Макса с худшей позиции) .  

Повторю свой тезис. Переменный успех  и борьба - иллюзия, которая появилась от двух сходов Макса в начале чемпионата. На самом деле, оглядываясь назад , можно уверенно  сказать, что Макс и РБ доминировали с самого начала и до конца 2022. ( Это не критика и не укор Леклеру) 

[yooogurt]

48 минут назад, Bulldog сказал:

Видимо глупышка Макс не читает интервью Великаго Сироткина.

Макс Ферстаппен: «Полагаю, основное отличие, конечно, состоит в том, что за рулём реальной машины ты постоянно испытываешь перегрузки – при разгонах, торможениях, при прохождении поворотов. В сим-рэйсинге ты ничего этого не чувствуешь, тем более что дома я использую статичный симулятор, потому что он позволяет ехать быстрее.

 

Когда имеешь дело с любыми динамическими симуляторами, с ними всегда получается медленнее. Хотя, конечно, если хочется хотя бы немного воспроизвести те ощущения, которые испытываешь в реальной жизни, тогда надо приобрести динамический симулятор. Но я пока не вижу в этом необходимости.

 

Если же говорить о том, в чём проявляется сходство между кибергонками и реальным автоспортом, то это подход к настройкам машины и выбор тактики. Если начинается дождь, то необходимо в нужные моменты переходить на нужные шины, и всё это происходит точно так же, как в реальной жизни.

 

Я бы сказал, что лично для меня ощущения при пилотировании виртуальной гоночной машины на 90-95% схожи с теми, что испытываешь в реальности. А эти недостающие 5% связаны с реальными ощущениями в кокпите, когда ты пристёгиваешься ремнями безопасности, а на трассе на тебя действуют перегрузки».

[Nelo Angelo]

Гонщики нового поколения успешно переносят опыт симуляторов в реальные гонки, особенно Макс и Ландо, как главные симрейсеры в эфадине

Они первые начали поворачивать ''с поребрика'' как в симуляторе, благо современные машины имеют достаточно прижима сзади и стабильности

Помнится, Петров говорил что проделать такое с машинами начала 10х ещё было нельзя

Изменено 02.02.2025 14:12 пользователем Nelo Angelo

[SunnyBoy]

1 час назад, astor сказал:

А почему 7? 

Вроде как недовосьмикратный? 

Сейчас важно не это, а чтобы недодевятикратным не стал)

34 минуты назад, ЕВГА сказал:

На самом деле, оглядываясь назад , можно уверенно  сказать, что Макс и РБ доминировали с самого начала и до конца 2022.

И в этих условиях только один гонщик смог навязывать ему борьбу до ТД39.

 

И это были не Сайнс и не Перес...

[MagicForce]

3 часа назад, Al Capone сказал:

Комментатор Sky Sports F1 Дэвид Крофт предупредил Льюиса Хэмилтона, что в этом году ему представится наилучшая возможность завоевать свой восьмой титул чемпиона Формулы-1. Ожидается, что в связи с введением в следующем году нового регламента на силовые установки многие команды будут уделять меньше внимания развитию в этом сезоне. Крофт считает, что Ferrari, в частности, будет стремиться воспользоваться этой ситуацией и внести больше обновлений в свой болид, что даст им преимущество перед конкурентами. Неопределенность, связанная с новым регламентом, делает этот год решающим для Хэмилтона, так как в 2026 году завоевать еще один титул может быть сложнее. Кроме того, Крофт упоминает, что Ferrari намерена положить конец своей долгой чемпионской засухе и доказать, что Хэмилтон является законным чемпионом. Хотя до сих пор неясно, получит ли Хэмилтон в итоге свою восьмую корону, этот сезон рассматривается как его лучший шанс на победу.

пару побед бы хоть зацепить перед пенсией, а они про чемпионство

[enisei]

Хуан Палыч о политике, стратегиях, Леклере, Хэмильтоне и "Феррари"

(с автоспорта)

В интервью GrandPrix247 колумбиец сказал: «Если Шарль проведёт сезон умно, наладит отношения с Хэмилтоном, но при этом продолжит показывать лучшие результаты, то команда будет на его стороне.

Шарлем руководят очень умные в политическом плане люди, и они наверняка скажут ему, что важно смотреть в долгосрочную перспективу. Льюис не останется в Ferrari навсегда, а значит, Леклеру нужна поддержка команды на будущее.

Шансы Льюиса на титул зависят от того, насколько комфортно он почувствует себя в Ferrari и каким будет их новый автомобиль. Если он выиграет чемпионат, это будет невероятная история».

 

2 часа назад, Алексей95 сказал:

Именно в Имоле его вины не было в столкновении с Риккардо

Весь гравий Сайнса, всё равно в том сезоне не боролись за чемпионат

[Nelo Angelo]

57 минут назад, Al Capone сказал:

Ещё быстрее. 

 

Да, думаю на том Мерседесе Шарль взял бы чемпионство уже в Бразилии, Льюис -- безусловно величайший гонщик всех времён, но годы не пошли ему на пользу, к сожалению

Изменено 02.02.2025 14:22 пользователем Nelo Angelo

[astor]

32 минуты назад, SunnyBoy сказал:

 

И в этих условиях только один гонщик смог навязывать ему борьбу до ТД39.

Да нет же. Тебе говорят Макс и рб доминировали с начала и до конца сезона 

Макс доминировал в Бахрейне (привез наверное Шарлю кучу времени пока не сошел).

Макс доминировал в австралии тоже пока не сошел.

Да и в Джидде макс так доминировал, что аж с 3 попытки кое как вышел в лидеры.

Макс и Чеко доминировали в Монако (помнишь же их первый ряд?)

Сильвер и Австрия тоже доминация Макса, но видимо звезды не сошлись.

Франция тоже доминировал, только бедняга Шарль не знал этого и перестарался...

Про Канаду забыл. Там Карлос всю финальную часть гонки у Макса на хвосте сидел, но это такое...

Вот такое нынче доминирование 

 

Надо ж гонки по викепеДИИ смотреть

 

Изменено 02.02.2025 14:39 пользователем astor

[MagicForce]

2 часа назад, Bulldog сказал:

Росберг, при всё уважении, случайный чемпион (типа Баттона).

эхх если бы не сгорел мотор в Малайзии(

44 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

 

Да, думаю на том Мерседесе Шарль взял бы чемпионство уже в Бразилии, Льюис -- безусловно величайший гонщик всех времён, но годы не пошли ему на пользу, к сожалению

Шарля на дистанции стабильности не видели мы еще