Scuderia Ferrari

[nikobon]

1 час назад, бендер задунайский сказал:

Штошъ, подождем Британию? 

Посрамим этого старика-Туррини, который почему-то не видит даже "незначительного прогресса".

Ты как, согласен?

так Британия будет ждём мы её или нет.

Я жду, конечно. В Сильверстоуне частенько получаются добротные гонки.

[nikobon]

1 час назад, Maranellogp сказал:

Что забавно, больше все переживают за то что происходят, подпевалы Бинотто, прибалтийские твинки и прочие сочувствующие. 

 

Потирают руки после 3-х неудачных ГП. Дождались, во радости-то!

48 минут назад, буйный жеребец сказал:

Но Бина за это прям уничтожали. А тут все как будто "го..а набрали в рот."

Да нет, вот ты и ещё пара персонажей тут булькаете аж удержаться не можете.

Бина кстати унижали не только тут, а и в международных сообществах.

Или ты думаешь все ошиблись и надо было дать Бину ещё 4 года??

Изменено 01.07.2024 16:08 пользователем nikobon

[Алексей95]

3 часа назад, astor сказал:

В сильвере холодно обещают...

Холодно? Вроде около 20 градусов будет и чуть меньше. Не такая жара как в Австрии, но жор там будет приличный

[mclaren az]

1 час назад, бендер задунайский сказал:

Слушай давно хотел спросить: как у тебя это выходит? Какой комментарий или пост ты не напишешь - все невпопад получается? 

Ну до тебя мне далеко уважаемый)

[бендер задунайский]

26 минут назад, nikobon сказал:

так Британия будет ждём мы её или нет.

Я жду, конечно. В Сильверстоуне частенько получаются добротные гонки.

Ну а посрамить Туррини, он усомнился в Вассере, не видит прогресса.

Как, и главное, чем ответить скептикам старине Вассеру? Чтобы заткнуть хотя бы этого писаку. 

Каков твой прогноз кстати на Британию, за что Леклер будет там бороться?

 

[SlaF1]

1 час назад, dk_1 сказал:

Тот наверняка заставлял работать еще больше

Зато был результат. Хоть и не сразу.

[zanashyh]

Мини эль банко на шальном подиуме звизду поймал)))

Говорит, мол, команды подождут. А он - думать будет, до кого снизойти!

[nikobon]

38 минут назад, бендер задунайский сказал:

Каков твой прогноз кстати на Британию, за что Леклер будет там бороться?

 

4-5 место

[Vt12]

тепло/холодно сейчас не главное, главное, что будет 3 практики, лишь бы в боксах не сидели 

[Half Biscuit]

К

1 час назад, nikobon сказал:

Потирают руки после 3-х неудачных ГП. Дождались, во радости-то!

Да нет, вот ты и ещё пара персонажей тут булькаете аж удержаться не можете.

Бина кстати унижали не только тут, а и в международных сообществах.

Или ты думаешь все ошиблись и надо было дать Бину ещё 4 года??

Неужели не понимаете, что проблема не в директоре у Феррари, а в структуре команды и управлении. Тим принсипал Феррари это как тренер Спартака, а Туррини как Мостовой

[Merry Christmas]

45 минут назад, zanashyh сказал:

Мини эль банко на шальном подиуме звизду поймал)))

Говорит, мол, команды подождут. А он - думать будет, до кого снизойти!

А по мне он сделал выбор, ждет РБ или Мерс, в Виллы, Ауди и альпин идти не хочет. Если что Папа ему обеспечит машину в Дакаре.  

[Glogov]

23 часа назад, SlaF1 сказал:

Упорная борьба кого с кем?

 

23 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Видимо Шумахера с самовозом, в итоге победили оба.

Да понятно, что не с кем. Это так, литературный прием. Но суть в том, что 2002 не первый и не последний самовозный сезон в Ф1. Более того, рекорды самовозности с тех пор были несколько раз побиты.

В том числе в не столь далеком 2023.

[SlaF1]

9 минут назад, Merry Christmas сказал:

А по мне он сделал выбор, ждет РБ или Мерс

Одним словом ждет решения Максима Йосовича.

[enisei]

2 часа назад, SlaF1 сказал:

Верните Жана Тодта!

Так он из тени выходил в одной из прошлых серий. Но потом подписали Льюиса.

Сейчас совсем другое кино.

Берни, Макс Мосли, Адвокат, Лука Ди. Все заточены на одну цель.

О таком остаётся только мечтать

[Glogov]

13 часов назад, Merry Christmas сказал:

Какая борьба? За счет питов что ли, не надо сравнивать не сравниваемое, с 2010 нет дозаправок. потому пилот на быстрой машине не проваливается в глубину пелетона из-за дозаправки и не создает видимость борьбы с бензовозами

Да причем здесь дозаправки. В 98 команда была на подъеме, и тех.проблемы последнего гран-при вполне укладывались в характерный для того времени уровень, а не являлись явным косяком команды. Как в том же 2010, где по раскладу перед последней гонкой мы, вроде бы, были ближе к титулу чем в 98, но довольно бездарно его лишились тактически.

За той командой было интересно наблюдать, хотя самовоза тогда еще не было и не просматривался.
Сейчас, моя основная претензия к последним трем гран-при. Где команда не смогла взять даже те очки, которые были доступны с текущим уровнем болида. Который тоже просел относительно соперников, что уже не особо радует.

И хотя в целом я разделяю точку зрения, что за последние два года минимум косяков со стратегией и почти без запоротых питов.  Но назвать ситуацию позитивной, на текущем этапе чемпионата у меня язык не поворачивается.
Месяц назад была победа и робкие надежды на борьбу за КК, а сейчас, удержать бы третье. На которое мы несомненно скатимся, если не будет прибавки темпа в Сильверстоуне за счет оставшейся части пакета обновлений.

[буйный жеребец]

3 часа назад, dk_1 сказал:

Ну тогда можно сказать, что коллекту также не нравлся Арривабене, Бинотто и Маркионне. Про Доменикали я не помню, но в целом тоже.

Так я давно пытаюсь донести, что дело не в руководителе, а системе и людях.

3 часа назад, бендер задунайский сказал:

А если Феррари скатится ещё ниже? Это ж не Заубер, есть ещё куда проваливаться. 

С чего вдруг ниже? Денег слишком много у Феррари чтобы провалится слишком сильно.

[буйный жеребец]

3 часа назад, MiguelS сказал:

Дело в том, что Бинотто свел на себя три должности: технического директора, директора по силовым установкам и главы Феррари...

А это означало, что он всю карьеру поставил на результаты своей работы, как главы трех отделов. Большие полномочия это и большая ответственность и Маттиа откровенно тройную работу не потянул. Но обмануть его было невозможно, ведь он знал все о болидах, но его болиды подкосило соглашение с ФИА по СУ. Если бы он пошел до конца...Титул бы у нас был, пусть и скандальный. 

Вассер такой ошибки не совершил, но он и технически слабее Маттиа, поэтому его реально коллектив может и обмануть. 

С Бинотто такое не выйдет, он слишком хорош и опытен как инженер, с 1995 года в Феррари и Ф1.

А Вассер в Ф1 только 8 год, по-сути когда он только учился, Маттиа уже с  Шумахером работал. В этом плане, они несопоставимы по опыту и знаниям. 

Если такого уровня легко обмануть, то он не на своем месте находится и Феррари ждет жёсткий провал.

Дело не в должностях. Бин не от хорошей жизни занял должности. Маттиа как по мне подвело тогда, когда Элкану было не до Феррари это был период определенной экономии. Я лично не верю, что ему было настолько принципиально сидеть на трех должностях. 

[буйный жеребец]

3 часа назад, Didi сказал:

Полистала италосми, вообще не уловила таких разговоров, кроме  традиционного «всёплохонобудетлучшеилинебудетвсеплохоааааа», которые всегда следуют после косяка унылых этапов

У Фреда скорее начнется отсчет времени при новом регламенте, тут он пока типа пришел на готовое и пытается сметы закупки пасты отличить от смет на закупки карбона 

В целом правда, однако если и следующий год не покажет прогресса и новый 2026 не борьбы, не уверен что усидит до конца регламента.

[буйный жеребец]

2 часа назад, nikobon сказал:

Потирают руки после 3-х неудачных ГП. Дождались, во радости-то!

Да нет, вот ты и ещё пара персонажей тут булькаете аж удержаться не можете.

Бина кстати унижали не только тут, а и в международных сообществах.

Или ты думаешь все ошиблись и надо было дать Бину ещё 4 года??

Я в отличие от хохлов и иных подобных не ищу простых решений. Не люблю ментальное хуторянство. Даже Тото, при всей к нему искренней ненависти хватило ума Эллисона не трогать, а также помочь ТД. При этом даже не инженер. Нападки Вольфа на Бина это из-за того, что он хорошо знал его как специалиста и у него могло получится. Каюсь даже я уже списал Мерс, а нет решение они нашли пускай и потратили 1,5 года. В Феррари бы уволили давно!

Бинното должен быть рядом с ним, похожий на Тодта или Хорнера. Который бы успокоил коллектив и разобрался бы, где реальный разрыв в управлении и что мешает прогрессу. Правда что в какой-то момент, от перегрузки Маттиа поплыл. Но похоже всех это устроило в Италии и в Маранелло и они начали новый этап распила, развития команды. 

[yooogurt]

42 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Даже Тото, при всей к нему искренней ненависти хватило ума Эллисона не трогать, а также помочь ТД.

 

А Эллиотт вообще вкурсе что его не трогали из-за зираподов и не меняли на Эллисона то? 

[Lonesome]

8 часов назад, Lasssept сказал:

Вассёр говорит, Шарль мог быть на первом ряду, а темп был несильно хуже РБ и Мака:

 

"Проблемы» — слишком резкое слово. Если бы вчера мы завершили квалификационный круг с Шарлем , мы, возможно, были бы в первом ряду, а сегодняшние комментарии были об улучшенной Ferrari, отстающей, возможно, менее чем на десятую часть от Red Bull. В конце четвертого хода у нас было более десятой доли преимущества над Норрисом.."

 

"..направление развития остается верным. Не может быть, чтобы положительный или отрицательный уик-энд решил, правильное ли направление или нет, я также говорил это после победы в Монако. Бывают выходные, когда мы были быстрее Макса, так же быстры, как Макс, или медленнее его. Сегодня был один из таких выходных.."

 

"Чтобы раскрыть потенциал, нужно 2-3 Гран-при , мы также видели это на примере других гран-при и других машин. Кроме того, пакеты уже не являются огромными с точки зрения достижения прогресса, поэтому возможно, что без правильной тонкой настройки в начале вы даже можете что-то потерять.."

 

https://formu1a.uno/it/vasseur-serve-tempo-per-ottimizzare-il-pacchetto-sono-stranamente-ottimista/

В целом разумные слова. Я правда не думаю, что Леклер был бы на первом ряду, но сам факт того, что дело в настройке обновлений. Еще раз, Макларну потребовалось полтора года чтоб точно понять, как работает концепция РБР. И еще год на правильную реализацию идей. Не надо думать, что Феррари управиться быстрее. 

[mclaren az]

3 часа назад, nikobon сказал:

Или ты думаешь все ошиблись и надо было дать Бину ещё 4 года??

Хуже чем сейчас вряд-ли бы было

[mclaren az]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

В целом разумные слова. Я правда не думаю, что Леклер был бы на первом ряду, но сам факт того, что дело в настройке обновлений. Еще раз, Макларну потребовалось полтора года чтоб точно понять, как работает концепция РБР. И еще год на правильную реализацию идей. Не надо думать, что Феррари управиться быстрее. 

Да но у Макларена была старая инфраструктура которая ещё сильней тормозили процесс..  думается РБ и Феррари привыкли работать с большим бюджетом и сейчас испытывают трудности Мак же наоборот сколько лет пытается понизить лимиты

[Lonesome]

27 минут назад, mclaren az сказал:

Хуже чем сейчас вряд-ли бы было

Какой же лютый бред.  

3 часа назад, Half Biscuit сказал:

Тим принсипал Феррари это как тренер Спартака, а Туррини как Мостовой

Туринни - это человек, которому просто надо меньше пить. 

Изменено 01.07.2024 20:31 пользователем Lonesome

[Lonesome]

5 часов назад, dk_1 сказал:

Это логично. Когда ушел Бинотто, говорили, что Вассера ждет такая же участь.

Ну вот, собственно, запахло жаренным (по чьему-то мнению) и пора начинать новый круг "все пропало". 

Каким жаренным? Ты что, Туррини воспринимаешь как чей-то рупор? Да брось. Он просто журналист, которые уже давно не в нужном пуле. А итальянская пресса всегда себя так ведет. Только вот Васе по барабану что там пишут местные писаки. 

4 часа назад, dk_1 сказал:

Я про форум говорил)

А что форум? Бывшие лютели Бинотто всколыхнулись? Или тролли по типу Мигеля?