Scuderia Ferrari

[Джентльмен Удачи]

Только что, Алексей95 сказал:

Расстановка не изменилась так то. (

Отставания стали больше

[AVB]

15 минут назад, yooogurt сказал:

Дык РБ быстрее,  т.е. если начнет Шарль топить, Перец в ответ это сделает, и толку?

На 7-10, за 3 круга до конца (!) Хави предлагает Шарлю выбрать режим гонка (!) если он захочет.

Ну так мы же и рассматриваем ситуацию в контексте возможной борьбы команды с РБ и непосредственно Серегой. Верно? И если ШЛ не сможет его обогнать ни на оптимальной, ни на максимальной скоростях, то о чем это говорит? Именно, от том, что именно РБ имеет больший запас и именно они своей необходимой и достаточной скоростью  "регулируют" отрывы от соперников, а не соперники. 

Изменено 14.03.2024 10:00 пользователем AVB

[Sergey_S]

7 минут назад, AVB сказал:

Ну так мы же и рассматриваем ситуацию в контексте возможной борьбы команды с РБ и непосредственно Серегой. Верно? И если ШЛ не сможет его обогнать ни на оптимальной, ни на максимальной скоростях, то о чем это говорит? Именно, от том, что именно РБ имеет больший запас и именно они своей необходимой и достаточной скоростью  "регулируют" отрывы от соперников, а не соперники. 

В данном конкретном случае речь идет, скорее, о том, что Красные недостаточно точно просчитали износ и ехали медленнее возможного, боясь убить шины, или что они, по той же причине, недостаточно агрессивно настроили болид.

[SenyaGlock]

В 13.03.2024 в 12:07, Кофеман сказал:

Лулу, сам по себе, здесь не причем, он просто читает по бумажке. Это ваш Джон один из двигателей в корпорации E.S.G. Agenda и если кто и превратит Феррари в тонущее корыто, наподобие того, что сделали с Боингом, то все это ручками клана Аньели.

 Уверен что Лулу искреннен в своих заблуждениях. Что касаемо акул бизнеса, то я надеюсь что маятник повесточки уже до предела оттянут влево и ситуация с Боингом возможно повлияет на возврат его в обратную сторону, и небожители вроде нашего Джонни этому посодействуют, хотя конечно сейчас им приходится быть мейнстриме. В конце концов неправильная сборка привода механизации крыла на 737 МАХ одинаково может повлиять как на любителя инклюзивности против профессионализма, так и на тех кто этого не одобряет

[yooogurt]

1 минуту назад, AVB сказал:

Ну так мы же и рассматриваем ситуацию в контексте возможной борьбы команды с РБ и непосредственно Серегой. Верно? И если ШЛ не сможет его обогнать ни на оптимальной, ни на максимальной скоростях, то о чем это говорит? Именно, от том, что именно РБ имеет больший запас и именно они своей необходимой и достаточной скоростью  "регулируют" отрывы от соперников, а не соперники. 

 

И в итоге все сходится к их начальному преимуществу, которое видно на старте гонки когда пилоты топят.

Увидели в начале что РБ быстрее, далее уже сами экономят как инженеры/ии посчитали.

Больший запас это их итоговое преимущество получается.

[AVB]

11 минут назад, Sergey_S сказал:

В данном конкретном случае речь идет, скорее, о том, что Красные недостаточно точно просчитали износ и ехали медленнее возможного, боясь убить шины, или что они, по той же причине, недостаточно агрессивно настроили болид.

Ну пусть и что? Это говорит только лишь о том, что из-за этого они больше сберегли шины. Сделали бы более агрессивные настройки, были бы быстрее, но и шины к концу просели бы сильней. И еще далеко не факт, что на этом бы они не потеряли в скорости больше, чем скорости при выбранных настройках. Посмотри на покруговки, почти всю дорогу СП чуть быстрее ШЛ и только на последних кругах ШЛ стал в среднем быстрее СП и то, тут возможно фактор круговых вмешался и для Сереги. https://f1report.ru/lapbylap/2024/saudi-arabia-jeddah.html

[AVB]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

Больший запас это их итоговое преимущество получается.

Именно по этому пока обе гонки прошли именно под их диктовку. По этому они едут сколько надо, а остальные сколько и как получится.

[yooogurt]

14 минут назад, AVB сказал:

Именно по этому пока обе гонки прошли именно под их диктовку. По этому они едут сколько надо, а остальные сколько и как получится.

 

Про Бахрейн спорно, там Тапок топил первые два стинта, а Серега все три, и при этом на более быстром болиде при нулевом резиножоре (из-за тестов расклад по резине команды знали от и до именно на этой трассе), на резине которая на секунду + быстрее смог только +2.0 где то от Сайнца оформить за весь стинт.

Вот Джидда да, чисто без шансов.

И тут не понятно пока, это опять расклад гладкая и кочковатая трасса, где у быков большее преимущество на первых, или это Феррари не оптимально в настроились в Джидде. По расчетам того темпа что Шарль в конце начал показывать было ещё кругов на 10-15, в том время как у рб резина уходить начала, и прикол что это и так был больший стинт чем изначально планировалось, т.е. нормально это как у РБ, а у наших чет с огромным перебором получилось, может трасса не подходила может настройки не оптимальные были, посмотрим что будет далее.

Изменено 14.03.2024 10:47 пользователем yooogurt

[T T]

48 минут назад, AVB сказал:

Сделали бы более агрессивные настройки, были бы быстрее, но и шины к концу просели бы сильней.

Меня не покидает уверенность, что если бы не аппендицит Карлоса, то Леклеру бы в 3-й практике подобрали более агрессивные настройки.

 

49 минут назад, AVB сказал:

И еще далеко не факт, что на этом бы они не потеряли в скорости больше, чем скорости при выбранных настройках.

И в этом случае просто на подиум бы приехал Карлос, и команда ничего особо не теряла. Зато получала данные по соотношению скорости и шиножора в гоночных условиях.

 

А так как фактически осталась только одна конкурентная машина, то решили действовать максимально консервативно.

[AVB]

58 минут назад, yooogurt сказал:

... посмотрим что будет далее.

Разумеется. Но сдается мне кардинально ни чего до обнов не поменяется. И то... надо надеяться, что обновы нам зайдут лучше чем быкам.

[AVB]

23 минуты назад, T T сказал:

1) Меня не покидает уверенность, что если бы не аппендицит Карлоса, то Леклеру бы в 3-й практике подобрали более агрессивные настройки.

2) И в этом случае просто на подиум бы приехал Карлос, и команда ничего особо не теряла. Зато получала данные по соотношению скорости и шиножора в гоночных условиях.

1. Возможно.

2. А вот тут далеко не факт. Исходя из практики квал, КС квалится чуток хуже ШЛ, по этому КС мог заквалиться в районе 3-5. А исходя из развития событий в гонке, в момент СК, КС был бы ближе к ШЛ и наши могли бы не пойти на сдвоенный пит, тогда КС по итогу откатился примерно в район Хэма с Ландо (7-м приехал бы ).  А если бы все же решились на дубль-пит, то КС потерял бы из-за задержки выезда от механиков ШЛ и все равно бы потерял несколько позиций и все равно приехал бы в районе 5-7. но мы же знаем, что история не терпит сослагательного наклонения, по этому как получилось.так и должно было получиться.

[no creo]

8 часов назад, MiguelS сказал:

Это как-то меняет, что команде 14лет и никакого отношения к Мерседес кроме логотипа она не имеет? Те титулы Мака гораздо ценнее этих, самовозных для Мерседес с регламентом под них.

 

А какое отношение имеет нынешний Макларен, к Макларену 90-ых? Не говоря уже о более ранних временах.

 

Только шильдик и может какие-то единичные сотрудники-старожилы, живущие в Уокинге. Даже база уже другая, и та продана. Философия другая, управление другое, владельцы тоже сменились. Всё другое.

 

И так почти про любую команду можно сказать.

[MiguelS]

7 часов назад, Nelo Angelo сказал:

Получается, что два сэра ездили в каких-то чужих машинках с трёхконечной звездой просто по приколу...

Нет, ради рекламы и демонстрации преемственности. Но это тоже самое, что и современный Москвич, ничего не имеющий общего с советским. Это не продолжение традиций, это просто иная ветвь развития с логотипом

[MiguelS]

2 часа назад, no creo сказал:

А какое отношение имеет нынешний Макларен, к Макларену 90-ых? Всё другое.

И так почти про любую команду можно сказать.

Да неужели, может Макларены в США собирают в условной Далларе и выводят на трассу? А в случае с Мерседес это именно аутсортинг в другую страну и другим исполнителям. 

 

[zanashyh]

Для того, чтобы "тот" и "этот" мерседес были родственными, продолжателями и т.д., они не должны проектироваться за тем же кульманом и собираться в том же гараже.

А должно быть право на логотип и наименование. Если упрощенно.

[Al Capone]

8 часов назад, Sergey_S сказал:

то она остановится на обочине с дымом из-под кожуха силовой установки.

В прошлом году Быки реально были трудно досягаемы, в этом году Красные гораздо ближе. Посмотрим, что будет после обновлений, но я верю, что мекса начнем бить уже просто чистой скоростью, а в отдельных случаях и с голландцем можно будет  побороться.

 

Я люблю фэнтези только в книгах и кино. Реальность куда более жестокая. 

[no creo]

1 час назад, MiguelS сказал:

Да неужели, может Макларены в США собирают в условной Далларе и выводят на трассу? А в случае с Мерседес это именно аутсортинг в другую страну и другим исполнителям. 

 

 

Ладно, на эту тему можно бесконечно дискутировать. Есть ведь даже такой парадокс, как Корабль Тесея. Вот тут примерно то же самое.

 

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Корабль_Тесея

 

Просто, люди по большей части ассоциируют команду с названием. Это единственное, что остается, потому что всё остальное меняется. Ведь никто всерьез не называет нынешний Мерседес Тирреллом — никаких ассоциаций с той командой. Никто не ассоциирует нынешнее Рено с Беннетоном времен Шумахера. Но нынешний, например, Уильямс по-прежнему ассоциируют с Уильямсом 90-ых, хотя изменений там не меньше, чем у Беннеттона по сравнению с Рено. Название определяет, оно как будто несет эту историческую принадлежность. А уж где там база расположена или заводы, дело десятое. Если Феррари вдруг съедет с Маранелло, она не перестанет быть Феррари.

[AVB]

3 минуты назад, no creo сказал:

Просто, люди по большей части ассоциируют команду с названием. Это единственное, что остается, потому что всё остальное меняется. Ведь никто всерьез не называет нынешний Мерседес Тирреллом — никаких ассоциаций с той командой... Если Феррари вдруг съедет с Маранелло, она не перестанет быть Феррари.

Не зря лет 10 назад у команды Ф1 Лотус были "терки" с правообладателями того, гоночого Лотуса Чепмена.

[Al Capone]

8 часов назад, Lonesome сказал:

Пустая болтовня. Соперники не стали ближе. 

 

1. Друг к другу

2. К Сардженту 

 

Во второй лиге все спокойно, скучно, нудно и не интересно. Первой лиге можно вручить кубки. И вообще, раз фиа магическим образом в прошлом году в Лас-Вегасе назвала воскресенье субботой, то можно уже и 25 год объявить и начать с апреля новый сезон. Хотя бы посмотрим на Леклер vs. Хэмилтон. 

[Al Capone]

15 минут назад, no creo сказал:

Если Феррари вдруг съедет с Маранелло, она не перестанет быть Феррари.

 

 

 

[Lasssept]

2 часа назад, Al Capone сказал:

 

Скрытый текст

 

 

 

[Bulldog]

10 часов назад, AVB сказал:

Ну так мы же и рассматриваем ситуацию в контексте возможной борьбы команды с РБ и непосредственно Серегой. Верно? И если ШЛ не сможет его обогнать ни на оптимальной, ни на максимальной скоростях, то о чем это говорит? Именно, от том, что именно РБ имеет больший запас и именно они своей необходимой и достаточной скоростью  "регулируют" отрывы от соперников, а не соперники. 

Он этого не понимает. Не хочет принимать, ну вот совсем.

[Vt12]

Al Capone, а можно такое под спойлер? Спасибо...))))

Изменено 15.03.2024 05:14 пользователем Vt12

[Al Capone]

2 минуты назад, Vt12 сказал:

Al Capone, а можно такое по спойлер? Спасибо...))))

 

Последствия восьмого смертного греха съезжания с Маранелло должны быть прямо перед глазами 

[Nelo Angelo]