Scuderia Ferrari

[Lasssept]

8 минут назад, Al Capone сказал:

Она всегда и везде важна. Ты не знаешь, что там произойдет сзади, какой замес, когда остановят гонку из-за дождя или начислят половинчатые очки и т.д и т.п. Пилот всегда борется за поул-позицию (кроме условных логанов). 

 

я не спорю, поул всегда хорошо. но скажем, его значимость меняется в зависимости от трека

Изменено 06.04.2024 12:34 пользователем Lasssept

[Maranellogp]

5 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Не влияние ли это контракт с Хэмом, ему обещали одно, лидера, а тут бац, вторая смена.

Тоже об этом подумал. Посмотрим как будет дальше.

[astor]

40 минут назад, AVB сказал:

 

Точно... не за Сайнса и не за Бинотто, а за последовательность подходов и не важно к чему, к критике ли, к похвалам ли, к оценке ли...

Последовательность это когда ты сову на глобус натягиваешь, при любой мелкой ошибке команды вассера? 

[nikobon]

1 час назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

У Карлоса сектора с первой попытки, ибо вторая вышла хуже.

SAI 30.968 39.989 17.725
LEC 31.109 39.866 17.811

Да вообще вроде мало кто во второй улучшил.

34 минуты назад, Maranellogp сказал:

Тоже об этом подумал. Посмотрим как будет дальше.

Ну если так, то это максимально странно. Если из-за контракта расклеился, то в следующем году на пенсию надо уходить.

Да и первые 2 гонки сезона были неплохие, а вот Австралия и Япония пока в утиль.

[leonid84]

2 часа назад, yooogurt сказал:

«Слава богу, Леклер стартует относительно далеко. Могу добавить: он был самым быстрым на длинных дистанциях», – Хельмут Марко

Какой изощрённый троллинг 

[leonid84]

2 часа назад, бендер задунайский сказал:

Помню квалификацию, то ли 2001, то ли 2002, где Шумахер и Баррикелло поделили 1-2 на решетке, первых два сектора были практически вровень, а на самом коротком 3-ем, Баррик постоянно терял чуть ли не 5 десятых. 

 

Вся потеря в шикане. На втором секторе с Дегнером, шпилькой и Ложкой всё в порядке. Предположу, что в подвеске дело. 

[Nelo Angelo]

2 часа назад, Lasssept сказал:

 

в Монце не очень важно)

Феррари там брали очень важный поул в 2022м и 2023м, кстати)

[enisei]

19 минут назад, leonid84 сказал:

Какой изощрённый троллинг 

Честно говоря, не увидел троллинга. Одно дело - Серёгу в качестве единственного конкурента тормозить, а совсем другое - реальная конкуренция со стороны других команд и их гонщиков. Когда еще  во всю власть-влияние-деньги делят, разделить-переделить не могут

[yooogurt]

Тапок вторит деду:

"Да, ведь в этот уик-энд я не был доволен темпом на длинной серии кругов. Наш гоночный темп не такой, каким мне бы хотелось его видеть. Поэтому перед гонкой остаются вопросы относительно темпа соперников на длинной дистанции, особенно это касается Ferrari – они выглядели очень уверенно.

Возможно, они были не так быстры сегодня на одном круге, но они точно быстры на длинной дистанции. Поэтому посмотрим, как будут развиваться события в гонке."

[SunnyBoy]

2 часа назад, yooogurt сказал:

Сайнц то молодец, и я рад за него, но печален что второй боец проблемы испытывает.

Все нормально будет у бойца через несколько гонок.

 

Проблемы у вас будут в дождь и в холод с таким прогревом, так что пусть ищет настройки. Пригодится.

[yooogurt]

6 минут назад, SunnyBoy сказал:

Все нормально будет у бойца через несколько гонок.

 

Проблемы у вас будут в дождь и в холод с таким прогревом, так что пусть ищет настройки. Пригодится.

 

Не то что с холодом, а именно с бк проблемы видятся, в Бахрейне или Джидде тепло же было, а проблемы те же.

В твиттере подметили что все плохо конкретно с медленными поворотами (по сравнению с быками).

Ждем обнов.

[astor]

Анализ квалификации от Башмакова:

 

Ferrari: Как и ожидалось, у них есть проблемы с прогревом шин. Они проявлялись и на предыдущих этапах, но здесь усугубились из-за холодной погоды. Машина SF-24 больше заточена на гонку, и по своей концепции и благодаря менее агрессивной настройке схода-развала колёс. Пилоты Феррари пробовали разную стратегию прогрева шин, но ни одна не оказалась эффективной

 

Инженерам не удалось укротить небольшую недостаточную поворачиваемость и обратить её в свою пользу, из-за чего пилоты теряли в 7-м повороте, где, по идее, должны были быть быстры. Пилоты Феррари меньше отпускают газ в повороте, но оба играют педалью на выходе. 

 

Леклер сказал, что по ощущениям это был хороший, круг и время его неприятно удивило. Ему пришлось проводить третий сегмент лишь с одной попыткой из-за использования лишнего комплекта шин в первой части. Шарль проигрывает Сайнцу в эсках, допускает небольшое скольжение на выходе и 11-го, и тормозит ощутимо позже перед 16-м, теряя на выходе на прямую. 

 

Хотя утром Ред Булл уступил Феррари по темпу на гоночных симуляциях, о чём я писал выше, Сайнц уверен, что дело было в разном количестве топлива в баках, и Феррари будет бороться за подиум с МакЛареном. Ред Булл далеко. 

[Al Capone]

23 минуты назад, astor сказал:

Анализ квалификации от Башмакова:

Ред Булл далеко. 

 

 

[Lasssept]

2 минуты назад, Al Capone сказал:

Анализ квалификации от Башмакова:

Ред Булл далеко. 

 

Но как он догадался.. 

[yooogurt]

На первом секторе испанцу "благоволили" благоприятные условия: совсем небольшой слипстрим, или момент попутного ветра, принес Сайнцу почти десятую долю преимущества над его партнером по команде и обеспечил четвертую позицию на решетке. 

+

Ферстаппен заявил, что победить McLaren и Ferrari будет непросто, возможно, это игре в прятки, чтобы обмануть своих соперников: но RB20 не был идеален в квалификации, получив проблемы с передней частью после половины круга, и даже не смог улучшить первый сектор RB19! В третьей сессии свободных практик гонщики Ferrari стали главными героями двух отличных длинных заездов на резине C2, с которой SF-24 очень комфортно, с хорошим уровнем деградации и столь же хорошим временем; преимущество над дуэтом Red Bull составило около полусекунды, что, как ни странно, совпадает с разницей в топливе между SF24 и RB20. Ферстаппен и Перес выполнили свою программу с большим количеством бензина, но, что удивительно, при корректировке кругов в соответствии с весовыми характеристиками, результаты оказались схожими: для Ferrari было бы очень приятной новостью подтвердить этот отрыв завтра, но это будет очень сложно, не в последнюю очередь потому, что стартовые позиции не в пользу Сайнса и Леклерка. 

https://formu1a.uno/it/ferrari-il-limite-della-sf-24-e-il-warm-up-il-freddo-lo-evidenzia/

Изменено 06.04.2024 16:40 пользователем yooogurt

[Al Capone]

9 минут назад, Lasssept сказал:

 

Но как он догадался.. 

 

Особенно завтра, когда Макс расчехлит самовоз и уедет в точку) Кстачет уже не будет носиться с фотой Кардиле по веткам))

Изменено 06.04.2024 16:45 пользователем Al Capone

[astor]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

 

Особенно завтра, когда Макс расчехлит самовоз и уедет в точку) Кто-то уже не будет носиться с фотой Кардиле по веткам))

Скажите йогурту, чтобы побороться с максом, чисто гипотетически, одного хорошего гоночного темпа на малообгонной трассе мало. Надо стартовать следом 2 и 3, а не 4 и 8.

[Al Capone]

1 минуту назад, astor сказал:

Скажите йогурту, чтобы побороться с максом, чисто гипотетически, одного хорошего гоночного темпа на малообгонной трассе мало. Надо стартовать следом 2 и 3, а не 4 и 8.

 

Кстачет меня давно заблочил) Там как ни стартуй, без шансов. Игра в кошки-мышки. Просто совершенно разный уровень болидов. Да и Макс в ударе. 

[Лич]

2 минуты назад, astor сказал:

Скажите йогурту, чтобы побороться с максом, чисто гипотетически, одного хорошего гоночного темпа на малообгонной трассе мало. Надо стартовать следом 2 и 3, а не 4 и 8.

А что, Макларены и Переса уже завтра забороли в этой версии?

[astor]

5 минут назад, Al Capone сказал:

 

Кстачет меня давно заблочил) Там как ни стартуй, без шансов. Игра в кошки-мышки. Просто совершенно разный уровень болидов. Да и Макс в ударе. 

Да меня тоже. Любит жить в выдуманном мире 

6 минут назад, Лич сказал:

А что, Макларены и Переса уже завтра забороли в этой версии?

Не понял.

Я имею ввиду, что стартуя 2 и 3 с близким к максу темпом, можно вдвоем на разной тактике макса в раскоряку поставить.

[Lehich]

Пока машина едет шансы на результат есть. За прошлый сезон все привыкли к победам РБ, но время идёт и что-то да меняется.

Не исключаю даже таран Переса своего напарника. 

[Лич]

19 минут назад, astor сказал:

Не понял.

Я имею ввиду, что стартуя 2 и 3 с близким к максу темпом, можно вдвоем на разной тактике макса в раскоряку поставить.

Я к тому, что Маки и Перес не конкурентами по темпу что-ли считаются?

[Lasssept]

 

[MiguelS]

5 часов назад, powermax сказал:

  Так  сразу  напрашивается  Вывод  -  отправить  Монегаска  на  мороз  !  ,  пусть  (  как  Сайнц  )  думает  ,  где  будет   в  25  году  !!!

Если  одумается  -   оставить  с  Хэмом   

На самом деле, будет забавно, если Карлос возьмет вице-чемпионство и Феррари его отправит на мороз. 

Вообще, будь Льюису 35... Леклеру можно было бы только сочувствовать, но Хэм же явно ненадолго и все достанется монегаску. Поэтому, не вижу поводов для переживаний Шарля.

[бендер задунайский]

1 час назад, astor сказал:

Хотя утром Ред Булл уступил Феррари по темпу на гоночных симуляциях, о чём я писал выше, Сайнц уверен, что дело было в разном количестве топлива в баках, и Феррари будет бороться за подиум с МакЛареном. Ред Булл далеко. 

Интересно, а зачем на гоночную симуляцию заливать топливо куда меньше. Чтобы тот же РБ всем своим составом посмотрел, вздохнул тяжело, или даже испугался и обиделся

И так, ну и его нафиг..