Scuderia Ferrari

[Lasssept]

Хоть здесь и развели страсти Маранелловы, но по графику темпа обе Феррари были +/- одинаковы и отставали от Чеко

 

 

Изменено 04.09.2023 06:56 пользователем Lasssept

[Sergey_S]

4 часа назад, MiguelS сказал:

3.Если Феррари хочет побеждать нужно прежде всего построить болид. А уж кому он там подойдет - не важно. Иначе мы станем заложниками одного пилота и его предпочтений. Сейчас не 1991, что построили на том и едут и исправить это сложно. Поэтому чем более разные по стилю пилоты будут - тем лучше. 

Любому, кто давно смотрит Ф1, известно - машина, баланс которой ближе к избыточной поворачиваемости, под управлением сильного пилота быстрее, чем иашина, склонная к недостаточной поворачиваемости. Сайнс предпочитает недостаток, и гениальные инженеры Феррари таки справились с задачей сделать удобный болид для Карлоса. Получился драгстер, склонный к недостатку, способный более-менее прилично ехать только в режиме длинная прямая/поворот/длинная прямая. Леклеру, предпочитающему избыточную поворачиваемость, эта машина не подходит, и он не может на ней ехать на 100% своих возможностей. В результате, это не Сайнса подтянули к Леклеру, а Леклера опустили на уровень Сайнса. Выиграть с таким подходом у топовых соперников - не получится. Достаточно посмотреть, где там в чемпионате Сайнс на удобном для него болиде относительно не только пилотов РБР с их самовозом, но и относительно Хэмилтона и Алонсо.

[SunnyBoy]

3 минуты назад, Lasssept сказал:

Хоть здесь и развели страсти Маранелловы, но по графику темпа обе Феррари были +/- одинаковы и отставали от Чеко

Только Сайнс провел не один круг, защищая позицию, в то время как Шарль имел возможность поберечь резину.

 

Не секрет, что Сайнс довольно много говорил о своей чемпионской форме в бытность, когда не мог и близко составить конкуренцию Шарлю. Так что заслужил репутацию, кхм, балабола и немного токсика.

 

Но теперь, когда Сайнс впервые начал объезжать напарника по чистому темпу, ну, или хотя бы выступать близко, шаблон рвется. Мне нравится Шарль, но не настолько, чтобы хейтить испанца. В целом интересно, чем закончится их соперничество?

[Skull]

8 минут назад, Lasssept сказал:

Хоть здесь и развели страсти Маранелловы, но по графику темпа обе Феррари были +/- одинаковы и отставали от Чеко

 

А как это проверить, если одна машина всю гонку была на заднем крыле у другой)

[Lonesome]

3 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Вообще, болелельщики Феррари должны поливать после этой гонки Леклерка, он не выполняет указания команды, Сайнс в похожих ситуациях выполнял.

Сильно Хэмильтона поливали? 

[Merry Christmas]

13 часов назад, Lasssept сказал:

 

не мои, а тех фанов на фото с леклером в виде иконы)

твои и ко обратные, вот они и были услышаны. Есть повод для радости

Изменено 04.09.2023 07:43 пользователем Merry Christmas

[ATLANT]

Феррари очень не любит, когда ее приказы не выполняются и для нее нет авторитетов, особенно на стадии продления действующих контрактов.

[ЕВГА]

9 часов назад, Lonesome сказал:

Только вот до тех проблем Макса Леклер вполне комфортно лидировал. А в Бахрейне между ними была еще дуэль, которую выиграл Леклер.  Леклер еще лидировал в Барселоне  (не давая никаких шансов Максу)

"Комфотно лидировал"=   сайфти кар на 50м круге, а потом у Макса начались проблемы и он сходит.

" которую выиграл Леклер" =  у Макса начались проблемы , он  остановился и сошел.

" не давая никаких шансов Максу"= у Макса сломана ДРС.

 

Цитата

 Потом еще в в Монако ему слили чистую победу, хотя по дождю Леклер был быстрее всех, но гениальные стратеги отправили его на четвертое место. В Канаде он не смог побороться из-за того, что Феррари меняла ему СУ и ему пришлось стартовать из глубины пелетона. В Баку он тоже сошел по причине отказа СУ. В Венгрии его шансы на победу угробила убогая тактика. 

Твой пост вполне иллюстрирует, откуда у боллельщиков Леклера эти наведенные  воспоминания про борьбу  с Ферстаппеном за победы 

То что могло бы быть, но помешала тактика, замена , заговор в пользу Сайнса и т.д. становится реальней  неприятной действительности. 

Если не находиться под обаянием прекрасных глаз, то есть  одна гонку, которую Леклер выиграл при том что Макс  финишировал. 

 

 

[SenyaGlock]

13 часов назад, ATLANT сказал:

Тоненький и неспособный был как раз прима, так как Санйс вел борьбу на изношенных шинах и выиграл, а приме и шины не помогли. Да, один был в борьбе, что за первое, что за второе, что за третье место. Другой весь уикенд импотент, незаметно стартовал, безвольно пропускал, никого не обгонял.

 

Безвольный импотент Шумахер сливался Барику в обоих знаменитых Австриях, безвольный импотент Алонсо сливался Трулли так что того пришлось выпиливать из Рено, безвольный импотент Хэмилтон сливался Ботасу, да ещё пропустил обе Феррари в Сочи. Безвольное импотентство Кими вообще эталон безвольного импотенства

[TaurusNero]

38 минут назад, SunnyBoy сказал:

Только Сайнс провел не один круг, защищая позицию, в то время как Шарль имел возможность поберечь резину.

С другой стороны в грязном воздухе тоже шины не особо экономятся.

50 минут назад, Sergey_S сказал:

Получился драгстер, склонный к недостатку, способный более-менее прилично ехать только в режиме длинная прямая/поворот/длинная прямая. Леклеру, предпочитающему избыточную поворачиваемость, эта машина не подходит, и он не может на ней ехать на 100% своих возможностей.

Там получилась нестабильная машина, которая становится более предсказуемой если её настраивать под недостаток. Но недостаток не является хорошим явлением как для пилотажа со стороны Шарля, так и в принципе для любой машины. При этом Сайнс старший в прошлом году говорил, что машина 23 года будет лучше подходить Карлосу. Не понятно из-за попытки учесть сразу интересы обоих пилотов получилась такая машина, или в Феррари в принципе кризис в некоторых аспектах постройки машины?

Вообще до 19 года машины у красных были очень неплохи и по работе с шинами и по аэродинамике, только двигатель отставал. С 19 года же постоянно резиножор проявляется в той или иной степени, и по ходу сезона проблема либо устраняется, либо частично купируется. Может быть приход спеца из Мерседеса улучшит ситуацию, но через какое время...

[Джентльмен Удачи]

1 час назад, Lonesome сказал:

Сильно Хэмильтона поливали? 

По поводу?

[Lonesome]

5 минут назад, TaurusNero сказал:

Там получилась нестабильная машина, которая становится более предсказуемой если её настраивать под недостаток. Но недостаток не является хорошим явлением как для пилотажа со стороны Шарля, так и в принципе для любой машины. При этом Сайнс старший в прошлом году говорил, что машина 23 года будет лучше подходить Карлосу. Не понятно из-за попытки учесть сразу интересы обоих пилотов получилась такая машина, или в Феррари в принципе кризис в некоторых аспектах постройки машины?

Вообще до 19 года машины у красных были очень неплохи и по работе с шинами и по аэродинамике, только двигатель отставал. С 19 года же постоянно резиножор проявляется в той или иной степени, и по ходу сезона проблема либо устраняется, либо частично купируется. Может быть приход спеца из Мерседеса улучшит ситуацию, но через какое время...

Все верно. Да, с 2019 года у нас работа с резиной ушла явно не туда. В первой половине 2022 года еще было хорошо, когда машина была с избытком. Но потом какой-то необъяснимый провал в производительности. И в итоге мы получаем машину с недостатком, которая еще при этом нестабильна. Посмотрим, какая машина будет в 2024 году. Ибо она будет кардинально отличаться от машины 2023 года. 

[Lonesome]

6 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

По поводу?

Ну разве ты забыл знаменитую квалу в Венгрии 2007 года? Когда Хэмильтон нарушил порядок того, кто должен был выезжать первым, а потом еще и послал Рона? Алонсо конечно же там не лучшим образом поступил, но не он первый начал. 

[Джентльмен Удачи]

16 минут назад, Lonesome сказал:

Ну разве ты забыл знаменитую квалу в Венгрии 2007 года? Когда Хэмильтон нарушил порядок того, кто должен был выезжать первым, а потом еще и послал Рона? Алонсо конечно же там не лучшим образом поступил, но не он первый начал. 

Ну так я всегда и писал, что зачинщиком в Венгрии был Хэм.

[Lonesome]

6 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Ну так я всегда и писал, что зачинщиком в Венгрии был Хэм.

Но тем не менее все равно симпатии были на стороне Хэма у большинства макофилов. Я это к тому, что никто Леклера за это сильно журить не будет из командных, как не журили Хэма тогда. Новые болельщики Сайнца возможно да, но их понять не сложно. А так, вот недавно Леклер пропустил Сайнца в Зандворте, когда стало понятно, что у Леклера повреждения. И да, я не думаю, что Леклера будут журить. Судя по тому, какой контракт хотят с ним заключить, упрекать его в этом в команде не будут. Но, сам Леклер может захотеть сменить обстановку. Например уйти в АМ, если слухи о Стролле младшем верны. Да и были слухи, что менеджеры Леклера контактировали с представителями АМ. 

Изменено 04.09.2023 09:17 пользователем Lonesome

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Но тем не менее все равно симпатии были на стороне Хэма у большинства макофилов. Я это к тому, что никто Леклера за это сильно журить не будет из командных, как не журили Хэма тогда. Новые "болельщики" Сайнца возможно да, но их понять не сложно. А так, вот недавно Леклер пропустил Сайнца в Зандворте, когда стало понятно, что у Леклера повреждения. И да, я не думаю, что Леклера будут журить. Судя по тому, какой контракт хотят с ним заключить, упрекать его в этом в команде не будут. Но, сам Леклер может захотеть сменить обстановку. Например уйти в АМ, если слухи о Стролле младшем верны. Да и были слухи, что менеджеры Леклера контактировали с представителями АМ. 

Дело ведь даже не в симпатии болелельщиков, просто Леклерк плюет на команду своими выходками, я не понимаю как в такой обстановке можно нормально работать.

[Lonesome]

10 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Дело ведь даже не в симпатии болелельщиков, просто Леклерк плюет на команду своими выходками, я не понимаю как в такой обстановке можно нормально работать.

 А сколько раз команда своими решениями гробила ему гонки? Почему Хави до сих пор не снят с должности ГИ, хотя он явно не тянет эту роль? Действительно сложно работать, когда тебя  в каждом гран-при могут прокинуть с тактикой или не могут вовремя предупредить пропустить впереди идущего гонщика из-за чего ты теряешь стартовые места. Да, нарушать командные указания не стоит, это плохо. Но тут нужно спросить и у команды, почему ее пилот так поступает. Допустим, почему Леклеру не дали слип-стрим в третьем сегменте квалификации?  А ведь с ними он мог выиграть поул. Как в принципе работать в команде, которая не может без косяков? И это все повторяется из года в год и конца этому не видно. Видимо нервы уже сдают у него (я так думаю). У всех бы сдавали. Хэмильтон, помнится, после 2012 года не выдержал и перешел в Мерседес. И наклепал там титулов. А Макларен остался ни с чем. Видимо Леклер тоже уйдет. Не факт, что в другой команде что-то выиграет, но наверное его уход  будет лучшим решением как для него так и для Феррари. 

 

Изменено 04.09.2023 09:31 пользователем Lonesome

[ant1k2h]

7 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Дело ведь даже не в симпатии болелельщиков, просто Леклерк плюет на команду своими выходками, я не понимаю как в такой обстановке можно нормально работать.

Ну, т.е. Ферстаппену можно, Феттелю было можно, а Леклеру нельзя? Ну, хотел он наверное на подиум. Попробовал - не получилось. Окей.

[bwitcher]

11 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Дело ведь даже не в симпатии болелельщиков, просто Леклерк плюет на команду своими выходками, я не понимаю как в такой обстановке можно нормально работать.

Почему ты не пришел сюда, когда Сайнс плевал в очередной раз на командные договоренности и обгонял Шарля в последнем повороте перед началом быстрого круга в квале?

[Merry Christmas]

5 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Вообще, болелельщики Феррари должны поливать после этой гонки Леклерка, он не выполняет указания команды, Сайнс в похожих ситуациях выполнял.

Хотя бы не столкнулись в отличии от Ваших

2 часа назад, Lasssept сказал:

Хоть здесь и развели страсти Маранелловы, но по графику темпа обе Феррари были +/- одинаковы и отставали от Чеко

 

 

 

логично что пилот сзади едет в темпе того что впереди. норрис вон тоже в темпе Албона ехал

Изменено 04.09.2023 09:34 пользователем Merry Christmas

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

А сколько раз команда своими решениями гробила ему гонки? Почему Хави до сих пор не снят с должности ГИ, хотя он явно не тянет эту роль? Действительно сложно работать, когда тебя  в каждом гран-при могут прокинуть с тактикой или не могут вовремя предупредить пропустить впереди идущего гонщика из-за чего ты теряешь стартовые места

Ну так может Шарою стоит решить вопрос с ги не на трассе, а с Вассером, ну не верю я, если Шарль придет к Вассеру и скажет, что ему нужен другой ги, тот его пошлёт.

3 минуты назад, ant1k2h сказал:

Ну, т.е. Ферстаппену можно, Феттелю было можно, а Леклеру нельзя? Ну, хотел он наверное на подиум. Попробовал - не получилось. Окей.

С чего можно? С моей точки зрения нельзя.

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Хотя бы не столкнулись в отличии от Ваших

Нашим не запрещали бороться и после гонки Стелла жестко дал понять, что команда превыше всего.

[Шантарам]

Кадровая политика - это кумовство))

Инструкцию и контракт достают в крайних случаях, когда критическая масса достигнута)

 

И вы это прекрасно знаете 

[Джентльмен Удачи]

5 минут назад, bwitcher сказал:

Почему ты не пришел сюда, когда Сайнс плевал в очередной раз на командные договоренности и обгонял Шарля в последнем повороте перед началом быстрого круга в квале?

Я прекрасно видел в некоторых гонках, когда Сайнсу говорили сохранять позиции он это делал.

[bwitcher]

2 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Я прекрасно видел в некоторых гонках, когда Сайнсу говорили сохранять позиции он это делал.

Делал или просто не получалось быть слишком близко для атаки? Как ты определил?

А порядок выезда в квале не считается за командные договоренности? Шарль-то всегда его соблюдает, а вот Карлос регулярно начинает что-то изобретать, когда он не первый.