Haas F1 Team

[GaMi]

1 час назад, tornаu сказал:

А, ну да.

Мик проехал на этой машине на три круга больше, чем Кевин 

Шумахер на ходу, у Кевина простой был. Вдобавок нормально он к ф1 не готовился физически.  Вон Цунода не подготовился и в итоге весь год страдал от нехватки физ. формы. Так что на первую гонку вполне нормальная оценка)

10 часов назад, Half Biscuit сказал:

Так они в 2020 были именно в том положении, которые ты описываешь. На дне, но не последние. Потому они решили забить на 2021, чтобы в 2022 быть выше, чем в 2020. Если Хаас будет вновь 9-10, значит он облажался и долгосрочный план провален. Потому я и жду их повыше, руководствуясь еще и репутацией людей, которые работали над разработкой новой машины. Резюме Ресты интереснее, чем у людей из других слабых команд.

 

Все смотрят тесты и какие-то еще метрики, но, по-моему, объективно добавлять к параметрам инженерный состав. Взять доминатора всея Ф1. Пока машину делал Лоик Бигуа, Мерс был неуправляемым днищем. Альдо Коста+огромный гандикап по турбодвиглу=доминирование Мерса. Эллисон уже при более равных моторах - достойная конкуренция гению Ньюи.

 

Потому я и не особо верю в Феррари. Кто в Феррари способен строить чемпионскую машину?

 

всё упирается в бюджет.  Хаас мог и 10 лет готовиться к этому регламенту, а условный РБ за полгода подготовился бы в разы лучше, чем они)

[Half Biscuit]

1 час назад, GaMi сказал:

Шумахер на ходу, у Кевина простой был. Вдобавок нормально он к ф1 не готовился физически.  Вон Цунода не подготовился и в итоге весь год страдал от нехватки физ. формы. Так что на первую гонку вполне нормальная оценка)

всё упирается в бюджет.  Хаас мог и 10 лет готовиться к этому регламенту, а условный РБ за полгода подготовился бы в разы лучше, чем они)

Так мы сравниваем Хаас не с РБ, а с такими же нищими конкурентами. Плюс у Хааса плотнейшее сотрудничество с обеспеченным грандом. Много факторов в пользу относительного успеха.

Да и пилоты лучше - пара Уильямса слабейшая, у Ромео 1 конкурентоспособная машина

[gustavus]

2 часа назад, ТОРИ сказал:

гуманитарное образование

Уже само по себе является ошибкой.

[OLMI]

Гюнтер Штайнер: Опасаюсь проблем с надёжностью

16 марта 2022, 11:43

Цитата

Гюнтер Штайнер считает, что возвращение Кевина Магнуссена сделает команду сильнее; при этом руководитель Haas F1 не исключает, что в Бахрейне его гонщикам удастся побороться за очки. Если, конечно, не подведёт техника.

Вопрос: После завершения предсезонных тестов в Бахрейне прошло несколько дней, и у вас было время проанализировать их итоги: что сложилось удачно, а в каких областях работа должна быть продолжена, чтобы команда нормально подготовилась к первой гонке сезона?
Гюнтер Штайнер: Мы должны начать работу по повышению надёжности техники. Она оставляла желать лучшего, и сделать в этой области предстоит ещё очень много. Если говорить об итогах, то выводы делать сложно, поскольку мы проехали не так уж много кругов, но я бы сказал, что всё не так уж плохо.

Вопрос: Вас удивило, как быстро Кевин Магнуссен вновь влился в команду, а особенно скорость, которую он сразу показал за рулём VF-22?
Гюнтер Штайнер: Немного удивило, но одна из причин, объясняющих, почему мы пригласили его вернуться, состоит в том, что Кевин хорошо знает команду, ведь он выступал за Haas F1 в течение четырёх лет. Он хороший гонщик, и, конечно, меня порадовала его скорость, хотя не слишком удивила, поскольку именно этого мы от него и ожидали.

Вопрос: Кевин Магнуссен и Мик Шумахер – это сочетание опыта и молодости. Какие сильные стороны отличают двух ваших гонщиков, и каким образом они смогут дополнять друг друга по ходу сезона?
Гюнтер Штайнер: Я бы сказал, что Кевин тоже достаточно молодой гонщик, ему ещё нет тридцати. Поэтому один из наших молодых парней уже вполне опытный, а второму ещё нужно поднакопить опыта.

Достоинство Кевина в том, что в его карьере были и успехи, и неудачи, благодаря чему он стал сильнее и готов к новым испытаниям. А Мик ещё только жаждет успеха и делает всё, что в его силах, чтобы выйти на уровень напарника. Кевин может стать хорошим лидером команды, поскольку он лучше закалён, чем Мик. По-моему, сейчас у команды неплохой состав.

Вопрос: Какой результат в Гран При Бахрейна вы будете считать успешным?
Гюнтер Штайнер: Прежде всего надо финишировать в гонке. У нас были проблемы с надёжностью, и этого я немного опасаюсь, но думаю, что мы всё-таки сможем добраться до финиша, шансы на это достаточно велики. Я настроен оптимистично и надеюсь, что мы сможем заработать очки, что можно будет считать успехом. Но это острожный оптимизм.

 

[ТОРИ]

14 часов назад, gustavus сказал:

Уже само по себе является ошибкой.

филология - одна из многих наук, относящихся к классу гуманитарных... это тебе так, коротко для общего развития.

 

[gustavus]

3 минуты назад, ТОРИ сказал:

филология - одна из многих наук, относящихся к классу гуманитарных... это тебе так, коротко для общего развития.

 

Ты сам нагуглил или филологов спросил?

[ТОРИ]

4 минуты назад, gustavus сказал:

Ты сам нагуглил или филологов спросил?

СамА, все самА...   

но болеющий за алкашей даже это прочитать не в состоянии, а все туда же.

[OLMI]

ГЮНТЕР ШТАЙНЕР: ЕСТЬ ПРОГРЕСС В ПОИСКЕ ЗАМЕНЫ «УРАЛКАЛИЯ»

Сегодня в 11:16

Цитата

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер рассказал, что команда находится в активном поиске новых спонсоров после расторжения контракта с российской компанией «Уралкалий».

«Конечно, в нашем бюджете образовалась большая дыра. К счастью, есть стороны, заинтересованные в сотрудничестве с нами. Не хочу ничего обещать, но прогресс в поиске партнеров есть.

Думаю, все вы понимаете, что сейчас Haas в другом положении со сравнении с тем, что было год назад. В любом случае расставание с «Уралкалием» не повлияет на наше участие в предстоящем сезоне», – приводит слова Штайнера GrandPX.

Ранее «Уралкалий» обвинила Haas в одностороннем расторжении контракта и пригрозила американской команде судебным иском.

https://#.#.#/f1/75713-gyunter-shtayner-est-progress-v-poiske-zameny-uralkaliya

[ТОРИ]

Цитата

Дмитрий Мазепин не сможет забрать деньги у Haas из-за новых санкций

Владелец «Уралкалия» Дмитрий Мазепин даже через суд не сможет вернуть деньги, выплаченные в рамках спонсорского контракта с Haas, из-за внесения россиянина и его сына Никиты Мазепина в санкционный список Великобритании.

Ранее Мазепины уже попали под санкции Евросоюза, а теперь они добавлены и в «чёрный список» Великобритании. В официальных документах правительства сказано о замораживании финансовых активов и запрет на посещение страны для обоих россиян.

Это означает, что Haas, которой Мазепин-старший угрожал судебным иском о возмещении средств на финансирование команды, сохранит деньги, поскольку средства не могут быть переданы «Уралкалию» от британской компании.

Напомним, что Дмитрий Мазепин пообещал отдать эти средства в фонд своего сына «Дальнейшие действия», оказывающий поддержку спортсменам, которые не могут участвовать в соревнованиях по политическим причинам.

 

[papaklass]

Похоже для Хааса все остается по-старому.

[Massimo]

Только что, papaklass сказал:

Похоже для Хааса все остается по-старому.

Может шифруются?

[papaklass]

1 минуту назад, Massimo сказал:

Может шифруются?

Посмотрим по квалификации.

[Flexxx]

1 час назад, ТОРИ сказал:

 

Если средства заморожены,то ими никто не может распоряжаться! 

[Half Biscuit]

Хаас типа на медиуме

[OLMI]

Цитата

Штайнер ответил на обвинения, что болид «Хааса» — это белая «Феррари».

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер ответил на комментарии экспертов, что новый автомобиль команды похож на машину «Феррари». По этому поводу немецкий эксперт, экс-пилот Формулы-1 Кристиан Даннер даже назвал болид «Хааса» копией «Феррари».

«Знаете ли, такие обвинения возникают снова и снова. Когда мы хороши, то наш автомобиль называют белой «Феррари». Когда мы плохи, то нет. Я считаю это довольно смешным. Ну, для создания ревности нужно работать, а вот сострадают вам просто так. Но я предпочту, чтобы другие испытывали к нам ревность, потому что это будет означать, что мы хорошо выполнили свою работу», — приводит слова Штайнера F1-Insider.

 

Источник: www.championat.com

 

 

[SlaF1]

Какую быструю машину сделали американцы на русские деньги. Но узнали об этом мы благодаря Магнуссену.

А где же Шумахер? А нигде.

Так что даже хорошо, что у Маги появился этот шанс, а то Шумахер с Мазепиным так бы и "сражались" в хвосте с Вильямсами.

[Eridanus Proteus]

Магнуссен устроил магию сегодня) 

 

Молоток, буду за него болеть.

Изменено 19.03.2022 17:00 пользователем Lonesome

[OLMI]

[ant1k2h]

6 часов назад, SlaF1 сказал:

Какую быструю машину сделали американцы на русские деньги. Но узнали об этом мы благодаря Магнуссену.

А где же Шумахер? А нигде.

Так что даже хорошо, что у Маги появился этот шанс, а то Шумахер с Мазепиным так бы и "сражались" в хвосте с Вильямсами.

20 млн., хорошо, 40 млн. за 2 года это какая часть от бюджета команды? У команды бюджет к 2020 году был $150 млн. Но потом пришла пандемия и бюджет сократили до $80 млн. На русские деньги, не иначе, машину создали.

[SlaF1]

6 минут назад, ant1k2h сказал:

20 млн., хорошо, 40 млн. за 2 года это какая часть от бюджета команды? У команды бюджет к 2020 году был $150 млн. Но потом пришла пандемия и бюджет сократили до $80 млн. На русские деньги, не иначе, машину создали.

 

Я не знаю откуда эти цифры, но знаю, что титульный спонсор - это титульный спонсор. Для любой команды. И когда титульник уходит (я сейчас даже не про Хаас), то это огромная дыра в бюджете и большая проблема. Уж молчу о том, что все планы и все внутрикомандные расходы приходится срочно перекраивать.

В данном случае акцент нужно делать не на слове "русские", а на слове "деньги".

"Денег нет, но вы держитесь!" (с) (не помню кто сказал...)

Такова селяви, как говорил Дартаньян. Проза жизни.

[Шантарам]

Так деньги у Хааса остались..

[ant1k2h]

1 час назад, SlaF1 сказал:

 

Я не знаю откуда эти цифры, но знаю, что титульный спонсор - это титульный спонсор. Для любой команды. И когда титульник уходит (я сейчас даже не про Хаас), то это огромная дыра в бюджете и большая проблема. Уж молчу о том, что все планы и все внутрикомандные расходы приходится срочно перекраивать.

В данном случае акцент нужно делать не на слове "русские", а на слове "деньги".

"Денег нет, но вы держитесь!" (с) (не помню кто сказал...)

Такова селяви, как говорил Дартаньян. Проза жизни.

Джин Хаас вроде не беден? Он сказал, что увеличит вливания на этот год. Так что не пропадут.

[darkie]

хаас заметно прибавил, это теперь не первая команда с конца, так что за спонсором дело не встанет

[OLMI]

6 часов назад, ant1k2h сказал:

Джин Хаас вроде не беден? Он сказал, что увеличит вливания на этот год. Так что не пропадут.

Основной бизнес Хаас это станки с ЧПУ. Является самым крупным в США производителем этих станков. Продажи в 2008 г была около $1 млрд по всему миру. (Википедия) Команда Стюард-Хаас Рейсинг участвует в гонках Наскар.

Я думаю, что и сейчас он на паперти не стоит.

Да, посидел в тюрьме за неуплату налогов.

 

[dell]

как обычно все по отработанной схеме. Поимеем русских и их баблишко в год ведра,а на следующий год,когда они уйдут/выгонят делаем нормальную машинку..