Scuderia Ferrari

[nikobon]

2 часа назад, yooogurt сказал:

 

Да ничего не будет закончено и при плохом уикенде, новинок считай толком не привезли.

Чутка переработали заднее крыло, оно такое же загруженное, но больше выхлопа с дрс дает.

Днище оказывается то самое с первых тестов, только адаптированное для борьбы с дельфинированием (из-за этого смогли опустить болид ниже)

И винглеты на задних воздуховодов тормозов модернизировали.

Т.е. крупные обновы ещё впереди и их будет много.

А дельфинирование то в итоге уменьшить получилось?

Интересно почему днище решили старое ставить, не успели с новым что ли?

[Al Capone]

2 часа назад, yooogurt сказал:

новинок считай толком не привезли

 

А Бин распинался, пора типо наносить удар. Может там с идеями напряг? 

[yooogurt]

12 минут назад, AVB сказал:

Если чисто теоретически предполагать, то чем быстрее машина в медленных поворотах, тем сильнее ее прижим, тем меньше скользит она в поворотах и проскальзывает задняя резина на разгонах, ну и торможениях, а значит жор должен быть меньше. Но то теория, что покажет практика даже загадывать не хочу... но немного боязно.

 

Ну тут странно, вчера пилоты говорили что с софтом было лучше чем с медиумом, по любому сию проблему сегодня исправили, вопрос только достаточно ли этих исправлений для победы.

8 минут назад, nikobon сказал:

А дельфинирование то в итоге уменьшить получилось?

Интересно почему днище решили старое ставить, не успели с новым что ли?

 

Ну старое было лучше наверно, и с ним опустили болид ниже, собственно и лобовое меньше со всеми вытекающими.

Изменено 21.05.2022 13:30 пользователем yooogurt

[yooogurt]

4 минуты назад, Al Capone сказал:

А Бин распинался, пора типо наносить удар. Может там с идеями напряг? 

 

То старое новое дно пользы бодро принесет, из-за того что болид можно ниже опустить, и если вопрос жора будет решен то и удар нанесем конкретный.

 

Изменено 21.05.2022 13:32 пользователем yooogurt

[AVB]

53 минуты назад, yooogurt сказал:

1. По максималке все хорошо, и думается наши в меньшую силу ехали чем соперники, раньше потестили квалу и начали с гоночным работать.

2. Вопрос только по жору резины, если все ок, то будет пыль 

3. Смотри Макларен - меньше скорость чем у нас но они быстрее на первом секторе, не в прямой дело.

1. Не знаю, это все же больше догадки и домыслы, чем реальная информация. Ну во всяком случае она не 100%-ная.

2. Этот вопрос актуален всегда, практически на любой трассе, особенно в последние годы, к сожалению, для Ferrari.

3. Вот тут несколько не соглашусь с тобой. Во первых, первый сектор состоит не только из прямой, там еще есть достаточно медленный поворот, пусть и не самый медленный и + среднескоростной, где у нас снова преимущество, а значит потери на прямой больше, чем потери во всем первом секторе. А во вторых, старт-финишная прямая не вся расположена на первом секторе, часть ее расположена и на третьем и разгон на третьем дает профит на первом. У нас нет информации по микросекторам, но я уверен и думаю ты согласишься, что мы на всей этой прямой (заметь, на всей) мы значительней уступаем РБ и Мэрсам, чем это показывают секунды по секторам. Единственно на что я уповаю, что если Ferrari лучше проходит медленные повороты, то и на разгоне в начале этой прямой у нас будет некоторое преимущество, которого хватит, чтоб компенсировать преимущество соперников в максималке в конце этой прямой. В общем хрен поймешь... что тут будет... 

[AVB]

10 минут назад, yooogurt сказал:

Ну старое было лучше наверно, и с ним опустили болид ниже, собственно и лобовое меньше со всеми вытекающими.

Не понял, это как? Это получается пилили-пилили и все впустую? Деньги потратили, а профиту ноль. Или как? чет я с этим днищем как то упустил момент.

[yooogurt]

32 минуты назад, AVB сказал:

1. Не знаю, это все же больше догадки и домыслы, чем реальная информация. Ну во всяком случае она не 100%-ная.

Ну вон журналист что телеметрию с gps мониторит говорит что у наших движок слабее был раскручен.

Оно и по практике смотрелось, что слишком рано к квале пристреливались и далее работали с гоночным темпом.

Цитата

2. Этот вопрос актуален всегда, практически на любой трассе, особенно в последние годы, к сожалению, для Ferrari.

По сути Имолу и Майами мы из-за него проиграли, а не из-за более слабой максималки, ибо её мы компенсировали поворотами.

Цитата

3. Вот тут несколько не соглашусь с тобой. Во первых, первый сектор состоит не только из прямой, там еще есть достаточно медленный поворот, пусть и не самый медленный и + среднескоростной, где у нас снова преимущество, а значит потери на прямой больше, чем потери во всем первом секторе. А во вторых, старт-финишная прямая не вся расположена на первом секторе, часть ее расположена и на третьем и разгон на третьем дает профит на первом. У нас нет информации по микросекторам, но я уверен и думаю ты согласишься, что мы на всей этой прямой (заметь, на всей) мы значительней уступаем РБ и Мэрсам, чем это показывают секунды по секторам. Единственно на что я уповаю, что если Ferrari лучше проходит медленные повороты, то и на разгоне в начале этой прямой у нас будет некоторое преимущество, которого хватит, чтоб компенсировать преимущество соперников в максималке в конце этой прямой. В общем хрен поймешь... что тут будет... 

Я думаю что мы дальше в первом секторе проигрываем, на прямой максималка 3-4 км/ч хуже всего это не значительно же, при более слабом режиме работы су (возможно), а вчера вообще у нас максималка была больше чем у соперников.

Имхо мы в поворотах далее уступаем.

Что бы точно убедиться в этом вопросе хорошо конечно телеметрию посмотреть, но думаю с фп3 её никто не будет делать.

 

ps. гуд ньюс пишут что круги с 20кг топлива были лучше чем вчера и смена настроек сработала.

Изменено 21.05.2022 14:09 пользователем yooogurt

[yooogurt]

23 минуты назад, AVB сказал:

Не понял, это как? Это получается пилили-пилили и все впустую? Деньги потратили, а профиту ноль. Или как? чет я с этим днищем как то упустил момент.

 

Как я понял старое было лучше но с ним болид люто прыгал, решили доработать его и с ним уже опускать болид (с тем что было в первых гонках это не вариант было сделать) и снижать лобовое сопротивление, по идеи это дешевле чем новое пилить, т.е. вроде все как правильно сделали.

[yooogurt]

Фух Бизончик ты наш, не надо так делать больше, заставил понервничать.

С Поулом вас господа!

[cupgrn]

Было валидольно. Для Сайнса минус 4 десятки от напарника это увольнение как и для Гэма, у которого теперь все титулы дудые - Льёт новичку. 

Изменено 21.05.2022 15:03 пользователем cupgrn

[svarog]

Недолго Ред Булл радовался. У Феррари опять лучший болид.

Теперь в гонке самое главное, у кого будет меньше износ резины.

[AVB]

Валидол в хате закончился... 

[enisei]

5 минут назад, svarog сказал:

Недолго Ред Булл радовался. У Феррари опять лучший болид.

Пока только в квалификации.

5 минут назад, svarog сказал:

Теперь в гонке самое главное, у кого будет меньше износ резины.

Интересно будет сопоставить в гонке силы соперников.

[yooogurt]

3 минуты назад, AVB сказал:

Валидол в хате закончился... 

 

Прима заставила понервничать, я боялся что и вторую попытку ошибется и вылетит.

[SERB]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

Прима заставила понервничать, я боялся что и вторую попытку ошибется и вылетит.

возможно и впрямь на прикатанном софте, как и во второй попытке, выезжал в первый раз

[yooogurt]

И что интересно, Шарлю оставили свежий комплект софта, не уж то он лучше медиума работает и будем на софте стартовать?

2 минуты назад, SERB сказал:

возможно и впрямь на прикатанном софте, как и во второй попытке, выезжал в первый раз

 

У него 3 свежих софта оставалось на ку3, он же вторую попытку в ку2 не выезжал.

Т.е. наши оставили свежий комплект софта на гонку, интересно.

Изменено 21.05.2022 15:13 пользователем yooogurt

[cupgrn]

8 минут назад, svarog сказал:

Недолго Ред Булл радовался. У Феррари опять лучший болид.

Теперь в гонке самое главное, у кого будет меньше износ резины.

У Феррари по ходу сезона траблы с резиной, быстрая машина в квале не залог успеха. Для Быков звоночек - проблемы опять с СУ, для Макса может даже и лучше что в квале СУ сбой дала, есть время разобраться до гонки. 

[Maranellogp]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

И что интересно, Шарлю оставили свежи комплект софта, не уж то он лучше медиума работает и будем на софте стартовать?

Его все хотели оставить и Макс и Карлос, но время показали на нем плохое.

[Sphinx]

Леклер конечно квалифаер от бога. С поулом! Завтрашняя гонка превращается в борьбу за жор резины. Надеюсь пофиксили, иначе 8-12 кругов и капец.

[ATLANT]

Поздравляю, машинка просто песня конечно.

[yooogurt]

4 минуты назад, Maranellogp сказал:

Его все хотели оставить и Макс и Карлос, но время показали на нем плохое.

 

Карлос да, насчет Тапка не уверен, думаю быки и не планировали софт на гонку, Хорнер в интервью после квалы удивился что Шарлю сохранили состав.

Изменено 21.05.2022 15:19 пользователем yooogurt

[HardMan]

Как я и говорил - красный самовоз!!!

Поздравляю краснюков, наслаждайтесь лучшей машиной!!!

[Антонио]

В другом месте писали, что в третьей практике были офигенные покруговки и дикого слыва рб нету. Кто следил, правда?

[Lonesome]

Все решит износ резины. А в последние две гонки он явно лучше у РБР. 

[yooogurt]

1 минуту назад, Антонио сказал:

В другом месте писали, что в третьей практике были офигенные покруговки и дикого слыва рб нету. Кто следил, правда?

 

Журналисты писали, сами покруговки не видел, но пишут что изменение настроек сработало и помогло.

Верим и надеемся