Scuderia Ferrari

[Half Biscuit]

Предсказуемо никто не оценил высказывание Бинотто. Многие фурофаны и сочувствующие - это завышенные ожидания, вселенские разочарования от каждого фейла и секир-башка очередному зиц-председателю. Причем все это подогревается британскими журналистами, которым лишь бы разобщить конкурентов.

Мистер Бин в кои-то веки применяют правильную тактику, снижая ожидания и заодно давление на Скудерию. У фанов Макса и газировки больше проблем в этом сезоне, чем у Феррари, но отношению к фейлам более спокойное. Феррари в кои-то веки выкатила лучшую или вроде того машину, пускай инженеры развивают ее в благоприятной обстановке

[Half Biscuit]

1 час назад, Sergey_S сказал:

Для этого нужно, чтобы команда была готова. А в Скудерии явный разброд и шатание. Вместо того, чтобы поставить Сайнсу условием продления контракта жесткий второй номер и продлевать его в последней трети сезона, по результатам работы, его продлили досрочно, с равными правами, и тянут в ущерб Леклеру. Леклер может сколько угодно тащить - вон, в Монако тащил более чем, но если команда не за него в едином порыве, она спустит любые усилия в унитаз - например, как в Монако.

У Шарля в этом сезоне одна ошибка - его вылет, стоивший подиума. Но команда уже устроила ему техсход в Испании и тактический фэйл в Монако. Если Феррари не возьмется за ум, они сами отдадут титул Быкам.

Не надо просто было продлевать Сайнца. Боттас, Магги на рынке, спокойно бы вторрикеллили

[enisei]

2 часа назад, Half Biscuit сказал:

Мистер Бин в кои-то веки применяют правильную тактику, снижая ожидания и заодно давление на Скудерию.

Он умеет жонглировать целями и задачами в нужных ему интересах  

Справедливости ради, пока он последователен.

В начале января:

"Новый регламент даёт отличный шанс сократить отставание. Мы хотим быть конкурентоспособными, а для меня это значит – выигрывать гонки. К сожалению, отставание от лидеров пока слишком велико, чтобы сразу бороться за чемпионство, но мы максимально на это нацелены. Для нас очень важно хотя бы на некоторых этапах бороться за поул и победу, постоянно прогрессируя по ходу сезона."

как и Элканн презентации:

"В заключение мне бы хотелось обратиться к нашим болельщикам: ваша страсть и преданность Ferrari всегда была и остаётся нашим главным стимулом. В этом году мы готовимся вновь бороться за победы, чтобы отблагодарить за вашу верность. Спасибо вам за это! Forza Ferrari!"

 

Но с каждым годом (в случае отсутствия титулов) сказочку про

"Таким образом, наша цель – быть конкурентоспособными, а не выиграть титул."

будет всё сложнее рассказывать.

Если к тому моменту Бинотто останется на должности, а не дадут немного порулить

2 часа назад, Half Biscuit сказал:

очередному зиц-председателю.

Да, пока именно так он и воспринимается.

[Merry Christmas]

7 часов назад, Sergey_S сказал:

Для этого нужно, чтобы команда была готова. А в Скудерии явный разброд и шатание. Вместо того, чтобы поставить Сайнсу условием продления контракта жесткий второй номер и продлевать его в последней трети сезона, по результатам работы, его продлили досрочно, с равными правами, и тянут в ущерб Леклеру. Леклер может сколько угодно тащить - вон, в Монако тащил более чем, но если команда не за него в едином порыве, она спустит любые усилия в унитаз - например, как в Монако.

У Шарля в этом сезоне одна ошибка - его вылет, стоивший подиума. Но команда уже устроила ему техсход в Испании и тактический фэйл в Монако. Если Феррари не возьмется за ум, они сами отдадут титул Быкам.

Согласен. С продлением Сайнса вообще фейл какой то вышел. Ладно бы у Леклера нынче контракт заканчивался бы и он вел бы себя как то так что может свалить, тогда подписание Сайнса как подстраховка была бы оправданной, а когда у команды есть быстрый пилот и на контракте подписывать второго так рано было опрометчиво. Может он так и не поедет на этом болиде и когда вкатяться соперники сильнее будет всем сливать, что тогда и это я еще молчу о гоноре

В монако он был обязан выполнить команду и заехать на пит, тогда леклеру не пришлось бы заезжать и победа у него была бы в кармане, а Макс скорее всего тогда был бы лишь 4.

[SenyaGlock]

13 часов назад, yooogurt сказал:

 

Ошибаешься.

 

Верю на слово. В Баку посмотрим на максималку

 

13 часов назад, yooogurt сказал:

 

Это не противоречит, это указывает, что не боятся.

 

А, то есть когда команда зазывала Сайнца на пит, а тот послал их, а мостик утерся вместо того, чтобы сказать "слыш, братело, ты там берега не попутал? делай что тебе говорят", всё это называется "не боятся вторикелить"? Ну ок

[Merry Christmas]

3 часа назад, enisei сказал:

Справедливости ради, пока он последователен.

В начале января:

"Новый регламент даёт отличный шанс сократить отставание. Мы хотим быть конкурентоспособными, а для меня это значит – выигрывать гонки. К сожалению, отставание от лидеров пока слишком велико, чтобы сразу бороться за чемпионство, но мы максимально на это нацелены. Для нас очень важно хотя бы на некоторых этапах бороться за поул и победу, постоянно прогрессируя по ходу сезона."

Поставленную цель на этот сезон получается выполнили.

[Misa Pirate]

Если не выиграем титул, то гнать Бинотто санными тряпками 

4 сезон уже в руководителях - и никакого толку. Всё равно всё сливает как и раньше.

 

[AlexBloody]

16 минут назад, Misa Pirate сказал:

Если не выиграем титул, то гнать Бинотто санными тряпками 

4 сезон уже в руководителях - и никакого толку. Всё равно всё сливает как и раньше.

 

Все бы вам гнать. А машину такую кто построил? В прошлом году и не думали о такой.

[astor]

47 минут назад, AlexBloody сказал:

Все бы вам гнать. А машину такую кто построил? В прошлом году и не думали о такой.

Ну можно не гнать, а сделать руководителем тех отдела. 

На мой взгляд не тянет бинотто на руководителя команды.

[Misa Pirate]

1 час назад, AlexBloody сказал:

Все бы вам гнать. А машину такую кто построил? В прошлом году и не думали о такой.

Согласен. Машина конкурентная. хорошая. Но у РБ не хуже. Значит недорабатывает где-то бинотто.

Пора его на завод вернуть. Всё под него переделали. Если не выиграет - на завод. Он хороший руководитель там, а не на мостике. Всё зависит от результатов.

[Кофеман]

1 час назад, mak-s сказал:

Леклеру надо включать лидера уровня Шумахера и психологически тащить команду к чемпионству .

 

Только что, Al Capone сказал:

Здесь ещё Леклеру пора заканчивать быть хорошим парнем. Надо тянуть команду к титулу, как это делал Михаэль. 

Сколько уже можно это мусолить? Михаэль не в одиночку, тащил команду к титулу, за спиной у него стояли Тодт и Браун.

Кто есть у Леклера?

Феррари сейчас, это не Феррари 2000-х, а скорее уж Макларен 2010-х, все в интересах спорта и в команде нет вторых номеров.

 

[nikobon]

20 часов назад, ant1k2h сказал:

Бинотто, это просто - 

Маттиа Бинотто: «Цель «Феррари» на этот сезон – быть конкурентоспособными, а не выиграть чемпионат»

 

Оригинал бы почитать.

Но вообще плохие слова. Я представляю что Шарль об этом думает.

Он тут, извините, за чемпионат борется, а Бинотто вдруг выходит и как обухом по голове такое объявляет.

А потом будет требовать от пилотов лояльности и понимания. Бред.

8 часов назад, Half Biscuit сказал:

Предсказуемо никто не оценил высказывание Бинотто. Многие фурофаны и сочувствующие - это завышенные ожидания, вселенские разочарования от каждого фейла и секир-башка очередному зиц-председателю. Причем все это подогревается британскими журналистами, которым лишь бы разобщить конкурентов.

Мистер Бин в кои-то веки применяют правильную тактику, снижая ожидания и заодно давление на Скудерию. У фанов Макса и газировки больше проблем в этом сезоне, чем у Феррари, но отношению к фейлам более спокойное. Феррари в кои-то веки выкатила лучшую или вроде того машину, пускай инженеры развивают ее в благоприятной обстановке

Если им уже надо такими методами снижать прессинг на данном этапе чемпионата, то это очень слабая команда. Нежная, я бы сказал.

Надеюсь, это просто какая-то игра на публику и внутри коллектива команда настроена на борьбу.

Иначе это просто мышление середняка, не более того.

[Maranellogp]

19 минут назад, Кофеман сказал:

Феррари сейчас, это не Феррари 2000-х, а скорее уж Макларен 2010-х, все в интересах спорта и в команде нет вторых номеров.

И хороший болид с отличным пилотом им тогда не помог.

[Al Capone]

2 часа назад, AlexBloody сказал:

А машину такую кто построил?

 

Уж точно не Бинотто 

[Al Capone]

37 минут назад, Кофеман сказал:

 

Сколько уже можно это мусолить? Михаэль не в одиночку, тащил команду к титулу, за спиной у него стояли Тодт и Браун.

Кто есть у Леклера?

Феррари сейчас, это не Феррари 2000-х, а скорее уж Макларен 2010-х, все в интересах спорта и в команде нет вторых номеров.

 

 

За спиной у Леклера команда. Ему надо быть более жёстким на трассе и мотивировать команду на титул. Представь завтра Хорнер - хотя это сложно представить - скажет, мы в этом году не ставим цель заполучить чашки, и что на это ответит Макс? Тут уже словами: Это неприемлемо - он не ограничится. 

[Al Capone]

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто поделился мнением о пилоте Шарле Леклере, который в этом сезоне ведёт борьбу за победу в Формуле-1.

 

«Мы знали, что у Шарля очень высокий потенциал. Когда мы посадили его в нашу машину в 2019 году, в первом же сезоне он доказал, что очень силён и талантлив. То, как он атаковал, защищался и управлял машиной, доказало, на что он способен.

 

Мы знали, что ему нужно совершенствоваться, и я думаю, что по мере того, как проходили сезоны, у нас появилась уверенность, что он сможет это сделать и станет фантастическим гонщиком. Теперь мы знаем, что он может стать гонщиком, способным выигрывать чемпионаты мира и стать очень сильным лидером для команды», — приводит слова Бинотто BBC.

 

 

[Al Capone]

Надеюсь Феррари не перекрасит логотип как Мерседес. 

[Maranellogp]

10 минут назад, Al Capone сказал:

За спиной у Леклера команда. Ему надо быть более жёстким на трассе и мотивировать команду на титул. Представь завтра Хорнер - хотя это сложно представить - скажет, мы в этом году не ставим цель заполучить чашки, и что на это ответит Макс? Тут уже словами: Это неприемлемо - он не ограничится. 

Серьезно?! РБ всегда и полностью были на стороне Макса, показательна авария в Баку когда никто и против Максу ничего не сказал. Вот поэтому и сложно тебе представить, Макс живёт в теплице имени доктора Марко и Хорнера. Заметь, второго пилота Сайнса там никто ему подсовывать не стал.

P.S. Вообще конечно смешно читать, что Шарль недостаточно жестко действует на трассе.

Изменено 09.06.2022 08:33 пользователем Maranellogp

[Al Capone]

4 минуты назад, Maranellogp сказал:

Серьезно?! РБ всегда и полностью были на стороне Макса, показательна авария в Баку когда никто и против Максу ничего не сказал. Вот поэтому и сложно тебе представить, Макс живёт в теплице имени доктора Марко и Хорнера. Заметь, второго пилота Сайнса там никто ему подсовывать не стал.

 

Ну я о том и говорю. 

[astor]

7 минут назад, Al Capone сказал:

Надеюсь Феррари не перекрасит логотип как Мерседес. 

Где посмотреть?

[ant1k2h]

49 минут назад, nikobon сказал:

Оригинал бы почитать.

https://www.bbc.com/sport/formula1/61722606

[Lonesome]

9 минут назад, Al Capone сказал:

Надеюсь Феррари не перекрасит логотип как Мерседес. 

Под ЛГБТ? 

[Maranellogp]

Только что, Al Capone сказал:

Ну я о том и говорю. 

Так Шарль то тут ничего сделать не сможет. РБ понимает что в первую очередь продаётся сочетание пилот-чемпион, а не абстрактный болид чемпион.

[Кофеман]

Только что, Al Capone сказал:

За спиной у Леклера команда. Ему надо быть более жёстким на трассе и мотивировать команду на титул. Представь завтра Хорнер - хотя это сложно представить - скажет, мы в этом году не ставим цель заполучить чашки, и что на это ответит Макс? Тут уже словами: Это неприемлемо - он не ограничится. 

Это ваши фантазии, основанные на фанатизме Макса. В теме Феррари, болельщики Феррари, как только его не превозносят.

А на деле, у Макса есть др.Марко, который за его интересы расшибется, самому Максу нужно только концентрироваться на себе и гонках, а не команду выстраивать.

[Кофеман]

Только что, Lonesome сказал:

Под ЛГБТ? 

Ну кстати интервью Бинотто, среди англоязычных болельщиков встречено на ура. Его считают прогрессивным руководителем, соответствующим духу времени, когда давление и требование результата любой ценой, осуждается, как токсичное поведение. РБР же команда  отсталая, а Матешиц и Марко замшелые консерваторы. 

Поддержка ЛГБТ от Феррари вполне впишется в интересы спорта.