Scuderia Ferrari

[kiry]

2 часа назад, slowhands сказал:

А чего себа забыл? Сезон 10 не был лёгкой прогулкой для него мягко говоря

Только в РБ был на тот момент Самовоз.

[Maranellogp]

2 часа назад, slowhands сказал:

Недавно смотрел сезон 94 года. Турбовоза не был, но главный соперник в лице Хилла, мягко говоря, не ровня шуми был

Пока за рулем Уильямса был Сенна, было соперничество. Тоже самое про Бенеттон, убери Шумахера и Уильямс с Хиллом, Култхардом, Мэнселлом, забрали бы практически все гонки в одну калитку.

2 часа назад, slowhands сказал:

А чего себа забыл? Сезон 10 не был лёгкой прогулкой для него мягко говоря

Себ по большомк счету борьбу за титул в 09 начал, поэтому и не написал.

[Peresvet]

Ну что тут сказать по теме.   Шарль конечно супер бизон. Видит момент - реализует сразу. Понятно, ошибки еще будут, но с учетом опыта, да и вообще без оного - впечатляет. Самое интересное, что он Норриса как в виртуальных гонках похожим образом обыгрывал, так и здесь сработало. А казалось бы аркада аркадой. В общем однозначно гонщик недели(прошедшей), а никакой не Норрис. Но понятно - англичане отдали своему. Себастьян конечно на своей волне последних лет - вижу цель, иду на таран. Это печально. На счет того, что Бинотто виноват на 100%, не совсем соглашусь. Косяк то в том, что ноухау Феррари слил судя по всему стукач, шпион, а за это должна отвечать служба безопасности. Возможно по причинам того, что косяк был серьезным, Феррари и принудили к отказу модернизации мотора. Этакий отложенный штраф. В общем улыбаемся и машем.

[буйный жеребец]

11 минут назад, Peresvet сказал:

Ну что тут сказать по теме.   Шарль конечно супер бизон. Видит момент - реализует сразу. Понятно, ошибки еще будут, но с учетом опыта, да и вообще без оного - впечатляет. Самое интересное, что он Норриса как в виртуальных гонках похожим образом обыгрывал, так и здесь сработало. А казалось бы аркада аркадой. В общем однозначно гонщик недели(прошедшей), а никакой не Норрис. Но понятно - англичане отдали своему. Себастьян конечно на своей волне последних лет - вижу цель, иду на таран. Это печально. На счет того, что Бинотто виноват на 100%, не совсем соглашусь. Косяк то в том, что ноухау Феррари слил судя по всему стукач, шпион, а за это должна отвечать служба безопасности. Возможно по причинам того, что косяк был серьезным, Феррари и принудили к отказу модернизации мотора. Этакий отложенный штраф. В общем улыбаемся и машем.

По последнему как-то совсем конспирологически. 

[kiry]

17 минут назад, буйный жеребец сказал:

По последнему как-то совсем конспирологически. 

Да там скорее сыграло то что с марта база была закрыта. А потом решили ресурсы не тратить ибо все равно не успевали. Тут РБ и Мерс в более выгодном положении - работали дольше всех. Но чит пришлось выпилить и возможно это много на себя потянуло

Изменено 09.07.2020 17:26 пользователем kiry

[Peresvet]

23 минуты назад, буйный жеребец сказал:

По последнему как-то совсем конспирологически. 

 

Ну не совсем же клинический слабоумный Бинотто, что бы добровольно идти на такие уступки. Кидать всяким просто, но у таких решений очевидно всегда есть другая причина.

[shadoff]

35 минут назад, Peresvet сказал:

На счет того, что Бинотто виноват на 100%, не совсем соглашусь.

А зря. Именно его никчемность, как руководителя (в политическом смысле), привела к столь откровенно тупой ситуации, когда в 2019 не выиграли никаких титулов, а в 2020 столкнулись с рядом жестких запретов и ограничений.

И все это - прямое следствие тотального бездействия и соглашательской политики со всеми решениями ФИА, которые были против интересов команды.

"Полноценная реализация функции защиты никак невозможна в пассивной форме"@

Вот и дожили до того, что главный нарушитель всех правил, под которого переписывают Регламент = Мерс, в лице своего руководителя безо всякого стеснения отпускает уничижительные реплики в адрес Бинотто.

Помню, как поржал, когда Туррини в прошлом году написал, мол, всем кажется, что Феррари ничего не делают на политической арене, но это не так, ведется серьезная работа. Где эта работа? Лишь один более или менее принципиальный выпад в 2018 году из-за дисков, да и тот с опозданием и... все. И это за 6 лет! 

В общем, ни Арривабене, ни Бинотто в политике не аллЁ, увы.

[Даниэль]

7 часов назад, буйный жеребец сказал:

Я так и не понял, Феррари привезет хоть какие-то обновления на этот этап? Или ждать следующий гран при.

новое переднее крыло привезли. ещё можт в днище какие-то новые приблуды могут быть.

 

[буйный жеребец]

44 минуты назад, Peresvet сказал:

 

Ну не совсем же клинический слабоумный Бинотто, что бы добровольно идти на такие уступки. Кидать всяким просто, но у таких решений очевидно всегда есть другая причина.

Тут недавно кто-то из руководства Феррари сказал что все идет плану. Может на 22 что-то выторговали? Иначе как-то совсем в идиотском положении Бинното. 

[Юрич]

1 час назад, Peresvet сказал:

Косяк то в том, что ноухау Феррари слил судя по всему стукач, шпион, а за это должна отвечать служба безопасности.

 

Вот совсем не удивлюсь, если по прошествии врмени станет известно, что этим "разведчиком" был Феттель. 

[Lonesome]

5 минут назад, Юрич сказал:

 

Вот совсем не удивлюсь, если по прошествии врмени станет известно, что этим "разведчиком" был Феттель. 

И по этому Феттелю не предложили контракт? 

[Wals]

7 часов назад, SERB сказал:

Феттель и четыре дня назад вещал про совершенно не управляемый болид. Так что в радость не в радость, а Леклер уже один раз на нем на подиум неуправляемо заехал. 

 

[Tier_Mia]

 

Никогда не было так актуально

[Peresvet]

3 часа назад, shadoff сказал:

А зря. Именно его никчемность, как руководителя (в политическом смысле), привела к столь откровенно тупой ситуации, когда в 2019 не выиграли никаких титулов, а в 2020 столкнулись с рядом жестких запретов и ограничений.

И все это - прямое следствие тотального бездействия и соглашательской политики со всеми решениями ФИА, которые были против интересов команды.

"Полноценная реализация функции защиты никак невозможна в пассивной форме"@

Вот и дожили до того, что главный нарушитель всех правил, под которого переписывают Регламент = Мерс, в лице своего руководителя безо всякого стеснения отпускает уничижительные реплики в адрес Бинотто.

Помню, как поржал, когда Туррини в прошлом году написал, мол, всем кажется, что Феррари ничего не делают на политической арене, но это не так, ведется серьезная работа. Где эта работа? Лишь один более или менее принципиальный выпад в 2018 году из-за дисков, да и тот с опозданием и... все. И это за 6 лет! 

В общем, ни Арривабене, ни Бинотто в политике не аллЁ, увы.

 

А за политику отвечает не исключительно он. Не вижу я его в роли той фигуры которая может шашкой махать. Он может предложить помахать, а вот махать или нет уже решают совсем другие люди. Он по сути тоже исполнитель, только с меньшими полномочиями, чем Вольф или Марко. 2018 же запарывал не он, там Арривабене завалил внутреннею политику.

Изменено 09.07.2020 20:53 пользователем Peresvet

[Peresvet]

2 часа назад, буйный жеребец сказал:

Тут недавно кто-то из руководства Феррари сказал что все идет плану. Может на 22 что-то выторговали? Иначе как-то совсем в идиотском положении Бинното. 

 

Ну говорить не мешки ворочать. Какой то план есть и они его придерживаются.   Но судя по общей атмосфере, и уже открытым разговорам(см того же Алонсо, который как раз порой говорит больше, чем принято в закрытом мире Ф1), по сути титулы до 22 отданы Мерседесу и все это понимают.

[MiguelS]

В 07.07.2020 в 20:59, kiry сказал:

Шарля подписали после того как в 2018 стало очевидно что надо что-то менять и что титул Себ не осилил. Серджио принял верное решение. И да Карлос ещё и гонки не провел а уже вторикелла.

Я пока не могу назвать 4 место в ЛЗ и борьбу в десятке верным решением по Шарлю. Может так случится что период 2015-2018 с Феттелем будет казаться пиком Феррари. 

16 часов назад, Al Capone сказал:

Леклер сейчас по юности не понимает до конца куда попал. Не в гоночную команду, а мафиозный клан, первый это прочувствует Вторикарлос.

Все он понимает, но шансов на места в топ команде у пилота без имени и отца миллиардера нет. Какие на сегодня варианты были бы у Шарля? Альфа? РП или максимум Макларен, да и то против Риккардо он не тянет пока что. 

13 часов назад, Rookie сказал:

Ну в общем Антонини подтверждает, что тут уже не раз обсуждали.

SF1000 это

Исправить все в этом сезоне нереально,

Проблема в том что и в следующем будет сложно. Строить самовоз на один сезон в Феррари некому. 

11 часов назад, Glogov сказал:

Быстрым чтобы бороться за титул с Мерседесом - точно нет. Для этого нужно отыграть секунду, а то и больше. 

А вот чтобы бороться с Максом за подиумы нужно 0,3-0,5, что уже реально.

Давно на Формуле 1? Полсекунды в нынешнем регламенте не отыгрываются. Вот если бы были тесты, свободная безлимитная разработка и продувка в трубе и третьи шасси - тогда да. 

А так тут только молиться на погоду, косяки соперников и тактику. 

[MiguelS]

17 минут назад, Tier_Mia сказал:

 

Никогда не было так актуально

Это всегда актуально, этим Феррари и отличается. Но как будет когда эти возможности уберут с 2022... страшно представить. 

[shadoff]

39 минут назад, Peresvet сказал:

 

А за политику отвечает не исключительно он. Не вижу я его в роли той фигуры которая может шашкой махать. Он может предложить помахать, а вот махать или нет уже решают совсем другие люди. Он по сути тоже исполнитель, только с меньшими полномочиями, чем Вольф или Марко. 2018 же запарывал не он, там Арривабене завалил внутреннею политику.

Его нынешний статус уж точно не ниже, чем у Вольффа и, тем более, у Марко. А результата, как не было, так и нет.

Сплошные извинения, оправдания и прочие расшаркивания. Даже по ДАС ни слова не сказали.

Изменено 09.07.2020 21:32 пользователем shadoff

[MiguelS]

3 минуты назад, shadoff сказал:

извинения, оправдания и прочие расшаркивания. Даже по ДАС ни слова не сказали.

А что по ДАС говорить? Его можно ставить когда болид понятен и фундаментальных проблем нет. В Феррари его внедрить - это еще больше все запутать. Тут даже возврат болида прошлого года даст больший эффект чем ДАС

[Peresvet]

11 минут назад, shadoff сказал:

Его нынешний статус уж точно не ниже, чем у Вольффа и, тем более, у Марко. А результата, как не было, так и нет.

Сплошные извинения, оправдания и прочие расшаркивания. Даже по ДАС ни слова не сказали.

 

Ну спорить не вижу смысла, каждый останется при своем. Но для меня очевидно, что в Феррари человек в должности Бинотто это не тот человек который отвечает за политический аспект и обладает какими то минимально серьезными возможностями протаскивать свою политику. Тут кого не поставь, даже того же Вольфа(который успешен, мы забываем, потому, что руководит проектом Хемильтон, а не потому, что он уникальный супер спец), Марко, Росса и все вместе взятых, стукнуть ботинком по трибуне они полномочий не имеют. Такова Феррари.

Изменено 09.07.2020 21:44 пользователем Peresvet

[Лич]

25 минут назад, Peresvet сказал:

 

Ну спорить не вижу смысла, каждый останется при своем. Но для меня очевидно, что в Феррари человек в должности Бинотто это не тот человек который отвечает за политический аспект и обладает какими то минимально серьезными возможностями протаскивать свою политику. Тут кого не поставь, даже того же Вольфа(который успешен, мы забываем, потому, что руководит проектом Хемильтон, а не потому, что он уникальный супер спец), Марко, Росса и все вместе взятых, стукнуть ботинком по трибуне они полномочий не имеют. Такова Феррари.

Согласен. Но, тут всё равно всегда будут винить текущего руководителя, причём обвиняя каждого по сути в одном и том же.

[Glogov]

3 часа назад, MiguelS сказал:

Я пока не могу назвать 4 место в ЛЗ и борьбу в десятке верным решением по Шарлю. Может так случится что период 2015-2018 с Феттелем будет казаться пиком Феррари. 

Все он понимает, но шансов на места в топ команде у пилота без имени и отца миллиардера нет. Какие на сегодня варианты были бы у Шарля? Альфа? РП или максимум Макларен, да и то против Риккардо он не тянет пока что. 

Проблема в том что и в следующем будет сложно. Строить самовоз на один сезон в Феррари некому. 

Давно на Формуле 1? Полсекунды в нынешнем регламенте не отыгрываются. Вот если бы были тесты, свободная безлимитная разработка и продувка в трубе и третьи шасси - тогда да. 

А так тут только молиться на погоду, косяки соперников и тактику. 

А если бы это 4е место занял Феттель оно, что стало бы лучше от этого? Ну на данный момент 17-18 действительно лучшие за последние пять лет и по крайней мере до 22 это скорее всего так и останется. А 15 и тем более 16 слабее 19.

С чего вывод что Шарль не тянет против Риккардо, не соглашусь с этим утверждением

Почему не отыграть полсекунды, как то же соперники их отыграли? Тем более я и не говорю о соперничестве с лидером, а о том чтобы переместиться как раз на третье и может побороться за второе.

В том году мы в Австралии на подиум не попали и лили мерсам также секунду с круга, а уже в Бахрейне взяли первый ряд на той же машине, а если бы не тех проблемы у 16 машины и разворот 5 то и дубль бы взяли, скорости хватало. 

Сейчас конечно на такое рассчитывать не приходится, но и провал ниже форс индий и маков это перебор. Если нам еще чего не забанили кроме хитрой топливной системы, то по двигателю никакой просадки быть не должно, только потеря квалорежима.

[Джентльмен Удачи]

Грожан о су Феррари: Шокирован двигателем. Испробовав квалификационный режим, мы увидели, что мощность гораздо ниже, чем была в 2019 году. Намного ниже.

 

 

[kiry]

Всем отставить панику. Себ вещает что машина лучше прошлогодней.

 

Мы улучшили машину, хотя в прошлой гонке всё пошло не так, но в целом эта машина лучше прошлогодней. Посмотрим, как она себя проявит на других трассах, и посмотрим, как мы выступим в Шпильберге в этот уик-энд.

 

и вообще он ещё супер пилот. Счас на последок покажет как на красной машине ездить.

 

Не секрет, что я – конкурентоспособный гонщик и многого добился

[leonid84]

8 часов назад, Peresvet сказал:

 

А за политику отвечает не исключительно он. Не вижу я его в роли той фигуры которая может шашкой махать. Он может предложить помахать, а вот махать или нет уже решают совсем другие люди. Он по сути тоже исполнитель, только с меньшими полномочиями, чем Вольф или Марко. 2018 же запарывал не он, там Арривабене завалил внутреннею политику.

Марко? Тим принсипал? О чём вообще речь? Ни в одной команде нет эквивалента должности Марко.

Про внутреннюю политику «заваленную». 

Когда машина уверенно берет Спа, а затем заваливает всё, что только можно - это не внутренняя политика, а техническая. А техническим офицером тогда был нынешний тим принсипал. Не мешало бы его допросить, что он натворил осенью 2018 года. Не был ли это план слива вышестоящего руководителя?