Red Bull Racing

[svarog]

1 час назад, Peresvet сказал:

 

Когда человек не знает значения слова порядок и с апломбом рассуждает о технической части. Вам там что ли новые методички подвезли?

А неплохо я тебя тогда поучил уму разуму то насчет порядка) 

До сих пор смотрю, тебе аукается) 

 

[svarog]

31 минуту назад, Peresvet сказал:

 

чАво? Если не в курсе, речь шла о том, что однажды выяснилось, что специалист по аэродинамике, сопромату, инженерии особенно в части моторостроения, Сварог, не знал слова значения - порядок пока я ему его не объяснил. Это даже для школьника окончившего 11 классов и имеющих тройбан по математике это нонсенс. А теперь человек с апломбом рассуждает об особенностях шасси, моторов, аэродинамике, пользуется какими то техническими терминами итд.

Пересвет, у тебя большие проблемы. 

Но скорее всего, ты даже об этом никогда не догадаешься.. 

И в этом твое счастье

[freezers]

4 часа назад, freezers сказал:

Иначе Ньюи и РБ сезон провалили в действительности и мои мнения бессмыслены

Проблема не ясна и им самим то тоже

Я об этом и сказал то до этого

32 минуты назад, Peresvet сказал:

 

чАво? Если не в курсе, речь шла о том....человек с апломбом рассуждает об особенностях шасси, моторов, аэродинамике

 

[svarog]

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Да не удивлюсь, что есть мелкие недоработки и в подвеске.

Да не, это было бы слишком) 

Марко говорит, что уже часть косяков в аэро исправили на тестах в Бахрейне. 

Я думаю, подвеску все без исключения делают на нормальном уровне. Там нет таких загадок и ребусов, как в аэродинамике. 

[Peresvet]

36 минут назад, svarog сказал:

Пересвет, у тебя большие проблемы. 

Но скорее всего, ты даже об этом никогда не догадаешься.. 

И в этом твое счастье

 

Якудза из Хонда(на велосипедах)за мной выехали?  У меня мотоцикл, Сварог, не догонят. 

[Peresvet]

32 минуты назад, freezers сказал:

Я об этом и сказал то до этого

 

 

Да проблема очевидна как и проблема Макларена в прошлые годы. Это плохой двигатель с которым в Хонде до конца так и не разобрались. А шасси Ньюи построил хорошее, при прочих равных как минимум способное бороться за победы. Можно с уверенностью утверждать - этот регламент Хонда провалила полностью, если не будет титула в ближайшие два года.

[Peresvet]

42 минуты назад, svarog сказал:

А неплохо я тебя тогда поучил уму разуму то насчет порядка) 

До сих пор смотрю, тебе аукается) 

 

 

Ага, до сих пор смешно. 

[Барон Самеди]

37 минут назад, Peresvet сказал:

 

Якудза из Хонда(на велосипедах)за мной выехали?  У меня мотоцикл, Сварог, не догонят. 

 

Если мотоцикл Хонда - догонят.  Ну, ты понял. Как в Дакаре прошедшем погорит. 

 

[sub]

 

 

22 часа назад, Shell сказал:

 

То есть, на высоких оборотах MGU-H накапливает энергию, а на низких помогает уменьшить турбо-лаг и увеличить обороты, а MGU-K накапливает энергию от торможения и передает непосредственно на коленвал. Не знаю, корректно ли переводить Мдж в лошадиные силы, но разрешенные 4  Мдж на круге это всего 1,5 л.с. Так себе прибавочка. Кстати, разрешенный урожай сбора энергии 2  Мдж - это только для MGU-K или общий с MGU-H?

Нет, это разные физические величины. Это все равно что длину переводить в массу,

МДж - это энергия(E),

л.с. = это мощность(P).

t = это время

 

E=P*t      (эта формула описывает частный случай, полная формула выглядит так: Энергия равна интегралу по времени от мгновенной мошности)

P= E/t     (то же самое, полная формула - мгновенная мощность равна дифференциалу де E по де t )

 

 

Энергии может быть совсем немного, но если ее выделить за ОЧЕНЬ короткое время , то мощность будет колоссальной.

Тут не нужно быть технарем, это урок физики 7 или 8 класс. не помню точно, давно это было.

Без понимания базовых понятий лучше про техническую сторону формулы не читать, Не получится сделать правильные выводы.

 

[sub]

21 час назад, Yalex сказал:

 

Энергию можно напрямую направлять с MGU-H на привод минуя накопитель. Токовый датчик регулирующий энергию стоит на накопителе.

Т.е. Прибавку можно получить переразмерив турбину и постоянно получать энергию на электропривод. Это и делал Мерс много лет подряд. И именно поэтому мы никогда не получим нормальный звук от этих гибридных кофемолок.

 

Да, на МГУК, которой ограничен 120кВт. То есть к мощности ДВС добавить больше 120 кВт не получится ни при каких условиях.

 

[Ferdi]

Гасли говорит - он на такое ведро не подписывался.

[rreedd]

3 часа назад, Ferdi сказал:

Гасли говорит - он на такое ведро не подписывался.

Марко итак на него батоны крошит, а такими судьбами, его раньше Квята турнут

[freezers]

20 часов назад, Peresvet сказал:

Да проблема очевидна как и проблема Макларена в прошлые годы.

Это то мы и видели в начале Бахрейна. Тогда если у Гасли не проблемы, а проблемы в болиде( как и обсуждалось) то Норрис обгонит Ферстаппена, а Сайнс все равно возьмет опытом. Ну и Рено в КК 2 болидами все равно будут выше.

 

Цитата

А чего либо по структуре болида на форуме не было. Не считая нескольких тем, которые тоже далеки от этого вопроса.

Так только абстракции

[Merry Christmas]

В 05.04.2019 в 16:41, Jefchen сказал:

так вот тут все с пеной у рта доказывают что это у РБ аэродинамика кирпича)

Типа Ньюи ошибся, ну бывает)))

А мотор хонды валит тока в путь.

Болелы Мака верили что у них лучшее шасси в пелетоне и стоит сменить мотор как всех порвут, почему я не могу верить что мотор как минимум не хуже рено и все же есть ошибки с шасси?

[Jefchen]

28 минут назад, Merry Christmas сказал:

Болелы Мака верили что у них лучшее шасси в пелетоне и стоит сменить мотор как всех порвут, почему я не могу верить что мотор как минимум не хуже рено и все же есть ошибки с шасси?

потому что надо учиться на чужих ошибках)))

[Shell]

В 05.04.2019 в 11:51, rwade сказал:

 

4МДж на круг (разряд) и 2МДж на круг (заряд) - это ограничение между MGU-K и батареей. Между MGU-H и батарей, между MGU-H и MGU-K ограничения энергии нет.

 

4МДж - это энергия (работа), поэтому для перевода в л.с. (мощность) надо знать время. Если брать ограничение мощности MGU-K в 160 л.с. (120 кВт, если быть точнее), то 4МДж позволяют выдавать эти 120 кВт в течение примерно 33 секунд. Очень даже нормальная прибавка на круг.

 

Понял, спасибо. 

[Zena]

21 час назад, sub сказал:

 

 

Нет, это разные физические величины. Это все равно что длину переводить в массу,

МДж - это энергия(E),

л.с. = это мощность(P).

t = это время

 

E=P*t      (эта формула описывает частный случай, полная формула выглядит так: Энергия равна интегралу по времени от мгновенной мошности)

P= E/t     (то же самое, полная формула - мгновенная мощность равна дифференциалу де E по де t )

 

 

Энергии может быть совсем немного, но если ее выделить за ОЧЕНЬ короткое время , то мощность будет колоссальной.

Тут не нужно быть технарем, это урок физики 7 или 8 класс. не помню точно, давно это было.

Без понимания базовых понятий лучше про техническую сторону формулы не читать, Не получится сделать правильные выводы.

 

Где почитать про это? Как понимаю, речь идёт о импульсном режиме...

[BMU]

В 05.04.2019 в 23:13, svarog сказал:

 

РБ уже сказали, что проблемы не с интеграцией, а с аэродинамикой. 

Не надо фантазировать на пустом месте. 

Хорнер вообще сказал, что интеграция лучшая за последние годы. 

 

 

В 06.04.2019 в 02:37, svarog сказал:

Марко говорит, что уже часть косяков в аэро исправили на тестах в Бахрейне. 

Я думаю, подвеску все без исключения делают на нормальном уровне. Там нет таких загадок и ребусов, как в аэродинамике. 

 

Когда говорят Хорнер, БР и особно Марко, это жидкая основание..    

[Боныч]

Только что, Zena сказал:

Где почитать про это? Как понимаю, речь идёт о импульсном режиме...

Ну так сказато же:

21 час назад, sub сказал:

Тут не нужно быть технарем, это урок физики 7 или 8 класс. не помню точно, давно это было.

[Merry Christmas]

12 часов назад, Jefchen сказал:

потому что надо учиться на чужих ошибках)))

Это РБР гордо отказаться от Хонды и продолжать жрать кактус или мне говорить что мотор дерьмо? Я считаю что нужно посмотреть еще несколько гонок чтоб так однозначно утверждать, чтоб потом не переобуваться

 

Знаю я эти гордые заявления, если что, я же говорил я КО, а если не подтвердяться, то можно же просто тихо исчезнуть

[freezers]

51 минуту назад, Merry Christmas сказал:

Это РБР гордо отказаться от Хонды и продолжать жрать кактус или мне говорить что мотор дерьмо? Я считаю что нужно посмотреть еще несколько гонок чтоб так однозначно утверждать, чтоб потом не переобуваться

 

Знаю я эти гордые заявления, если что, я же говорил я КО, а если не подтвердяться, то можно же просто тихо исчезнуть

Мак 2004, Хонда 2006 Ред Булл 2012 были в начале Не очень болиды. А в конце сезона прибавили до Топовых ( хонда правда немного меньше)

[Zena]

4 часа назад, Боныч сказал:

Ну так сказато же:

Ну, попробуйте сделать генератор по учебникуя ж серьезно, ладно, сам найду

[Боныч]

Только что, Zena сказал:

Ну, попробуйте сделать генератор по учебникуя ж серьезно, ладно, сам найду

Гм...  есть такой тост:  "Так давайте же выпьем за то, чтоб мы умели правильно ставить вопросы."

[Butt]

22 hours ago, Ferdi said:

Гасли говорит - он на такое ведро не подписывался.

Пусть сначала напарника догонит на таком же ведре.. говорун..

[Jefchen]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

Это РБР гордо отказаться от Хонды и продолжать жрать кактус или мне говорить что мотор дерьмо? Я считаю что нужно посмотреть еще несколько гонок чтоб так однозначно утверждать, чтоб потом не переобуваться

 

Знаю я эти гордые заявления, если что, я же говорил я КО, а если не подтвердяться, то можно же просто тихо исчезнуть

так а я и не говорю что он дерьмо.

просто он на уровне рено.

+ бабки которые платит хонда.

РБ на нем просто пересидит до 21 года и все.

А доктор пока поссыт в уши всем про шасси.