Scuderia Ferrari

[Maranellogp]

2 минуты назад, Spectore сказал:

А колеса как теперь снимать? Куда вставлять гайковерт?

Туда же куда и раньше, ездили же раньше с колпаками.

[Spectore]

1 минуту назад, Maranellogp сказал:

Туда же куда и раньше, ездили же раньше с колпаками.

Я не помню колпаки. Поэтому и интересно с технической точки зрения. 

 

[Zena]

10 часов назад, dk_1 сказал:

 

Будет особо показательно, если уйдя в другую команду он в 2021 станет чемпионом. 

Ну, раз не ценят. Шарль вот даже девушку бросил ради Феррари )) 

[Zena]

1 час назад, Spectore сказал:

 

Восстанавливать после аварий будет сложновато, такие формы. Только замена . Отверстий для охлаждения двигателя маловато, кажется..

А так выглядит хорошо, нравится. Тем более это только модели

[Tier_Mia]

59 минут назад, Spectore сказал:

 

 

И что тут хорошего? Машина, которая будет иметь 1000 л.с. + будет так же ехать по времени, как машина в каком-то 2010 году, где СУ была слабее намного. Очень медленнее машины в поворотах,хуже, чем было в 14-16 году

[Maranellogp]

43 минуты назад, Spectore сказал:

Я не помню колпаки. Поэтому и интересно с технической точки зрения. 

Новинка из 2006 года от Феррари, ставили вплоть до 2009 или 2010, потом запретили

[MissionWinnow]

1 час назад, denshi сказал:

Да здраствует индикар. Придумали же непотребство.

[First Lady]

Каждый раз перед сменой регламента рисуют всякие шедевры, а потом на презентациях видим потресающие уроды. Крокодилы и членоносы до сих пор пугают детей.

[MissionWinnow]

1 минуту назад, First Lady сказал:

Каждый раз перед сменой регламента рисуют всякие шедевры, а потом на презентациях видим потресающие уроды. Крокодилы и членоносы до сих пор пугают детей.

Да оно и на картинках шедевром не выглядит. Страх да и только.

[Lawgiver]

Концепты выглядят вполне себе органично, но конструкторы наверняка опять каких-нибудь уродов наделают в погоне за серыми зонами нового регламента. Ну, хотя бы убогую рогатулину хало более гармонично вписали в образ болида, коли без нее никак нынче..

[MissionWinnow]

2 минуты назад, Lawgiver сказал:

Концепты выглядят вполне себе органично, но конструкторы наверняка опять каких-нибудь уродов наделают в погоне за серыми зонами нового регламента. Ну, хотя бы убогую рогатулину хало более гармонично вписали в образ болида, коли без нее никак нынче..

Кстати смотрел на днях старую гонку. Непривычно без хало смотрится.

[Lonesome]

 

[AlexBloody]

1 час назад, Spectore сказал:

 

А колеса как теперь снимать? Куда вставлять гайковерт?

Сэбке не пилотировать эту красотку.

[Tier_Mia]

55 минут назад, Lawgiver сказал:

Концепты выглядят вполне себе органично, но конструкторы наверняка опять каких-нибудь уродов наделают в погоне за серыми зонами нового регламента. Ну, хотя бы убогую рогатулину хало более гармонично вписали в образ болида, коли без нее никак нынче..

Вспомни прошлогодние сингапурские концепты.... и сравни с этим... не хочу говорит, что это убожество, но как по мне, слишком они увлеклись чистым воздухом 

[Spectore]

1 час назад, Maranellogp сказал:

Новинка из 2006 года от Феррари, ставили вплоть до 2009 или 2010, потом запретили

Здесь-то дырки есть. А на картинках новых болидов как будто нет.

[Lewis Hamilton fan]

Ну есть безусловный плюс от упрощения аэродинамики - будет намного меньше ситуаций, где какому-то пилоту повредят кусок днища или антикрыла, или мусор попадет в переднее крыло, это приведет к ужасному дефициту прижима, разбалансировке, жору шин и т.д. Сейчас у всех этих тонюсеньких маленьких элементов уж очень много влияния на прижим машины.

[Tier_Mia]

30 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Ну есть безусловный плюс от упрощения аэродинамики - будет намного меньше ситуаций, где какому-то пилоту повредят кусок днища или антикрыла, или мусор попадет в переднее крыло, это приведет к ужасному дефициту прижима, разбалансировке, жору шин и т.д. Сейчас у всех этих тонюсеньких маленьких элементов уж очень много влияния на прижим машины.

Хэм с повреждённым днище вполне бодро себе ехал и таких примеров очень много. Например, Кими в Китае, вроде 2013 год, без торцевой пластины катался 

[Xodus]

1 час назад, Spectore сказал:

Здесь-то дырки есть. А на картинках новых болидов как будто нет.

там магнитные гайки внутри колеса

[astor]

2 часа назад, First Lady сказал:

Каждый раз перед сменой регламента рисуют всякие шедевры, а потом на презентациях видим потресающие уроды. Крокодилы и членоносы до сих пор пугают детей.

Да уж. Главное чтоб не получилось как тогда 

На картинке вроле бы ничего. Но это только картинка. Еще бы все это работало как планируют.

Больше напрягает заметное падение скорости.

[Lonesome]

Как варганил Коля Томбазис говно, так и продолжает. 

[Tier_Mia]

45 минут назад, Lonesome сказал:

Как варганил Коля Томбазис говно, так и продолжает. 

Это ещё команды не презентовали. Охххх, как вспомню первые тизеры, вот то реально были машины.
А это... быть на секунды медленнее с меньшим сопротивлением и с более мощными СУ аж на 3-4 секунды - это плохо. Вернёмся к какому-то 2015 году 

Такое себе, особенно вспоминая то, что могут делать эти машины. Я буду ностальгировать по этим монстрам

Хотя не отрицаю, что покатушки выйдут на этих простых машинках неплохие 

[Lewis Hamilton fan]

1 час назад, Tier_Mia сказал:

Хэм с повреждённым днище вполне бодро себе ехал и таких примеров очень много. Например, Кими в Китае, вроде 2013 год, без торцевой пластины катался 

Это он повредил не критичную часть днища. А например в Австралии откололась более важная для диффузора часть, и полетел гоночный темп вниз. Или вон у Боттаса застрял пакет в Бахрейне в крыле, тоже серьезные потери были. В любом случае, с этой точки зрения новый регламент это плюс. И гонщики кстати будут меньше париться о возможных контактах машинами при обгонах.

[Лич]

5 часов назад, Tier_Mia сказал:

И что тут хорошего? Машина, которая будет иметь 1000 л.с. + будет так же ехать по времени, как машина в каком-то 2010 году, где СУ была слабее намного. Очень медленнее машины в поворотах,хуже, чем было в 14-16 году

К 2021 весь минус успеют компенсировать

[svarog]

13 часов назад, Leopardo сказал:

Какая вообще связь между легальностью и "быстрейшестью"? За все 5 лет никаких претензий к легальности Мерсо-двигла не было не только у ФИА (которая якобы благоволит Мерсу больше), но у конкурентов.

А вот подозрения в легальности Феррари-двигла уже не первый год появляются. В прошлом году даже дополнительный датчик какой-то придумали, после которого ваш якобы абсолютно легальный мотор почему то растерял заметную часть своего преимущества.

Да легальный у Феррари мотор. 

Они от Албона даже на прямых не могли оторваться до его пит-стопа. И это при меньшем лобовом. 

Есть у них скорее всего какая то находка в гибридной части. 

Раз у них в квале темп выше, чем в гонке. И хватает ее только на круг-два. 

И в прошлом году дело было не в датчике. 

В Сингапуре Мерседес лучше всех попал в резину, а на следующих этапах Феррари поставили аэропакет, который оказался провальным. 

А когда разобрались что к чему, уже было поздно. 

Вернулись к старому аэропакету только на последнем или предпоследнем гп.

Точно не помню. 

[svarog]

7 часов назад, MissionWinnow сказал:

Да здраствует индикар. Придумали же непотребство.

На самом деле, все достаточно лаконично и симпатично. 

Просто нас уже приучили к уродству и к многочисленным крылышкам, закрылкам, планкам. 

Вот представь, смотрели мы смотрели на эти классические болиды, а ррраз - и выкатили нам нынешние болиды с дырявыми носами и писюнами. 

Да еще с какой то вязью из планок в зоне дефлекторов. 

Да дар речи потеряли бы. 

Мы просто уже были приучены к уродству. 

А тут ничего лишнего и все сделано для отсутствия лишних завихрений. 

Индикар не виноват, что они не окунались в свое время в чрезмерное увлечение аэродинамическими приблудами, как Ф1. 

Вот и выглядят они сейчас якобы отсталой классикой. 

У новых болидов будет более чистая и классическая аэродинамика. 

И это здорово. Теперь на подиум начнут заезжать команды, которых мы на нем никогда не видели за последние 5 лет. 

Да и как ни крути, даже аэродинамика Ф1 2021 смотрится все равно более сложной и мудреной, чем в Индикаре. 

Меня больше расстраивает, что хотят сделать чуть проще и тяжелее моторы и тормоза. 

Ф1 должна оставаться кузницей самых высоких технологий. 

Для не самых высоких технологий есть другие серии.