Lawgiver

И как? Он согласился?

О том и речь. Плюс, кто-то из середняков может выстрелить удачной конструкцией. Могут. Но делать это будет труднее, чем сейчас швырять миллионы направо-налево. И с риском нарваться на жалобу от завистливых менее крупных соперников.

Может получиться интересно, коль все команды будут ваять болиды под новый регламент в условиях ограниченного бюджета.

Очевидно, планировали отказаться от развития текущего болида и бросить все силы на регламент-2021. С отсрочкой новых правил на год можно все же попытаться выжать что-либо из текущей концепции, ведь на этом ездить еще следующий сезон. Таким образом, хотя бы не расписываемся в собственном бессилии на этот год, ну и имеем еще один шанс в 21 при стабильном регламенте. Верно, еще один шанс побить Мерс в действующем регламенте появляется в 21. Надеюсь, эпидемиологическая обстановка в Италии не окажет определяющего влияния на подготовку к следующему сезону.

И чем бы нам помог переход на новый регламент в 2021 с учетом текущей ситуации?

Напротив, полагаю, что перенос нового регламента на 2022 дает нам еще один шанс побить-таки Мерс в регламенте текущем. Плюс, не надо будет экстренно забивать на модернизацию болида этого сезона и бросать все силы на новый.

А вот не факт. Меньше гонок в сезоне - больше шансов хапнуть чемпионство засчет пары-тройки шальных гонок с ошибками/техпроблемами Мерса, к примеру. Ну это при условии что телега у РБ будет не слишком уступать мерсовской. Ну и что сезон вообще состоится, офк.

Т.е. вынужденная пауза нам не очень-то и на пользу. Как бы не просесть еще глубже с этими карантинами.

Но как же так? Система DAS ведь полностью легальна?.. Другое дело, что Мерсы и без дас-а могут всех уделать...

Так только за. Наблюдать беспомощного Феттеля за рулем Феррари нет никакого желания.

Это же легендарная Германия-2018, как можно забыть.. Этим можно и в Хаасе заниматься.

У Рено самовоз, расходимся..

А Валера 15,7 на прошлой неделе? Вот и приближаемся потихоньку к пониманию расстановки сил..