Lonesome

Scuderia Ferrari

45885 posts in this topic

Только что, Maranellogp сказал:

Да не в СК дело, а в убогой тактике.

 

Нет, не убогая тактика. Убогая тактика это как в Канаде 2016. Или как в Китае 2019

Здесь уже деграданская тактика

Share this post


Link to post
Share on other sites

Финоменале, Льюис!

 

Финоменале, Феррари!

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 minutes ago, Skull said:

Ск вообще прибил гонку Леклера

Каким местом? Без СК был бы гарантировано 5, а так у него были более свежие шины и мог ехать на уровне Феттеля. Но он отстал. Это к тому, у кого был сильнее темп сегодня.

Edited by Tier_Mia

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Maranellogp сказал:

Да не в СК дело, а в убогой тактике.

Дело в убогой машине

 

Каталунья как всегда это вскрыла

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, Sphinx said:

СК очень не вовремя, Фет уже побывал, Лек уже не поехал бы. Машина не едет, удача отвернулась, печаль.

а то бы порвали Мерс в клочья?

1 minute ago, leonid84 said:

Дело в убогой машине

 

Каталунья как всегда это вскрыла

 

 

я еще на первых тестах говорил, что Феррари просто пускают пыль в глаза, что бы показать, что "в Багдаде все спокойно" после смены руководства за 2 месяца перед стартом
Бинотто занимался борьбой за руководство, интригами и тд, а не работой над машиной

Share this post


Link to post
Share on other sites

Валера, Lonsome, прошу прощения, если задел чувства своим постом.

 

Я не хотел. Так получилось.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, Skull сказал:

Верните Арривабене

При нём что хорошего было? Понимаю ещё Доменикалли. Ну или Вольфа переманивать.

Бинотто справился с моторостроителями, справился с реорганизацией конструкторских отделов после Джеймса. И тут разберется. Не всегда всё бывает сразу. Окажись наоборот, это то же мало о чём говорило бы в части будущего.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стратеги Феррари, конечно, тянули с КТ в обоих случаях, но вся эта ситуация началась с того, что Феттель налажал на старте и помешал напарнику. Но это все мелочь по сравнению с тем, что у машины после тестов проблемы со скоростью. Было же вполне неплохо на том же 3 секторе, куда это делось?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Blakk сказал:

Бинотто занимался борьбой за руководство, интригами и тд, а не работой над машиной

Он к этому подбирался несколько лет. Все силы бросил. Вот результат.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Лич сказал:

Очередное: мы боролись с Мерседесом и проиграли Максу.

Максу не проиграли, с Максом вместе Феррари опередила Феттеля.

Как в 2010-13 команда вкалывала на свою будущую приму в РБР, так и сейчас ничего не изменилось, кроме инициалов гонщиков.

Болельщикам Феррари нужно просто смотреть в перспективе, зато ваш Макс снова на подиуме. B)  

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 minutes ago, АЛТИМЭЙТ ГЛОР said:

Было же вполне неплохо на том же 3 секторе, куда это делось?

Дело в том, что оно никуда не делось, а его просто никогда не было. На быстрых кругах Феттель проиграл те же 0,5 сек Льюису

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Стратеги Феррари, конечно, тянули с КТ в обоих случаях, но вся эта ситуация началась с того, что Феттель налажал на старте и помешал напарнику. Но это все мелочь по сравнению с тем, что у машины после тестов проблемы со скоростью. Было же вполне неплохо на том же 3 секторе, куда это делось?

 

Не надоело чушь нести? Феттель боролся за 2/1 место, если бы бугалтерил спокойно бы доехал третьим. А Леклеру нужно просто квалы выигрвать.

Edited by Peresvet

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Лич сказал:

При нём что хорошего было? Понимаю ещё Доменикалли. Ну или Вольфа переманивать.

Бинотто справился с моторостроителями, справился с реорганизацией конструкторских отделов после Джеймса. И тут разберется. Не всегда всё бывает сразу. Окажись наоборот, это то же мало о чём говорило бы в части будущего.

Ответь только искренно: а что ему с конструкторами разбираться, если он ими и так 2 года как техдир до этого руководил? Он же не со стороны приходил. Разве не так?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, BJayDS сказал:

Интересные конечно у Феррари стратеги.

Победы бы не было всё равно при любых раскладах, хоть какую тактику изобрети, 3ье место никак бы не улучшило положение в чемпионате, представляю как обескуражены сейчас в Маранелло, столько труда приложить и всё впустую получается, хуже сезона даже не припомню уже.

 

Провести ПЯТЬ гонок и не продвинуться с проблемой медленных поворотов ни на йоту, вот где беда.

Edited by cupgrn

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, leonid84 said:

Он к этому подбирался несколько лет. Все силы бросил. Вот результат.

его задача машины строить, а не интриговать...вот результат

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фет - дно, проигрыш Ферстаппену - его заслуга на 60%, оставшиеся 40% - заслуга стратегов, которые тоже дно.

Шарля утопии так, будто в этом и состояла главная задача гонки для мостика.

Скорость машины - ужас, в Монако бы из десятки не выпасть. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Maranellogp сказал:

Да не в СК дело, а в убогой тактике.

Для Феттеля тактика нормальная. Это не тактики убили ему шины на старте. А вот попытки альтернативной тактики с Шарлем действительно каждый раз ошибочны. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

даже сейчас ЯВНО видно, что в Феррари рулит политика и решают кто поедет первым на пит и какой Феттель или Леклер, а не как совместными усилиями победить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

срочно пилить болид до вменяемого состояния. Это уже не смешно, проиграть Хонде

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто хочет поржать? На первом отрезке Феттель сам попросил команду дать Шарлю проехать. А вы тут говорите... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Лич сказал:

Очередное: мы боролись с Мерседесом и проиграли Максу.

Феттель на старте конечно хотел как лучше, но вышло как вышло. Причем даже опереди он мерсы, шансов удержать их позади не было никаких.

В очередной раз видно, что тактика затягивания отрезков, попыток сделать меньше питов, не работает.

 

Ну лапки к верху и не бороться? На этой трассе все шансы удержать Мерседес были. Хотя бы 1 удержали точно, если бы андеркатили питстопами, ну с условием обгона вначале конечно.

Edited by Peresvet

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стратегией на гонку полностью удовлетворен. Раз не умеют в инженению, то хоть маркетингом пусть берут. Постоянно наши тачанки в кадре и бурения среди фанов за не своевременные пропуски тоже обеспечены.

:Ferrari-Logo:

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Tier_Mia сказал:

Каким местом? Без СК был бы гарантировано 5, а так у него были более свежие шины и мог ехать на уровне Феттеля. Но он отстал. Это к тому, у кого был сильнее темп сегодня.

Леклер на рестарте испортил шины пытаясь не пустить Гасли, как Феттель на старте.

Темп, да какая разница, надо начинать с малого: ставить задачу опередь Макса обоими болидами, не Мерседесы. Глядишь и старты наладятся, и тактика станет простая и надежная.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Tier_Mia сказал:

Кто хочет поржать? На первом отрезке Феттель сам попросил команду дать Шарлю проехать. А вы тут говорите... 

Может он перестанет подтверждать свое реноме мастера поздних торможений на старте? 

И просить не надо будет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now