Scuderia Ferrari

[dc1998]

41 минуту назад, Ress сказал:

Такие времена сейчас, запутанные и довольно комичные. За Феррари пилотируют арийцы спасители, ну а за немецкую так сказать команду пилотирует островной гражданин и ещё с приставкой афро... Всё перевёрнуто с ног на голову, сумасшествие? Нет, это новая реальность.

Так что тогда мешает и англо(брито)-итальянскому союзу? Если всё перевёрнуто, это и должно стать логичным следующим шагом.

Так что наоборот, Льюис обречён на Феррари) Собственно это один из всего лишь двух возможных вариантов: либо Мерс и сразу пенсия, либо...50%.

[Vinsant Vittoz]

12 минут назад, Rookie сказал:

Это можно расценивать по разному, например как в ситуации с Хонда- Маркес-Лоренсо. Хорхе Хонде нафиг не сдался, но они предложили ему контракт и убрали сильного соперника из конкурентной команды.

Так и здесь, взять молодого и быстрого гонщика, но не для того чтобы побеждать с ним, а для 

Так что по сути то, ты со мной согласен. 

Команда сливает Шарля во вторые номера, его победа в Монце не была запланирована и раздражение Бинотто было понятно.

Шарлю не стоит оставаться в Феррари вообще, даже сенаторы уже признают факт, что он в команде вторикелла и его скорость и талант для Феррари значения не имеют.

В Маранелло ценят только цифры в количестве чужих титулов, а за свои бороться цели нет.  

 

 

На сколько я помню, разговор начался с того, что Феррари нужно избавляться от Шарля для того, чтобы подписать Льюиса. О том, что нужно Шарлю речи не было.

Ну а быстрый и талантливый вторикелла, разве это не мечта любой топ команды? Так что команда решит какую приму к себе звать и на Шарля это решение не  повлияет. А может захотят и сделают приму из Шарля. Но выгонять его из команды из-за новой примы точно не будут. За это можешь не волноваться.

[Maranellogp]

5 минут назад, dk_1 сказал:

Как по мне, задача Леклера в нынешних условиях - набраться опыта (которого ему очевидно не хватает) и показывать максимум в каждой гонке, показывать характер там, где это к месту  и поменьше выступать по радио. 

Шарль делает всё правильно, включая выступления по радио.

[Stargazer]

6 минут назад, Rookie сказал:

А ты можешь объяснить зачем Шарль в Феррари надолго?

 

Специально для тебя.

 

24 минуты назад, Rookie сказал:

даже сенаторы уже признают факт, что он в команде вторикелла и его скорость и талант для Феррари значения не имеют.

 

Это когда тебя троллили, а ты не заметил?

[Кофеман]

11 минут назад, Vinsant Vittoz сказал:

На сколько я помню, разговор начался с того, что Феррари нужно избавляться от Шарля для того, чтобы подписать Льюиса.

Нет вы помните неправильно.

Речь шла о том, что придя в Феррари Льюис потребует избавиться от Шарля, т.к. такой вторикелла ему не будет угоден.

11 минут назад, Vinsant Vittoz сказал:

Ну а быстрый и талантливый вторикелла, разве это не мечта любой топ команды? 

Нет конечно, будь это мечтой любой топ команды, то в Мерседес взяли бы Макса, а не оставили Боттаса. А уж про РБР и говорить не приходится.

11 минут назад, Vinsant Vittoz сказал:

А может захотят и сделают приму из Шарля. 

Хотели бы, уже сделали. Но даже нынешнюю приму в Феррари ценят больше, потому что старая и титулованная.

11 минут назад, Vinsant Vittoz сказал:

Но выгонять его из команды из-за новой примы точно не будут. 

А это уже как Лью решит.

11 минут назад, Vinsant Vittoz сказал:

За это можешь не волноваться.

Я волнуюсь что слишком долго не выгоняют, уже второй сезон маячит, в котором Феррари опять будет облизывать свою приму, а не бороться за победы.  

8 минут назад, Stargazer сказал:

Это когда тебя троллили, а ты не заметил?

Это когда думают что троллят, а по факту ходят на поводке и повторяют все, что им велят. 

[Sergey_S]

14 минут назад, dk_1 сказал:

И вот они вдруг берут и говорят, ребята у нас тут есть очень быстрый 20-ти летний пацан, так что мы немного забъем на наши договоренности и пункты контракта и будем делать так. что бы ему было хорошо и комфортно. Ну а этот супер дорогой 4-х кратный чемпион мира пусть потерпит немного, до конца контракта, ну или пусть валит нафиг...

Спонсорам, по идее, выгоднее рекламный профит от чемпионства Леклера, чем антиреклама от очередных фэйлов Феттеля.

Феттель - не Шумахер, его личный "вес" в околоформульной рекламе несравненно ниже, а красная команда уже очень давно не выигрывала, да и с верхней ступени подиума рекламные нашивки надо бы почаще демонстрировать. Так что, спонсорам побеждающий Леклер должен быть явно интереснее, чем непобеждающий Феттель.

[Lonesome]

13 минут назад, Vinsant Vittoz сказал:

 А может захотят и сделают приму из Шарля. Но выгонять его из команды из-за новой примы точно не будут. За это можешь не волноваться.

Он как раз очень сильно волнуется, что Шарля таки не выгонят, ибо он хочет, чтоб его выгнали. Вполне его понимаю. 

[Барон Самеди]

С Моторспорта:

 

Мотор Леклера в Остине выдавал на 18 л.с. меньше Mercedes

Проблемы в субботней тренировке вынудели Скудерию вернуть на машину монегаска силовую установку второй спецификации. Как удалось узнать ###.###, к тому времени она практически исчерпала свой ресурс, потому растеряла значительную часть мощности.

 

Несмотря на оптимистичные заявления доктора Марко, Honda по-прежнему отстает от пары лидеров, это же касается и Renault. А вот соперничество двух главных производителей складывается очень упорно, и даже такая потеря дорого стоила Леклеру.

 

[Stargazer]

44 минуты назад, Rookie сказал:

Это когда думают что троллят, а по факту ходят на поводке и повторяют все, что им велят. 

 

Ага, мечтай.

[dk_1]

1 час назад, Sergey_S сказал:

Спонсорам, по идее, выгоднее рекламный профит от чемпионства Леклера, чем антиреклама от очередных фэйлов Феттеля.

Феттель - не Шумахер, его личный "вес" в околоформульной рекламе несравненно ниже, а красная команда уже очень давно не выигрывала, да и с верхней ступени подиума рекламные нашивки надо бы почаще демонстрировать. Так что, спонсорам побеждающий Леклер должен быть явно интереснее, чем непобеждающий Феттель.

 

Безусловно.

Но все это согласовывалось и подписывалось задолго до того, как Леклер показал свою скорость и таланты. И для того чтобы эти договоренности поменять с учетом всей корпоративной бюрократии, а также заинтересованности менеджеров того же Себа сохранении его доходов, нужно время. 

 

Я сам за то, чтобы Леклеру дали возможность быть первым номером и он боролся за титул. Но  я не поддерживаю рассуждения о том, что его гнобят и используют и он жертва Феррари и Себа.  Пройдет год или два и будет Шарль №1. 

[буйный жеребец]

В смешное время мы живем, что сейчас из трех топовых команд самая честная Феррари. А РБ и Мерседес главные нытики. Особенно в РБ. Не могут нормальное двигло найти, виновата Феррари! Смешно. Надеюсь что в следующем сезоне Феррари продолжат и достроят все-таки самовоз. Есть намеки на него. Мне кажется дело не только в двигле. В этом моменте мне нравится деятельность Бинното если не согласен идите в суд или в FIA и назначайте директиву с проверкой если все нормально - заткнитесь.  Бинотто правильно делает что молчит все свои подозрения проверяет в рамках регламента, а не истерии через СМИ. Вот только ему Пальца убрать и найти еще одного быстрого пилота и не сплоховать на следующий год. А то при новых условиях я чувствую снова будет Феррари плестись сзади. 

По поводу Леклера. А чем вам парень не угодил? Где он ноет? Его киданули пару раз, палец  кому-то в СМИ сам признался что нарушил договоренности когда обогнал  на старте Гран-при. Не помню какой это этап уже был. Так или иначе Леклер когда говорит он договоренностях в эфире, он просто так страхуется чтобы команда его не кинула. Парень не дурак все видит и просчитывает. В отличии Тапка которому не хватает ума. 

[Xodus]

6 минут назад, буйный жеребец сказал:

В смешное время мы живем, что сейчас из трех топовых команд самая честная Феррари. А РБ и Мерседес главные нытики. Особенно в РБ. Не могут нормальное двигло найти, виновата Феррари! Смешно. Надеюсь что в следующем сезоне Феррари продолжат и достроят все-таки самовоз. Есть намеки на него. Мне кажется дело не только в двигле. В этом моменте мне нравится деятельность Бинното если не согласен идите в суд или в FIA и назначайте директиву с проверкой если все нормально - заткнитесь.  Бинотто правильно делает что молчит все свои подозрения проверяет в рамках регламента, а не истерии через СМИ. Вот только ему Пальца убрать и найти еще одного быстрого пилота и не сплоховать на следующий год. А то при новых условиях я чувствую снова будет Феррари плестись сзади. 

По поводу Леклера. А чем вам парень не угодил? Где он ноет? Его киданули пару раз, палец  кому-то в СМИ сам признался что нарушил договоренности когда обогнал  на старте Гран-при. Не помню какой это этап уже был. Так или иначе Леклер когда говорит он договоренностях в эфире, он просто так страхуется чтобы команда его не кинула. Парень не дурак все видит и просчитывает. В отличии Тапка которому не хватает ума. 

так это типичный РБР, до этого трёхэтажными матами двигатели Рено ругали, а затем умоляли поставить им СУ т.к. никто другой не смог/захотел (и вполне заслужено).

[Xodus]

30 минут назад, dk_1 сказал:

 

Безусловно.

Но все это согласовывалось и подписывалось задолго до того, как Леклер показал свою скорость и таланты. И для того чтобы эти договоренности поменять с учетом всей корпоративной бюрократии, а также заинтересованности менеджеров того же Себа сохранении его доходов, нужно время. 

 

Я сам за то, чтобы Леклеру дали возможность быть первым номером и он боролся за титул. Но  я не поддерживаю рассуждения о том, что его гнобят и используют и он жертва Феррари и Себа.  Пройдет год или два и будет Шарль №1. 

что бы бороться за титул нужен болид позволяющий бороться за титул. К счастью для Шарля в этом году такого болида не было, иначе ставка на Феттеля в начале сезона лишила бы его шансов на победу. Зато в спокойной обстановке борьбы за второе место в КК и в ЛЗ Шарль, без ущерба для итогового результата, смог выдавить приму с пьедестала демонстрируя "минутки непослушания".

[jals]

Цитата

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф считает, что использование системы подачи топлива, описанной в новой технической директиве ФИА, было бы серьёзным нарушением технического регламента. «Если бы кто-то делал то, что было разъяснено в новой технической директиве, то это было бы грязной игрой. Судя по формулировке директивы, здесь не идёт речи о серых зонах регламента, речь о серьёзном нарушении технического регламента. У нас было обсуждение данных с гонки в США, и данные по максимальной скорости выглядели иначе, чем в последних гонках. Не знаю, проблема «Феррари» связана с директивой или прочими проблемами, поскольку мы не знаем, что конкретно они делали и делают», — приводит слова Тото Вольфа Autosport.

 

[AlexBloody]

1 минуту назад, jals сказал:

 

У нас было обсуждение данных с гонки в США, и данные по максимальной скорости выглядели иначе

 

Это что троллинг? По кому они смотрели данные? Феттель сразу устранился, Шарль на старом движке гонял. 

[Tier_Mia]

32 минуты назад, jals сказал:

Цитата

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф считает, что использование системы подачи топлива, описанной в новой технической директиве ФИА, было бы серьёзным нарушением технического регламента. «Если бы кто-то делал то, что было разъяснено в новой технической директиве, то это было бы грязной игрой. Судя по формулировке директивы, здесь не идёт речи о серых зонах регламента, речь о серьёзном нарушении технического регламента. У нас было обсуждение данных с гонки в США, и данные по максимальной скорости выглядели иначе, чем в последних гонках. Не знаю, проблема «Феррари» связана с директивой или прочими проблемами, поскольку мы не знаем, что конкретно они делали и делают», — приводит слова Тото Вольфа Autosport.

 

Роб Смедли сказал, что Феррари катала прижим, как в Мексике, поэтому были и низкие скорости

Еще нашёл инфу, что в квале Шарль потерял где-то 0,1 сек из-за старого мотора. Да, мало, но вот в гонке было совсем по-другому: 

во-первых, основное преимущество 3 спецификации- лучшая экономность, больше эффективности

Во-вторых, он мог бы просто тошнить, чтобы хоть доехать на этой развалюхе.

Так что я не верю в новую директиву 

[MiguelS]

5 часов назад, The Undertaker сказал:

а не могло ли это случится  . Было же вроде как предположение, что у Леклера во время практики проблема с коробкой была от этих вот скачков по кочкам Остина.

 

С такой работой над болидом могло быть что угодно. Я не удивлюсь если проблемы Остина всплывут в Бразилии или Абу Даби, просто из-за того что мезаникам Феррари будет лень проверить болиды. 

5 часов назад, AVB сказал:

Ха, дык Хэм если и придет, то скорее вместо Себушки... 

Однозначно. 

4 часа назад, Vinsant Vittoz сказал:

А чем плох Леклер в качестве вторикеллы? Отлично справляется при Феттеле, и при Льюисе не думаю, что облажается.

Это будет концом карьеры Леклера. Там Мик Шумахер на подходе и он точно не такой строптивый. 

[AlexBloody]

1 минуту назад, MiguelS сказал:

Это будет концом карьеры Леклера. Там Мик Шумахер на подходе и он точно не такой строптивый. 

А Мик это страшно?)

[jals]

5 минут назад, AlexBloody сказал:

У нас было обсуждение данных с гонки в США, и данные по максимальной скорости выглядели иначе

 

Это что троллинг? По кому они смотрели данные? Феттель сразу устранился, Шарль на старом движке гонял. 

Тоттолинг))

4 минуты назад, Tier_Mia сказал:

Роб Смедли сказал, что Феррари катала прижим, как в Мексике, поэтому были и низкие скорости

Еще нашёл инфу, что в квале Шарль потерял где-то 0,1 сек из-за старого мотора. Да, мало, но вот в гонке было совсем по-другому: 

во-первых, основное преимущество 3 спецификации- лучшая экономность, больше эффективности

Во-вторых, он мог бы просто тошнить, чтобы хоть доехать на этой развалюхе.

Так что я не верю в новую директиву 

В гонке основные проблемы были на первом отрезке, где Шарль не мог найти скорость на медиуме, затем было лучше

[MiguelS]

4 часа назад, dk_1 сказал:

 

Взять  Хэма в пару с Себу и построить ведро, как в 2014, 

Я даже не сомневаюсь что такое реально. В Феррари вообще по моему забыли что основа всего болид, а не пилоты, даже если они ЧМ

[Lonesome]

9 минут назад, MiguelS сказал:

Это будет концом карьеры Леклера. Там Мик Шумахер на подходе и он точно не такой строптивый. 

Щас бы Леклера пугать посредственным гонщиком. Шумасупы такие шумасупы. 

[MiguelS]

54 минуты назад, Xodus сказал:

 в этом году такого болида не было, иначе ставка на Феттеля в начале сезона лишила бы его шансов на победу. Зато в спокойной обстановке борьбы за второе место в КК и в ЛЗ Шарль, 

Ну почему, после Сингапура некоторые сказочники и сенаторы всерьёз считали что Шарля лишили титула в этом году, очки считали. В спокойной обстановке Шарль будет в лучшем случае третьим, а в худшем - пятым. Для него это конечно достижение, но для Феррари это ничто.

[MiguelS]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

Щас бы Леклера пугать посредственным гонщиком. Шумасупы такие шумасупы. 

Речь о Льюисе и Шарле во вторикеллах. Зачем Феррари строптивый вторикелла если рядом будет согласный Мик? Маркетинговая ценность безтитульного Леклера куда ниже чем у Мика Шумахера. Поэтому переход Льюиса в Феррари это фактически конец карьеры Шарля в Скудерии.

[Барон Самеди]

4 минуты назад, MiguelS сказал:

Речь о Льюисе и Шарле во вторикеллах. Зачем Феррари строптивый вторикелла если рядом будет согласный Мик? Маркетинговая ценность безтитульного Леклера куда ниже чем у Мика Шумахера. Поэтому переход Льюиса в Феррари это фактически конец карьеры Шарля в Скудерии.

 

Шарля могут взять в Мерс и он будет многократным. К Тото можно относиться по разному, но он явно разбирается в гонщиках и Шарля, в случае ухода Льюиса, постарается подписать. 

[AlexBloody]

7 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Шарля могут взять в Мерс и он будет многократным. К Тото можно относиться по разному, но он явно разбирается в гонщиках и Шарля, в случае ухода Льюиса, постарается подписать. 

То есть Мерс продолжит доминировать еще с десяток лет?)