Scuderia Ferrari

[Evgeniy_N.]

5 минут назад, Tier_Mia сказал:

Эти детали мало кого волнуют. Леклер даёт результат, Себ проваливается. Я согласен, что стиль пилотажа влияет очень сильно. Но сегодня и вчера, как сказал Себ, болид был хорош, так что никаких извинений. 

Пришло новое поколение, которое лучше, чем прежнее. Леклерк уделывает Себа, Макс победит Хэма. Пора им на пенсию, я же хочу наконец-то насладится борьбой этих двух молодых пацанов. Таких талантов Ф1 давно не видела 

Новое поколение не лучше старого. Просто старое проходит пик и его результаты деградируют. 

[Тим]

Только что, shadoff сказал:

А ты новости не читаешь? Во-первых, он - пилот, а не руководитель. Во-вторых, машину сейчас развивают не под чьи-то предпочтения, а в целом пытаясь свести к минимуму эффект от основных ошибок проектирования, но получаемый при этом баланс - это то, с чем пилот сталкивается, как со свершившимся фактом.

Ну я хорошо помню интервью Кими и Дженсона, у которых свое мнение о пилотаже.

Где-то улыбнулся один Мика Хаккинен.

Ну окей, допустим Фитиль такой "мне нужна машина с прижимом", а инженеры "не, у нас тут классная мысль". Но он всё равно должен подстраиваться, с его-то опытом. Других вариантов нет. А в итоге к машине подстроился новичек.

 

[shadoff]

4 минуты назад, Tier_Mia сказал:

Эти детали мало кого волнуют. Леклер даёт результат, Себ проваливается. Я согласен, что стиль пилотажа влияет очень сильно. Но сегодня и вчера, как сказал Себ, болид был хорош, так что никаких извинений. 

Пришло новое поколение, которое лучше, чем прежнее. Леклерк уделывает Себа, Макс победит Хэма. Пора им на пенсию, я же хочу наконец-то насладится борьбой этих двух молодых пацанов. Таких талантов Ф1 давно не видела 

Я останусь при своем мнении:)) И еще, возможно, порадуюсь возвращению Алонсо в 2021:))

Себ лет 5 еще вполне способен погонять: будет приличная машина - будут и победы. 

Впрочем, не спорю, смена поколений грядет, но в автоспорте все происходит чуть медленнее, чем в других видах спорта.

[First Lady]

22 минуты назад, evgz сказал:

Да понятно, что Окон занят. В этом и  проблема, у феррари нет того, кого можно сделать хорошим #2 на долгосрок, а не как затычку на год. А какой смысл Халка? Так же овощить, но за меньшие деньги? Сомнительное мероприятие. Молодняк более амбициозен в большинсте своём. Кроме Шарля это доказывает Албон, перешедший в Рэд Булл. Да, стал действовать иногда на грани фола, но он старается и это принесёт свои дивиденды в будущем. А вот тот же Халк навряд ли уже что-то покажет.

 

Карлоса берите. И скорость приличная, и ошибается меньше, чем Феттель, и атмосферу создаёт.  По моему идеальный кандидат на второй номер.

[Evgeniy_N.]

Только что, Тим сказал:

Ну окей, допустим Фитиль такой "мне нужна машина с прижимом", а инженеры "не, у нас тут классная мысль". Но он всё равно должен подстраиваться, с его-то опытом. Других вариантов нет. А в итоге к машине подстроился новичек.

 

Тоже не совсем правда. Она просто изначально ему подошла. 2020 может стать совсем другим. 

[SERB]

1 минуту назад, MiguelS сказал:

Тогда надо вернуть Хартли, вот где универсал Универсал всегда хуже специалиста в узкой сфере.

При условии, что эту узкую сферу ему дали. 

А насчёт Хартли, не надо передёргивать... Помимо универсальности, должна быть ещё и скорость. Да и сам болид должен соответствовать.

И да, почему то болид, которому подходит узкий диапазон настроек, ругают, а универсальный и быстрый хвалят. Почему эти простые критерии у тебя это не транспонируются на пилотов, не очень понятно

[shadoff]

Только что, Тим сказал:

Ну окей, допустим Фитиль такой "мне нужна машина с прижимом", а инженеры "не, у нас тут классная мысль". Но он всё равно должен подстраиваться, с его-то опытом. Других вариантов нет. А в итоге к машине подстроился новичек.

 

Еще раз - у Леклера более универсальный стиль пилотажа, и это никак не связано с опытом.

Опытный Бергер разбивал трижды Бенеттон, прежде чем проехал полный круг на скорости.

[ElNano]

1 минуту назад, shadoff сказал:

У каждого пилота есть свои предпочтения. Универсальность имеет свою отрицательную сторону - сложнее развивать болид. Браун в свое время рассказывал об этом на примере Шумахера.

Беда Феттеля в том, что как ни старайся, а сделать задницу похожую на ту, что была в РБ сейчас невозможно. А именно это и было козырем Сэба во времена РБ - давить на газ раньше других. И выхлоп, создающий прижим, в этом очень помогал. 

[Тим]

Только что, Evgeniy_N. сказал:

Тоже не совсем правда. Она просто изначально ему подошла. 2020 может стать совсем другим. 

Ага, токо он второй сезон едет в эфадине. Ему к любой машине нудно подстраиваться.

2020 станет уничтожением Фитиля. Он слабеет, Шарль крепнет.

[Muradin]

3 минуты назад, MiguelS сказал:

Тогда надо вернуть Хартли, вот где универсал  

Росберг, Алонсо, Хэм, Леклер. Не, не слышал  

[Maranellogp]

Только что, Muradin сказал:

Росберг, Алонсо, Хэм, Леклер. Не, не слышал  

Тссс, Шумахер. Но человек выбирает Баттона

[shadoff]

Только что, ElNano сказал:

Беда Феттеля в том, что как ни старайся, а сделать задницу похожую на ту, что была в РБ сейчас невозможно. А именно это и было козырем Сэба во времена РБ - давить на газ раньше других. И выхлоп, создающий прижим, в этом очень помогал. 

Первый серьезный запрет выхлопа - июнь 2011 года. Полный запрет - с начала 2012 года.

В Феррари у Феттеля тоже были победы, т.е. без козырей РБ.

[Evgeniy_N.]

1 минуту назад, Тим сказал:

Ага, токо он второй сезон едет в эфадине. Ему к любой машине нудно подстраиваться.

2020 станет уничтожением Фитиля. Он слабеет, Шарль крепнет.

Это заблуждение. В Альфе была обычная машина и частенько Эриксон быстрей был. Тут не Шарль супер быстр, тут Себ едет много ниже возможностей. 

[Тим]

Только что, shadoff сказал:

Еще раз - у Леклера более универсальный стиль пилотажа, и это никак не связано с опытом.

Опытный Бергер разбивал трижды Бенеттон, прежде чем проехал полный круг на скорости.

Ну как хочешь. Значит Фитилёк это комнатный чемпион РБ. Дайте ему идеальные условия и машину, затащит. Иначе - нервный середняк.

Бергер это середняк, что ты так Фитиля не уважаешь? Вон, Ромка тоже опытный и крашится.

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, shadoff сказал:

Первый серьезный запрет выхлопа - июнь 2011 года. Полный запрет - с начала 2012 года.

Это чушь,  выхлоп дул в диффузор вплоть до 2014

[Тим]

Только что, Evgeniy_N. сказал:

Это заблуждение. В Альфе была обычная машина и частенько Эриксон быстрей был. Тут не Шарль супер быстр, тут Себ едет много ниже возможностей. 

У Шарля был первый сезон, алё. В 1 сезон главное не облажаться, а он прыгнул выше головы.

[celevro]

25 минут назад, Барон Самеди сказал:

Соглашусь гоняться год вместо Себастиана за 5% его зарплаты. Результат будет не сильно хуже. Обещаю пропускать Шарля и создавать ему слипстрим в квалах. Прибухну с Лапо и итальянками. 

А ты такие красивые развороты на ровном месте не сможешь показывать 

[Evgeniy_N.]

Только что, Тим сказал:

Ну как хочешь. Значит Фитилёк это комнатный чемпион РБ. Дайте ему идеальные условия и машину, затащит. Иначе - нервный середняк.

Бергер это середняк, что ты так Фитиля не уважаешь? Вон, Ромка тоже опытный и крашится.

Скорость у Феттеля в порядке. Будет машина - будут победы. Вопрос может ли Феррарр ее сделать. 

Только что, Тим сказал:

У Шарля был первый сезон, алё. В 1 сезон главное не облажаться, а он прыгнул выше головы.

Ты слишком переоцениваешь сложность дебюта в современном мире. 

[ATLANT]

8 минут назад, Muradin сказал:

Мдя, кто бы мог подумать, что у нас возникнет такая проблема, 4-х кратный чемпион с полсотней побед и зп в 40 лямов на грани дисквала, приехали

Так вам говорили, а вы все в облаках витали, тут не только потенциальный дисквал, тут и развенчание всех мифов, и неадекватная оплата труда, и обнуление титулов, потеря лидерства в команде, потеря уважения тиффози, привычный цирк на трассе, всеобщее глумление, разложение на атомы группы свидетелей пальца, недоумение руководства, гомерический хохот Ньюи, пророк Алонсо, позор при всей честной компании на трассе и в прямом эфире, гон на команду, оскорбление напарника, неадекватное возвращение на трассу (привет и Канада), унизительное переставляние табличек, подражание Массе - это был мой поул, а на финише омерзительные рыжие усы.

[ElNano]

1 минуту назад, shadoff сказал:

Первый серьезный запрет выхлопа - июнь 2011 года. Полный запрет - с начала 2012 года.

В Феррари у Феттеля тоже были победы, т.е. без козырей РБ.

В 2012 забанили выдувной диффузор, однако трубы все равно были расположены так, что добавляли прижима в заднюю часть. Поэтому в 2014 выхлопная труба осталась одна и по центру, газы направлены максимум на заднее крыло, тогда как при прежнем регламенте пытались направлять в район диффузора, который генерирует больше прижима, чем крыло

[Muradin]

2 минуты назад, Maranellogp сказал:

Тссс, Шумахер. Но человек выбирает Баттона

Самое смешное что эти бывшие болелы Мишы, считают его,  как они выражаются узкоспециализированным гонщиком, низводя его тем самым до уровня обычного середняка, сами того не осознавая.

[ATLANT]

7 минут назад, First Lady сказал:

 

Карлоса берите. И скорость приличная, и ошибается меньше, чем Феттель, и атмосферу создаёт.  По моему идеальный кандидат на второй номер.

Вот кстати интересный вариант, парень удивляет определенно.

[shadoff]

Только что, Тим сказал:

Ну как хочешь. Значит Фитилёк это комнатный чемпион РБ. Дайте ему идеальные условия и машину, затащит. Иначе - нервный середняк.

Бергер это середняк, что ты так Фитиля не уважаешь? Вон, Ромка тоже опытный и крашится.

Во-первых, идеальные условия и машину требуют все  И именно в таких условиях большинство берет титулы. В 2007, уверен, Алонсо во многом потерял титул из-за психологического давления со стороны команды и лично Рона. Про Германию 2010, как он себе выбивал статус первого и говорить нечего. Хэм - то же самое: пока был Росберг, были нервы и странные ошибки. И лишь после прихода выраженного номера 2 успокоился и стал реже ошибаться.

Так ты вникай в написанное - этот "середняк" не мог толком и круг проехать, не то, что в гонках участвовать.

[14Alonso]

Феррари имеет смысл вытащить Леклера на вице-чемпионство, думаю.

Как не крути, а Феттель - идеальный второй номер, как и МШ в конце 1999

[ZiLOG]

10 минут назад, rreedd сказал:

9 баллов

Кимана подымут, а в Альфу Эриксона посадят

Да действительно 9, но Себу этот гандикап на 1-2 ГП. Он сегодня 3 на ровном месте поднял не напрягаясь. Так что вопрос 3 пилота для Фур может стать очень актуальным.