Даниил Квят

[Антидот]

9 минут назад, Niacrees сказал:

Чтобы не получилось как в 2008, что СТР имея клиентское шасси РБ, но более эффективный двигатель феррари нежели Рено, была  быстрее головной РБ?

Где-то так.

7 минут назад, Niacrees сказал:

Ки говорил про то, что со следующего года от РБ будет не только коробка и гидравлика, но и по примеру Хааса поставят от РБ максимум, что только разрешает регламент. В частности задняя подвеска будет от РБ и т.д.

Если не ошибаюсь, по поводу этого года были похожие разговоры...

 

[papaklass]

29 минут назад, Konstantin74 сказал:

Коробка вроде макларен?! НЕ?!

 

Вопрос: Кто будет поставщиком коробок передач?
Франц Тост: Мы сами делаем коробки передач. В этом смысле нам будет легко.

https://www.f1news.ru/interview/tost/123997.shtml

[Sur]

Завтра уже четверг, а Док по-прежнему молчит? Новостей-таки нет... 

[sagSanchis]

14 минут назад, Sur сказал:

Завтра уже четверг, а Док по-прежнему молчит? Новостей-таки нет... 

Так есть еще вторники в запасе)

[slapa]

4 часа назад, alex-f сказал:

И как ты себе это представляешь? команда говорит одно, а Квят в отказ?

Отвечу цитатой Герхарда Бергера:

Если честно, в нашем спорте нет ничего более важного, чем превзойти собственного коллегу по команде. Прежде всего, нужно сломать собственного партнера. Вся болтовня о том, что «Главное — победила команда», не что иное, как чепуха. Ты желаешь ему по возможности грандиозной поломки двигателя или, еще лучше, чтобы он вылетел, конечно же, безболезненно, все действительно имеет границы. Факт в том, что ты улыбаешься во все лицо под шлемом, если он влетает в шинный барьер. Только преодоление собственного коллеги освобождает путь наверх, поэтому, если ты радуешься его успеху — это притворство.

 

Вообще, крайне рекомендую прочитать его книгу "Финишная прямая" целиком (довольно легко и с юмором написана). Тут, например: http://modernlib.ru/books/berger_gerhard/finishnaya_pryamaya/read_1/

[Niacrees]

1 час назад, Антидот сказал:

Если не ошибаюсь, по поводу этого года были похожие разговоры...

 

По этому году Ки говорил, что новый регламент и якобы не до этого им. А вот с 2018 начнут унифицировать детали с РБ.

[АгрегАтор]

Хонда хоть и поет, что их двигло на уровне Рено, но в тоже время и Мак, поет что их шасси на уровне топов, а теперь посмотрим на топов! Клиенты ведь сливают пропасть - ФИ, Виллы Мерсам, а ХААС Феррарям. Вывод: Хонда фсёврёт, если их мотор на уровне Рено, а ведь у Мака топ шасси, то Мак Хонда просто наипреспокойно должна была делать среднюю группу, чего и нет и в помине. СТР с Хондой на сегодняшний момент были бы худшими в пелотоне, без сомнений. Уже давно не такая уж и разница между моторами. Рикк спокойно прессовал Феррари в Монце, а Ферстаппен и вовсе в Малайзии прошел Мерс. Т.е. Огромная разница сейчас между шасси топов (Мерс, РБ, Ферры, Маки) и остальными, между топ моторами (Мерс, Ферр, РЕно)  и остальными (Хонда).Такие вот дела.

 

ps: Ки разочаровывает!

 

[newmark1948]

5 часов назад, Niacrees сказал:

Чтобы не получилось как в 2008, что СТР имея клиентское шасси РБ, но более эффективный двигатель феррари нежели Рено, была  быстрее головной РБ? 

 

  Чур, чур! Если движок у Хонды получится в норме, то наверняка будут сплошные отказы техники. Кто же даст возможность быть быстрее нарождающихся гегемонов? 

[alex-f]

Только что, slapa сказал:

Отвечу цитатой Герхарда Бергера:

 

 

 

Вообще, крайне рекомендую прочитать его книгу "Финишная прямая" целиком (довольно легко и с юмором написана). Тут, например: http://modernlib.ru/books/berger_gerhard/finishnaya_pryamaya/read_1/

это не ответ, то что для пилота это важно и нужно никто не спорит, я тебе говорю о том, какие цели ставит команда и насколько от них может отклониться пилот, конкретно Квят? помнятся кислые лица после подиума в Китае16 - видимо не выполнил задачу на гонку 

а если серьезно - ты подменяешь понятия, я же тебе уже сказал, что цели команды и цели пилота не всегда одинаковы, и для команды такая цель как обогнать напарника не стоит вообще в классическом представлении, если исключить всякие теории о предпочтительности одного над другим, а если не исключать, то тем более перед Квятом такой цели не ставилось, так как были назначены другие примы  

[Iggi]

3 часа назад, АгрегАтор сказал:

Хонда хоть и поет, что их двигло на уровне Рено, но в тоже время и Мак, поет что их шасси на уровне топов, а теперь посмотрим на топов! Клиенты ведь сливают пропасть - ФИ, Виллы Мерсам, а ХААС Феррарям. Вывод: Хонда фсёврёт, если их мотор на уровне Рено, а ведь у Мака топ шасси, то Мак Хонда просто наипреспокойно должна была делать среднюю группу, чего и нет и в помине. СТР с Хондой на сегодняшний момент были бы худшими в пелотоне, без сомнений. Уже давно не такая уж и разница между моторами. Рикк спокойно прессовал Феррари в Монце, а Ферстаппен и вовсе в Малайзии прошел Мерс. Т.е. Огромная разница сейчас между шасси топов (Мерс, РБ, Ферры, Маки) и остальными, между топ моторами (Мерс, Ферр, РЕно)  и остальными (Хонда).Такие вот дела.

 

ps: Ки разочаровывает!

 

На самом деле еще не известно кто врет, Хонда (что их движок близок к Рено) или Макларен (что их шасси лучшее в пелотоне). Вот в следующем году все встанет на свои места.Если у Маков реально такое шасси, то они буду ехать на уровне РБ, а если будут бороться также в середине пелотона с Рено, то... 

И где будет ТР тоже посмотрим и узнаем кто врал.

[AceMan]

13 часов назад, дизель сказал:

 

 

А чеж такто ? Чеж он так рано его отработал?  Видимо  сейчас он так же быстр, как был тогда....ну просто отработал профит......не ездить разучился, а просто профит отработал. Да. Точно. Замечательная отмазка. Дело вовсе не в умении рулить, всё дело в профите. 

п.с А на самом деле, чем лучше рулишь, тем больше денежкав. Улавливаешь мысль?

 

ты опять ?я те про Фому ты про Ерему  Формула 1 Берни корпорейшен профит...рулить там фсе умеют не хило.Теряешь нить обсуждения пивоваров  

[HuKCEP]

10 часов назад, Антидот сказал:

Где-то так.

Если не ошибаюсь, по поводу этого года были похожие разговоры...

 

Были похожие разговоры только со стороны тех, кто не в теме. Сразу было сказано что сейчас каждый идёт своим путём, а вот в 2018 уже да, то что сработало у РБ может перейти к СТР. Но в связи с тем что сейчас у них будут разные СУ в это верится всё меньше, поэтому ожидаю СТР в 2018 в районе заубера.

[marcusvii]

10 часов назад, Sur сказал:

Завтра уже четверг, а Док по-прежнему молчит...

Он обещал принять решение до вторника (что логично, т.к. если это "чужой" пилот надо время на подгонку сидений, пошив формы, ознакомление с функциями машины  и т.д.), а вот про то, когда это решение будет объявлено, ничего вроде не говорил.

[WAKKO]

2 часа назад, Iggi сказал:

На самом деле еще не известно кто врет, Хонда (что их движок близок к Рено) или Макларен (что их шасси лучшее в пелотоне). Вот в следующем году все встанет на свои места.Если у Маков реально такое шасси, то они буду ехать на уровне РБ, а если будут бороться также в середине пелотона с Рено, то... 

И где будет ТР тоже посмотрим и узнаем кто врал.

ТР будет там же где и всегда, это у них в крови

[Vlaken]

15 минут назад, HuKCEP сказал:

Были похожие разговоры только со стороны тех, кто не в теме. Сразу было сказано что сейчас каждый идёт своим путём, а вот в 2018 уже да, то что сработало у РБ может перейти к СТР. Но в связи с тем что сейчас у них будут разные СУ в это верится всё меньше, поэтому ожидаю СТР в 2018 в районе заубера.,

Позвольте вставить свои 5 копеек. С учётом прогнозируемого усиления в 2018 году таких команд как Макларен, Заубер, Рено, и, возможно, Виллиамс, место в хвосте достанется СТР, если только в хонде не произойдёт прорыв. И сотрудничество с РБ их не спасёт. К сожалению. Хотя в глубине души не люблю эту команду за их извечные косяки и, возможный, слив Квята. Да и Тост какой-то лицемер, похоже. Надеюсь увидеть Квята в Сайнцевой стороне гаража хотя бы.

[rreedd]

По поводу перспектив с Хондой, скажу так

Если бы были перспективы - Мак бы не разорвал контракт на 100 лямов

Если бы были перспективы - ФИА с Либерти, не уговаривали Матешица, на ФАРМ команду скинуть Хонду

Ну и в третьих если бы была перспектива с Хондой - Сайнц бы, несмотря на то что, был разменной монетой, попытался бы остаться в СТР, с расчетом вдруг попрет

Поэтому про перспективы с Хондой забудьте. СТР в следующем году на явного аутсайдера претендует.

[Grosser]

Сэйвард (а он осведомленный человек) довольно уверенно пишет в блоге, что ТР будет продана в районе 19-20 года, возможно (это уже не Сэйвард) той же Хонде или кому другому. Есть ли тут варианты для Квята??

[Vlaken]

3 минуты назад, Grosser сказал:

Сэйвард (а он осведомленный человек) довольно уверенно пишет в блоге, что ТР будет продана в районе 19-20 года, возможно (это уже не Сэйвард) той же Хонде или кому другому. Есть ли тут варианты для Квята??

Для Дани остался только один вариант - поехать так, чтоб никого уговаривать не пришлось и можно было бы даже выбрать куда пойти, но это почти фантастика, особенно учитывая его везучесть и репутацию.

[grot111]

Только что, Grosser сказал:

Сэйвард (а он осведомленный человек) довольно уверенно пишет в блоге, что ТР будет продана в районе 19-20 года, возможно (это уже не Сэйвард) той же Хонде или кому другому. Есть ли тут варианты для Квята??

Квят не дождется того момента, когда будет продана ТР, особенно 20 год.  Если сложится на 18 год боевым пилотом ТР и продажа в 19 то все возможно. А вообще сейчас рано думать про эту сделку. У Дани нет контракта или подтверждения на 18 год. Если мне память не изменяет, то РБ до конца октября должны выдать на гора решения по Дане на 18 год.

[SashokYa]

11 часов назад, Антидот сказал:

Где-то так.

Если не ошибаюсь, по поводу этого года были похожие разговоры...

 

Интересно, если ВДРУГ Торо Россо с Хондой поедет быстрее Ред Булла с Рено, Квята опять переведут в Ред Булл? 

[Антидот]

6 минут назад, SashokYa сказал:

если ВДРУГ Торо Россо с Хондой поедет быстрее Ред Булла с Рено

Вероятность этого - 0,0%

[papaklass]

38 минут назад, grot111 сказал:

Квят не дождется того момента, когда будет продана ТР, особенно 20 год.  Если сложится на 18 год боевым пилотом ТР и продажа в 19 то все возможно. А вообще сейчас рано думать про эту сделку. У Дани нет контракта или подтверждения на 18 год. Если мне память не изменяет, то РБ до конца октября должны выдать на гора решения по Дане на 18 год.

Если провести аналогию Даниного контракта с контрактом Рика, то получается, что у Дани контракт до конца 2019 года. Рик пришел в 2013 году и контракт у него заканчивается в 2018 году. Даня пришел в 2014 году, значит контракт у него заканчивается 2019 году. Так что у Дани еще 2 года действующего контракта с РБ, поэтому его переход в другую команду без солидной компенсации в течение 2-х лет мало вероятен. Нынешние заявления РБ о том, что они хотят удержать у себя и Рика и Макса до 2020 года, говорит о том, что ни у Дани, ни у Карлоса шансов до 20 года попасть в головную команду нет. Так что самое лучшее для Дани на пару лет, на мой взгляд, - пахать "как раб на галерах" и выдавать результаты, а дальше видно будет.

[Антидот]

2 минуты назад, papaklass сказал:

Рик пришел в 2013 году

В ТР в 12-м.

2 минуты назад, papaklass сказал:

Даня пришел в 2014 году, значит контракт у него заканчивается 2019 году.

Неоднократно перетирали - у Даниила заканчивается в 18-м.

[Mikhalych]

5 минут назад, papaklass сказал:

Если провести аналогию Даниного контракта с контрактом Рика, то получается, что у Дани контракт до конца 2019 года. Рик пришел в 2013 году и контракт у него заканчивается в 2018 году. Даня пришел в 2014 году, значит контракт у него заканчивается 2019 году. Так что у Дани еще 2 года действующего контракта с РБ, поэтому его переход в другую команду без солидной компенсации в течение 2-х лет мало вероятен. Нынешние заявления РБ о том, что они хотят удержать у себя и Рика и Макса до 2020 года, говорит о том, что ни у Дани, ни у Карлоса шансов до 20 года попасть в головную команду нет. Так что самое лучшее для Дани на пару лет, на мой взгляд, - пахать "как раб на галерах" и выдавать результаты, а дальше видно будет.

 

Квят подписал контракт на участиев в Ф1 в октябре 2013 г. О схеме можно только догадываться, но общий срок не более 5-ти лет.

[Rawwwrr]

39 минут назад, Mikhalych сказал:

 

Квят подписал контракт на участиев в Ф1 в октябре 2013 г. О схеме можно только догадываться, но общий срок не более 5-ти лет.

На сколько понимаю у него контракт по схеме 3+1+1, то есть сейчас последний раз когда РБ может продлить Квята не взирая на его мнение, условно есть три варианта
1) РБ его не продлевает по истечению крайнего срока опциона и он становиться свободный агентом 

2) РБ его продлевает и еще год он собственность РБ
3) Даниил разрывает контракт и выплачивает штрафные санкции