Даниил Квят

[AceMan]

22 минуты назад, Peppernick сказал:

Это не "еще одна теория", это оно самое и есть.

Хейнекену было наплевать - какой именно голландец поймает звезду в Формуле 1. Нужен был, условно, любой быстрый голландец. Макс подходил.

И конечно не Хейникен двигал Ферстаппена.

Это владельцы чемпионата пришли к Матешицу и попросили его принять сначала в состав ТР "на посмотреть" а затем,

при хороших результатах и двинуть в РБ Макса, чтобы он мог бывать на подиуме хоть изредка. Ради контракта с Хейникен.

Кроме как у быков ни у кого не было такой возможности тасовать пилотов и об этом я уже писал.

Что Матешиц с этого поимел? Не знаю. Возможно прямо сейчас с ним расплачиваются тем, что помогают в моторной истории.

Ну а то, что Йос в данной ситуации не упустил шанс и упал на хвост всей этой движухе - характеризует его как грамотного менеджера собственного сына. Молодец, папа.

А Даня... когда Макс начал прессинговать Сайнса в ТР, то наступил тот самый момент, когда надо было (как договорились) двигать его в головную команду.

Вот и вся история. Не понимаю одного - какого лешего Марко не пригласил Даню в кабинет и не намекнул заранее на всю подноготную.

Психологических срывов можно было бы избежать.

 

Думаю,что Даня все прекрасно знал.Рокировка планировалась ближе к Венгрии т.е.к тому моменту когда СУ Рено поедет,а Феррари перестанет быть конкурентноспособной.Трассы Испании и Монако подходили РБ и позволяли бороться за победу ,а Хайнекен не хотел пропускать европейские этапы.Даня понимал,что мог хорошо выступить на этих трассах и как мы знаем даже  победить,НО....тебя усаживают в ведро после очень сомнительной аварии. .Это гораздо тяжелее переносится на мой взгляд,чем запланированная рокировка  с сомнительной на тот момент СУ Рено...

[Peppernick]

6 минут назад, AceMan сказал:

НО....тебя усаживают в ведро после очень сомнительной аварии. .Это гораздо тяжелее переносится на мой взгляд,чем запланированная рокировка  с сомнительной на тот момент СУ Рено..

Человек предполагает...

Вся эта молодежь двадцатилетняя, в целом, плохо держит удар. Они же не дети бедняков из фавелл. Их пестовали, хвалили за талант и вели за руку к успеху.

А тут такое - серьезные дяди играют в серьезные неспортивные игры.

Надеюсь, Даня прикупил не только ума но и решительности. Пора упереться уже.

Если шанс и будет, то он будет последним.

[Peppernick]

17 минут назад, muslya сказал:

Не этой, а Вашей, Вашей чудной бизнес-версии (далее по тексту).

Да как хотите. Пусть будет моя. От того, что она моя, она ведь не перестанет быть "этой"?

17 минут назад, muslya сказал:

Я даже скажу, что Квят так выглядит (затычка) гораздо больше благодаря подобным версиям-с....

 

Необоснованно говорите.

На то, как выглядит Квят ни я, ни моя версия абсолютно не влияют.

Мы с ним не знакомы, и совершенно точно не я его высаживал из кокпита оба раза.

[РиАл Арба]

Вторник прошёл,

Наступила среда.

Марко молчит как рыба об лёд.

[Антидот]

1 минуту назад, РиАл Арба сказал:

Вторник прошёл,

Наступила среда.

Марко молчит как рыба об лёд.

Хокку.

[Flexxx]

6 минут назад, РиАл Арба сказал:

Вторник прошёл,

Наступила среда.

Марко молчит как рыба об лёд.

Он же неуточнил какой именно вторник.

[SashokYa]

12 часов назад, дизель сказал:

А может "мы" сначала ездить на уровне научимся, а только потом о бизнесе в этой сфере зачесывать будем?

Ты вот вроде пытаешься быть объективным, но не сильно получается! А что во всех странах, где откуда спонсоры в Формуле 1 есть свои чемпионы или хотя бы пилоты "на уровне"? Или может приходят они в Ф1 только после того, как их знаменитый гонщик появляется? Но на Западе это давно раскрученная площадка и из-за этапов, их трансляций, и рекламы. А у нас что? Сколько существует Формула 1 и когда у нас этап появился? Наш бизнес зачастую вообще не знает что такое Формула 1, не то что на ней зарабатывать можно.

Потому нашим гонщикам и Петрову, и Квяту, да и другим так сложно найти спонсоров. Тем более, КАК наши СМИ рассказывают о наших гонщиках, так это скорее антиреклама!

[WAKKO]

2 минуты назад, SashokYa сказал:

Ты вот вроде пытаешься быть объективным, но не сильно получается! А что во всех странах, где откуда спонсоры в Формуле 1 есть свои чемпионы или хотя бы пилоты "на уровне"? Или может приходят они в Ф1 только после того, как их знаменитый гонщик появляется? Но на Западе это давно раскрученная площадка и из-за этапов, их трансляций, и рекламы. А у нас что? Сколько существует Формула 1 и когда у нас этап появился? Наш бизнес зачастую вообще не знает что такое Формула 1, не то что на ней зарабатывать можно.

Потому нашим гонщикам и Петрову, и Квяту, да и другим так сложно найти спонсоров. Тем более, КАК наши СМИ рассказывают о наших гонщиках, так это скорее антиреклама!

В наших СМИ Квята уже списали и с грязью смешали, у тех же Sky про Палмера хорошо отзываются. 

[SashokYa]

7 часов назад, Peppernick сказал:

Вот и вся история. Не понимаю одного - какого лешего Марко не пригласил Даню в кабинет и не намекнул заранее на всю подноготную.

Психологических срывов можно было бы избежать.

 

Да как раз так оно и было. Почитай вью Дани тогда и Марко. Только Тогда Даня не знал всех тонкостей Цирка и не сразу до конца мог понять что к чему. 

Типа "Мне объяснили, но я так и не понял почему"

[SashokYa]

6 часов назад, Blakk сказал:

в Ф1 где то с середины 80х деньги важнее скорости...открыли Америку...надо думать Даня тоже "за просто так" стал пилотом ТР, год в картинге для своего протеже стоит РБ 250 000 баксов, а в меньшей формуле-до 2х лимонов...эти деньги Даня сам на завтраках сэкономил или как?

Система РБ потому и существует, что сначала они вкладывают свои деньги, а потом пилоты их отрабатывают.  Потому Даня сейчас и находится в зависимости от РБ и не может просто так взять и уйти. Вернее может, если покинет спорт навсегда. 

[Sur]

7 часов назад, muslya сказал:

Я тоже больше склоняюсь к тому, что хоть одну гонку поедет Сироткин. Моторы пока ещё одинаковы и в этом смысле для борьбы за КК он будет лучшим вариантом для РБ и ТР.  У Рено видимо нет возможности дать ему боевой накат....

Если будет так, то все в России начнут петь дифирамбы Доку. Я его уже давно люблю) Нравится мне его подход к Шоу) Только в этом году сколько он нам преподнес веселых минут. А как он Даню любит? Можно сказать, самого "отстойного" пилота чемпионата, держит несмотря на все его неудачи!)) Похоже, что Даня принял правила игры и тогда его ждёт успех!) 

Только не надо говорить, что РБ не берет пилотов не из программы. Максим, забыли откуда взялся?

[Sur]

1 час назад, РиАл Арба сказал:

Вторник прошёл,

Наступила среда.

Марко молчит как рыба об лёд.

По местной версии, вчера его ушатали Хайникеном родители - спонсоры Сироткина. Сейчас Даня за опохмелкой для Дока сбегает (ничего не попишешь, часть игры) не просто же быть любимым пилотом, Док пару пузырей пивка закинет и сделают какой-нибудь релиз. 

Лишь бы не как предыдущий по пьяни сделаный от которого Док на следующее утро отмазывался))

[SashokYa]

10 часов назад, ЮрТа сказал:

Чтобы закрыть тему. 

Speed Week для тебя достаточно надежный источник?

http://www.speedweek.com/formel1/news/96603/Bernie-Ecclestone-Heineken-wartete-auf-Verstappen.html

А Гардиан? https://www.theguardian.com/sport/2016/may/17/formula-one-sponsorship-deal-heineken

 

Или загляни сюда: http://www.straitstimes.com/sport/formula-one/heineken-may-be-pouring-200m-into-f1

Статьи о приходе Хейникен в Ф1 сопровождаются фото Макса на подиуме - совпадение?

Ну не знаю, какие еще нужны доказательства. 

Ща они скажут, что это всё Берни придумал, а на самом деле всё не так! Спонсорам, вообще наплевать на гонщиков из своих стран. И что отдача одинакова, если их гонщик выигрывает или плетется в конце пелетона. 

 

Всё это как раз и объясняет резкий перевод Дани из РБ. Хейнекен мог и подождать до следующего сезона, а владельцам очень не хотелось терять такого жирного спонсора, вдруг еще передумает. И тут Даня преподнес им такой подарок своими крашами! 

 

Что-то дизель так и не ответил на твои аргументы. 

[Sur]

6 часов назад, Blakk сказал:

в Ф1 где то с середины 80х деньги важнее скорости...открыли Америку...надо думать Даня тоже "за просто так" стал пилотом ТР, год в картинге для своего протеже стоит РБ 250 000 баксов, а в меньшей формуле-до 2х лимонов...эти деньги Даня сам на завтраках сэкономил или как?

А я и не базарю!)

Более того, утверждаю, что Даня один из любимейших пилотов Дока. Скольких успешных из РБ разогнали? А "двоечника" Квята держат и даже хорошо о нем в течении сезона говорили))

[SashokYa]

Кто тут Буэми сватал вместо Квята? Отвалился он.

Цитата

Хельмут Марко дал понять, что бывший пилот команды «Торо Россо» Себастьен Буэми может не рассчитывать на возвращение в эту команду на постоянной основе после ухода Карлоса Сайнса.

«Даже если „Тойота“ покинет „Ле-Ман“, договориться с Буэми на следующий сезон будет сложно из-за „Хонды“. Конкуренция между японскими командами очень велика», — приводит слова Марко GrandPrix.

На данный момент Себастьен Буэми рассматривается как один из кандидатов на место в «Торо Россо» на Гран-при США.

 

[Alecs]

7 минут назад, SashokYa сказал:

Кто тут Буэми сватал вместо Квята? Отвалился он.

 

кто сватал тот канул в лету))

[scarlett]

16 минут назад, Sur сказал:

А я и не базарю!)

Более того, утверждаю, что Даня один из любимейших пилотов Дока. Скольких успешных из РБ разогнали? А "двоечника" Квята держат и даже хорошо о нем в течении сезона говорили))

У него спонсор , надпись же есть))  условие тоже...даже Тост прописан

[scarlett]

9 часов назад, Sur сказал:

О! Тебя тут очень давно ждали! Ещё с момента пресловутой рокировки, ни кто не мог привести факты участия в сием шахматном ходе голландских пивоваров!))

Лично я, монетарист и всегда ищу причину в деньгах. Для меня очевидно, что и Даниил был бы быстрее Карлоса и Дэн Макса, если бы это было кому-то выгодно. 

Ты первый, кто выложил вещдоки) 

Теперь сторонники чистого спорта и равных возможностей, могут быть посрамлены. В современной Ф1 деньги важнее скорости. Палмер, Стролл и т.д. ходячие тому доказательлства. 

Спасибо, тебе ЮрТа)))

Деньги важнее скорости,именно поэтому Квята перевели в РБ? Там ведь и российские  спонсоры на машине появились?))))))

[SashokYa]

2 минуты назад, scarlett сказал:

Деньги важнее скорости,именно поэтому Квята перевели в РБ? Там ведь и российские  спонсоры на машине появились?))))))

Разницу чуешь между взять в программу пацаном с картинга, вырастить и привести в старшую команду и взять уже поти готового пилота в свою программу, в команду для новичков,  а потом двинуть в старшую посреди сезона?

[Sur]

21 минуту назад, scarlett сказал:

У него спонсор , надпись же есть))  условие тоже...даже Тост прописан

Т.е. про самых быстрых пилотов и справедливых боссов команд мы больше уже не говорим? 

Приветствую в нашем стане монетаристов или просто людей отслеживающих причинно - следственные связи!)

15 минут назад, scarlett сказал:

Деньги важнее скорости,именно поэтому Квята перевели в РБ? Там ведь и российские  спонсоры на машине появились?))))))

Конечно поэтому. Для построения PR компаний очень важно, чтобы продвигаемый субъект или объект был в чем-то первым. СМИ это любят. Первый - это информационный повод и СМИ будут тиражировать его бесплатно. До Максима Квят был самым молодым пилотом заработавшим очки и даже стал бы самым молодым пилотом, выигрывшим гонку, но тут появился Максим... Моложе которого Даниил никак не мог уже стать, ди и именитей тоже... Поэтому, Даниилу пришлось переквалифицироваться в пилота неудачника, которого как могут поддерживают в дружной семье и от которого не отказываются, вопреки всем разумным аргументам, поэтому, он просто ОБЯЗАН будет выстрелить. Таков сценарий, Скарлетт, а из песни слов не выкинешь)) 

Да! И в теорию заговоров и слива я не верю, но зато (это очевидно для разумных людей) очень даже верю, что почти все команды больше работают на одного из двух пилотов. Видимо, так правильнее с точки зрения стратегии.

[Raven4uk]

34 минуты назад, SashokYa сказал:

Кто тут Буэми сватал вместо Квята? Отвалился он.

Ванги опять пролетели со свистом. 

[Grosser]

Пральна немцы пишут - "Вот почему они (ТР) сейчас немного псих" (по крайней мере, так Бинг перевел) :).

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wer-faehrt-toro-rosso-in-austin-fuer-gasly-12720045.html

 

А вообще, я давно не наблюдал ситуации, что бы не было годного пилота на место в команде...

[Blakk]

1 hour ago, SashokYa said:

Система РБ потому и существует, что сначала они вкладывают свои деньги, а потом пилоты их отрабатывают.  Потому Даня сейчас и находится в зависимости от РБ и не может просто так взять и уйти. Вернее может, если покинет спорт навсегда. 

и что в этом "неправильно"? это же не богадельня, а бизнес, спорт и тд...
или опять будет песня про то, что отец Дани "махнул сына неглядя"?

[Sur]

53 минуты назад, Grosser сказал:

Пральна немцы пишут - "Вот почему они (ТР) сейчас немного псих" (по крайней мере, так Бинг перевел) :).

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wer-faehrt-toro-rosso-in-austin-fuer-gasly-12720045.html

 

А вообще, я давно не наблюдал ситуации, что бы не было годного пилота на место в команде...

И о чем они там? Потом, как это нет пилотов? Квят + Гасли - не пилоты? 

[ZiLOG]

55 минут назад, Grosser сказал:

Пральна немцы пишут - "Вот почему они (ТР) сейчас немного псих" (по крайней мере, так Бинг перевел) :).

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wer-faehrt-toro-rosso-in-austin-fuer-gasly-12720045.html

 

А вообще, я давно не наблюдал ситуации, что бы не было годного пилота на место в команде...

Там верно подметили что у Ньюгардена есть 40 пунктов на СЛ, но нет 300км наката чтоб заменить Гасли в Остине. Фактически, только 2 кандидата на Остин - Буэми и Сироткин, Буэми проводил шинные тесты. Заменить Квята вообще, Буэми не сможет, у него 2х летний контракт с Рено, а ТР со следующего года едет на Хонде.