Себастьян Феттель

[ТемиГ]

7 часов назад, shadoff сказал:

 

п.п.с. Уже даже фанаты Хэма в лице того же Брандла недоумевают, почему ФИА продолжает оправдывать Хэма даже в самых очевидных случаях нарушений и прямо говорит о двойных стандартах - если бы это Хэма так вытеснили с трассы, как он Сироткина, то 100% было бы наказание.

 

 

Если бы кто-то другой сломал весы а не Феттель наказание было бы действительно суровое, если бы кто-то другой а не Феттель протаранил чужую машину в Баку то получил бы 100% диквал, если бы кто-то другой а не Ферстапен вынес бы по беспределу обгоняющего его Окона то он бы получил по полной, но тут все вышло наоборот наказали окона, если бы кто-то другой а не ферстапен постоянно смешался на торможении уже бы давно наказали 100%, если бы кто-то другой а не Себ послал чарли в прямом эфире то 100% получил бы по полной и т.д.

[Butt]

2 hours ago, DreamTeam said:

 

Судя по вью всяких деятелей Ф1, команды Мерседес и пилотов, всё уже достаточно очевидно:

Из Мерса и ЛХ делают легенду - клепают статистику, чтобы ЛХ превзошёл МШ, А Мерс вошёл в топ 3 КК.

Какой профит ФИА и Либерти мне лично непонятно, но наверное он есть)

Только вот перспективы на будущее у такой Ф1 нет. Подрастающее мультимедиа-интерактивное поколение питается хайпом в массе своей и все "нудно - незрелищные" виды спорта быстро теряют популярность.

"Знатоки" доказывающие, что Ф1 для большинства уникальна сама по себе, могут наглядно посмотреть как снижался интерес к обсуждению и просмотру чемпа по мере досрочности титула.

Особо забавно читать в Вашей переписке вопросы "как фиа должна затормозить Мерс")))) Вот почти всю историю находила как, чтобы окончательно не убить чемп, а тут "на этом наши полномочия всё")

 

Срочно нужны сезоны а-ля 10 или хотя бы 12.......ну в самом худшем случае- 2016 надо было повторять с 15 и до сих пор, в качестве вариации на тему "Прост-Сенна".

Ну а по нормальному - современному - юных безбашенных "Ферстов" в каждую команду топ 5, чтобы было ещё контрастное командное противостояние "талантливая юность против уверенной опытности". Это позволит каждый сезон сделать 2010. а что может быть круче и зрелищнее?))

А где 2008 год? Вот уж круче чего и зрелищнее быть ничего не может в Ф1..

[Neckromant]

В 11.11.2018 в 16:53, Alenushka сказал:

То есть, квота на наказание? Только один счастливчик?

 

Нет, конечно же. 

Но я не собираюсь разжёвывать каждому участнику этой ветки свое мнение: выше я уже все объяснил.

[Neckromant]

21 минуту назад, ТемиГ сказал:

 

Если бы кто-то другой сломал весы а не Феттель наказание было бы действительно суровое, если бы кто-то другой а не Феттель протаранил чужую машину в Баку то получил бы 100% диквал, если бы кто-то другой а не Ферстапен вынес бы по беспределу обгоняющего его Окона то он бы получил по полной, но тут все вышло наоборот наказали окона, если бы кто-то другой а не ферстапен постоянно смешался на торможении уже бы давно наказали 100%, если бы кто-то другой а не Себ послал чарли в прямом эфире то 100% получил бы по полной и т.д.

 

Ну кому ты все это объясняешь? У них же Себ - святой! Они просто не хотят замечать, что без глупейших ошибок сабжа и в прошлый, и в этот сезон выяснение чемпиона вполне могло продолжаться вплоть до последней гонки (а в этом сезоне и сам чемпион вполне мог быть другим). Да и сезоны 10 и 12 голов казались столь упорными все из-за тех же ошибок сабжа.

Да им даже таблицы приводят с точным указанием, в какой именно гонке, из-за чего именно и сколько именно очков упустил сам Себ - им все божья роса... 

[Jake_The_Dog]

27 minutes ago, ТемиГ said:

если бы кто-то другой а не Ферстапен вынес бы по беспределу обгоняющего его Окона

Если бы Люис вынес Окона - второму бы показали чёрный флаг  

 

27 minutes ago, ТемиГ said:

если бы кто-то другой а не ферстапен постоянно смешался на торможении уже бы давно наказали 100%

Ну Магнуссена и Алонсо пока чёт не наказывали. Боттаса так вообще не помню, чтобы наказывали, а он ещё тот крашкид

 

27 minutes ago, ТемиГ said:

если бы кто-то другой а не Себ послал чарли в прямом эфире то 100% получил бы по полной и т.д.

Чарли посылали и не раз ещё до Себа в прямом эфире  Тут вообще смешно, как будто Себ сам такой: ЭЙ МАУ!!! Попроси чтобы мой переговор включили в прямом эфире, скажу Чарли пару ласковых!

[Jake_The_Dog]

9 minutes ago, Neckromant said:

Ну кому ты все это объясняешь?

Чего вы тогда в эту тему набегаете? Я смотрю вы не намного лучше нас  

 

9 minutes ago, Neckromant said:

Да им даже таблицы приводят с точным указанием, в какой именно гонке, из-за чего именно и сколько именно очков упустил сам Себ - им все божья роса... 

Да вам тут подробно разжёвывают, что Люис сам виноват, что упустил титул в 2007, 2010, 2012 и вообще пилотировать умеет только если в точку уезжает, а обгонять чисто не умеет, даже видео показывают - вам всё божья роса  

[shadoff]

2 часа назад, DreamTeam сказал:

 

Судя по вью всяких деятелей Ф1, команды Мерседес и пилотов, всё уже достаточно очевидно:

Из Мерса и ЛХ делают легенду - клепают статистику, чтобы ЛХ превзошёл МШ, А Мерс вошёл в топ 3 КК.

А мне совершенно понятно. Ситуация такая же, как и в случае с "Серена Уильямс - женщина года", т.е. и спортсменка, и блогерша, и медийная персона, и мать, и борец за права всех и вся, и т.д, и. т.п.

Некий очень похожий подход наблюдается в киносреде уже много лет. Теперь добрались и до Ф1.

Очень рекомендую к просмотру вот этот ролик - пересматриваю иной раз для поднятия настроения  

 

[GaMi]

2 часа назад, DreamTeam сказал:

 

Судя по вью всяких деятелей Ф1, команды Мерседес и пилотов, всё уже достаточно очевидно:

Из Мерса и ЛХ делают легенду - клепают статистику, чтобы ЛХ превзошёл МШ, А Мерс вошёл в топ 3 КК.

Какой профит ФИА и Либерти мне лично непонятно, но наверное он есть)

Только вот перспективы на будущее у такой Ф1 нет. Подрастающее мультимедиа-интерактивное поколение питается хайпом в массе своей и все "нудно - незрелищные" виды спорта быстро теряют популярность.

"Знатоки" доказывающие, что Ф1 для большинства уникальна сама по себе, могут наглядно посмотреть как снижался интерес к обсуждению и просмотру чемпа по мере досрочности титула.

Особо забавно читать в Вашей переписке вопросы "как фиа должна затормозить Мерс")))) Вот почти всю историю находила как, чтобы окончательно не убить чемп, а тут "на этом наши полномочия всё")

 

Срочно нужны сезоны а-ля 10 или хотя бы 12.......ну в самом худшем случае- 2016 надо было повторять с 15 и до сих пор, в качестве вариации на тему "Прост-Сенна".

Ну а по нормальному - современному - юных безбашенных "Ферстов" в каждую команду топ 5, чтобы было ещё контрастное командное противостояние "талантливая юность против уверенной опытности". Это позволит каждый сезон сделать 2010. а что может быть круче и зрелищне

Тоесть все ошибки феттеля,стоившие ему титула, оказывается это была работа на Хэмильтона?  Кстати в плане борьбы за титул, сезон слегка похож на 12й но только с правильной концовкой

[shadoff]

3 часа назад, Stef сказал:

 

Пожалуйста, далеко ходить не пришлось: 

Это, разумеется, после финиша с полуминутным отрывом от всех.

Один пример? К тому же в гонке, где был реальный сход у напарника, а годом ранее было аж три схода в гонках по той же самой причине. Это должно быть какой-то очень своеобразный юмор.

[ZeusZee]

В этот день 8 лет назад

[Rebus]

8 часов назад, shadoff сказал:

Само собой.

Так. Феррари до 2017 если и использовали этот трюк, то явно не в таких масштабах и не с такой эффективностью, как Мерс.

Легко, учитывая, что у Феррари было два масляных бака, а у Мерса - один. Так что Феррари получил по рукам (ряд запретов после Канады-17 прямо запрещал решения именно Феррари, которые они благополучно согласовали с Чарли в межсезонье), а Мерс продолжил делать то же, что и прежде.

И да, если бы Мерс не был масложорным туитулосборщиком, то не стал бы спешить вводить в Бельгии-2017 масложорные двигатели, попутно получив крышу от ФИА, которая анонсировала новые ограничения на Бельгию и заверила Феррари, что до Италии никаких обновок ни у кого не будет. Про джентльменское соглашение и говорить не стоит.

А почему нет? Мерс же заполучил 3 титула в ЛЗ и 3 титула в КК тупо на масложорных движках, заверив всех, что дело в волшебном расположении элементов СУ. "Ларчик просто открывался" - пока остальные экономили каждый литр бензина, Мерс заливался маслом, содержащим дополнительные компоненты, дающие серьезное преимущество в квале и компенсирующие возможные дефициты топлива в гонке. Ну а после, когда соперники наконец-то сообразили и подтянулись и даже вышли вперед, на сцену вышел Чарли, "вдруг" озаботившийся проблемой потребления масла СУ  

п.с. ну да, ломать - не строить, хейтить - не болеть  двойные стандарты - обычное дело:)

п.п.с. Уже даже фанаты Хэма в лице того же Брандла недоумевают, почему ФИА продолжает оправдывать Хэма даже в самых очевидных случаях нарушений и прямо говорит о двойных стандартах - если бы это Хэма так вытеснили с трассы, как он Сироткина, то 100% было бы наказание.

 

знаешь что не укалдывается в твою версию масложора? где блин клубы дыма, которыми радовала нас ферарри с двумя бачками?

это как минимум говорит о том, что масла Мерс жёг совсем не в тех промышленных масштабах, о которых ты говоришь

Хэм-Сироткин, ну на мой взгляд чистое недопонимание, Хэм свалил с траектории но Сергей и не думал ехать по ней, оба маневра были спровоцированы тем, что Хэм видел сироткина

Сначала освободил, потом ушёл от столкновения.

Ну и как я понял, что круг у сергея был не боевым

И ещё раз скажу, да Хэму как и СФ прощается больше чем другим, справедливо? нет конечно, но это данность

[Lonesome]

13 минут назад, Rebus сказал:

знаешь что не укалдывается в твою версию масложора? где блин клубы дыма, которыми радовала нас ферарри с двумя бачками?

это как минимум говорит о том, что масла Мерс жёг совсем не в тех промышленных масштабах, о которых ты говоришь

Хэм-Сироткин, ну на мой взгляд чистое недопонимание, Хэм свалил с траектории но Сергей и не думал ехать по ней, оба маневра были спровоцированы тем, что Хэм видел сироткина

Сначала освободил, потом ушёл от столкновения.

Ну и как я понял, что круг у сергея был не боевым

И ещё раз скажу, да Хэму как и СФ прощается больше чем другим, справедливо? нет конечно, но это данность

 

Хэм начал сваливать с траектории только тогда, когда у Сироткина оставалась примерно секунда на принятия решения, а учитывая то, что он ехал на приличной скорости, итого меньше. Феттелю бы дали наказание за то, что создавал аварийную ситуацию. 

[shadoff]

18 минут назад, Rebus сказал:

знаешь что не укалдывается в твою версию масложора? где блин клубы дыма, которыми радовала нас ферарри с двумя бачками?

это как минимум говорит о том, что масла Мерс жёг совсем не в тех промышленных масштабах, о которых ты говоришь

Хэм-Сироткин, ну на мой взгляд чистое недопонимание, Хэм свалил с траектории но Сергей и не думал ехать по ней, оба маневра были спровоцированы тем, что Хэм видел сироткина

Сначала освободил, потом ушёл от столкновения.

Ну и как я понял, что круг у сергея был не боевым

И ещё раз скажу, да Хэму как и СФ прощается больше чем другим, справедливо? нет конечно, но это данность

Укладывается легко, учитывая, что клубы дыма появились только в этом сезоне с его 0,6 л/100 км, чего не было в прошлом году с его бОльшим потреблением. 

И дым этот объясняется не количеством потребления масла, а особенностями его вывода:

Цитата

В прошлом году масляные пары из картера направлялись обратно в двигатель, но с этого сезона подобное техническое решение запрещено. В FIA требуют, чтобы пары отработанного масла выводились в атмосферу, что привело к изменению конструкции машин, и особенно сильно эти изменения повлияли на Ferrari.

Так что вполне себе в промышленных масштабах жгли и имели за счет этого огромное преимущество и в квале, и в гонке. Недавнее обращение Хонда после всех ужесточений тоже не на пустом месте возникло.

Ну так у Себа в Австрии тоже было чистое недопонимание - более того, в отличие от ситуации Боттас-Вандорн, где Боттас невероятным образом избежал наказания, его даже не успели предупредить о приближении Сайнца. А самая яркая оценка всех этих ситуаций - это как раз позиция Брандла, который раскритиковал Себа после Австрии, чуть ли не рекомендовав тому заткнутся и просто отбыть наказание, объясняя это тем, что в таких случаях важна лишь формально случившаяся ситуация - дескать, детали и причины не важны. И с тех пор, минимум, трижды был вынужден оправдывать ненаказание пилотов Мерса. Теперь же уже и сам прямо признал, что в Ф1 двойные стандарты, хотя традиционно снова от него больше всех досталось Себу.

Круг не был боевым, но испорчен был боевой.

Вот только сказок не надо - когда в прошлый раз Феттеля простили? За ситуацию в квале? Так формально нарушения нет! Он прошел взвешивание и ст. 29 тут никак не пришить, хотя лживый лицемер Бауэр пытался, указав в своей сопливой жалобе, что результаты не были получены из-за того, что двигатель не был выключен. И только после разбирательства стало известно, что двигатель таки был выключен, а Бауэр солгал.

[Барон Самеди]

38 минут назад, ZeusZee сказал:

В этот день 8 лет назад

 

Чёрный день для всей Ф1.)

 

Ну а что - производители газировки на болиде с читерским выхлопом-присоской сделали чемпионом, как оказалось впоследствии, середнячка-крашера с полным отсутствием харизмы. Даже Бернард признал, что как чемпион Себастиан для Ф1 ничего не сделал. Абсолютли.

[Rebus]

18 минут назад, Lonesome сказал:

 

Хэм начал сваливать с траектории только тогда, когда у Сироткина оставалась примерно секунда на принятия решения, а учитывая то, что он ехал на приличной скорости, итого меньше. Феттелю бы дали наказание за то, что создавал аварийную ситуацию. 

т.е. уступить траекторию более быстрой машине, это создать аварийную ситуацию?

[Rebus]

20 минут назад, shadoff сказал:

Укладывается легко, учитывая, что клубы дыма появились только в этом сезоне с его 0,6 л/100 км, чего не было в прошлом году с его бОльшим потреблением. 

И дым этот объясняется не количеством потребления масла, а особенностями его вывода:

Так что вполне себе в промышленных масштабах жгли и имели за счет этого огромное преимущество и в квале, и в гонке. Недавнее обращение Хонда после всех ужесточений тоже не на пустом месте возникло.

Ну так у Себа в Австрии тоже было чистое недопонимание - более того, в отличие от ситуации Боттас-Вандорн, где Боттас невероятным образом избежал наказания, его даже не успели предупредить о приближении Сайнца. А самая яркая оценка всех этих ситуаций - это как раз позиция Брандла, который раскритиковал Себа после Австрии, чуть ли не рекомендовав тому заткнутся и просто отбыть наказание, объясняя это тем, что в таких случаях важна лишь формально случившаяся ситуация - дескать, детали и причины не важны. И с тех пор, минимум, трижды был вынужден оправдывать ненаказание пилотов Мерса. Теперь же уже и сам прямо признал, что в Ф1 двойные стандарты, хотя традиционно снова от него больше всех досталось Себу.

Круг не был боевым, но испорчен был боевой.

Вот только сказок не надо - когда в прошлый раз Феттеля простили? За ситуацию в квале? Так формально нарушения нет! Он прошел взвешивание и ст. 29 тут никак не пришить, хотя лживый лицемер Бауэр пытался, указав в своей сопливой жалобе, что результаты не были получены из-за того, что двигатель не был выключен. И только после разбирательства стало известно, что двигатель таки был выключен, а Бауэр солгал.

если изменения о выводе газов в атмосферу были утверждены где клубы из двигателя мерса?

 

т.е. круг был все же не боевым? и много штрафов с позициями было за испорченный прогревочный?

 

шадофф не прикидывайся шлангом, все развороты о других пилотов в этом году вылились в наказания для СФ? в баку 2017 он получил ЧФ?

[Lonesome]

3 минуты назад, Rebus сказал:

т.е. уступить траекторию более быстрой машине, это создать аварийную ситуацию?

 

Если ты смещается в тот момент, когда машина другого гонщика уже начинает маневр по объезду тебя, то да, это создания опасной ситуации. Пересмотри обноард Сироткина и скажи мне на милость, как Сироткин должен был объезжать Хэмильтона? Потому-что если бы Сироткий остался на траектории, он бы влетел в Хэмильтона, так как тот банально не успел перестроится. 

[Crimson]

12 минут назад, Rebus сказал:

т.е. уступить траекторию более быстрой машине, это создать аварийную ситуацию?

Хэм всё делал правильно, кроме одного ньюанса - он сделал это слишком поздно.

Если ты поздно заметишь стопари Лексуса впереди себя и врежешься, ты будешь виноват. Даже если ты перед этим жал на тормоз, и вроде как пытался остановиться.

Поэтому неважно, какими благими намерениями Хэм руководствовался, но по факту он создал аварийную ситуацию.

[shadoff]

14 минут назад, Rebus сказал:

т.е. уступить траекторию более быстрой машине, это создать аварийную ситуацию?

Уступил в последний момент, вынудив Сироткина покинуть пределы трассы и резко сбросить скорость, что привело к испорченному кругу.

[Rebus]

интересная стата, ранее такой не видел

инфа о проценте лидирующих кругов в сезоне, конечно лидирование мерса в самовозных годах надо плюсовать

 

1	VETTEL Sebastian	2011-	739	/	1 133-	65.23
2	MANSELL Nigel	1992-	694	/	1 036-	66.99
3	VETTEL Sebastian	2013-	684	/	1 131-	60.48
4	SCHUMACHER Michael	2004-	683	/	1 122-	60.87
5	SCHUMACHER Michael	1994-	646	/	1 046-	61.76
6	HAMILTON Lewis	2015-	587	/	1 149-	51.09
7	HAKKINEN Mika	1998-	576	/	1 015-	56.75
8	HAMILTON Lewis	2016-	566	/	1 268-	44.64
9	SCHUMACHER Michael	2002-	558	/	1 090-	51.19
10	SENNA Ayrton	1988-	553	/	1 031-	53.64
11	SCHUMACHER Michael	2000-	548	/	1 074-	51.02
12	SCHUMACHER Michael	2001-	533	/	1 065-	50.05
13	HAMILTON Lewis	2017-	527	/	1 196-	44.06
14	CLARK Jim	1963-	506	/	708-	71.47
15	SENNA Ayrton	1990-	500	/	1 052-	47.53
16	HAMILTON Lewis	2014-	495	/	1 134-	43.65
17	ROSBERG Nico	2016-	489	/	1 268-	38.56
18	SENNA Ayrton	1989-	487	/	1 039-	46.87
19	ROSBERG Nico	2014-	483	/	1 134-	42.59
20	HILL Damon	1996-	480	/	1 014-	47.34
21	SENNA Ayrton	1991-	467	/	980-	47.65
22	ALONSO Fernando	2006-	463	/	1 13-7	40.72
23	SCHUMACHER Michael	1995-	454	/	1 124-	40.39
24	ANDRETTI Mario	1978-	451	/	1 036-	43.53
25	PROST Alain	1988-	450	/	1 031-	43.65
26	PROST Alain	1993-	431	/	1 045-	41.24
27	HAMILTON Lewis	2018-	429	/	1 209-	35.48

[Leo 44]

9 часов назад, shadoff сказал:

Вообще-то это первый случай в этом сезоне, когда у Феттеля явно не было темпа, и это при условии, что в квале у него все было отлично. Так что, да, с высокой степенью вероятности, так и было.

При всей своей горячности, ведущей к соответствующим ошибкам, Себ не так часто вдруг теряет темп. Кроме того, эпизод на старте тоже был явно необычным. Плюс его почти круг продержал за собой Заубер, а после финальных пит-стопов Боттас отрывался по 1-1,5 секунды с круга. Так что, да, повторюсь - вероятность проблем с датчиком лишь немногим менее 100%.

Кими заканчивает у красных и  вполне Себ мог приятелю подарить подиум, на самом старте не было видно проблем, он уперся в Льюиса, место отыграть не получилось и спокойно доехал как пошло без фанатизма.

[Rebus]

7 минут назад, Lonesome сказал:

 

Если ты смещается в тот момент, когда машина другого гонщика уже начинает маневр по объезду тебя, то да, это создания опасной ситуации. Пересмотри обноард Сироткина и скажи мне на милость, как Сироткин должен был объезжать Хэмильтона? Потому-что если бы Сироткий остался на траектории, он бы влетел в Хэмильтона, так как тот банально не успел перестроится. 

 

3 минуты назад, Crimson сказал:

Хэм всё делал правильно, кроме одного ньюанса - он сделал это слишком поздно.

Если ты поздно заметишь стопари Лексуса впереди себя и врежешься, ты будешь виноват. Даже если ты перед этим жал на тормоз, и вроде как пытался остановиться.

Поэтому неважно, какими благими намерениями Хэм руководствовался, но по факту он создал аварийную ситуацию.

 

Только что, shadoff сказал:

Уступил в последний момент, вынудив Сироткина покинуть пределы трассы и резко сбросить скорость, что привело к испорченному кругу.

как это не укладывается в объяснения Хэма. что команда сказала. что быстрых машин сзади нет?

в итоге отреагировал на то, что увидел, как мы знаем зеркала в ф-1 не от камаза

ну и Сергей мог и по траектории уйти

 

ну а разгона для линии старт финиш ещё было вагон и тележка, благо и до первого торможения после старт/финиш совсем не далеко

я отрицать не стану, если бы на месте ЛХ был СФ, возможно я бы говорил совершенно противоположное (хотя надеюсь бы хватило объективности), но сейчас я повода к наказанию не вижу

[Кофеман]

2 минуты назад, Leo 44 сказал:

Кими заканчивает у красных и  вполне Себ мог приятелю подарить подиум, на самом старте не было видно проблем, он уперся в Льюиса, место отыграть не получилось и спокойно доехал как пошло без фанатизма.

Как  погляжу правило, что напарник не может выиграть у Себа сам, а только лишь милостью Себа, кинувшего ему со стола свои объедки, набирает обороты.

Spectore ,браво, хорошо обрабатываешь паству.

[BATTD]

4 минуты назад, Rebus сказал:

я отрицать не стану, если бы на месте ЛХ был СФ, возможно я бы говорил совершенно противоположное (хотя надеюсь бы хватило объективности), но сейчас я повода к наказанию не вижу

Вот развели то!

Я так скажу: когда увидел в трансляции этот момент, то решил "у Хэма кукушка поехала? Или у команды? Накажут жеж!!! И поделом!"

Однако, когда выяснилось, что Серёга не на БК а на прогреве был, тогда остался вопрос к команде "а на кой вам ГПС?" и к Серёге "кто так летит на прогреве?". Ну а к Хэму другой вопрос: "нахрена кидаться то с траектории? с таким взаимопониманием оба могли закончить квалу прямо там".

А для наказаний действительно поводов нет. Вот сами себя эти орлы могли наказать, это да.

[shadoff]

10 минут назад, Rebus сказал:

если изменения о выводе газов в атмосферу были утверждены где клубы из двигателя мерса?

 

т.е. круг был все же не боевым? и много штрафов с позициями было за испорченный прогревочный?

 

шадофф не прикидывайся шлангом, все развороты о других пилотов в этом году вылились в наказания для СФ? в баку 2017 он получил ЧФ?

1) Во-первых, не на всех машинах с СУ Феррари клубы были клубы дыма, т.е. дело не только и не столько в количестве потребления масла, но и в дополнительных нюансах.

Во-вторых, при всем при этом СУ Феррари, как и их машина в целом, подробно изучались по этому критерию весь сезон, т.е. это далеко не самый важный критерий, особенно если учесть, что Мерседес потребляет столько же.

В-третьих, задымление по ходу сезона прекратилось, хотя потребление осталось в тех же рамках, что опять же говорит о том, что сам факт большого количества дыма ни о чем не говорит.

В-четвертых, дым наблюдался только при включении СУ и на малых оборотах.

2) Ситуация вообще анекдотичная и абсурдная - Феттель помешал Сайнцу, который ничего при этом не потерял, поскольку у него уже был отличный первый круг, и все же Феттель был наказан. Хэм запорол единственный круг Сироткину своим очевидно опасным маневром, и никакой ответственности не понес. Наказание должно было быть за опасный маневр, а не за испорченный прогревочный. Впрочем, по сути, испорчен был боевой практически перед самым своим началом.

3) Ты уже откровенно бредишь - далеко не каждый контакт наказывается, и в тех случаях речь шла о ГИ с более или менее близкой ответственностью, при этом Феттель потерял почти во всех случаях больше, чем кто либо другой. Для сравнения Боттас, который пошел на откровенный таран в Венгрии, используя сознательно сверхпозднее торможение на убитых шинах, избежал ответственности.

Про Баку - Феттель получил максимальное (!) гоночное наказание.В упреждение еще несколько страниц назад расписал этот эпизод, напомнив всю логику решения стюардов, а ты снова достаешь этот нелепый аргумент. Машина Хэма не получила никаких повреждений. Стюарды пояснили, что ЧФ был бы однозначным вариантом, если бы Себ остался в гонке. а Хэм сошел или если бы его машина получила повреждения, но так как речь о контакте колесо в колесо без последствий, не было и ЧФ.