Scuderia Ferrari (09.03.2017 - 20.09.2017)

[Runa]

11 минут назад, SERB сказал:

Я понял. Т.е. болельщики лучше Кими знают, каковы его ощущения от болида. И да, что за загадочные проблемы были у него в том же Китае так до сих пор и не выяснили. Сначала пошёл слух, что у него ERS отказала, потом начались разговоры, что Кими просто какой-то переключатель не поставил в нужное положение (причём Кими это косвенно подтвердил, сказав, что проблемы были только в первой половине гонки). А для того, чтобы заявлять, что его проблемы игнорят надо как минимум обладать полной распечаткой переговоров и данными телеметрии. Я сильно сомневаюсь, что они у тебя есть. Но тем не менее ты категорично заявляешь о проблемах с болидом в трёх гонках подряд. Откуда такая уверенность - понятия не имею. Наверное, просто так хочется думать. Я такую логику прекрасно понимаю - ведь нельзя же верить самому пилоту и просто признать, что он либо не может ехать быстрее напарника, либо не хочет.

Может и так, но стратегия две последние гонки более чем странная (это если корректно выражаться). Я еще как-то могу понять Китай, хоть чуть чуть, но почему вчера затянули второй пит?

[Lonesome]

2 минуты назад, Runa сказал:

Может и так, но стратегия две последние гонки более чем странная (это если корректно выражаться). Я еще как-то могу понять Китай, хоть чуть чуть, но почему вчера затянули второй пит?

 

Кими в первый волне поехал на два круга позже Себа, во второй волне так же поехал на два круга позже Себа. По сути Феррари не затягивала пит, а просто действовала стандартно. А нужно было действовать оперативно. 

[Wittman]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Кими в первый волне поехал на два круга позже Себа, во второй волне так же поехал на два круга позже Себа. По сути Феррари не затягивала пит, а просто действовала стандартно. А нужно было действовать оперативно. 

Второй пит был на 4 круга позже Себа

[unreal]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Кими в первый волне поехал на два круга позже Себа, во второй волне так же поехал на два круга позже Себа. По сути Феррари не затягивала пит, а просто действовала стандартно. А нужно было действовать оперативно. 

По моему скромному мнению проблема стратегов в работе с Кими заключается в первую очередь в том, что они пытаются темп показанный Себом в гонке или расчетный(идеальный) темп с тренировок пятницы перенести на гонку Кими с его 1000 и 1 проблемой, и таким образом попадают в нелепые ситуации.

 

[Runa]

6 минут назад, Lonesome сказал:

 

Кими в первый волне поехал на два круга позже Себа, во второй волне так же поехал на два круга позже Себа. По сути Феррари не затягивала пит, а просто действовала стандартно. А нужно было действовать оперативно. 

На второй пит Себ поехал на 33  круге, а Кими на 37, первый пит - на 10, Кими на 12. Но на втором отрезке у Себа был новый СС, а у Кими уже юзаный. У меня такое впечатление что мостик Кими думал только о Риккардо, а не о тех кто впереди нет.

[SERB]

8 минут назад, Runa сказал:

Может и так, но стратегия две последние гонки более чем странная (это если корректно выражаться). Я еще как-то могу понять Китай, хоть чуть чуть, но почему вчера затянули второй пит?

Стратегию ни разу не оправдывал. Сам в негодовании

[6bIKoT]

12 минут назад, SERB сказал:

Я понял. Т.е. болельщики лучше Кими знают, каковы его ощущения от болида. И да, что за загадочные проблемы были у него в том же Китае так до сих пор и не выяснили. Сначала пошёл слух, что у него ERS отказала, потом начались разговоры, что Кими просто какой-то переключатель не поставил в нужное положение (причём Кими это косвенно подтвердил, сказав, что проблемы были только в первой половине гонки). А для того, чтобы заявлять, что его проблемы игнорят надо как минимум обладать полной распечаткой переговоров и данными телеметрии. Я сильно сомневаюсь, что они у тебя есть. Но тем не менее ты категорично заявляешь о проблемах с болидом в трёх гонках подряд. Откуда такая уверенность - понятия не имею. Наверное, просто так хочется думать. Я такую логику прекрасно понимаю - ведь нельзя же верить самому пилоту и просто признать, что он либо не может ехать быстрее напарника, либо не хочет.

Ты прикалываешься? Но взять хотя бы вчерашние переговоры в гонке - это не аргумент?
Где я категорично заявлял о проблемах с болидом в трёх гонках подряд? Тех проблемы только в двух - Китай и Бахрейн. Проблемы с пониманием болида и с лажовой тактикой затянувшего пита начались с Австралии. Понятно, в том, что Кими не может найти общий язык с настройками и только к Бахрейну стал виден прогресс - это проблема гонщика и команды, и их взаимодействия. Никто не отрицает ошибок Кими на старте и рестарте,  долгие обгоны, но это все по большей части вытекающие проблемы из-за неподходящего болида и техпроблем. 
Просто без должной поддержки команды, гонщик долго будет решать свои проблемы в одиночку, когда работают только на одного пилота, а с ним по остаточному принципу спустя рукава. 

 

[ZeusZee]

Ферраристы, после Бахрейна стоит мне смотреть Гран-при Сочи-2007?

[unreal]

21 минуту назад, Stargazer сказал:

Не нашли ни нарушений, ни Баера... Чарли будет много подозревать - его тоже не найдут...

Чарли тоже не нравилась перспектива купания в холодной сицилийской воде и перестраховался предоставил возможность сфотографировать весь низ РБ  

[6bIKoT]

17 минут назад, Lonesome сказал:

 

Кими в первый волне поехал на два круга позже Себа, во второй волне так же поехал на два круга позже Себа. По сути Феррари не затягивала пит, а просто действовала стандартно. А нужно было действовать оперативно. 

В который раз замечаю, что питы Кими привязаны к питам Себа. Понятно, что это заранее спланированная стратегия, но если одного гонщика все идет по плану, то почему второму не скорректировать стратегию исходя из реального положения дел? У Кими была старее резина и он боролся с Валерой, почему не изменить тактику и позвать раньше запланированного? Потому что им нафиг это не надо, ведь это нужно отвлекаться - и так доедет. Вот и все отношение, которое выливается в результат.
 

[Lonesome]

16 минут назад, 6bIKoT сказал:

У Кими была старее резина и он боролся с Валерой, почему не изменить тактику и позвать раньше запланированного? Потому что им нафиг это не надо, ведь это нужно отвлекаться - и так доедет. Вот и все отношение, которое выливается в результат.

 

Я уже не раз писал, в Феррари не знали что у Боттаса будут такие проблемы с софтом. И вели его скорее всего по Рикки. Ну, или его спецом сливают, чтоб выставить на мороз в 2018 году. Хотя я не понимаю, почему его не выставили еще в 2017 году?   

[BMU]

58 минут назад, рыбак сказал:

 Ветер дует потому что деревья колышутся!(с)

Волны гасят ветер.  (с) А,Б Стругацкие

[visitor]

14 минут назад, ZeusZee сказал:

Ферраристы, после Бахрейна стоит мне смотреть Гран-при Сочи-2007?

Найдешь гонку 2007 в Сочи скинь сюда )

[derek]

1 час назад, SERB сказал:

Я понял. Т.е. болельщики лучше Кими знают, каковы его ощущения от болида. И да, что за загадочные проблемы были у него в том же Китае так до сих пор и не выяснили. Сначала пошёл слух, что у него ERS отказала, потом начались разговоры, что Кими просто какой-то переключатель не поставил в нужное положение (причём Кими это косвенно подтвердил, сказав, что проблемы были только в первой половине гонки). А для того, чтобы заявлять, что его проблемы игнорят надо как минимум обладать полной распечаткой переговоров и данными телеметрии. Я сильно сомневаюсь, что они у тебя есть. Но тем не менее ты категорично заявляешь о проблемах с болидом в трёх гонках подряд. Откуда такая уверенность - понятия не имею. Наверное, просто так хочется думать. Я такую логику прекрасно понимаю - ведь нельзя же верить самому пилоту и просто признать, что он либо не может ехать быстрее напарника, либо не хочет.

Все эти оправдания Кими очень напоминают 2013 год, когда болелы Марка старались найти объяснение его невразумительным результатам по сравнению с Феттелем. Кстати, в том 2013 году, Уэббер хоть и сливал и то меньше Фету сливал. После трех гонок в 2013, Феттель лидировал в чемпе с 52 очками, а у Марка было всего 26. Сейчас же 68 : 34 очков. Те же два раза, но отрыв Феттеля больше. Т.е. фактически даже Марк лучше был, особенно учитывая что у того был сход. Неприлично много Кими уже проигрывает напарнику и одной стратегией такое не объяснить.

[mobut]

Темп Кими в гонке в общем был хороший. Конечно команда стратегию провела не идеально. На первом пите была небольшая заминка. А второй пит провели поздновато, оставаясь на трассе Кими потерял 7-8 секунд. Но все же темп вызывает интерес. После второго пита Кими спокойно скатывается в 1.34 (примерно в среднем). А вот на последних 5 кругах возвращается в 1.33. Почему? Резину экономил?

[прибалт]

22 минуты назад, Lonesome сказал:

Хотя я не понимаю, почему его не выставили еще в 2017 году?   

 

Не понимаю, что тут может быть непонятного. Когда Кими в последний раз выставили на мороз, у Феррари начались проблемы, которые, к слову, до сих пор не решены. Неужели ты хочешь вернуть эпоху 2010-2014? Вот и Серёжа не хочет.

[Vt12]

Только что, прибалт сказал:

Неужели ты хочешь вернуть эпоху 2010-2014? Вот и Серёжа не хочет.

У Ферр будет свой Никки?

[Maranellogp]

3 минуты назад, mobut сказал:

Темп Кими в гонке в общем был хороший. Конечно команда стратегию провела не идеально. На первом пите была небольшая заминка. А второй пит провели поздновато, оставаясь на трассе Кими потерял 7-8 секунд. Но все же темп вызывает интерес. После второго пита Кими спокойно скатывается в 1.34 (примерно в среднем). А вот на последних 5 кругах возвращается в 1.33. Почему? Резину экономил?

Итальяшки мощности добавили, когда почувствовали что Себу Кими не угрожает!

[Wittman]

55 минут назад, Runa сказал:

Может и так, но стратегия две последние гонки более чем странная (это если корректно выражаться). Я еще как-то могу понять Китай, хоть чуть чуть, но почему вчера затянули второй пит?

Предполагаю, что никто Кимана по Боттасу не вел - вели по Рикьярдо, у которого ожидался последний отрезок на СС и тут было важно минимизировать износ С у Кими на последнем отрезке к тому моменту, когда Ден получит более мягкую резину. То, что Боттас настолько невразумительно проедет последний отрезок в момент затягивания пита явно никто не думал.

[прибалт]

3 минуты назад, mobut сказал:

Но все же темп вызывает интерес. После второго пита Кими спокойно скатывается в 1.34 (примерно в среднем). А вот на последних 5 кругах возвращается в 1.33. Почему? Резину экономил?

 

Имхо тестировал ресурс софта под разной нагрузкой в боевом режиме. Стинт был короткий для софта, и позволял играть с темпом.

[Lonesome]

1 минуту назад, прибалт сказал:

 

Не понимаю, что тут может быть непонятного. Когда Кими в последний раз выставили на мороз, у Феррари начались проблемы, которые, к слову, до сих пор не решены. Неужели ты хочешь вернуть эпоху 2010-2014? Вот и Серёжа не хочет.

 

Проблемы Феррари уж точно были не из-за того, что Кими выставили на мороз. Тем более они начались еще в 2008 году и это было неизбежным.  

[Buchhalter]

25 минут назад, visitor сказал:

Найдешь гонку 2007 в Сочи скинь сюда )

ни надо .. там будет красный флаг до 2014

[прибалт]

5 минут назад, Vt12 сказал:

У Ферр будет свой Никки?

 

Подождём результатов сезона. Пока всё не очевидно. И кто, кем, и главное где, будет функционировать, говорить рано.

 

[Spectore]

11 минут назад, прибалт сказал:

Не понимаю, что тут может быть непонятного. Когда Кими в последний раз выставили на мороз, у Феррари начались проблемы, которые, к слову, до сих пор не решены. Неужели ты хочешь вернуть эпоху 2010-2014? Вот и Серёжа не хочет.

 Астралоповарешковый железобетонный аргумент  

Хотя, признаюсь, когда Кими вновь подписали в Феррари, тоже думала, что его исключительно в качестве талисмана взяли, ну и чтобы прошлые грехи замолить. 

 

 

[прибалт]

9 минут назад, Lonesome сказал:

 

Проблемы Феррари уж точно были не из-за того, что Кими выставили на мороз. Тем более они начались еще в 2008 году и это было неизбежным.  

 

Ты слишком категоричен. Например в 2010-м Кими вполне мог брать титул.  Тогда и Косту в 11-м не уолили бы, и много ещё чего могло пойти по другому.

 

Но то, что в целом вектор развития начал идти в тупик в 2008-м спорить не буду. Просто то увольнение Кими и было частью той дороги в тупик.