6bIKoT

В прямом эфире с камеры Льюиса было видно, что Шарль заблокировал в предпоследнем и проехал мимо. В повторе была только блокировка Леклера крупным планом.

Плюсую, накат сильно помог бы в дальнейшем в понимании машины и самих гонок, которые требует другого подхода.

Была бы не такая пугающая цифра отставания)

Жаль Оскар закрашился, в этот уикенд он выглядел побыстрее Ландо, может отставание было бы и меньше.

Вот из-за таких суждений люди перестают верить в справедливость, которой, к слову, никогда и не было - иллюзия))

А Оскару - дружище, меняй стиль пилотирования (Остин, Мехико), подстраивайся и не выдумывай)

Думаю, только Леклера можно записать на Оскара, позицию Оскара отдала команда, передержав на первом отрезке.

На 31 круге, Макс был в 21,5с позади вышедшего в лидеры Оскара, обоих ждало 2 пит-стопа. Отнимаем 10 секунд штрафа, и остается больше 11,5 секунд. А в итоге, после второго пита выехал позади Макса в 5 секундах. Возможно, Макс был быстрее и под конец гонки все равно догнал бы, но не факт что прошел, как это было с Антонелли. Если сравнивать с Норрисом, то с 31-го по 38-й круг, на свежем софте, Ландо с 15с сократил вдвое, до 7,5с. Считаю, что нужно было питить Оскара следующим кругом, после напарника, а не держать еще 8 кругов, пока конкуренты, которые были позади, за счет ранних питов отыграли тот задел, который Пиастри создал до 31 круга. Интересно было бы глянуть покруговки, но думаю, что при правильной стратегии, вполне можно было приехать третьим.

Ещё есть онборд Макса, он следом за Оскаром чуть не убрался и еле отловил машину.

Нет, неправильно. То, что автор (то есть я), ответил на определенный пост в таком же ключе, как тот, что был написан другим автором (не мною), не делает этот самый ответ дурацким, по мнению автора (меня), написавшего этот пост. Но, как я полагаю, не в глазах читателя (то есть вас). Это всего лишь ответ с симметричный рассуждением, судя по всему дурацким, если судить по вашему личному (как читателя) признанию.

Точно подмечено.

Не стоит утрировать. Тем более, мой ответ был зеркальным на пост об "унизительной" победе Пиастри.

Ранний пит Оскара никак не мог повлиять на позицию Ладно на трассе. Очевидно, это правило работает, если напарники близко друг к другу - разве это нужно объяснять.

То есть победа с помощью команды, а не за счёт лучшей квалификации или обгона непосредственно на трассе, это не "унизительная" победа? Странно, но всё почему то забывают о первопричине выхода Норриса вперёд.

Есть негласное правило, кто первый, того и тапки. Проиграл квалификацию, обгони на трассе, а не подрезкой напарника с помощью, на секундочку, общей команды. Твой пример андеркарда применим против соперников другой команды.